تغطية شاملة

الخطاب الكريم

وجدت دراسة جديدة أن التحوطات والشجيرات أكثر فعالية من الأشجار في امتصاص تلوث الهواء داخل المدينة. هل يجب على المدن الكبرى في إسرائيل إعادة تخطيط الغطاء النباتي في شوارعها؟

المناظر الطبيعية الحضرية مع الأشجار. من الأفضل التركيز على الغطاء النباتي السفلي. الصورة: فلاديمير كودينوف.
المناظر الطبيعية الحضرية مع الأشجار. من الأفضل التركيز على الغطاء النباتي السفلي. تصوير: فلاديمير كودينوف.

بقلم شاهار شلوح، زفيتا، وكالة أنباء العلوم والبيئة

ومن لا ينكرون العلم فلا جدال في هذا أن الأشجار تساهم بشكل كبير في الحد من تلوث الهواء، وبالتالي أيضًا في الحد من ظاهرة الاحتباس الحراري. ومع ذلك، تشير دراسة جديدة إلى أنه من أجل الاستفادة من الهواء النظيف في رئتي سكان المدن، فإن الأمر يستحق التركيز بشكل أقل على الأشجار العالية وأكثر على التحوطات.

المادة العلمية ويدعي البروفيسور براشانت كومار، الذي كتب تحت قيادة البروفيسور براشانت كومار، رئيس مركز جودة الهواء والصحة بجامعة سري في المملكة المتحدة، أن الأشجار جيدة بالفعل في امتصاص التلوث، ولكن بشكل رئيسي في المناطق المفتوحة. من ناحية أخرى، فإن شجيرات الأنواع التي يتم زراعتها لإنشاء سياج يمكن أن تقلل بشكل أكثر فعالية من تعرض البشر المباشر للملوثات الخطرة. بالإضافة إلى ذلك، فقد وجد في إحدى الدراسات أنه في المناظر الطبيعية الحضرية من نوع "شارع الوادي" - وهو الشارع الذي يكون فيه ارتفاع المباني على كلا الجانبين أعلى بكثير من عرضه - فإن الأشجار ليست فعالة، ولكنها فعالة للغاية بالقرب من الطرق الحضرية في المناظر الطبيعية الحضرية المفتوحة.

بين الرصيف والطريق

وبحسب كومار، يجب على السلطات المحلية أن تحاول زراعة شجيرات منخفضة بين أرصفة المشاة والطريق، إذا كان عرض الرصيف يسمح بذلك. ويركز البحث الذي أجراه كومار وشركاؤه في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الآن على محاولة معرفة أي النباتات هي الأفضل لمكافحة تلوث الهواء وما هو الارتفاع المثالي للتحوطات التي سيتم استخدامها لهذا الغرض.

تقوم النباتات باستيعاب ثاني أكسيد الكربون وتحويله إلى سكر في عملية التمثيل الضوئي، وبهذا المعنى فإن كل نبات مفيد في تقليل تلوث الهواء وتقليل تراكم ثاني أكسيد الكربون الغازي الدفيئة في الغلاف الجوي. ولكن في حين أن عملية التمثيل الضوئي تتم فقط خلال ساعات النهار، فإن شجيرات بيئة الحيوانات تقدم خدمة أخرى ومختلفة تتم على مدار 24 ساعة في اليوم. إذا بحثت قليلًا في هذا النوع من الأدغال، يمكنك أن تجد الغبار والسخام والملوثات الأخرى محاصرة في أوراق الشجر الكثيفة. بمعنى آخر، ما تقدمه لنا الشجيرات هو الترشيح الميكانيكي، وكلما كانت الشجيرة أكثر كثافة ومغطاة بالكامل بأوراق الشجر على مدار السنة (شجيرة دائمة الخضرة)، زادت قدرتها على الترشيح. ميزة أخرى للنباتات على طول الطرق هي قمع الضوضاء. في الدراسات في مجال الصوتيات، وجد أن الأشجار أيضًا تخفف الضوضاء، ولكن بالنظر إلى كثافة النباتات المطلوبة، في هذه الحالة أيضًا، تكون الشجيرات أكثر ملاءمة للمساحة الحضرية.

ووفقا لكومار، هناك شيء واحد مؤكد بشأن الغطاء النباتي في المدينة: "أفضل شيء في التحوطات هو أنها تقع بالضبط في ذروة العادم"، كما قال لبي بي سي نيوز. "إن تركيز الانبعاثات الصادرة عن المركبات يتناقص بسرعة عندما تبتعد عن الطريق، لذا فإن أي سياج، يعمل كعائق يبطئ تدفق الهواء ويلتقط الملوثات الموجودة في أوراق الشجر، قد يوفر للأشخاص في المنازل حماية أفضل. "

وماذا يحدث في إسرائيل حيث الشوارع ضيقة والسيارات متوقفة على الأرصفة في كثير من الأحيان وفي الأيام المشمسة يضيع المارة في الظل؟ يوضح البروفيسور ديفيد بروداي من وحدة الهندسة البيئية والمياه والزراعة في كلية الهندسة في التخنيون، والذي تتناول أبحاثه تلوث الهواء والتعرض له، أن الأشجار في المدينة هي نعمة وشوكة في جنبها. فمن ناحية، تتمتع الأشجار بالعديد من المزايا في الفضاء الحضري: فهي تساهم في الظل الذي قد يؤدي إلى توفير الطاقة في الإنفاق على تكييف الهواء، كما أنها تخلق منطقة خضراء قد تغير طبيعة حركة المرور وتجذب المشاة وراكبي الدراجات بدلاً من استخدام المركبات. ، كما أنها تقلل من تلوث الهواء.

لا تترك أسوار الحيوانات التلوث بالقرب من الطريق كما تفعل مظلات الأشجار، بل تمتصه. الصورة: جوناثان ريكي.
لا تترك أسوار الحيوانات التلوث بالقرب من الطريق كما تفعل مظلات الأشجار، بل تمتصه. تصوير: جوناثان ريكي.

من ناحية أخرى، يمكن أن يكون للأشجار عيوب. ويوضح برودي أن "الأشجار يمكن أن تقلل من تشتت الملوثات وبالتالي تزيد من تركيزها بالقرب من المصدر، وهو الأرض، أي بالقرب من الناس - المشاة والسائقين وغيرهم". وفي هذا المكان بالتحديد يتم الكشف عن مزايا حظائر الحيوانات من أبحاث كومار، حتى في مدننا المزدحمة. لا تترك أسوار الحيوانات التلوث بالقرب من الطريق كما تفعل مظلات الأشجار، بل تمتصه.

إضافة مسارات الغطاء النباتي

برودي متفائل بشأن التخطيط الحضري الصعب في إسرائيل: "نشهد اليوم بالفعل تغييرات "معمارية" في بنية الشوارع في المدينة - معابر المشاة، والطرق الضيقة، وطرق النقل العام، والمناطق التي يُحظر فيها دخول المركبات، المناطق التي تكون فيها مواقف السيارات محدودة، والطرق ذات الرسوم والممرات ذات الرسوم، ومسارات الدراجات، ومسارات المشاة، وما إلى ذلك. ولهذا السبب لا أرى سببًا لعدم إمكانية إضافة "مسارات الغطاء النباتي" إلى المشهد الحضري. يبدو الأمر طبيعيًا وبسيطًا وإيجابيًا بالنسبة لي". وفقًا لبروداي، فإن مسارات النباتات، التي سيتم إنشاؤها من خلال البستنة المخصصة، ستنقذ الأرواح لأنها ستزيد من المسافة بين وسائل النقل الآلية والناس - لن تسير السيارات على الرصيف في حالة وقوع حادث فحسب، ولن يعبر المشاة الطريق على الإطلاق النقطة التي يريدونها

ويوضح قائلاً: "ستسمح مسارات النباتات بمزيج من الأشجار المنقذة والسياج المتشابك بالقرب من الأرض". وأضاف: "تضييق الطرق من المفترض أن يخفف من الازدحام المروري الذي تسببه السيارات الخاصة، لأن الرحلة ستكون بطيئة، ولن يكون هناك أماكن لوقوف السيارات، ولن تتمكن السيارات من الدخول إلى كل مكان. إن تقليل عدد المركبات وتشجيع استخدام مركبات أكثر كفاءة، سواء كانت كهربائية أو هجينة، من شأنه أن يقلل الانبعاثات على مستوى الأرض، بحيث لا تسبب الأشجار زيادة في تركيز الملوثات. وبعبارة أخرى، فإن الأسوار الحية، والنباتات بشكل عام، لديها الكثير لتقدمه لسكان المدينة، ولكن التغييرات في حركة المرور ستزيد من التأثير الإيجابي وستعني أيضًا أنه يمكننا الاستمرار في الاستمتاع بالأشجار العالية دون خوف من محاصرة التلوث على مستوى الشارع. .

ويرى برودي أن هناك حاجة إلى حل شامل يتضمن "تغييرات في النقل الحضري من خلال حوافز إيجابية لوسائل النقل العام (جيدة، ليست مثل ما هو موجود اليوم، ولكنها توصل المواطن إلى حيث يحتاج إلى أن يكون في وقت معقول، بسعر معقول ومريح)، حوافز سلبية لوسائل النقل الخاصة، تغييرات في المخطط المعماري للمدينة من شأنها أن تساهم في التغييرات المذكورة أعلاه، زراعة النباتات التي ستدعم التحول إلى وسائل النقل غير الآلية، بما في ذلك المشي، تغييرات في مجموعة متنوعة من الشركات الصغيرة في المدينة وفي الحي بحيث يتم توفير الخدمات المحلية على مسافة قريبة من المنزل - المنتجات الغذائية، والعيادة، وصالون تصفيف الشعر، وأماكن الترفيه، والملاعب والرياضة، وأكثر من ذلك".

حظائر الحيوانات ليست غريبة على المشهد الحضري الإسرائيلي. حول المنازل القديمة لا يزال بإمكانك رؤية الجدران الخضراء والأقواس المشذبة فوق بوابة الدخول إلى الفناء. عندما تكون هذه الأسوار عالية بما فيه الكفاية وعندما لا تغطي السيارات والعلب الرصيف، فإنها توفر ظلًا لطيفًا على الأقل خلال جزء من اليوم. ربما حان الوقت لإعادة التاج الأخضر إلى مجده السابق والاستمتاع بالميزة الجمالية والميزة الصحية التي يقدمونها.

تعليقات 5

  1. ظل…
    الأشجار ظل، بدون ظل لا يمكنك المشي في الشارع، التلوث ليس هو الشيء الأكثر أهمية
    وربما بدلاً من إيجاد حلول لمشكلة التلوث ينبغي علينا حل مشكلة تلوث المركبات - فرض ضرائب تفاضلية على المركبات حسب مستوى التلوث الخاص بها

  2. يبدو لي أن كل شيء في حالة الربو هو حلم. حسب الطريقة التي يتم بها تخطيط المدن في إسرائيل، لا يمكن إضافة سياج (هل يتذكر أحد هذا المصطلح؟) في 99% من الشوارع. ربما في شارع ابن جفيرول في تل أبيب، والذي ربما يكون الشارع الوحيد في إسرائيل الذي تم بناؤه مع وضع الظل في الاعتبار، هناك مساحة لإضافة سياج. (من يتذكر من هو المهندس الأصلي لابن جابيرول؟). ولكن في الآونة الأخيرة، انشغلت المدينة بإضافة ممرات للدراجات، لذا انسَ الظل والأشجار والتحوطات.

  3. تتمتع الأشجار بميزة مهمة في بلد حار. شارع الأشجار في الطريق إلى قاعة الثقافة في يوم همسين هو الفرق بين مكان لطيف ومكان ممتع. ظل. ربما تكون هناك ميزة أخرى: انبعاث الأكسجين إلى الغلاف الجوي. الحل يجب أن يكون من الاثنين.

  4. الشعب بحاجة إلى تحفيز..
    على سبيل المثال، أي شخص يقوم بإنشاء حديقة خضراء على السطح سيحصل على خصم على الضرائب العقارية وما شابه ذلك، كما هو الحال في العديد من الدول الأوروبية.
    ومن المؤكد أنه يقلل من تلوث الهواء ويوفر أيضًا الطاقة اللازمة لتبريد المنازل

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.