توقف مقياس تسارع المركبة الفضائية عن العمل في اللحظة الخاطئة، وتوقف محرك المركبة الفضائية. استمرت سفينة الفضاء في الدوران واصطدمت بالقمر بسرعة عالية، وربما تفككت إلى أجزاء كثيرة
نهاية حزينة: تحطمت مركبة جينيسيس الفضائية على القمر قبل حوالي عشر دقائق من هبوطها المفترض على سطحه. ثماني سنوات من التحضير، وسبعة أسابيع من رحلة في الفضاء بطول 7 ملايين كيلومتر، في اللحظة الحاسمة، قبل حوالي عشر دقائق من اقترابها من الهبوط على القمر، تحطمت المركبة الفضائية الإسرائيلية على سطح جارتنا المجرية. وكان العزاء الصغير هو أن المركبة الفضائية تمكنت من إرسال صورتين التقطتهما أثناء هبوطها، إحداهما صورة شخصية لنفسها على خلفية سطح القمر والأخرى صورة للمنطقة التي كان من المفترض أن تهبط فيها لكنها تحطمت في النهاية. داخل.
حتى الساعة العاشرة والربع، أي قبل حوالي عشر دقائق من الهبوط المخطط له، سار كل شيء بسلاسة، ثم فجأة بدأت المشكلة - جهاز IMU الذي يحتوي على مقياس تسارع والذي كان من المفترض أن يرسل تقريرًا إلى كمبيوتر المركبة الفضائية عندما يصل إلى الارتفاع المطلوب للمحرك ليتم تفعيلها، وفي الوضع الذي تكون فيه المركبة الفضائية في الوضع الذي يكون فيه المحرك في الجزء السفلي من المركبة الفضائية لأن القمر فشل في اللحظة الحاسمة. ونتيجة لذلك توقف المحرك عن العمل وبدأت سفينة الفضاء "بريشيت" في السقوط الحر على القمر من ارتفاع 10 كيلومترات وبسرعة هائلة تبلغ حوالي 400-500 كيلومتر في الساعة.
وقال عوفر دورون، مدير محطة الفضاء التابعة لشركة IAI، في المؤتمر الصحفي الذي عقد بعد وقت قصير من الحادث إنه "بعد الفحص الأولي للبيانات، يبدو أن أحد أبعاد التسارع كان عبارة عن سلسلة من الأحداث التي أدت إلى إيقاف المحرك والفشل. لقد وصلنا إلى القمر، ولكن ليس قطعة واحدة. ألم كبير إلى جانب النجاح الهائل." وتبين من التحقيق أن سفينة الفضاء بدأت في السقوط الحر من ارتفاع 10 كيلومترات، بسرعة 400 إلى 500 كيلومتر في الساعة على ما يبدو".
لقد بدأ بالفعل فحص سلسلة الأحداث، حيث قام أكثر من مائة مهندس من SpaceIL وIAI بتحليل البيانات الواردة من المركبة الفضائية قبل فقدان الاتصال بها.
وقال رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو، الذي وصل إلى مركز مراقبة صناعات الفضاء الإسرائيلية، قبل بدء عملية الهبوط، عندما كان كل شيء على ما يرام، إنه قرر إنشاء برنامج فضائي إسرائيلي. ليس من الواضح ما الذي يعنيه لأن إسرائيل قوة فضائية على أي حال.
وفور وقوع الحادث، حاول نتنياهو تشجيع الحاضرين وقال إن ذلك إنجاز. وأشار رئيس الوزراء إلى أنه "إذا لم تنجح في المرة الأولى، حاول مرة أخرى". "إن التجربة نفسها هي إنجاز عظيم. وفي غضون عامين أو ثلاثة أعوام، سنكون الدولة الرابعة التي تهبط مركبة فضائية على سطح القمر. في المرة القادمة سنفعل ذلك بلطف أكبر."
نتنياهو، على حد تعبيره، حاول بعد الحادث بدء مفاوضات مع رئيس جمعية SpaceIL والمانح الرئيسي لجمع الأموال للمركبة الفضائية اللاحقة. من ناحية أخرى، نشر القائمون على Google XPrize تغريدة على موقع تويتر تعهدوا فيها بمنح المليون الأول لصالح المركبة الفضائية الإسرائيلية القادمة. وبحسب يوناتان بيش، قال أحد مؤسسي SpaceIL في حديث مع موقع هيدان، إنه إذا تم العثور على ميزانية، فإن بناء المركبة الفضائية القادمة سيستغرق حوالي عام ونصف، عندما يتم وضع كل التصميم و يبقى تصنيع المكونات مرة أخرى، وبالطبع إصلاح الإصلاح اللازم وفقا لنتائج الخلل.
وقال يوناتان وينتراوب، أحد المبادرين الثلاثة للمشروع، في حديث مع موقع حدان: "كنا على بعد عشر دقائق من النهاية الاسمية للمهمة. رأينا أن السرعة العمودية استمرت في الزيادة بينما السرعة الأفقية لم تنتهي بعد من الصفر، فوصلت إلى الأرض بسرعة 900 متر في الثانية، وهي سرعة عالية جدًا واصطدمت بها، ووصل العلم الإسرائيلي إلى القمر، و وكذلك الصور التي أرسلها الأطفال، ولكن ليس قطعة واحدة".
كما قال كفير دماري، وهو شريك آخر في الثلاثي المؤسسين، في مقابلة معنا إنه سيكون من الضروري التحقيق في سلسلة الأحداث التي أدت إلى التحطم، وعلى أية حال فإن العملية كانت ناجحة حتى اللحظة الأخيرة تقريباً. لقد رفعت الوعي بالدراسات العلمية بين العديد من الشباب، وأظهرت قدرة المهندسين الإسرائيليين على مستوى عالٍ.
وقال ياريف باش، الشريك الثالث في تأسيس SPACEIL، "نأمل أن نتعلم المزيد عن الإخفاقات التي واجهناها، وسنبني مركبة فضائية أفضل في المرة القادمة". وفيما يتعلق بالخلل، قال باش إنه بمجرد توقف مقياس التسارع عن العمل، يصبح الأمر أشبه بتعصيب عين شخص ما ومطالبته بالركض بشكل مستقيم، بالطبع لن يتمكن من ذلك، كما أن المركبة الفضائية لا تستطيع مواصلة الملاحة بدون مقياس التسارع.
كما تحدث رئيس الدولة رؤوفين ريفلين، الذي شاهد الهبوط على القمر مع الأطفال في منزل الرئيس في القدس، عن الإنجاز والتكنولوجيا الإسرائيلية التي جعلته يحدث.
كما تحدث رئيس الدولة رؤوفين ريفلين، الذي شاهد الهبوط على القمر مع الأطفال في منزل الرئيس في القدس، عن الإنجاز والتكنولوجيا الإسرائيلية التي جعلته يحدث.
تسجيل البث المباشر للهبوط المخطط له، والذي أصبح في الحال بثًا لحدث التحطم
تعليقات 20
بالنسبة لـ "شخص ما" - سفينة الفضاء على سبيل المثال تشبه السيارة. لو قام شخص ما اليوم ببناء سيارة من الصفر دون الاعتماد على التطور التكنولوجي الذي دام 150 عاما في مجال السيارات، فإنه في أحسن الأحوال سينتهي به الأمر إلى سيارة متعثرة وباهظة الثمن للغاية.
نفس الشيء مع سفينة الفضاء - زاد فريق التحكم في Spaceil في الرواتب وساعات العمل أكثر بكثير من الفريق ذي الخبرة، وانتهى الأمر بمنتج معيب ولم يكمل المهمة أيضًا.
فيربين: وفقًا لك، كان من الممكن أن يسمحوا لوكالة ناسا بإرسال مركبة فضائية، وهذا كل شيء، لقد أرسلوا بالفعل مركبات إلى المريخ، لذا فمن المؤكد أنهم سيتعاملون مع الأمر. كانت الفكرة تنفيذًا خاصًا غير حكومي. علاوة على ذلك، فإن استخدام المعرفة بصناعة الطيران يعني جلب أفرادها وملكية معينة للمشروع. تجنب ذلك ليس خطأ، فهذه هيئات غير فعالة للغاية ومعرضة لخطر الانهيار والتوجه العسكري والنقابات العمالية، وهذا يتعارض بشكل مباشر مع هدف المهمة. لا مستقبل لبرامج الفضاء غير الخاصة.
من الصعب معرفة ما إذا كان العطل بسبب الاعتماد على بيانات العداد دون تكرار (أي خوارزمية غير صحيحة تسببت في إيقاف تشغيل برنامج المحرك بعد قياس غير صحيح)، ولهذا لا تحتاج إلى وحدتين ولا معرفة العداد صناعة الطيران. من المرجح أن يكون هذا خطأ فنيًا حيث تسبب فشل المقياس في إيقاف تشغيل المحرك بشكل غير مبرمج. ومن المعقول أيضًا أن يقوم الكمبيوتر بتشغيل المحرك - إذا تلقت إدارة المعلومات من أجهزة الاستشعار معلومات خاطئة فلن يساعد ذلك. لكن لا يمكنك معرفة ذلك بعد
الرجل: من المفترض أن تتم الاتصالات عن طريق الإنترنت أو غيرها من تقنيات تبديل الحزم ذات المعدل المنخفض، وليس الراديو التناظري مثل أبولو 11. لا يوجد خيار للإرسال التلفزيوني، فقط تنزيلات الملفات
كامان: لا يوجد غلاف جوي تقريبًا على القمر.
السائل : لا علاقة . لم يكن الاتجاه صحيحًا بسبب فشل الهبوط كما هو مخطط له بعد عطل فني في المقياس، يُستخدم متتبع النجوم للملاحة غير بالقصور الذاتي في الفضاء وليس على سطح القمر.
ES: على ما يبدو، تم إجراء إعادة ضبط عامة للكمبيوتر عمدًا حتى يتمكن من تشغيل المحرك على الرغم من فشل المقياس.
مئير شتيرن: إذا فهمت بشكل صحيح، فإن بياناتك ليست متناقضة. وبما أن الحركة في اتجاهين، فإن 500 كاميش هي عملية حسابية تقريبية لكلا الاتجاهين للسرعة الهبوطية في الساعة. ولكنني سأقدر أيضًا الحصول على تفسير واضح
لم أفهم ماذا حدث لطاقم المركبة الفضائية، لماذا لا يتم الحديث عنهم؟ أنا لا أهتم بسفينة الفضاء. حياة الإنسان السابقة
ومع ذلك، لم تتمكن من العودة بسبب نفاد الوقود
هل قمت بإرسال RESET لمحاولة تنشيط IMU2 الذي تسبب في إعادة تعيين عام للنظام؟
أو أن الأمر حدث من تلقاء نفسه دون تدخل مركز التحكم.
إذا كان الأمر كذلك، فكيف حاول المتحكم التلاعب بالخطأ دون إذن؟
ورابين، هل تعرف أي شيء؟
حماس تعلن تورطها في إفشال المركبة الفضائية.. من إصابة مباشرة بصاروخ..
لابد أنهم كانوا هناك منذ زمن طويل...!
لا أفهم لماذا لم يتركوا الكاميرا تعمل وتبث الفيديو أثناء الهبوط. يمكن أن نفهم ما حدث. هنا لن يتمكنوا من العثور على الصندوق الأسود واستعادته.
سؤال: هل هناك علاقة بين المشكلة التي كانت في متتبع النجوم والتغييرات التي طرأت عليه والتأثير على وحدة التسارع، على ما أفهم أن المشكلة بدأت مع اتجاه المركبة الفضائية مما تسبب في فقدان الاتصال .
وكان من الممكن الاكتفاء بقمر اتصالات يدور حول القمر بكاميرا 4K ذات دقة بصرية عالية
وإرسال روبوتات صغيرة من القمر الصناعي إلى الأرض للقيام بالأعمال البحثية
من البيانات التي وصلت وقت الحادث، أقدر من بيانات المركبة الفضائية التي تم بثها أن المركبة الفضائية تحطمت في الساعة 22:23:02 بسرعة أفقية قدرها 946 متر في الثانية أي حوالي 3400 كم/ساعة وبسرعة عمودية 134.3 متر في الثانية. وهذه آخر البيانات التي تم إرسالها واستقبالها الساعة 22:23:01 على ارتفاع 145 متراً عن الأرض. وفي الوقت الذي استغرقته البيانات للوصول إلى الأرض من القمر (حوالي ثانية ونصف)، تحطمت المركبة الفضائية على سطح القمر عندما انفجر خليط الوقود الخاص بها على ما يبدو. في تقديري، شظايا سفينة الفضاء متناثرة على بعد عدة كيلومترات
ربما كانت الوسادة الهوائية ستمنع وقوع الحادث....
في رأيي، يعد هذا خطأ برمجيًا أكثر من كونه مشكلة في الأجهزة، ولكن من المحتمل بالتأكيد أن يكون المحرك المعتمد على ضغط الهيليوم أقل ملاءمة لجزء من مهمة الهبوط.
ليس من الواضح بالنسبة لي لماذا لم يتم تصميم المظلة!
وهذا خير دليل على أنه ممنوع التقاط السيلفي أثناء الرحلة !!!
كان هناك مقياسان للتسارع في المركبة الفضائية. لو تمت إدارة المعلومات بشكل صحيح، لم يكن من الممكن أن يؤدي عطل في أحد أجهزة القياس إلى إسقاط المهمة.
لم يستثمر المخططون في إدارة المعلومات، حيث كانوا جميعًا عديمي الخبرة تمامًا في التحكم في القمر الصناعي في الفضاء.
لقد تجنبت جمعية Spaceil عمدا الاستفادة من الخبرة المتراكمة في مجال التحكم في الفضاء في صناعة الطيران منذ 35 عاما، وهذا في رأيي هو أحد إخفاقاتها الخطيرة.
تهانينا على هذا الإنجاز! تتعلم من الأخطاء، وأنا متأكد من أنهم سيحاولون مرة أخرى.
قصة رمزية جميلة لنتائج الانتخابات.
ما هي تكلفة بناء نسخة طبق الأصل من المركبة الفضائية مع الإصلاحات اللازمة؟
رأيت رمزًا باللونين الأزرق والأبيض على سفينة الفضاء التي تحطمت، هل يعني ذلك شيئًا؟
إيهود هتسلا المتحدث الرسمي - إسرائيل*
وقع حادث يتعلق بمركبة فضائية على القمر.
قدم المسعفون في اتحاد إنقاذ فرع يارا العلاج الطبي الأولي في مكان الحادث.
وقال إيلي بير، رئيس ومسعف اتحاد الإنقاذ الذي قدم الإسعافات الأولية في مكان الحادث: "قدمنا مع فريق مركبة العناية المركزة الإسعافات الأولية للمركبة الفضائية عندما كانت تعاني من إصابة متعددة الأنظمة .
ولسوء الحظ، تم إعلان وفاته في مكان الحادث
لمزيد من المعلومات: نحمان توبول، المتحدث الرسمي باسم اتحاد الإنقاذ على الإنترنت