العنوان المباشر لهذه الصفحة:
https://www.hayadan.org.il/mojabe0604.html
تستعد مدينة موهافي الصحراوية الصغيرة بولاية كاليفورنيا لتشهد لحظة تاريخية في تاريخ الفضاء في وقت لاحق من هذا الشهر، عندما تحاول مركبة فضائية خاصة الإقلاع والهبوط في الفضاء.
ومن المثير للاهتمام أن موهافي، وهي محطة توقف الناس في طريقهم لرؤية أكبر حفر مناجم ملح الصوديوم ومدن الأشباح التي تعود إلى تسعينيات القرن التاسع عشر والتي تقع بالقرب من مناجم الفضة والذهب، ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالتكنولوجيا والابتكار. منطقة جافة ورملية في قطعة أرض نائية، تتمتع موهافي بجذور تصل إلى عمق مسار تاريخ برنامج الفضاء الأمريكي.
شرق موهافي توجد قاعدة إدواردز الجوية، موطن الطيارين الأسطوريين والطائرات الرائدة. على سبيل المثال، ظهرت المركبة 15-X التابعة لناسا على ارتفاع عالٍ فوق منطقة موهافي منذ حوالي عقد من الزمن، حيث شقت السماء في محاولة لتسجيل أرقام قياسية للسرعة والارتفاع يعود تاريخها إلى الخمسينيات من القرن الماضي.
وبالعودة إلى القرن الحادي والعشرين، سيصبح مطار موهافي الدولي، المعروف أيضًا باسم مركز اختبار الطيران المدني، أول مطار فضائي قريبًا. لقد لعب دورًا كبيرًا في جعل رحلات الفضاء العامة حقيقية وممكنة.
صناعة الفضاء الخاص
مطار موهافي هو الميناء الرئيسي لـ Spaceship 1، المركبة الفضائية التابعة لشركة Scaled Composite، والتي هي في مراحل الإعداد ليوم 21 يونيو، وهو اليوم الذي ستصبح فيه أول مركبة فضائية خاصة في العالم. وإذا سارت الأمور كما هو مخطط لها، ستصل المركبة الفضائية إلى ارتفاع حوالي 100 كيلومتر فوق سطح الأرض أثناء تحليقها فوق المطار، وبعد ذلك ستعود إلى مدار التوقف.
هذه هي النسخة المحدثة من الأيام الأولى للطيران: مزيج من وشاح أبيض ونظارات واقية وأيدي متعرقة تمسك بعصا التحكم.
والغرض من الرحلة هو إظهار أن جبهة الفضاء مفتوحة أيضًا للمبادرات الخاصة. علاوة على ذلك، قد تكون سفينة الفضاء 1 رمزًا للاختراق الذي سيسمح أيضًا للجماهير المحصورة حاليًا على الأرض بالوصول إلى الفضاء.
وفي الوقت نفسه، تعطي غرفة موهافي التجارية دفعة لاقتصاد المدينة من خلال إعلان يوم الفضاء في 21 يونيو. تم إصدار استمارة جمع التبرعات الخاصة بيوم الفضاء وتوزيعها على المنظمات غير الربحية في موهافي ومدينة كاليفورنيا للمشاركة في مبيعات الهدايا التذكارية والأطعمة والمشروبات خلال الرحلة المرتقبة لسفينة الفضاء 1.
النسخة الفضائية من وودستوك؟
لم تعد هناك غرفة واحدة متبقية في موهافي، التي تقع حاليا في قلب الأمور. وكذلك المدن المحيطة. الفنادق والموتيلات وحدائق المركبات الترفيهية والمطاعم ومحلات البقالة وما إلى ذلك كلها تستعد لهجوم السياح.
وقال بوب رايس، مدير عمليات المطارات في مطار موهافي: "إن هبوط سفينة الفضاء 1 بأمان هو في طليعة أذهاننا الآن".
"نحن نعمل حاليًا على توفير أماكن لوقوف السيارات. يمكننا استيعاب عدد معين من السيارات فقط. وقال رايس لموقع Space.com: "بمجرد أن حصلنا على موعد إطلاق SpaceShipOne، فتحنا ما أسميه "غرفة الحرب" وبدأنا في الاستعداد".
وأضافت رايس أن مفتاح النجاح هو إعادة الاستهداف السريع، مما يعني أنه يجب تحويل المطار التجاري إلى مطار، حيث تقلع منه مركبة فضائية وتهبط هناك، ثم تعيده بسرعة ليعمل كمطار عادي.
خطوة حاسمة
اعتاد ريس على التجسس على سفن الفضاء التي تخترق السماء المحيطة. لقد كان أحد كبار رجال القوات الجوية الذي كان يتولى عمليات الهبوط المكوكية التابعة لناسا في قاعدة إدواردز الجوية في التسعينيات.
ساعدت رايس في كتابة إجراءات التعامل مع العبارات، بما في ذلك إجراءات التعامل مع الحوادث. وقالت رايس: "إن هبوط المركبات الفضائية ليس غريباً بالنسبة لي"، ولكن كل هبوط للمركبة الفضائية له ظروفه الخاصة.
وقال رييس إنهم يعملون على إعداد خطط عمل لأفضل تنظيم للجمهور والمدعوين ووسائل الإعلام استعدادًا لإطلاق المركبة الفضائية، وكذلك الاستعداد لأي "حادث" قد يحدث للمركبة الفضائية.
تعتبر الرحلة الحالية خطوة حاسمة في تاريخ الرحلات من وإلى الفضاء، والتي يجب على سفينة الفضاء 1 القيام بها من أجل الحصول على جائزة X، والتي تبلغ قيمتها 10 ملايين دولار. وستذهب الجائزة النقدية إلى الفريق الأول الذي يقوم بشكل خاص بتمويل وبناء وإطلاق مركبة فضائية يمكنها حمل ثلاثة أشخاص إلى ارتفاع 100 كيلومتر، والعودة بسلام إلى الأرض ثم تكرار الرحلة بعد أسبوعين.
إن رحلة سفينة الفضاء 1 القصيرة إلى المرتفعات "ليست تجربة على اليابسة. وقالت رايس: "إنها تجربة فعلية". "هذا تحضير لرحلات جائزة X القادمة. وقال إن جزءًا كبيرًا من تخطيطنا سيكون هو نفسه بالنسبة للرحلات القادمة أيضًا.
وقالت رايس: "لم أعتقد قط أنني سأصل إلى هذه اللحظة". "ما زلت لم أستوعبه بالكامل. إنه رائع."
يوم الرحلة
ستيوارت ويت، المدير العام لمطار موهافي، جاهز للعمل. لقد نشر منذ فترة طويلة رسالة إلى جميع المعنيين: "سيكون مطار موهافي مشغولاً بالعمل كميناء فضائي في 21 يونيو مع إمكانية تمديد الوضع حتى 22 يونيو. وأي طائرة ترغب في الهبوط معنا ستحتاج إلى موافقة مسبقة ابتداء من 18 يونيو/حزيران".
في يوم الرحلة، ستأخذ الطائرة الحاملة "الفارس الأبيض" سفينة الفضاء 1 إلى المرتفعات. وبعد حوالي ساعة، وبعد أن يصل الاثنان إلى ارتفاع حوالي 50,000 ألف قدم شرق موهافي، ستطلق الطائرة المركبة الفضائية إلى دايا.
وسيقوم قائد المركبة الفضائية، الذي سيتم الإعلان عن هويته لاحقا، بتفعيل محركات المركبة الفضائية لمدة 80 ثانية تقريبا، وستصل المركبة الفضائية في طريقها إلى الأعلى إلى سرعة أكبر بثلاث مرات من سرعة الصوت (3 ماخ). أثناء الصعود، سيشعر الطيار بقوى أكبر بثلاث أو أربع مرات من الجاذبية على الأرض.
ستصعد سفينة الفضاء 1 بعد ذلك إلى الارتفاع المستهدف وهو 100 كيلومتر، قبل أن تبدأ في الهبوط. عند هذه النقطة، سيتم إمالة أجنحة المركبة الفضائية وذيلها بشكل منتظم، مما يخلق قوة سحب عالية. سيؤدي هذا الترتيب إلى إبطاء المركبة الفضائية في الغلاف الجوي العلوي ومواءمتها تلقائيًا مع مسار الرحلة. وخلال مرحلة العودة، يقوم الطيار بإعادة المركبة الفضائية إلى وضعها الطبيعي، والذي بدوره سيستمر حتى الهبوط على نفس المدرج في مطار موهافي الذي أقلعت منه.
وإجمالاً، بدءاً بمرحلة الصعود بمساعدة "الفارس الأبيض" وانتهاءً بهبوط المركبة الفضائية، ومن المفترض أن تستمر المهمة حوالي ساعة وخمس وعشرين دقيقة.
رحلة سفينة الفضاء 1 الخاصة إلى حدود الفضاء ستمنح الرحلة "أجنحة رائد فضاء"، وهي خطوة ستجعل رحلتها مشابهة لبعض رحلات الطائرات والصواريخ للطائرة X-15 قبل بضعة عقود.
كان برنامج X-15 عبارة عن عملية مشتركة بين وكالة ناسا والقوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية. خلال ما يقرب من عشر سنوات من الرحلة، استوفى العديد من طياري X-15 معايير الولايات المتحدة لرحلات الفضاء من خلال تجاوز ارتفاع 80 كيلومترًا. تم منح هؤلاء الطيارين لقب رواد الفضاء من قبل القوات الجوية الأمريكية.
تم الاعتراف باثنين من طياري X-15 كرائدي فضاء من قبل FAI (F
