ويقارن مسؤول وزارة الدفاع هذه التكنولوجيا في حال تحققها بالثورة التي مرت بها صناعة الطيران في الماضي من الطائرات المكبسية إلى الطائرات النفاثة
تحديث - فشلت التجربة. انظر الأخبار
ستخضع طائرة الاختبار بدون طيار X-51A WaveRider، الممولة من وزارة الدفاع الأمريكية ووكالة ناسا، لاختبار اليوم فوق المحيط الهادئ. أطلق فريق من الطيارين عن بعد طائرة مزودة بتكنولوجيا حديثة، تتحرك بسرعة 6 ماخ، أي حوالي 6,000 كيلومتر في الساعة لمدة خمس دقائق كاملة.
وذكرت صحيفة لوس أنجلوس تايمز أن هذه السرعة تعني مضاعفة السرعة القياسية التي تم تحقيقها حتى الآن لمثل هذا الوقت في الطائرات السابقة، وإذا سارت الأمور كما هو مخطط لها، فسيكون البنتاغون قادرًا على نقل الإمدادات من الساحل إلى الساحل في أقل من ساعة.
وسيتم إطلاق الطائرة وهي من طراز Waverider X-51A في الهواء متصلة بجناح قاذفة قنابل من طراز B-52 ستأخذها إلى الفضاء فوق المحيط الهادئ وتطلقها على ارتفاع حوالي 15 كيلومترا فوق الماء. .
ويقول روبرت ميرسييه، نائب رئيس التكنولوجيا في قسم الأنظمة عالية السرعة في شركة الطيران الأمريكية: "إذا نجحت التجربة واستمر تطوير الطائرة، فهي ثورة لا تقل عن التحول من الطائرات المكبسية إلى الطائرات النفاثة". مختبرات القوة في ولاية أوهايو للصحيفة.
"منذ الأخوة رايت، كنا نبحث في كيفية بناء الطائرات بشكل أفضل. تعد الطيران فائق السرعة أحد المجالات التي لديها القدرة على العمل في طليعة علوم الطيران. أعتقد أننا على عتبة هذه الساحة".
تعليقات 13
إلى أليكس:
إذا استثمرت الحكومات في الاختراعات الصغيرة البسيطة، فإن البشرية ستكون في وضع أفضل بكثير.
هناك العديد من المخترعين الصغار الذين لا يحصلون على مساعدة في الترويج لاختراعاتهم. واختراعاتهم لا تقل أهمية.
الساعة والمصباح الكهربائي والراديو والسيارة وغيرها من الاختراعات العظيمة ليست نتيجة جهد عسكري ولا استثمار حكومي.
يبدو لي أنك متأخر في المعلومات، التجربة فشلت بالأمس وأصيبت الطائرة بأضرار قاتلة في أحد جناحيها.
جزء كبير من الاختراعات العظيمة جاءت نتيجة للتطورات العسكرية، فهي تبدأ في الجيش ثم تنتقل إلى الاستخدام المدني، مثلا البلوتوث والجيبياس أين بدأت برأيك؟؟؟
كل اختراع يجب أن يكون مهما.
المشكلة في سياسة الحكومة.
وعادةً ما توجه الحكومة ثروة ضخمة للاختراعات التي ترى أنها ستزيد من قوتها.
في رأيي :
وينبغي أن يكون هناك انتقاد علني للسلطات فيما يتعلق بالاستثمارات والتطورات التكنولوجية.
يعلم الجميع أن التكنولوجيا تتقدم للأمام، للأفضل أو للأسوأ.
الاختراعات هتنفعنا أو هتدمرنا مع الوقت معرفش من الحالات.
سوف يخترع الإنسان المزيد والمزيد حتى عندما يتدهور إلى البدائية.
كل الاختراعات لا تقل أهمية عن هذا الاختراع.
من المكوك إلى سفينة الفضاء..
حسب فهمي، هذا محرك نفاث، أي محرك نفاث بدون أجزاء متحركة، المحرك النفاث مصمم ليحل محل المحركات النفاثة في صواريخ كروز.
الطيران لمسافات طويلة لا يكون أبدًا في شكل قوس أو في خط مستقيم بسبب انحناء الكرة. إذا تمكنوا من جعلها قابلة للاستمرار من الناحية المالية، فهي طريقة رائعة لنقل البضائع غير الحساسة للتسارعات العالية (أو إيجاد طريقة للتسريع بشكل أبطأ).
يجمع:
لا أحد يخدع نفسه بأن هذه طائرة تجارية! هذه طائرة مقاتلة!
هشام، هل تعتقد حقًا أن الجدة الموجودة في الممر الساعة 4 يمكنها أن تتحمل 1G؟ إلا أنه مع هذه التكنولوجيا لا يمكنك التسارع ببطء، عليك أن تبدأ بسرعة كبيرة. لذلك، صحيح أنه يمكن أيضًا توصيل المحركات العادية بالإضافة إلى المحركات الأسرع من الصوت، لكن الأجنحة لن تكون مناسبة "للركوب على الموجات الصوتية" وللسرعة دون سرعة الصوت. صحيح أنه يمكن إضافة أجنحة قابلة للطي، لكن لا تزال هناك مشاكل كثيرة ولا توجد فرصة لإنشاء طائرة تجارية في المستقبل القريب.
يبدو أكثر فأكثر أن الحكومات تستثمر رؤوس أموال ضخمة في أشياء بعيدة جدًا عن المصلحة العامة.
كان من المفترض أن تعمل التكنولوجيا لصالح البشرية!
ماذا حدث لنا
ماذا حصل؟
عساف
ربما لا يتعلق الأمر بتكنولوجيا الطائرات في الخدمة المدنية، بل يتعلق بتكنولوجيا الأسلحة العسكرية.
وفقًا لما أفهمه، ربما تكون هذه تقنية لطائرة بدون طيار (UAV) سيتم استخدامها كطائرة هجومية للأهداف العسكرية.
تكون بدلات الضغط ضرورية فقط عندما تتسارع الطائرة بمعدل أعلى من 1G.
إذا تم التخطيط للرحلة في خط مستقيم، فيمكنك تسريعها وتباطؤها بمعدل أقل
صراخ دعاية آخر. قد تكون هذه التكنولوجيا مفيدة لصنع صواريخ سريعة، ولكن لا توجد طريقة، في المستقبل القريب، لتسخيرها لرحلات الركاب. أي أنه يوجد إذا كنت تريد وضع الركاب في بدلات الضغط 🙂