تعمل أوروبا على تطوير طائرة مقاتلة بدون طيار

الهدف الرئيسي لمشروع nEUROn ليس تطوير سلاح عسكري، بل أداة لفحص وإظهار التقنيات * على غرار المركبات الفضائية على المريخ، سيتم تشغيلها أيضًا بواسطة نظام التشغيل الخاص بشركة Wind River

تم اختيار نظام التشغيل VxWorks 653 الخاص بشركة Wind River، والذي يعمل نظامه أيضًا على تشغيل مركبات Mars Spirit وOpportunity، كنظام تشغيل لأنظمة الكمبيوتر الخاصة بـ nEUROn، وهي طائرة مقاتلة مستقبلية بدون طيار (UCAV - مركبة جوية قتالية بدون طيار)، والتي ويجري تطويره حاليًا في أوروبا بالتعاون مع العديد من الشركات الأوروبية.

الهدف الرئيسي لمشروع nEUROn ليس تطوير سلاح عسكري، بل تطوير أداة لاختبار وإظهار التقنيات، لاختبار نضجها وفعاليتها. من بين الحلول التي سيتم اختبارها باستخدام nEUROn، يمكن العثور على مهام جوية-أرضية، تعمل كجزء من نظام شبكة قتالية مركزية، وتخطط لمنصات "شبح" لا يتم اكتشافها بواسطة الرادار أو الأشعة تحت الحمراء، ونظام للهجمات السريعة والمحسوبة. إطلاق القنابل والأسلحة من الطائرات. سيتم تركيب أنظمة إلكترونيات الطيران المعيارية، المستندة إلى أنظمة التشغيل في الوقت الفعلي لشركة Wind River، في الطائرة.

ولبناء جسم الطائرة، تعاونت عدة شركات طيران أوروبية، مثل شركة داسو للطيران وهي الشركة المصنعة الرئيسية للطائرة، إلى جانب شركة ألينيا الإيطالية (أنظمة الأسلحة الداخلية)، والشركة السويدية ساب (تصميم الجسم وإلكترونيات الطيران وأنظمة الأسلحة الداخلية). نظام الوقود)، وشركة صناعة الطيران اليونانية اليونانية (الجسم الخلفي وأنبوب العادم ونظام الاختبار)، وشركة EADS الإسبانية (الأجنحة والمحطة الأرضية واتصالات البيانات) وشركة RUAG السويسرية المسؤولة عن اختبارات نفق الرياح وواجهة تشغيل الأسلحة.

يقول آندي فابينجر، نائب رئيس مبيعات أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في شركة ويند ريفر إسرائيل: "إننا نرى المزيد والمزيد من الأنظمة غير المأهولة، التي تم تطويرها بالتعاون مع العديد من الشركات العالمية وفرق التطوير المختلفة، المنتشرة في جميع أنحاء العالم، لتلبية متطلبات التطوير المعقدة". ماز. "هذا التعقيد في التطوير، والذي يتزايد بمرور الوقت، يدفع السوق نحو استخدام "المكونات الجاهزة"، والتي تشمل أيضًا نظام التشغيل، الذي يقع في قلب الطائرات بدون طيار".