يوضح عالم الفيزياء والباحث أينشتاين الدكتور جالي وينشتاين لماذا تجعل قوانين نيوتن من الصعب إطلاق أي مركبة فضائية إلى القمر، وفي البداية نجحت في عبوره والدوران حول القمر
ليس صحيحًا تمامًا أن مشروع المركبة الفضائية فشل. سأشرح ذلك بالتفصيل أدناه. نحن هنا نتحدث في الواقع عن إسحاق نيوتن وليس عن ألبرت أينشتاين.
أولاً، عندما أرسلت الولايات المتحدة وروسيا مركبات إلى القمر في البداية، لم تهبط فعلياً على القمر. استغرق الأمر عدة محاولات قبل أن يتمكنوا فعليًا من الهبوط على سطح القمر. ثانياً، إن الدوران حول القمر والوصول إلى الأرض تقريباً يعد إنجازاً عظيماً جداً من وجهة نظر علمية تكنولوجية. بالنسبة لأولئك الذين ليسوا على دراية بالفيزياء النيوتونية ومدارات الأقمار الصناعية ومدى تعقيد جعل مركبة فضائية تدور حول القمر - إنها مهمة صعبة حيث ينجح عدد قليل جدًا من البلدان في هذه المهمة - فيما يلي شرح موجز:
في البداية يتم إطلاق سفينة الفضاء بسرعة عالية. يجب أن تتحرك المركبة الفضائية بسرعة إفلات عالية جدًا لتدخل مدارًا دائريًا حول الأرض. لقد وصلنا إلى سرعة الهروب والسفينة الفضائية تدور حول الأرض. الآن يحتاج المسار إلى أن يصبح بيضاوي الشكل أكثر فأكثر. يحتوي المدار الإهليلجي حول الأرض على بؤرتين - الأوج والحضيض. الأوج هو أبعد نقطة عن الأرض. فريجيا هي أقرب نقطة. تتم الحسابات وفقًا لميكانيكا نيوتن التي تخبرنا أن الأوج يجب أن يرتفع إلى مسافة القمر. يتم رفع هذا بواسطة محرك المركبة الفضائية والملاحة الأرضية. بما أن الميكانيكا النيوتونية تخبرنا أن المدار الإهليلجي له زخم زاوي ثابت، فهذا يعني أن سرعة المركبة الفضائية تتناقص.
على ارتفاع حوالي 300 كيلومتر فوق الأرض، يستعدون للذهاب إلى مدار حول القمر. هذه مهمة معقدة للغاية لأنها تتضمن جسمين، الأرض والمركبة الفضائية، اللذان ينقلانها إلى القمر ومن ثم يصبح لدينا جسمان جديدان: المركبة الفضائية والقمر. كانت المركبة الفضائية تسير بسرعة كبيرة جدًا بالنسبة للقمر وكان علينا أن نبطئها حتى تدور حول القمر وتلتقطه. يتحرك القمر بسرعة منخفضة حول الأرض، وعندما يكون المدار الإهليلجي مرتفعًا بدرجة كافية، تكون سرعة المركبة الفضائية منخفضة جدًا في المدار الإهليلجي حول الأرض. من الضروري أن نحسب بالضبط - بالضبط ما هي السرعة التي يجب أن تعطى للمركبة الفضائية لتتناسب مع سرعة القمر ولكي يلتقطها القمر ثم تدور المركبة الفضائية حولها.
ويحدث الانتقال بين المدارين عند أقرب نقطة من المدار إلى القمر. ومن ثم يتم حساب السرعة التي ستعطى للمركبة الفضائية بالضبط وفقا للمسافة بين الأرض والقمر عندما تكون المركبة الفضائية في أوج المدار الإهليلجي حول الأرض، وذلك لتقليل وقت العبور بين الأرض قدر الإمكان. مدارات. يستغرق الانتقال من مسار إلى آخر حوالي يومين وهناك طرق لتنفيذه مثل نقل حدود الثبات الضعيفة (WSB) أو نقل هوهمان. استولى القمر على المركبة الفضائية، لكنها قد تحتاج إلى الاستقرار في المدار القمري. هناك العديد من العوامل التي تؤخذ في الاعتبار في استقرار مدار المركبة الفضائية حول القمر، بما في ذلك اضطرابات التفاعل بين الأرض والقمر والشمس (مشكلة الأجسام الثلاثة). إذا تمكنت من اجتياز هذه الخطوات (والتي كما ذكرنا هي مناورات معقدة للغاية!) ودورت سفينة الفضاء حول القمر وكادت أن تهبط عليه، فهذا نجاح مثير للإعجاب للغاية! وأتوقع الآن ظهور عدد لا بأس به من المقالات الأكاديمية التي ستحلل فيزياء وتكنولوجيا المركبة الفضائية الإسرائيلية.
تعليقات 12
إلى كافة القراء والكتاب في موقع "حيدان" وإلى آفي بيليزوفسكي على رأسهم.
يبدأ المقال بجملة: "الفيزيائي وباحث أينشتاين الدكتور غالي وينشتاين يشرح لماذا..."
أود أن أوضح أن غالي وينشتاين ليست عالمة فيزياء (!!) بمعنى أنها ليست دكتورة في الفيزياء من أي مؤسسة أكاديمية معترف بها ومعتمدة، كما أنها ليست حاصلة على درجة الماجستير أو الدرجة الأولى في الفيزياء.
غالي وينشتاين هو على الأكثر متحمس للفيزياء. ومع ذلك، فإن فهمها لمواضيع الفيزياء، بقدر ما يتم الكشف عنه في المقالات التي تنشرها، أقل من مستوى المعرفة الذي يتمتع به المتحمسون العاديون للفيزياء الذين ليسوا فيزيائيين محترفين.
تنشر غالي وينشتاين من وقت لآخر مقالات من المفترض أنها ثمرة قلمها ولكنها في الواقع ترجمات مشوهة لمقالات منشورة باللغة الإنجليزية. ومن المفترض أن التعطيل يهدف إلى منع المطالبات ضدها بتهمة انتحال الشخصية والنسخ.
وعلى أية حال، فمن الواضح من تدني مستوى مقالاتها وصياغاتها التبسيطية أن الكاتبة ليست في الحقيقة خبيرة في الفيزياء، على الأقل على المستوى الأكاديمي.
قبل عدة سنوات، اكتشفت على الإنترنت، (عقب مقال كان مريبا بالنسبة لي، نشرته غالي وينشتاين في "هيدان") صفحة سيرتها الذاتية، التي قالت فيها إنها تقوم بتدريس النظرية النسبية لأينشتاين في معهد وايزمان . وعندما كشفت هذه القصة المستبعدة على صفحات "هيدان" سارع (من يهتم؟) وحذف الأشياء من الموقع. وبدلاً من ذلك، تم تحميل صورة قديمة لألبرت أينشتاين وهو يلعب في الفناء مع فتاة صغيرة (لا تنسوا، وينشتاين خبير في أينشتاين). ثم كتبت غالي وينشتاين في صفحة سيرتها الذاتية أن شهادتها الأولى هي في... براعة. وفيما يتعلق بالدرجتين الثانية والثالثة، كانت الصياغة غامضة وكان من المستحيل أن نفهم منها ما الذي تناولته تلك الدرجات بالفعل إن كان على الإطلاق (!!) ولم تقل سوى أنها في النهاية مؤهلة كخبير في أينشتاين، في ال جامعة القدس إذا كانت ذكريات تينو ممتلئة.
بالطبع، يثير استخدام اليد اليسرى السؤال، هل يوجد حتى نظام علمي يسمى "أينشتاين"؟ أو ربما هو نظام جديد اخترعته غالي وينشتاين بنفسها.
في البحث الذي أجريته اليوم على الإنترنت، لم أجد صفحة السيرة الذاتية لجالي وينشتاين. ما وجدته هو أنه مؤخرًا، في المقابلات المختلفة التي أجرتها في وسائل الإعلام، قدمت غالي وينشتاين نفسها كمؤرخة للعلوم (لم تعد فيزيائية) متخصصة في دراسة ألبرت أينشتاين.
بالإضافة إلى ذلك، تقدم غالي فاينشتاين نفسها على أنها معاقة، وبسبب إعاقتها، محرومة من كل السبل للحصول على وظيفة في مجال "تخصصها"، في جميع مؤسسات التعليم العالي في إسرائيل.
في العديد من المقابلات التي أجرتها غالي وينشتاين للصحافة، لم يتم توضيح أو توضيح طبيعة الإعاقة التي تدعي أنها تعاني منها. وتصف إعاقتها بأنها "إعاقة شفافة".
وإذا كانت إعاقتها، كما تدعي، "إعاقة شفافة"، فكيف لا تزال جميع مؤسسات التعليم العالي في إسرائيل تلاحظها رغم شفافيتها، وتميز على ما يبدو ضد غالي وينشتاين بسببها؟
ويجب الافتراض أيضًا أنه من بين جميع أعضاء هيئة التدريس في مؤسسات التعليم العالي في إسرائيل، ليس جميعهم لديهم ملف قتالي.97 ومن الواضح أنه من بين جميع الأساتذة والأطباء في الجامعات والكليات في إسرائيل، هناك العديد من ذوي الإعاقة من نوع أو آخر، بعضهم "مرئي" وبعضهم "شفاف" (كما عرفه غالي وينشتاين) والذين، على الرغم من إعاقتهم، يعملون ويشغلون مناصب تعليمية وبحثية في جميع المؤسسات الأكاديمية في إسرائيل.
לסיכום:
نظرًا لشكوكي الراسخة والطويلة الأمد في أن غالي وينشتاين ليس عالمًا فيزياء ولكنه يتظاهر بأنه عالم فيزياء، فإنني بموجب هذا أدعو غالي وينشتاين إلى النشر فورًا، خلال فترة زمنية معقولة تبلغ حوالي شهر (!!!) سيرتها الذاتية الأكاديمية الدقيقة والكاملة، بما في ذلك تقديم الصور الفوتوغرافية الأصلية للشهادات وتصديق الدرجات العلمية المختلفة التي تفتخر بها. فإذا فعلت ذلك، وأثبتت أنها بالفعل عالمة فيزياء حاصلة على الدرجة الأكاديمية (الثانية و/أو الثالثة) في الفيزياء، فسوف أعتذر لها وأعترف بخطئي، على موقع هيدان، بشكل بارز وواضح كجزء من القراء ' ردود على 5 مقالات مختلفة تتناول العلوم الدقيقة، خلال شهر تقريبًا من الآن يمكنك القيام بذلك. إذا لم تقم بذلك، سأتصل بمحرر الموقع آفي بيليزوفسكي وأطلب منه التوقف تمامًا عن نشر المقالات التي تحمل توقيع غالي وينشتاين وأيضًا سأفكر في اتخاذ أي خطوات قانونية أخرى في هذا الصدد.
الى فريق الموقع :
هذه من أطرف المقالات التي تقلل من ذكائي التي قرأتها في هذا الموقع.
استنفاد المركبة الفضائية:
أنت فشلت!!! يَتَصدَّى
لا تجعلني أبدأ بالحديث عن مدى الإنجاز الذي حققته بعد كل شيء.
في 69 شخص هبطوا على سطح القمر.(على ما أظن)
والآن بعد عقود من الزمن، ومع كل التكنولوجيا، هذه هي القصة التي ترويها لنفسك لكي تنام جيدًا في الليل.
أعمل لي معروفا
لقد ضيعت كل التمويل
لقد أثبتت أنه ليس لديك أي فكرة عما تفعله
والآن يحاولون تغيير رأيهم حتى لا يضحكوا عليك في الشارع.
سأستثمر جهودي في أشياء أكثر أهمية لو كنت مكانك
لا تريد أن تهبط على القمر.
ليست هناك حاجة حقا
يمكنك الاستسلام
شكر
لول، اخرج من فيلم هوليوود هذا، إنهم يضحكون عليك
ألون
كان مصدري – https://en.wikipedia.org/wiki/Apollo_program#Program_cost
ولكن - يبدو أن كلامك هو الأصح.
متى
يجب أن تكون عملية حسابية رقمية على جهاز الكمبيوتر. لقد ثبت منذ فترة طويلة أن هذا هو الحل الوحيد الممكن لمشكلة الهيئات الثلاث.
معجزات + سلام
ليس 120 مليار دولار، بل 200 مليار دولار (هذا صحيح بالنسبة للقيمة الدولارية لعام 2014).
מקור:
https://www.extremetech.com/extreme/186600-apollo-11-moon-landing-45-years-looking-back-at-mankinds-giant-leap
باحث أينشتاين؟ لقد اعترف بالفعل بكل شيء منذ وقت طويل.
عندك خطأ: 300 ألف كم وليس 300 كم
سلام
لا تريد أن تفكر في مقدار الأموال التي كلفها وضع الإنسان على سطح القمر (حوالي 120 مليار دولار)، وكم عدد الإخفاقات التي حدثت في الطريق إلى هناك.
تصحيح سهل: في الواقع، هذه ليست مشكلة ثلاثية الأجسام، لأنه يمكن إهمال تأثير المركبة الفضائية على مدارات القمر والأرض.
لا تزال مشكلة حل معادلة حركة المركبة الفضائية مشكلة كبيرة. ويرجع ذلك أساسًا إلى المضاعفات الناجمة عن بدء تشغيل المحركات. والسؤال بالطبع هو متى وفي أي اتجاه يتم تشغيل محركات المركبة الفضائية.
ومن الجدير بالذكر أن الزخم الدوراني للمركبة الفضائية لا يظل محفوظًا، ولا طاقة المركبة الفضائية أيضًا، ولكن كلاهما يتغير بعد تفعيل المحركات. (يتم الحفاظ بالطبع على الزخم الدوراني الإجمالي، بالإضافة إلى كتلة الوقود المنبعث. لكن هذا لا يساعد في الحسابات.
أنا شخصياً سأكون سعيداً برؤية تفاصيل الحسابات التي تم إجراؤها، (وأعتقد في النهاية حساباً عددياً على الكمبيوتر.
بالإضافة إلى ذلك، يجب إجراء مقارنة مناسبة بين جميع عمليات الهبوط على القمر: جميع عمليات الهبوط السابقة تمت باستخدام BRUTE FORCE، مما يعني أنهم استخدموا محركات صاروخية ضخمة يمكنها إنشاء المدار دون مشاكل. لو كان لدى جينيسيس مثل هذا المحرك والوقود الكافي، لكان من الممكن أن توقف الهبوط وتبدأ من جديد.
لكن هناك مشكلة واحدة لا أفهمها: اعتمدت المركبة الفضائية على التسارع لدفع الوقود إلى المحرك الرئيسي. أثناء الهبوط، تغير المركبة الفضائية اتجاهها باستمرار - فكيف لا تتشكل الموجات في السائل؟ مثل هذه الموجات، إذا كانت كبيرة، يمكن أن تحدث فواصل في المحرك. سيكون التسارع في "ضربات"، وسيعتبر الكمبيوتر قراءة التسارع خاطئة. من هنا يسير الهبوط بأكمله بشكل خاطئ.
وإذا تم تجهيزها فهل تختفي كل المشاكل المذكورة أعلاه؟ فكيف نجحوا في عام 69، بينما أصبح الأمر اليوم معقداً للغاية؟ لقد حولني حادث سفر التكوين إلى مؤيدي المؤامرة الذين لا يصدقون أن الإنسان قد هبط على سطح القمر على الإطلاق.