نقل المستقبل: عندما تبدأ الروبوتات في إطلاق البوق على الطريق

إن تطوير السيارات ذاتية القيادة سيجعل من الممكن تحقيق العديد من الأهداف المهمة - إنقاذ حياة البشر (منع الحوادث وتحديد المخاطر، تمهيد الطريق على الفور لسيارات الإسعاف)، ومنع الاختناقات المرورية والفوضى، والحد من تلوث الهواء والقضاء على الحاجة إلى إيجاد مواقف للسيارات

بواسطة: أورين أوريلي
اليوم لم يعد علينا الاكتفاء بالتقديرات الجامحة فيما يتعلق بوسائل النقل في المستقبل. لماذا؟ ويرجع ذلك أساسًا إلى أن صناعة النقل المستقبلية تتشكل أمام أعيننا مباشرةً. وهي ليست مذهلة فحسب، بل ستغير أيضًا المجتمع البشري والروتين اليومي بشكل لا يمكن التعرف عليه. صحيح.

من منا ليس على دراية بالسيارات ذاتية القيادة - السيارات المستقلة بدون سائق التي تم تطويرها مستوحاة من الطائرة بدون طيار وتهدف في الواقع إلى توفير عملية القيادة، كجزء لا يتجزأ من الاتجاه العالمي لتبسيط الحياة بالنسبة لنا ومجانية نوفر وقتنا لأنشطة أكثر متعة وفعالية. القيادة هي مهمة يمكن أن تضطهدنا قليلاً - في حركة المرور على سبيل المثال، أو إذا كنا متعبين بشكل خاص، أو إذا شربنا الكحول، أو لا نشعر بذلك الآن. ليس هناك نقص في الأسباب لعدم القيادة، ولكن هناك أيضًا أسباب لتطوير المركبات ذاتية القيادة. هذا هو السبب الذي يجعل شركات صناعة السيارات ذات السمعة الطيبة لا تعمل بجد على تطوير السيارات ذاتية القيادة فحسب، بل أيضًا عمالقة التكنولوجيا مثل Google أو Apple يعملون بقوة كبيرة في هذا المجال، مع رؤية مستقبلية مفادها أن هذا هو أحد أكثر المجالات الواعدة. الأسواق في الاقتصاد العالمي. ليس من قبيل الصدفة أن تحاول الشركات العملاقة من وادي السيليكون إحداث تغيير جذري في صناعة السيارات المستقبلية، لأن من كان يعتقد أن هذه التكنولوجيا بعيدة عنا بسنوات ضوئية، فليفكر مرة أخرى - في غضون السنوات العشر المقبلة سنرى بالفعل سيارات ذاتية القيادة في العالم. الطريق، وهذه حقيقة.

****الفيديو الرسمي لمشروع سيارة جوجل

تكنولوجيا المستقبل تسير جنبا إلى جنب مع جيل المستقبل. من الصعب بالنسبة للكثيرين منا أن يفهموا كيف تتناسب السيارة بدون سائق مع الطرق المزدحمة وكيف يمكن التخلي تماما عن الغريزة البشرية التي تتخذ القرارات المنقذة للحياة في الوقت الحقيقي. وسيجادل مؤيدو السيارات ذاتية القيادة بأن نفس الغريزة تؤدي أيضًا إلى وقوع حوادث، وبالتالي لا ينبغي ترك أي شيء للصدفة. وفي كل الأحوال، فكما يعتاد جيل بعد جيل على التكنولوجيا التي ترافق مسار حياته، كذلك ستعتاد الأجيال القادمة على قيادة السيارة من دون سائق دون أن تضطر حتى إلى رفع رؤوسها خوفا.

السيارة عبارة عن كمبيوتر

يقول ماركو كاتالونيا، نائب الرئيس لأنظمة المعلومات: "لا نعرف حتى الآن متى سنكون قادرين على شراء سيارات ذاتية القيادة، لكن من الواضح في الوقت الحالي أن معظمنا سيرى هذه السيارات على الطريق في حياتنا". في شركة ألبير التي تقدم النصائح حول شراء سيارة جديدة والذي يقدم النصائح لشراء سيارة جديدة. لمن لا يعرف، السيارة ذاتية القيادة مصممة للاستخدام الآلي دون الاتصال البشري للعديد من الأغراض المهمة - إنقاذ حياة البشر (منع الحوادث وتحديد المخاطر، تمهيد الطريق فورًا لسيارات الإسعاف)، منع الاختناقات المرورية والاضطرابات، تقليل الهواء التلوث وإلغاء الحاجة إلى العثور على مكان لوقوف السيارات لأن السيارة يمكنها ببساطة أن تنزلنا مباشرة في الوجهة وتبحث عن مكان لوقوف السيارات بنفسها. بمعنى آخر - ستحررنا السيارة ذاتية القيادة من هذه المتاعب التي تسمى القيادة وستقلل بشكل كبير من هدر الوقت. يتم تصنيع المركبات ذاتية القيادة من مكونات برمجية وأجهزة، ومجهزة بوسائل ملاحية، وقدرة حاسوبية متزايدة، وأجهزة استشعار تقيس المسافة باستخدام شعاع الليزر (LIDAR) والمزيد. ظهرت فكرة السيارة ذاتية القيادة لأول مرة في إحدى مجلات الخيال العلمي في ثلاثينيات القرن الماضي، وصدق أو لا تصدق، ففي الثمانينيات تم تطوير سيارة وحافلة ذاتية القيادة على يد مجموعة من طلاب الجامعات في الولايات المتحدة الأمريكية. حدث الإنجاز الأكثر أهمية في السنوات العشر الماضية، وفي عام 30 كانت شركة فولكس فاجن هي أول من قدم سيارة ذاتية القيادة تعرف كيفية التعرف على إشارة التوقف وإبطاء سرعتها حتى التوقف الكامل أمامها.

منذ ذلك الحين يبدو أن جميع شركات تصنيع السيارات ذات السمعة الطيبة تقريبًا منخرطة في سباق تسلح صغير مع فهم واضح بأن المستقبل يحمل طرقًا مليئة بالسيارات ذاتية القيادة التي تتواصل مع بعضها البعض وتخلق نوعًا من شبكة النقل الخالية من الغرائز البشرية. على سبيل المثال، في عام 2010، قدمت جوجل بالفعل أسطولًا من السيارات ذاتية القيادة التي أظهرت القدرة على الالتزام بجميع قوانين المرور وإشارات المرور وإشارات المرور. تعد شركتا BMW وToyota أيضًا من اللاعبين المهمين في مجال المركبات ذاتية القيادة وقد قدمتا بالفعل مركبات تعتمد على الإنترنت والاستشعار عن بعد. تريد جوجل تسويق سياراتها للجمهور في وقت مبكر من عام 2017، وتخطط تسلا لإطلاق سيارتها المذهلة بعد عامين، كما أعلنت شركات تصنيع السيارات مثل أودي ونيسان وبي إم دبليو ومرسيدس ورينو عام 2020 كموعد مستهدف. الآن، التكنولوجيا موجودة، ولكن هناك عدد لا بأس به من المشاكل الإجرائية والصعوبات القانونية والفنية قبل أن تصل هذه السيارات إلى الطريق. أحد الأسئلة المثيرة للاهتمام يتعلق بوضع السيارة المستقبلية - إذا لم تعد سيارة بل كمبيوتر، فهل يجب أن نفرض عليها العديد من القيود واللوائح كما نفعل اليوم؟ وإذا كانت السيارة في الواقع عبارة عن جهاز كمبيوتر، فكيف سيكون من الممكن منع الإرهاب السيبراني العالمي الذي قد يؤدي، على سبيل المثال، إلى تسارع مفاجئ لجميع السيارات في وقت واحد؟ إذا تم استخدام السيارة لنقل السكان أياً كان نوعها دون الحاجة لسائق في السيارة، فهل ستكون هناك حاجة مستقبلاً لرخصة قيادة أو رخصة لنقل الأطفال؟ ليس اكيد. بالإضافة إلى ذلك، تمنع قوانين المرور في معظم البلدان حاليًا المركبات من دخول الطريق بدون عجلة قيادة أو دواسات أو مرايا، ومن الواضح أن هذه ليست ضرورية على الإطلاق في السيارات ذاتية القيادة. ومن المهم ملاحظة أن قدرة معظم المركبات على العمل في الظروف الجوية الصعبة بشكل خاص (مثل العواصف)، والتي تتطلب خبرة بشرية وقواعد أمان محددة، لم يتم اختبارها بعد. أما مسألة المسؤولية القانونية في حالة إصابة أحد المشاة أو سيارة أخرى فلم يتم حسمها وهناك أمثلة أخرى كثيرة تحتاج إلى إيجاد حلول. ومهما كان الأمر، ليس هناك شك اليوم في أن التكنولوجيا تنقلنا إلى عصر جديد من النقل الذاتي، وسيتعين على بقية العالم، بقوانينه وعاداته وقيوده، أن يتكيف مع هذا.

وعندما يحدث ذلك، سيكون العالم مكانًا مختلفًا تمامًا. اليوم، يموت حوالي 1.2 مليون شخص كل عام في حوادث السيارات في جميع أنحاء العالم. أكثر من 90% من هذه الحوادث سببها خطأ بشري. ستنخفض هذه البيانات بشكل ملحوظ بمجرد ظهور عصر السائقين البشريين الذين يقودون سياراتهم في حالة سكر، أو متوترين، أو في عجلة من أمرهم، أو الذين يفكرون باستمرار في هواتفهم المحمولة أو الذين يجدون أنه من المهم للغاية التحقق من كيفية ظهور قصة الشعر الجديدة في غير مناسبة تمامًا. تنتهي اللحظة - ستمتلئ الطرق بالسيارات ذاتية القيادة التي ستعرف كيفية القيادة على فترات منتظمة فيما بينها، وستتواصل مع بعضها البعض فيما بينها لتمكين حركة مرور سلسة وسلسة للمركبات، وتجنب الاختناقات المرورية وتحقيق أرقام قياسية جديدة من السرعة والكفاءة في النقل العالمي.
ومع ذلك، يعتقد بعض الخبراء أن السيارات ذاتية القيادة لا تزال بعيدة عنا لسنوات عديدة، ويرجع ذلك أساسًا إلى عدم تطوير القدرة البشرية بما يكفي للاندماج بشكل جيد مع العالم التكنولوجي المحيط. يرى البعض أن الانتقال من القيادة اليدوية إلى القيادة المستقلة تمامًا للمركبة أمر صعب نظرًا لدرجة الحكم وحدة الفكر والتدرج المحسوب المطلوب في الانتقال من الراحة إلى القيادة. هناك ادعاء رئيسي مهم آخر يقول بأن هذه التكنولوجيا باهظة الثمن ولا توجد حتى الآن طريقة حقيقية لتقليل مكوناتها - أجهزة استشعار الليزر، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الدقيق، وتحديث الخرائط الرقمية وتحميل المعلومات التي تتطلبها. وبطبيعة الحال، سيكون هناك دائما ادعاء بأنه لا يوجد بديل فني مناسب للسائقين البشر. هل هذا صحيح؟ الوقت سوف اقول.

***فيديو محاكاة لسيارة مرسيدس ذاتية القيادة في مدينة المستقبل

السيارات هي مجرد مثال واحد على وسائل النقل المستقبلية من سنة الواقع. خذ القطارات على سبيل المثال. نحن نعرف بالفعل القطارات السريعة التي تطير في أماكن مثل اليابان بسرعة 200 كم/ساعة وأكثر. إن صناعة السكك الحديدية عالية السرعة، مثل صناعة المركبات ذاتية القيادة، لا تزال في مهدها - والمفتاح هنا هو السرعة والسلامة. يتم توجيه معظم الاهتمام إلى تقنية قطار ماجليف (الرفع المغناطيسي)، والتي من المتوقع أن تحقق سرعات تصل إلى 350 ميلاً في الساعة (!) وأكثر من خلال إتقان قدرة القطار على الطفو على عوارض مغناطيسية والقضاء على عنصر الاحتكاك تمامًا. يشبه إلى حد كبير قرص هوكي الجليد، إذا صح التعبير. يمكن العثور على مثال صغير على البراعة البشرية المذهلة في الحل الذي تم التوصل إليه لمشكلة سرعة القطار في المنحنيات - فالقطارات السريعة لا تبطئ سرعتها في المنحنيات فحسب، بل تتسارع أيضًا، مستفيدة من القوانين الفيزيائية المطبقة احصل على سرعة إضافية في المنحنى واحصل على قبضة أفضل على النائمين. على أية حال، فهي تقنية مثيرة للإعجاب، فهي أرخص وأكثر مراعاة للبيئة ولكنها قبل كل شيء آمنة بشكل لا يصدق، والقدرة على تحسينها ستجعل القطارات تقدم منافسة جدية لصناعة الطيران. تقنية أخرى في مجال نقل الركاب هي الهايبرلوب، وهي تقنية مثيرة. هذه هي التكنولوجيا التي ستسمح بنقل الركاب في أنابيب فولاذية بسرعة تصل إلى 1300 كم / ساعة، وهي بالفعل ضعف سرعة (!) الطائرة. يتم إنشاء بيئة منخفضة الضغط داخل الأنبوب، على غرار طائرات اليوم، وسيكون المفتاح هو الحركة دون أي مقاومة في الفراغ، وبالتالي الحد الأدنى من استخدام الطاقة. هل يبدو الأمر بعيدًا وخياليًا؟ حسنا، ليس حقا. الشركة التي تعمل على هذا تعمل بالفعل على مسار تجريبي في كاليفورنيا وتخطط لتقديم نموذج تطبيقي في السنوات القادمة. مدهش.

إذن ماذا يخبئ لنا المستقبل؟ من المستحيل أن نبقى غير مباليين بالإمكانيات التكنولوجية في مجال النقل. ستكون السيارات بدون سائق، والقطارات ستصل إلى سرعة الطائرات، وسيكون التغيير كبيرا في حياتنا. لكن الأمر لا ينتهي عند هذا الحد. إن مثل هذه التقنيات ستهز النظام العالمي وتغير وجه الاقتصاد وكل مجال آخر من مجالات حياتنا. ولنأخذ على سبيل المثال التأثير المشؤوم على شركات صناعة السيارات، وعلى مهن مثل سائقي سيارات الأجرة أو الميكانيكيين، أو مكاتب الترخيص، أو صناعات ملحقات السيارات، أو محطات الوقود أو التأمين على السيارات - والعواقب الهائلة الكامنة في التغيير الذي سينطبق عليهم. إذا كان علينا اليوم أن نشتري لأنفسنا سيارة جديدة أو مستعملة كل بضع سنوات، فقد لا تكون هناك حاجة في المستقبل لسيارة خاصة أو شخصية. فكر في الأمر - لماذا تحتاج إلى ملكية خاصة للمركبات في عالم توجد فيه مركبات مستقلة لا تهدأ أبدًا للحظة وكل ما هو مطلوب منك هو أن تطلب سيارة روبوتية لتقودك أينما تريد وفي أي مكان ولأي شيء الهدف وبسرعة قياسية. يجب أن تعتاد على هذه الفكرة.