ما هو التالي لناسا؟

تعليقات 7

1. لا توجد اليوم خطة لإطلاق قاذفات إلى المريخ مزودة بتقنيات جاهزة للدفع الصاروخي المتسارع والدفع النووي.
   لا شيء يحدث في العالم - لم يتوقف شيء، لكن لا توجد خطة.
   يعارض الخضر الدفع النووي ولكن بدونه لا يمكننا الوصول إلى كوكب آخر.
   الوصول إلى المريخ هو الهدف التالي الذي ينبغي أن يكون.
   مدير ناسا، وهو من تعيين الرئيس أوباما، يفتقر إلى الرؤية ولا ميزانية.

   هناك طائرة مقاتلة سرية تابعة لشركة لوكهيد مارتن - سرية بمعنى أن التكنولوجيا لم يتم الكشف عنها كما هو الحال في B2 وF117 في ذلك الوقت.
   ويشاع أن لديها دفع مضاد للجاذبية. كيف يتم إلغاء المجال المغناطيسي - ربما باستخدام المجال المغناطيسي. حالة يتم فيها التخلص من قوة الجاذبية عند نقطة ما في الفضاء. بدون الجاذبية - هذا شكل جديد من أشكال الدفع.

   على متن الطائرة دون أي معلومات

   http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_RQ-3_DarkStar

   حول التكنولوجيا - ابحث في GOOGLE.

2. حقق مكوك الفضاء الكثير من النجاحات المبهرة والمعروفة، ولكن لنفهم لماذا قرروا إيقافه
   عليك أن تعرف ما هي نقاط الضعف في النظام حسب تصور أصحاب القرار الذين أوصلوها إلى الأرض،
   كان أحد الأهداف الرئيسية للمكوك هو تقليل تكاليف إرسال البضائع والأشخاص إلى الفضاء،
   لقد فشلت في هذا الهدف المركزي، ولم تفشل فقط، بل زادت التكاليف،
   بالإضافة إلى ذلك، ونظراً لتعقيدها الهائل، فقد استقطبت قدراً كبيراً من الموارد المالية والبشرية من وكالة ناسا،
   وتوقف بشكل أساسي تطوير الرحلات الجوية المأهولة لأن معظم الموارد حسب فئاتها
   ووجهنا إلى صيانتها وليس إلى تطوير أنظمة بديلة ومبتكرة،
   الأسباب الرئيسية لارتفاع سعره هو التعقيد الهائل، مما يعني ارتفاع خطر الفشل ويتطلب صيانة مجنونة
   والأمر الثاني يأتي من الجمع بين وسائل الدفع وسعرها مقارنة بهيكل العبارة،
   هيكل العبارة مخصص للاستخدام المتعدد + الهبوط الدقيق في القاعدة وليس في البحر وبالتالي سيوفر التكاليف
   لاستخدام نظام يمكن التخلص منه،
   لكن الفكرة اصطدمت بالتكاليف الهائلة المتكبدة لكل كيلوغرام يتم إرساله إلى الفضاء والتكاليف الباهظة التي ينطوي عليها إعادة مثل هذا النظام إلى حالة الطيران مرة أخرى، لأن المكوك مصمم للاستخدام المتعدد، فهو ثقيل، وله العديد من الأنظمة التي تدعم متعددة الاستخدام وهذه الأنظمة لها وزن عالي + بما في ذلك
   أنظمة الهبوط المعقدة التي تتطلب صيانة باهظة الثمن،
   والنتيجة النهائية لكل هذا أن سعر الرحلة فلكي،
   ومن المفارقات أن نظام كبسولة سويوز الفولاذية القديمة تغلب على أبولو وأن ما يبنيه الصينيون أرخص بكثير
   وآمنة للطيران من المكوك المتطور.
   العيب الكبير في التأريض هو أن المكوك يحتوي على عناصر أخرى غير موجودة في الكبسولة، لذا فإن الكبسولة مخصصة لها فقط
   لإرسال البضائع أو الأشخاص ولكن ليس المجموعة الموجودة حاليًا في المكوك بما في ذلك إمكانية إصلاح قمر صناعي مثل التلسكوب
   ومن ناحية أخرى، سيقول المفهرسون في فضاء هابل إنه من الأفضل إرسال تلسكوب آخر بدلاً من إرسال مكوك لإصلاحه
   على الأقل من حيث السعر
   ولم يكن من الممكن بناء محطة الفضاء الدولية لولا احتواء المكوك على ذراعه الآلية.
   لذلك بمجرد الانتهاء من التزامهم بمحطة الفضاء الدولية
   قرروا إيقاف المكوك.

3. بداية أهنئك على التصميم الجديد للموقع.

   المشكلة في رأيي هي أن وكالة ناسا غير قادرة على الحفاظ على تسلسل التطوير فيما يتعلق بقاذفات الصواريخ. لقد تخلت عن تطوير المسرعات الثقيلة من نوع Saturn 5 لصالح تطوير مكوك الفضاء، والآن سيتعين عليها تطوير مسرعات ثقيلة من 0. ولم تواصل تطوير المكوك الفضائي: ففي التسعينات كان عليها أن تطبق الاستنتاجات والدروس المستفادة وأن تطور الجيل الثاني. من المؤكد أننا سنكون في مكان مختلف اليوم لو كانت هناك عبارات من الجيل الثالث. الآن ستضيع هذه المعرفة أيضًا، حتى يتمكن شخص ما في السوق الخاصة من تطوير مكوكاته الخاصة - ومرة ​​أخرى بدءًا من المرحلة صفر (اليوم لا يستطيع هؤلاء الأشخاص حتى الوصول إلى المدار - بالعودة إلى الخمسينيات).

   ويمكن تشبيهه بما فعلته شركة "بوينغ" للوقوف على حجم الخطأ. وتعتمد الطائرات الجديدة لهذه الشركة على الأجيال السابقة، وبشكل رئيسي على طراز 707. الطائرة 707، من جانبها، مبنية على تقنيات تم تطويرها (بشكل أساسي من قبل شركة بوينغ) في العقود السابقة، بما في ذلك مقصورة الركاب المضغوطة، وB-29 والمزيد... أين هو تسلسل تطوير ناسا؟

4. لقد بدأ السوق الخاص في الدخول بالفعل، وستبدأ كبسولة Dragon's SpaceX في رحلات الخدمة إلى المحطة الفضائية في العام المقبل
   http://www.spacex.com

5. وهذا قرار اتخذه رئيس الولايات المتحدة ولا معنى له حتى من الناحية الاقتصادية.
   وإلى أن لا تكون هناك مركبة فضائية بديلة، يجب علينا العمل مع المكوكات الباهظة الثمن لصيانتها وتحسين صيانتها حسب الضرورة. إن فقدان الهيمنة إلى الأبد، ما لم يعودوا إلى رشدهم. إذا كان ثمن الموثوقية هو إجراء فحوصات زائدة قبل العودة إلى هيئة الصحة بدبي، والعمل على مدار الساعة، فهذا هو الثمن. ليس ضد تكلفة الإطلاق فحسب، بل أيضًا ضد فقدان الهيمنة.

6. إن سويوز أكثر أمانًا حقًا. دون السخرية.
   من بين 135 عملية إطلاق مكوكية - انفجرت اثنتان. (2% من عمليات الإطلاق)
   بالنسبة لمركبة سويوز والصاروخ الذي يحملها (أنا أتحدث فقط عن الصاروخ) - موثوقية تزيد عن 99.9%.
   (فشل واحد في أكثر من ألف عملية إطلاق)
   آمل أنني لم أفتح فمي للشيطان الآن، وسيكون هناك عطل في سويوز.

7. وحقيقة أن العبارات تحتوي على أجهزة كمبيوتر عمرها 20 عامًا ليس سرًا.. وحقيقة أنها تحتاج إلى استبدال ليس سرًا أيضًا..
   لكن بين ذلك وإلغاء ما يرمز إلى الروح الأمريكية تماما هو غباء محض من أوباما..

   سيدخل السوق الخاص في هذا الأمر، لكن هذا ليس شيئًا يحدث الآن، سيستغرق الأمر عقدًا آخر على الأقل زائدًا أو ناقصًا

   وحتى ذلك الحين، كان الروس متمسكين بحقيقة أنهم اضطروا إلى استخدام طائراتهم من طراز سويوز لنقل الأمريكيين إلى الأعلى.. لأنها بالطبع أكثر أمانًا بألف مرة (بعض السخرية؟؟)

   إذا كان أوباما قد ألغى نموذجًا آخر وانتقل إلى نموذج آخر، على سبيل المثال... لكنه خفض عليهم مبلغًا رائعًا مكون من 9 أرقام في نفس الوقت، على حد علمي... من الجيد أن نعرف أن لديه المليارات للقيام بهذا الهراء في ليبيا (الله وحده يعلم ما الذي يبحث عنه بحق الجحيم)...ولكن تسليمه لناسا ليس كذلك.

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.