نريد تكرار تأثير أبولو: تشجيع الدراسات العلمية والهندسية

هكذا قال موريس كان، رئيس SpaceIL. في المؤتمر الصحفي بمناسبة الإعلان عن موعد هبوط المركبة الفضائية الإسرائيلية على القمر

السيد موريس خان، رئيس جمعية SpaceIL: "بعد ثماني سنوات مليئة بالتحديات، أشعر بالفخر لأن أول مركبة فضائية إسرائيلية هي في المراحل النهائية من البناء والاختبار وسوف تشق طريقها قريبا إلى القمر. لقد واجهت العديد من التحديات في حياتي، لكن هذا التحدي تغلب عليها جميعها. يعد هذا إنجازًا كبيرًا لنا - SpaceIL ولشريكنا - صناعة الطيران الذي كان معنا منذ اليوم الأول. إن إطلاق أول مركبة فضائية إسرائيلية سيملأ البلاد بالفخر في عامها السبعين، وهو إنجاز وطني سيضعنا على خريطة الفضاء العالمية.

"في عام 2010، حضرت محاضرة ألقاها أحد خبراء ناسا في جامعة تل أبيب وجاء إلي ثلاثة أشخاص في المؤتمر وأخبروني أنهم يريدون المشاركة في مسابقة الهبوط على القمر التي تنظمها جوجل". يصف كان لحظة اللقاء الأول مع رواد الأعمال ياريف باش، وكافير ديماري، وجوناثان وينتراوب. "سألتهم إذا كان لديك أي أموال. اتضح أنهم لم يفكروا في الجانب المالي. أعطيتهم 100 ألف دولار وأخبرتهم أن يبدأوا. سألت عن ميزانية المشروع البالغة 8 ملايين دولار، فقلت إنه شيء يمكنني القيام به".
وتبين أنه حتى الآن بلغت تكلفة المشروع 95 مليون دولار». وقال خان وأضاف: "لدينا المال، المشروع لن يتوقف ولن يواجه أي مشاكل بسبب المال".
لقد عقدنا اجتماعًا، وقاموا بتجنيد متطوعين، وجئنا إلى صناعة الطيران كبداية. لقد التقينا هنا مع شمعون بيريز، وقال إنه إذا كان موريس كاهان هنا، فستحصل على المال. لم أفكر في كم سيكلف ذلك، لكن عندما ينجح، لا يوجد ما يمكن إيقافه.
"نحن محظوظون بوجود أنصار إضافيين بما في ذلك شيلدون أديلسون وسامي سيجول". شيلدون شخص صعب لكنه ناجح وأعلم أنه سيبقى معنا حتى النهاية". أود أن أشكر المدير العام لصناعة الطيران يوسي فايس، ومدير مصنع مابات حلال عوفر دورون، الذي أدار المشروع بدونه لم يكن ممكنا، وكذلك مدير مصنع الامتيازات والرهون البحرية يعقوب جليفات. " يعود الفضل في ذلك إلى مهندسي ومديري صناعة الطيران. لقد كانوا معنا طوال الوقت، وبدونهم لم نكن لننجح. كنا بحاجة إليهم كشركاء وقد ساعدونا كثيرًا. والذي لم يساعد هي الحكومة التي وعدت بـ 10% من الموازنة ولم تعطه. يجب على الدولة أن تدرك أن الفضاء مهم جداً بالنسبة لإسرائيل. واليوم، توجد الأقمار الصناعية الإسرائيلية في مدار على ارتفاع 36 ألف كيلومتر، ولكن ليس في الفضاء السحيق. إن المعرفة التي اكتسبتها صناعة الطيران خلال المشروع هي أيضًا مساهمتنا."
تناول عوفر دورون هذا لاحقًا في الجولة الصحفية وقال إن العلاقة اليوم بين SpaceIL وصناعة الطيران هي علاقة مقاول من الباطن وعميل.

كما شكر رئيس وكالة الفضاء البروفيسور اسحق بن إسرائيل الذي ساعد المشروع في تعقيدات الحكومة، وكذلك مدير الوكالة آفي بلاسبرغر.

"لقد سألني الناس عن سبب مشاركتك في مثل هذا المشروع، فالهبوط بمركبة فضائية على القمر فكرة غريبة. الحقيقة هي أن هذه فكرة غريبة حقًا ولكن علينا أن نتذكر أن ثلاث دول فقط هي التي هبطت بمركبات فضائية على سطح القمر - الولايات المتحدة الأمريكية وروسيا والصين وكل دولة - لديها البنية التحتية الصناعية للقيام بذلك. آلاف المهندسين، أموال لا نهاية لها، وقد فعلوا ذلك. في إسرائيل، التواجد هناك مع القوى الثلاث يعد إنجازا كبيرا. إذا نجحنا سنكون جميعا فخورين".

أنا منخرط مع مجموعة من الأشخاص الذين يتعاملون مع الفضاء والمحيطات، أحدهم هو باز ألدرين. عندما سُئل باز عن سبب وصوله إلى القمر، قال إن ذلك كان بسبب وجود أرمسترونج عند الباب. هذا ليس صحيحا، لأن ارمسترونغ كان القائد.
"نحن نحاول تكرار تأثير أبولو في الولايات المتحدة. يتذكر الأشخاص الذين عاشوا بعد ذلك أين كانوا عندما هبطوا على القمر. الناس يفهمون أهمية. نستخدمها لتشجيع الشباب على دراسة العلوم والرياضيات والهندسة. هؤلاء الطلاب هم الأشخاص الذين سيقودون إذا أردنا أن نصبح دولة ناشئة في الجيل القادم أيضًا. نحن بحاجة إلى الكثير من المهندسين ونحتاج إلى البدء بذلك اليوم. لدى SpaceIL حوالي 400 متطوع يقدمون دروسًا لآلاف الطلاب. هذه مساهمة ستتذكرها إسرائيل دائما".

ذكر خان بإيجاز مسابقة Google Lunar Xprize التي تم تأسيس شركة SpaceIL فيها. وكان معظم منافسيها شركات خاصة من جميع أنحاء العالم. كان لدى البعض منهم ميزة مدمجة، على سبيل المثال يمكن للهنود استخدام منصة الإطلاق الخاصة بهم، ولم يُطلب منهم الإطلاق على مركبة فضائية تجارية (SpaceX في حالة SpaceIL). "من بين 23 متسابقًا في جميع أنحاء العالم، بقينا نحن فقط. إنه مشروع معقد، وأولئك الذين لا يعملون في مجال الفضاء لا يفهمون مدى تعقيده. وحقيقة أننا كنا آخر من بقي، وحققنا ما أردنا تحقيقه، أثبت ذلك".

وفي وقت لاحق، أوضح خان أنه سيتم تثبيت العلم الإسرائيلي على سفينة الفضاء، ولافتة تحمل رسالة السلام والازدهار للعالم أجمع والشرق الأوسط على وجه الخصوص.

تفاجأ كان بانفتاحه عندما تحدث عن أزمة دفعته إلى التقاعد عندما "في مرحلة معينة لم تسر الأمور على ما يرام"، وعاد عندما تم تعيين إيدو أنتافي رئيساً تنفيذياً.

"إنه حدث مهم لمواطني إسرائيل عندما تصل المركبة الفضائية إلى مدارها. سنتذكر جميعا أين كنا عندما هبطت المركبة الفضائية الإسرائيلية على سطح القمر". وختم خان قائلا: "إنه أمر مثير للغاية ومكلف ولكنه مثير".

المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:

• ستهبط المركبة الفضائية الإسرائيلية إلى القمر في 13 فبراير 2019 (10 / 7 / 2018)
• SpaceIL: "مواصلة بناء المركبة الفضائية إلى القمر والتخطيط لروتين في عام 2018" (2016)
• وقعت شركة SpaceIL مع شركة SpaceX لإطلاق المركبة الفضائية إلى القمر خلال عامين تقريبًا (أخبار من عام 2015)
• الكشف عن التفاصيل الأولية حول الرحلة إلى القمر وتقنيات SpaceIL الفريدة (أخبار من عام 2013)