تغطية شاملة

مدير غرفة التحكم بوكالة الفضاء الأوروبية: تحديث "فيلة على المذنب": يبدو أن المراسي لم تلتصق بالأرض

هذا ما حدده مدير غرفة التحكم بمركز التحكم التابع لوكالة الفضاء الأوروبية بعد الهبوط الناعم لمركبة الهبوط فيلة على المذنب 67P تشوريوموف غيرسيمينكو مساء اليوم *تقرير مباشر من دارمشتات خاص للموقع

العناق في غرفة التحكم التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية في دارمشتات بعد تأكيد هبوط فيلة الناعم على المذنب 67P. لقطة شاشة من البث المباشر لوكالة الفضاء الأوروبية
العناق في غرفة التحكم التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية في دارمشتات بعد تأكيد هبوط فيلة الناعم على المذنب 67P. لقطة شاشة من البث المباشر لوكالة الفضاء الأوروبية

تحديث 19:15 بتوقيت إسرائيل: هبطت مركبة الهبوط "فيلة" لكن مراسيها، أو بعضها على الأقل، لم تلتصق بالأرض. هذا ما قاله باولو بيري، مدير مشروع هبوط فيلة على المذنب 67P. ونتيجة لذلك، تصل بيانات القياس عن بعد بشكل متقطع وليس في إرسال مستمر، أولا وكالة الفضاء الأوروبية سعيدة بوجود إرسال، ويتم حاليا بذل الجهود لتحقيق استقرار الإرسال.

18:10 بتوقيت إسرائيل: بعد مرور عشر سنوات ونصف على إطلاقها، سجلت المركبة الفضائية الأوروبية روزيتا رقما قياسيا آخر في تاريخ برنامج الفضاء. وقامت مركبة هبوط تدعى فيلة، والتي خرجت منها، بهبوط سلس هذا المساء (17:02 بتوقيت وسط أوروبا - في الواقع قبل حوالي 20 دقيقة - التأخير بسبب سرعة الضوء على مسافة 500 مليون كيلومتر).

قال مدير غرفة التحكم في مركز التحكم والسيطرة التابع لوكالة الفضاء الأوروبية في دارمشتات، مساء اليوم، "نحن على المذنب"، مباشرة بعد الحصول على الموافقة على الهبوط السلس لمركبة الهبوط "فيليا"، وهي مركبة فضائية صغيرة الحجم. عرضه متر واحد وارتفاعه متر واحد، بالضبط في موقع الهبوط على مذنب يبلغ طوله حوالي 4 كيلومترات - 67P Vryumov Gersimenko.

وتم الهبوط بعد سبع ساعات من انفصال مركبة فيلة عن المركبة الفضائية الأم روزيتا، ووفقًا للخطط الموضوعة. ومرت الاستعدادات بشكل شبه سلس باستثناء تأخير ساعة في إعطاء الموافقة الليلة الماضية بسبب التخوف من عدم فتح خزان وقود واحد، لكن في النهاية تقرر مواصلة العملية نحو الانفصال والهبوط رغم ذلك.

لدينا قياس عن بعد، لكننا لا نعرف على وجه اليقين كيف تم الهبوط. نرى مركبة الهبوط جالسة على الأرض، وفيليا تتحدث إلينا، ونتوقع المزيد من البيانات قريبًا. نحن على المذنب"

وقال المدير العام لوكالة الفضاء الأوروبية جان جاك دوردين فور تلقيه تأكيد الهبوط السلس: "هذه خطوة كبيرة للحضارة الإنسانية والعلوم والعلماء والمعرفة التي ستضاف إلى الثقافة الإنسانية".

"المشكلة الرئيسية في النجاح هي أنه يبدو سهلا، خاصة بالنسبة لنا، المديرين الذين لا يفعلون شيئا، ولكن عندما تعرف مجموع المثابرة والعمل الجاد والتعاون الدولي، فإنك تعلم أن هذا النوع من النجاح لا يهبط من السماء ولكن من العمل الجاد والخبرة. الطريقة الوحيدة للتغلب على المخاطر هي من خلال التخصص. لقد أوضحنا اليوم الاحتراف الأوروبي - في وكالة الفضاء الأوروبية، في الصناعات، في وكالات الفضاء الحكومية. لقد أظهرنا القدرة الأوروبية، وأرسينا التفوق ولا يمكن لأحد أن يحرمنا من ذلك". واختتم دوردين.

ومن المتوقع أن يبث مهبط فيلايا في وقت لاحق من مساء اليوم صورا من بينها صورة بانورامية لمنطقة الهبوط. سوف نستمر وتحديث

تعليقات 21

  1. في الواقع، أتذكر أنه قبل بضع سنوات، كانت هناك مركبة فضائية مرت عبر أثر مذنب، وجمعت عينات وأعادتها إلى الأرض... هنا وجدت:

    https://www.hayadan.org.il/%D7%93%D7%92%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%9B%D7%91-%D7%A9%D7%91%D7%99%D7%98-%D7%99%D7%97%D7%A9%D7%A4%D7%95-%D7%9E%D7%99%D7%93%D7%A2-%D7%A2%D7%9C-%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%94

  2. والخطوة التالية هي إحضار عينة من المريخ أو أحد الكويكبات إلى الأرض، وفي بعض الأحيان يبدو أن استكشاف الفضاء قد توقف، لكننا نعيش في وقت مثير للاهتمام.

  3. إذن، هذا يعني أن المسبار مقيد فقط بواسطة قوة تشحيم المذنب الضعيفة جدًا.

    وهذا يعني أن كل خطوة يجب أن تكون متوازنة للغاية، وإلا فقد تفقد المسبار لأنه ببساطة سيطير بعيدًا عن المذنب.

  4. الهدف التالي هو فوبوس وهو ممكن. وعندما تصل المركبة الفضائية Mars Express إلى نهاية رحلتها، سيكون من الممكن توجيهها نحو الهبوط على فوبوس بنفس الطريقة التي هبط بها الأمريكيون بالمركبة الفضائية NEAR على الكويكب إيروس.

  5. من المحتمل أن تكون هذه الاستجابة ناجحة لأنه تم إرسالها عبر جهاز توجيه، ولكن من جهاز كمبيوتر عادي لا يتم تلقي الاستجابة وتسقط الصفحة ببساطة.

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.