وقال رئيس شركة فيرجن جالاكتيك، ريتشارد برانسون، عبر الرئيس التنفيذي للشركة في مؤتمر صحفي مرتجل، إن التأخير لمدة خمس سنوات في دخول المركبة الفضائية إلى خدمة الركاب الخاصة يرجع بشكل أساسي إلى مشاكل في تطوير المحركات
للتقرير الأولي من الليلة على موقع العلوم: ثاني حادث فضائي خلال أسبوع، قتيل وجريح في تحطم المركبة الفضائية فيرجن-2 المقررة لنقل سائحين إلى الفضاء
أكد مسؤولون تنفيذيون من شركتي Virgin Galactic وScaled Composites أن أحد الطيارين قُتل وأصيب الآخر بعد حدوث خلل أثناء رحلة تجريبية للمركبة الفضائية SpaceShip-2 في 31 أكتوبر. ولم يتم الكشف عن أسماء الطيارين بعد.
وقال المسؤولون، خلال مؤتمر صحفي متسرع، إن إطلاق طائرة وايت نايت 2 التي حملت المركبة الفضائية تم في الساعة 09:20 بالتوقيت المحلي وفي الساعة 10:10 أطلقت المركبة الفضائية على حافة الغلاف الجوي. وبعد دقيقتين واجهت سفينة الفضاء 2 حالة شاذة. ولم يكن لدى المسؤولين ما يقولونه عن السبب المباشر للخلل، لكن الشكوك الرئيسية تقع على محرك الصاروخ. تم تشغيل محرك الصاروخ العادي في أربع رحلات سابقة، ولكن في هذه الرحلة تم اختبار صاروخ يعمل بالوقود الصلب مملوء بالبلاستيك الحراري، على غرار النايلون، لأول مرة - وقام برحلته الأولى.
وحضر حفل الصحفيين الرئيس التنفيذي لشركة Scaled Composite كيفن ميكي، والرئيس التنفيذي لشركة Virgin Caltech جورج وايتسايدز، ومدير ميناء موهافي للطيران والفضاء، ستو وايت. وأكدوا أن المحرك والوقود خضعوا لاختبارات شاملة على الأرض، وأنهم واثقون من جاهزية المكونات للمشاركة في الرحلة التجريبية.
وفي غضون ثوانٍ من إطلاقها، تم إشعال محركات المركبة الفضائية-2 حتى تتمكن من الطيران. دقيقتين من الإشعال تكفي لسفينة الفضاء لتكتسب الارتفاع والسرعة. ولم يرتدي الطيارون بدلات الضغط، بل ارتدوا فقط الأقنعة التي تزودهم بالأكسجين الإضافي. على ارتفاع 50 قدم تكون الظروف مشابهة لظروف الفضاء. تبدأ السوائل الموجودة في جسم الإنسان بالغليان، أي أنها تتحول من سائل إلى غاز. وفي سرعة التيار النفاث، فإن أي كسر أو قذف قد يتسبب في فقدان الأقنعة والأكسجين الذي توفره.
ولم تجب شركة Scaled Composite على أسئلة الصحفيين في أي ارتفاع وقع الحادث. واستنادًا إلى وقت وقوع الحادث، أي بعد دقيقتين من رفع المحركات، كان من الممكن أن تكون المركبة على ارتفاع يتراوح بين 40 ألف قدم (12 كم) و200 ألف قدم (60 كم). من المرجح أنه نظرًا لأنها كانت الرحلة الأولى بوقود مصنوع من النايلون، لم يتم تنشيط المحرك بكامل طاقته وبالتالي لم تصل المركبة الفضائية إلى أقصى ارتفاع.
لا تحتوي سفينة الفضاء-2 على مقاعد هروب، ولكنها مجهزة بفتحات هروب. يتم ضغط السيارة في الهواء للطيارين والعملاء الذين يدفعون. ولم يتم بعد تحديد ما إذا كان طيارو الاختبار قد تمكنوا من الفرار عبر البوابات أم تم إلقاؤهم من السيارة بعد تفككها في الهواء.
يرتدي طيارو الاختبار المظلات وفقًا للمعايير. سفينة الفضاء -2 لم تكن مختلفة. علاوة على ذلك، ومع الانتباه إلى ظروف الطيران والهروب من الطائرة على هذا الارتفاع، فمن المرجح أن يتم تفعيل المظلات تلقائيًا على افتراض أن الطيارين سيكونون فاقدًا للوعي.
وقال ويت في المؤتمر الصحفي: "نعلم أن أحد أعضاء الفريق التقى برجال الإنقاذ ويتلقى العلاج في مكان الحادث وينقل إلى مستشفى أنتيلوب فالي". "ونحن نعلم أيضا أن لدينا قتيلا واحدا."
وخلال المؤتمر الصحفي، أعرب ممثلو الشركتين عن قلقهم بشأن حالة الطيار المصاب. تعد Virgin Galactic وScaled Composite التي تعمل خارج صحراء Mojave مجموعة واحدة متماسكة وكل حالة وفاة تمثل خسارة شخصية لكل عضو في الفريق. وأكد المسؤولون مرة أخرى أن "الفضاء مكان صعب"، وهي العبارة التي قالها الرئيس كينيدي لأول مرة خلال خطابه الشهير في جامعة رايس. ترددت هذه الكلمات في وقت سابق من هذا الأسبوع عندما انفجر صاروخ أنتاريس التابع لشركة Orbital Sciences بعد ثوانٍ من إطلاقه. وفي هذه الحالة، حدثت أضرار جسيمة، ويرجع ذلك أساسًا إلى فقدان مركبة الشحن الفضائية للمحطة الفضائية. أكد الرئيس التنفيذي لشركة Scaled Composite خلال المؤتمر الصحفي أنهم ما زالوا مصممين وملتزمين بتطوير رحلات خاصة مأهولة إلى الفضاء، وسيفعلون ذلك الآن تخليدًا لذكرى الطيار الذي سقط وتكريمًا للطيار الذي يقاتل من أجل حياته.
وقد بدأ الآن تحقيق رسمي في الحادث، بمشاركة هيئة الطيران الفيدرالية والمجلس الوطني لسلامة النقل (NSTB). قد يستغرق التحقيق في هذه الأنواع من الحوادث شهورًا. ستقوم شركة Scaled Composite، التي كانت مسؤولة بالفعل ومالك أنظمة الطيران، بالتحقيق والتحقق من بيانات القياس عن بعد وسيكون مطلوبًا منها اتخاذ قرار بشأن الاستمرار في استخدام محركات مماثلة لتلك التي فشلت أو التحول إلى وقود صلب آخر. قال السير ريتشارد برانسون، مالك مجموعة فيرجن، بما في ذلك فيرجين غالاكتيك، إن الشركة متأخرة عن الموعد المحدد بخمس سنوات، ومعظم التأخير يرجع إلى مشاكل في تطوير المحركات. ومن المتوقع أن يصل برانسون إلى الساحة خلال النهار (السبت).
وكما هو معروف فإن برانسون يعلن في كل فرصة، ومن أجل التأكيد على حرصه على السلامة، أنه وأفراد عائلته سيسافرون على متن أول رحلة تجارية للمركبة الفضائية Spaceship-2.
تعليقات 2
على حافة الحدث مباشرة، يعد ربط العملة الرقمية بيتكوين برحلات الفضاء أمرًا مثيرًا للاهتمام:
http://www.telecomnews.co.il/site/detail/detail/detailDetail.asp?detail_id=4422682&seaWordPage=%D7%94%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D+Winklevoss+
قامت الولايات المتحدة بتسويق استكشاف الفضاء وألغت برامج الفضاء. في الأسبوع الماضي تحطمت سفينتان فضائيتان خاصتان.
تمكنت الصين والهند ضد روسيا من إطلاق مركبات فضائية وحتى إلى المريخ.
أليس تفتيش المنزل مطلوبا في أكبر قوة في العالم. أما بالنسبة لبقية العالم، فقد كانوا حاملي لواء حلم الوصول إلى كواكب أخرى والاستقرار فيها. لقد عبر كينيدي عن الأمر بشكل جيد.
لنفترض أنهم تغلبوا على أمراض الطفولة ونجحوا في تسويق الفضاء. فهل سيكون هناك بارونات الفضاء بعد ذلك؟ سوف ينتمي المريخ إلى هذا. ليس من الأفضل أن تحكم الدولة مستعمرة..
أنا شخصيا أعتقد أنه صحيح أن ناسا كشركة عامة وصلت إلى فائض في الاستهلاك وغياب الربح، لكن من الممكن التجارة من خلال شركة كينيو الروحية. إذا وصلت القوى الأخرى إلى المريخ، فإن مستعمرة المريخ سوف تنتمي إليها. لذا فإن الكثير من الملكية الفكرية لناسا ستعود بالاستثمار في الطاقة المتجددة، والمياه المتجددة، والأغذية ذات الوزن العالي جدًا إلى الطاقة، والذكاء الاصطناعي للمركبات الآلية، والخلايا الشمسية، وتكامل المشاريع على الأرض.