تغطية شاملة

إطلاق مسرعة أعمال مخصصة لرواد الأعمال في مجالات النقل الذكي وبدائل الوقود

ومن المتوقع أن تبلغ ميزانية دعم المشاريع حوالي مليون شيكل سنويا * وسيعمل المسرع في إطار معهد ابتكار النقل في جامعة تل أبيب، الذي أنشئ بالتعاون بين مديرية بدائل الوقود في رئاسة الوزراء مكتب مدرسة بورتر للدراسات البيئية، وكلية الهندسة كجزء من رؤية الحكومة لتقليل اعتماد العالم على النفط. سيتم تشغيل المسرع بالشراكة مع EcoMotion، مجتمع ريادة الأعمال في مجال النقل الذكي

نقل. الرسم التوضيحي: شترستوك
نقل. الرسم التوضيحي: شترستوك

يعلن معهد الابتكار في مجال النقل في جامعة تل أبيب، والذي تم إنشاؤه بالتعاون مع مديرية بدائل الوقود في مكتب رئيس الوزراء، عن إنشاء أول مسرع من نوعه مخصص لرواد الأعمال في مجالات النقل الذكي وبدائل الوقود مع بهدف تشجيع الشركات الناشئة في هذه المجالات. ومن المتوقع أن تبلغ ميزانية دعم رواد الأعمال كل عام حوالي مليون شيكل، وسيتم تشغيلها بالتعاون مع فريق EcoMotion.

سيتم اختيار رواد الأعمال الذين هم في مراحل التطوير الأولية للأفكار والاختراعات ذات الأفق التجاري الواعد للمسرع من خلال عملية تنافسية. سيحصل رواد الأعمال المختارون على مساحة عمل في مساحة مشتركة لمدة 4 أشهر في مبنى الكبسولة - المقر الجديد لمدرسة بورتر للدراسات البيئية. وستشارك خمسة مشاريع في كل جولة، ومن المتوقع افتتاح الجولة الأولى من المسرع في ديسمبر 2014.

خلال إقامتهم في مبنى الكبسولة، سيحصل رواد الأعمال على دعم مالي بقيمة 100,000 شيكل نقدًا تقريبًا، وخدمات استشارية ودعم أعمال من خبراء في هذا المجال، من صناعات السيارات والتكنولوجيا وتطوير الأعمال. سيأتي الدعم من المستثمرين المحليين ورجال الأعمال ذوي الخبرة والأكاديميين والسلطات المحلية والشركات المحلية أو الدولية القائمة التي ستساعد في تطوير الأفكار. الغرض من النشاط هو تزويد رواد الأعمال في مراحل نشاطهم الأولي بأدوات وشراكات جديدة، يمكنهم من خلالها زيادة الاستثمار الأولي فورًا في نهاية العملية.

البروفيسور داني رابينوفيتش، رئيس كلية بورتر للدراسات البيئية في جامعة تل أبيب، والذي يشغل أيضًا منصب رئيس معهد الابتكار في مجال النقل: ’إن المسرّع الذي يتم إنشاؤه هذه الأيام داخل المعهد من المفترض أن يمنح رواد الأعمال الشباب مجال النقل الذين هم في بداية رحلتهم الوقت والدعم المالي من أجل تكريس الوقت لتطوير حلمهم. أما الأربعة إلى الستة الجدد، الذين سيبقى كل منهم في المسرع، فسيمكنون من تطوير الجوانب التقنية إلى جانب الترويج للهيكل التجاري للمنتج والشركة التي تقوم بتطويره. وبقدر ما يتعلق الأمر بالجامعة، فهذه محاولة فريدة للتعاون مع الصناعات الناشئة في إسرائيل، والجمع بين أفضل ما في العالم الأكاديمي وأفضل ما في عالم ريادة الأعمال عالية التقنية. إن الدمج مع مديرية بدائل النفط في مكتب رئيس الوزراء، بالإضافة إلى الخبرة التي اكتسبها مجتمع "Accommotion"، والذي سيشارك بالفعل في تنمية الجانب التجاري للمبادرات التي سيتم اختيارها، هي صيغة مبتكرة ومبتكرة. تفتخر مدرسة بورتر للدراسات البيئية بكونها جزءًا من هذا المشروع.

ويشكل إنشاء المسرع ركيزة مهمة لا تنفصل عن رؤية الحكومة الإسرائيلية، التي ترتكز على البرنامج الوطني لبدائل الوقود برئاسة إيال روزنر، والذي يهدف إلى صياغة الحلول وتطوير التقنيات التي تقلل من الاستخدام العالمي للنفط في وسائل النقل. وتعزيز الصناعات الغنية بالمعرفة في هذا المجال وجعل دولة إسرائيل رائدة على مستوى العالم في مكافحة الاعتماد على النفط.

إيال روزنر، رئيس البرنامج الوطني لبدائل الوقود في مكتب رئيس الوزراء: "لقد حددت دولة إسرائيل لنفسها هدف أن تصبح مركزًا للمعرفة والابتكار في مجال بدائل الوقود. ومن أجل الوصول إلى هذا الهدف وتنفيذ رؤية الحكومة، تم إنشاء مسرع أعمال مخصص لرواد الأعمال في مجالات النقل الذكي وبدائل الوقود، بهدف تشجيع رواد الأعمال على الاستثمار في هذا المجال المهم. إن إنشاء المسرع هو خطوة أخرى لمديرية بدائل الوقود في بناء قدرات إسرائيل التي ستمكنها من الريادة العالمية المستقبلية في مجالات ابتكار النقل والحلول البديلة للنفط.
المشاركة في المشروع مجانية، ولا تتضمن التزاماً من جانب المشروع بتخصيص نسبة من الملكية لصالح المسرعة أو أي جهة أخرى. سيتم تقديم الدعم المالي وفقًا لخطة العمل المقدمة من رواد الأعمال، الذين سيكونون قادرين على استخدام الأموال لشراء المعدات والخدمات والسفر ونفقات التسويق وإنشاء موقع على شبكة الإنترنت، وما إلى ذلك.

بوعز ميمو، مدير مجتمع EcoMotion: "تم تصميم المسرّع لمحاولة التعامل مع نقص البنية التحتية الداعمة لتحقيق أفكار فريدة في مجال "النقل الذكي" وهو استمرار مباشر لأنشطة المجتمع. كجزء من أنشطة EcoMotion المستمرة، نتعرض للفجوة الموجودة بين الفكرة الناجحة والقدرة على ترجمتها إلى منتج أو خدمة قابلة للبيع. إن الافتقار إلى البنى التحتية التي تدعم التنمية، والفهم العميق لاحتياجات السوق والوصول المناسب إلى مصادر التمويل، يعيق بشدة القدرة على تعظيم وتنفيذ الابتكار الريادي الفريد من نوعه في إسرائيل ومكانتها كمركز للابتكار في مجال "النقل الذكي". . ولا يساورني أدنى شك في أن تطوير البنية التحتية التي ستخدم نحو 10 مشاريع سنويا في إطار المسرع المادي وعشرات المشاريع في الدائرة الافتراضية، مطلوب في مواجهة نشاط المجتمع في العامين الماضيين، وسيساعد نحن ندرك الأفكار ونؤسسها، مع جذب رواد أعمال جدد إلى هذا المجال."

يجب على أي رائد أعمال مهتم بالمشاركة في البرنامج أن يستوفي عددًا من المعايير الواضحة: البرنامج مخصص لرواد الأعمال الذين تمتلك أفكارهم القدرة على إحداث تأثير على المستوى العالمي، وليس محليًا فقط. مخصص لمشروع لم يجمع أي تمويل حتى تقدمنا ​​للبرنامج (من الممكن الحصول على تصريح خاص إذا لم يتجاوز الجمع نصف مليون شيكل). تتمتع الفكرة بإمكانية حقيقية لجمع المزيد من التمويل ويلتزم أحد رواد الأعمال على الأقل باستثمار معظم وقته في الخطة.

حول

البرنامج الوطني لبدائل الوقود هو برنامج وطني هدفه تقليل الاعتماد العالمي على النفط. هدف البرنامج، الذي تشارك فيه 10 وزارات حكومية مختلفة، هو تحويل إسرائيل إلى مركز للمعرفة والصناعة في هذا المجال وفي هذه العملية زيادة كبيرة في استخدام بدائل البترول في وسائل النقل في إسرائيل بنسبة تصل إلى 60٪ في عام 2025 وقد تم تخصيص ميزانية للبرنامج لمدة عشر سنوات بمبلغ 1.5 مليار شيكل.

مدرسة بورتر للدراسات البيئية هي مدرسة متعددة الكليات وهي منصة أكاديمية رائدة للبحث والتدريس حول القضايا البيئية المتنوعة. تجري المدرسة دراسات عليا تقدم مجموعات فريدة من نوعها بين مجالات المعرفة من جميع أنحاء الحرم الجامعي. يستجيب النشاط البحثي للمدرسة للقضايا المعاصرة الملحة، ويجمع بين النشاط الأكاديمي والمشاركة النشطة في هذا المجال من خلال دمج خريجيها في الصناعة والسلطات المحلية والمكاتب الحكومية ومنظمات المجتمع المدني التي تروج للقضايا البيئية. من المتوقع أن يكون المبنى الكبسولة الفريد الذي تعمل فيه المدرسة هو الأول في إسرائيل الذي يحصل على أعلى تصنيف للمعايير الأمريكية والمعيار الإسرائيلي للبناء الأخضر وسيكون بمثابة منزل للباحثين في هذا المجال.

تم إنشاء مجتمع EcoMotion من أجل تشجيع النشاط الريادي الواسع في مجال النقل الذكي، ووضع إسرائيل كبيئة تطوير واختبار جذابة في هذا المجال. الغرض من هذا النشاط هو تشجيع إنشاء طرق جديدة وفعالة وأكثر نظافة وأمانًا للتنقل داخل المدن وخارجها. تعمل EcoMotion على تعزيز ورش العمل المهنية في إسرائيل، والتعرض للتقنيات الجديدة، والفعاليات لرواد الأعمال والطلاب والشركات والمستثمرين. وذلك بهدف تعزيز الحلول والتطورات التكنولوجية في مجال النقل الذكي المتطور. تتم إدارة المجتمع من قبل المعهد الإسرائيلي للابتكار وبدعم من مديرية بدائل الوقود في مكتب رئيس الوزراء، وزارة العلوم، المؤسسة والصناعة المحلية. يضم مجتمع EcoMotion حاليًا أكثر من 1,500 عضو من حوالي 450 منظمة مختلفة في هذا المجال - رجال الأعمال والمستثمرين والمسؤولين الحكوميين والصناعة والأوساط الأكاديمية.

تعليقات 2

  1. إضافة إلى موقف نعوم: بدائل الوقود تهدف إلى الاستمرار في دعم السيارة الخاصة، التي لا يمكن المبالغة في تقدير أضرارها على المدينة والدولة والمجتمع. يجب دعم وسائل النقل العام "الخضراء" (الهادئة وغير الملوثة)، وعدم استثمار الطيران في تزويد المركبات الخاصة بالوقود، وأيضاً في استطالة خضراء

  2. سخيف.
    ومن المثير للسخرية أن هناك مديرية وطنية لبدائل الوقود تبحث عن حلول في الشموع لتقليل استهلاك الزيت، وهي تعمل بالفعل، وهناك بالفعل مثل هذه الحلول التي لا توفر النفط فحسب، بل تخفف العبء على الطرق و جعل من الممكن خفض الإنفاق على البنية التحتية.
    هذه الحلول هي من مجال اقتصاد تقاسم الموارد، الذي يخترع عدة طرق لتقاسم المركبات.
    المشكلة في التنظيم، وفي الفئات التي قد تتضرر مثل سائقي سيارات الأجرة.
    لدى شركة UBER، التي دخلت إسرائيل منذ وقت ليس ببعيد، مثل هذا الحل (سوف تستفيد من كل رحلة)، فهي تحتاج فقط إلى الاهتمام *بموجب القانون* بالمعايير الموحدة لهذا الموضوع، بحيث يمكن لأي شركة ترغب في تقديم نظام وكالات السفر - يمكنه القيام بذلك، ولن يلتزم الأشخاص به، فشركتهم لديها أكبر عدد من السائقين/المتنقلين.

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.