"أوديسيوس - "2001 اليوم يمكنك التحقق من مدى وصول الفيلم إلى واقع اليوم
في الصورة: يمكن بناء نهاية عجلة المحطة من خزانات الوقود الخارجية للمكوكات، مما يسمح لمصممي الديكور الداخلي بالانطلاق.
تخطط Space Island لبناء محطة فضائية على شكل دائرة في الفضاء سيتم بناؤها من أجزاء من السفن الفضائية الموجودة.
يريدك جين ماير في الفضاء
ويتصور رئيس مجموعة جزيرة الفضاء يومًا ستصبح فيه الرحلات الفضائية أمرًا شائعًا، وستدور فنادق الفضاء الضخمة بالإضافة إلى مراكز الترفيه في مدار أرضي منخفض. ولن تكلف الإقامة فيها لمدة أسبوع سوى 10,000 آلاف دولار، وهو السعر الذي يكلف اليوم إطلاق بضعة كيلوغرامات من البضائع المفيدة إلى مدار منخفض. ولا تظن أن هذا مستقبل يتجاوز مدتك في العالم. ويقدر مايرز أنه سيبدأ في تلقي الطلبات في عام 2007.
فكرة الفنادق في الفضاء والرحلات الفضائية للركاب المدنيين ليست جديدة. في فيلم 2001 - رحلة فضائية، يطير بطل الرواية الدكتور هايوود فلويد إلى المحطة الفضائية على متن المركبة الفضائية بان آم. المحطة تسمى "هيلتون على الطريق". حتى أنه يحتوي على مطعم هوارد جونسون. كاتبا السيناريو، ستانلي كوبريك وآرثر سي. رأى كلارد مستقبل السياحة الفضائية وقدر أن المبادرة الخاصة ستلعب دورًا مهمًا فيها.
كيف يمكن لمجموعة جزر الفضاء أن تضع الركاب هناك بهذه السرعة وبتكلفة زهيدة (على الأقل بمعايير اليوم). وتقول الشركة إن التقنيات الأساسية لتنفيذ الخطة موجودة بالفعل. "نحن نأخذ المعدات الموجودة منذ 20 عامًا ونقوم بتحسينها وإضافة أشياء صغيرة هنا وهناك ونكيفها مع أعمال رحلات الفضاء التجارية." يقول مايرز. على سبيل المثال، تخيل خزان الوقود الخارجي للمكوك. هذه هي الأسطوانات البرتقالية الضخمة التي تنقل المكوك إلى المدار. تنفصل هذه الحاويات في النهاية عن المكوك وتعود إلى الغلاف الجوي لتحترق فيه. يريد مايرز تركها في الفضاء وجعلها صالحة للسكن. "فهي ضخمة". هو يقول. "يحتوي كل خزان خارجي على 30 ألف متر مكعب من الحجم الداخلي، وهو ضعف حجم محطة الفضاء الدولية. "يمكنك وضع أماكن المعيشة والمختبرات ومرافق الإنتاج لمحطتين بحجم محطة الفضاء الدولية داخل كل من هذه الحاويات. ونحن نعتزم ربط ما بين اثنتي عشرة إلى عشرين حاوية من هذه الحاويات في حلقة ضخمة، بحيث يحتوي البرنامج بأكمله على حجم أكبر 20 مرة بفضل هذا الاتصال."
تخيل عجلة دراجة عملاقة تطفو في الفضاء مع ربط الحاويات من طرف إلى طرف وتشكيل الوضع. الآن لديك فكرة عما يتحدث عنه مايرز. "ستدور المحطة الفضائية على شكل عجلة حوالي مرة واحدة في الدقيقة، مما يعني أن من داخل العجلة سيشعر بجاذبية تبلغ ثلث قوتها على الأرض". وفقا لمايرز. "يمكنك التجول وتناول الطعام واستخدام الحمام والمرحاض. هذه الأشياء ستعمل بفضل الجاذبية الجزئية. لكن كل ما تفعله سيبدو غريباً لأنك لن تزن سوى ثلث وزنك على الأرض.
بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في تجربة انعدام الوزن المثالية، ستأخذهم مصاعد خاصة إلى حاويات إضافية ستشكل مركز العجلة. في هذه المنطقة لن يكون هناك أي جاذبية صناعية على الإطلاق لتثبتك. وستكون هذه المنطقة مركزًا ترفيهيًا لنزلاء الفندق، ويمكن استخدام إحداها كساحة منعدمة الجاذبية للأنشطة الرياضية في حالة انعدام الجاذبية، والتي يمكن أيضًا بثها إلى الأرض". يقول مايرز.
وبطبيعة الحال، يجب أن يكون هناك شيء ما حتى يرغب المواطنون في السفر، وبالتالي فإن مجموعة جزر الفضاء تعتمد بشكل أساسي على التكنولوجيا الحالية. وتخطط لنقل السياح إلى الفضاء على متن مكوك أعيد تصميمه. ستحتوي عبّارات الجيل الثاني على مقصورة أمتعة كبيرة تتسع لـ 75 شخصًا. وبمجرد وصول المكوك إلى مداره، سيتم نقل الركاب إلى مركبة فضائية أصغر إلى المحطة الفضائية.
هدف الشركة هو إعادة إطلاق السفينة كل أسبوع. بما أن وكالة ناسا تستغرق عدة أشهر لإعداد المكوك لإطلاق جديد في كل مرة، فكيف يتوقع مايرز تسريع العملية؟ في رأيه، لم يتم تصميم الأسطول الحالي أبدًا للاستخدام التجاري المنتظم. "وهذا هو أحد العناصر التي نريد إعادة هندستها في البرنامج واستقطاع أوقات الإعداد."
يقول مايرز: "هدفنا هو أكثر من مجرد امتلاك مركبات تصعد إلى الفضاء وتعود، بل أن يكون لدينا مركبة تصعد وتعود في دورة مجدية اقتصاديًا وأكثر أمانًا وأسرع مما حققته وكالة ناسا".
كل هذا يجب أن يكلف المال. وبحسب تقديرات مايرز فإن تكلفة المشروع ستبلغ 10 مليارات دولار في السنوات الخمس الأولى. في المرحلة الأولى، ستحاول الشركة جمع الأموال بمساعدة الشركات التجارية، مثل الألعاب الأولمبية. وفي نهاية المطاف، تخطط لجذب الشركات إلى الفضاء مع تقديم إيجار معقول للبحث والتطوير وحتى تصنيع المنتجات في ظل انعدام الجاذبية.
وهذا ليس سوى جزء من الرؤية. كما يرى مايرز في رؤيته أقمارًا صناعية خاصة بمهام الإنقاذ والمستشفيات والمختبرات وحتى المصانع تدور مثل العجلات العملاقة في السماء. وربما، في يوم من الأيام، ستكون أنت أيضًا هناك.
תגובה אחת
هل لا تزال الأمور ذات صلة في هذا الوقت؟
أو أن كل شيء يناسب وقت كتابة الأشياء.