تأثير الهرم

المعنى الحقيقي للأهرامات يكمن في النظام الاجتماعي الذي نما بفضلها. كشفت اكتشافات جديدة تم اكتشافها في مدينة حيط الغراب القديمة الواقعة بالقرب من الجيزة، وفي ميناء قديم من نفس الفترة يقع على شواطئ البحر الأحمر، يعرف باسم وادي الجرف، عن البنية التحتية للحكومة وفرص العمل والتشغيل. التجارة التي طورها الفراعنة لبناء الأهرامات

تم نشر المقال بموافقة مجلة Scientific American Israel وشبكة Ort Israel

لسنوات عديدة، ركز علماء الآثار الذين يدرسون أهرامات الجيزة في مصر على التفاصيل الهندسية لهذه الهياكل الأثرية. لكن المعنى الحقيقي للأهرامات يكمن في النظام الاجتماعي الذي نما بفضلها. تكشف اكتشافات جديدة تم اكتشافها في مدينة حيط الغراب القديمة، التي كانت تقع بالقرب من الجيزة، وفي ميناء قديم من نفس الفترة يقع على شواطئ البحر الأحمر، يعرف باسم وادي الجرف، عن الحكومة والعمالة والعمالة. البنى التحتية التجارية التي طورها الفراعنة لبناء الأهرامات، وعلى رأسها الهرم الأكبر في الجيزة. وقد ساهمت هذه البنى التحتية في الازدهار الهائل الذي حققته مصر على مدى مئات السنين، وأدت إلى إثراء شركائها التجاريين.

الأيام هي أواخر الصيف في مصر، العام 2525 قبل الميلاد تقريبًا، والنيل يفيض. إن ارتفاع المياه هو إلى حد ما إشارة للعامل واسمه ميرير إلى أن الوقت قد حان لإحضار لبنة بناء إلى موقع البناء الذي يبعد حوالي 13 كم فقط. لكن وزن الحمولة، وهي عبارة عن حجر جيري أبيض لامع، كان من المفترض أن تكون جزءًا من طبقة التشطيب الخارجية للنصب التذكاري، يجعل مهمة النقل صعبة. وفجأة بدا النهر المرتفع، الذي يرتفع ويفيض على ضفتيه، واسعًا مثل المحيط. لكن هذه ليست المرة الأولى التي يبحر فيها ميرير في الأمواج؛ لديه خبرة في الإبحار في البحر المفتوح. إن أسطول الحفارات والطاقم المكون من 50 رجلاً تحت قيادته في أيدٍ أمينة.

وهو ينظر نحو الهدف. ومن مسافة بعيدة يستطيع أن يرى الماء يصطدم بجدار ثقيل من الحجر الجيري. تبحر السفن التي تحمل الحبوب وجذوع الأشجار والماشية حول الحافة الشرقية للجدار في طريقها لتفريغ حمولتها في البلدة المجاورة، لكن منصات ميرير لا تبحر إلى هذا الحد. ومن المفترض أن يتم تثبيتها شمال الجدار، في المكان الذي ينحدر فيه قاع الصخور الذهبية لهضبة الجيزة باتجاه النهر، وبالمناسبة يخلق نوعًا من المنحدر الطبيعي الذي يسهل نقل الحجر الجيري إلى موقع البناء.

ومن حافة النهر، يستطيع ميرير رؤية المبنى الذي سيكون الأطول في العالم، على الأقل خلال الـ 3,800 سنة القادمة. يركض آلاف العمال هنا وهناك مثل النمل المجتهد في موقع بناء الهرم المقرر استخدامه كمكان لدفن الفرعون خوفو ذات يوم، حيث يقومون بسحب الحجارة الضخمة إلى مكانها، والتحقق مرارًا وتكرارًا مما إذا كانت محاذاة بشكل صحيح . المبنى على وشك الانتهاء. وقريباً سيتم وضع الطبقات العليا من الكتل الحجرية مكانها، وسيتم تغطية الهرم بالكامل بأحجار الغاز من محاجر الحجر الجيري بطرة، وسيوضع في قمته هرم مطلي بالذهب (كابستون).

من هم الأشخاص الذين بنوا هرم الفرعون خوفو وأهرامات الفراعنة الآخرين الذين حكموا مصر القديمة، ولماذا كرّسوا حياتهم لهذه المهمة؟ ويعتقد المؤرخ اليوناني هيرودوت، الذي عاش في القرن الخامس قبل الميلاد، أن الأهرامات بنيت على يد جحافل من العبيد الذين تم تشجيعهم على المثابرة في هذه الحرفة بالجلد، بينما كان رؤساء العمال ينهبونها. ومع ذلك، تظهر مصادر مكتوبة أخرى تم اكتشافها في العقود الأخيرة أن معظم القوى العاملة كانت مكونة من مجموعات من المواطنين المصريين. لكن هذه المصادر لا تكشف شيئًا تقريبًا عن حياة هؤلاء الأشخاص. وبقدر ما يمكن أن يخمنه علماء الآثار، كان من الممكن أن يكونوا عمالًا بسطاء ومجتهدين، يعملون بأجور منخفضة في ظروف ليست أفضل بكثير من ظروف العبيد: رجال نصف جائعين، يرتدون ملابس الخيش، ويقومون بتفريغ كتل الحجر الجيري الضخمة من منصات الحفر على الخشب. الزلاجات تحت رعب السوط، وسحبتهم إلى الهرم

النتائج الجديدة، بما في ذلك السجلات المحاسبية المحفوظة على أوراق البردي التي توثق أنشطة ميرير وموظفيه، سلطت الضوء أخيرًا على بناة الأهرامات، وسلطت ضوءًا جديدًا تمامًا على المعالم الأثرية الشهيرة التي بنوها. تظهر الحفريات الأثرية التي أجريت في موقعين مركزيين أنه إلى جانب الإنجاز الهندسي المثير للإعجاب، فإن للأهرامات معنى أعمق بكثير. اتضح أن بناة الأهرامات لم يكونوا عمالاً بسطاء يجرون كتلًا من الحجر فحسب. في الواقع، كانوا ينتمون إلى قوة عاملة من النخبة وقاموا أيضًا بمهام التجارة البحرية وأبحروا مئات الكيلومترات إلى مواقع بعيدة لجلب المعدات ومواد البناء معهم. إن البنية التحتية المهنية والشبكة التجارية المتطورة بشكل لا يصدق، والتي كانت مطلوبة لبناء الأهرامات والتي تم تطويرها بالتزامن معها، لم تمكّن من بناء آثار هائلة بهذه الأبعاد فحسب، بل أرست أيضًا الأسس لمئات السنين من الازدهار في مصر القديمة وغيرت مصر القديمة. مسار الحضارات اللاحقة.

هدف سامي
لم يبدأ بناء الأهرامات في هضبة الجيزة. قام الفرعون نتجريخيت [المعروف أيضًا باسم زوسر]، الذي حكم مصر في الفترة من 2650 إلى 2620 قبل الميلاد، ببناء أول هيكل ضخم من نوعه، وهو هرم مدرج مكون من ستة طوابق يرتفع إلى ارتفاع حوالي 60 مترًا، ولا يزال يهيمن على أفق مصر. وتقع منطقة سقارة على بعد حوالي 24 كم جنوب الجيزة. ولم يكتسب اتجاه بناء الأهرامات الضخمة زخما إلا خلال الأسرة الرابعة، مع صعود الفرعون سنفرو إلى السلطة، الذي قام في عهده، من 2575 إلى 2545 قبل الميلاد، ببناء ثلاثة أهرامات كبيرة. بعد وفاة الفرعون سنفرو أخيرًا، تولى ابنه الفرعون خوفو (المعروف أيضًا باسمه اليوناني خوفوس) مكانه على العرش. لم يكن أمام خوفو سوى طريقة واحدة للتفوق على والده: كان عليه بناء هرم أكبر. وسيضعه على مشارف رمات الجيزة حيث يراه الجميع. وأدى طموح خوفو إلى بناء أشهر المعالم الأثرية في مصر، وهو الهرم الأكبر بالجيزة، الذي كان ارتفاعه 147 مترًا وعرض قاعدته 230 مترًا.

لكن في هذا لم يقل خوفو ما يكفي. وبجوار الهرم، إلى الشرق منه، بنى خوفو معبدًا جنائزيًا، حيث يستطيع الكهنة الدينيون التواصل مع الملك الفرعوني بعد أن يجمعه بأسلافه ويقدمون له القرابين التي تغنيه في الحياة الآخرة. على طول كل من الجدران الجانبية للمعبد، تم حفر خنادق عميقة بعرض الذراعين قادرة على استيعاب سفن كاملة الحجم، ربما حتى يتمكن خوفو من الإبحار فيها في الحياة الآخرة. وتم حفر قناتين إضافيتين للسفن الشراعية في الجانب الجنوبي من الهرم. توجد ثلاثة أهرامات أصغر حجمًا مخصصة لاستخدامها كمكان لدفن النساء رفيعات المستوى من الأسرة المالكة بالقرب من معبد الموتى إلى الجنوب منه. كان بناء المجمع بأكمله مشروعًا هندسيًا كبيرًا.

لسنوات عديدة، حاول علماء الآثار فك سر الأعجوبة الهندسية للأهرامات. وقدر الخبراء أن بناء الهرم الأكبر بالجيزة وحده تطلب نحو 26,000 ألف عامل في المرحلة الأولى، حيث تم وضع كتل حجرية ضخمة في قاعدة الهيكل. وتشير التقديرات إلى أن عدد العاملين في الموقع انخفض تدريجياً مع تقدم بناء الهرم وتقلص مساحة سطحه في الجزء العلوي. تحاول نظريات لا حصر لها شرح كيفية قيام بناة الهرم بسحب الكتل الحجرية الثقيلة إلى مكانها. وبحسب النظرية السائدة فقد قاموا ببناء منحدر داخلي لنقل الحجر الجيري إلى ارتفاعات متزايدة في الهيكل. لكن الخوض في تفاصيل الجانب الأداءي صرف الباحثين عن جانب أهم بكثير وهو مشروع بناء الأهرامات، حتى وقت قريب.

يحيي مارك لينر زوار حيط الحراب ("جدار الغراب") بمصافحة وترحيب حار باللغة العربية: حاجز حجري يزيد ارتفاعه قليلاً عن تسعة أمتار، يقع شرق الهرم الأكبر بالجيزة. وفي زمن مرير، كان السور يقع شمال المدينة المجاورة، والتي كانت تسمى أيضًا حيط الغراب. واليوم، وبعد تحويل مجرى النهر نحو الشرق، لم تعد مياه النيل هي التي تغسل الجدار الحجري، بل إحدى ضواحي القاهرة التي تشهد عملية توسع عمراني متسارع. عادة ما يدير السائحون الذين يصورون الأهرامات ظهورهم لهذه المنطقة، لأنهم يفضلون مساحات الصحراء على أفق القاهرة المكسور. كما تجاهل علماء الآثار المكان لسنوات عديدة: منطقة الصحراء الواقعة بين انحدار هضبة الجيزة من جهة والمدينة المترامية الأطراف من جهة أخرى. بدأ لينر، عالم المصريات في المعهد الشرقي بجامعة شيكاغو ورئيس جمعية دراسة مصر القديمة ومقرها ماساتشوستس، عمله البحثي في ​​المنطقة في عام 1988 بهدف واضح ومحدد جيدًا في ذهنه. لقد فهم أن سر أهرامات الجيزة لا يقتصر على السؤال عن كيفية تمكن بناة الأهرامات من نحت وتكديس هذا العدد الكبير من كتل البناء الكبيرة هذه؛ اللغز هو الناس أنفسهم. يقول لينر: "إننا نرى اللمسة الإنسانية في كل زاوية". "حسنا، أين ذهب الناس؟" فذهب إلى هيت الغراب للبحث عنهم.

يشعر لينر بالراحة بنفس القدر في كل من القاهرة الحديثة ومدينة حيط الغراب القديمة. في يوم لقائنا، يذهب إلى العمل في الحقل مرتديًا بنطال جينز أزرق وسترة متعددة الجيوب، وقبعة واسعة الحواف على رأسه، وزوجًا من الأحذية المتربة على قدميه، وهي أشياء امتصت جميعها لون اللون. رمال الصحراء. إنه يتمتع بسلطة ودية ويتمتع بمكانة أحد المشاهير المحليين. خلال النهار، يناديه المارة بشكل عشوائي أكثر من مرة: "مرحبًا دكتور مارك!" تحاول لفت انتباهه. إحدى النساء، التي تبادل معها بعض الكلمات، تفتح لنا بوابة حديدية مقفلة، ويقود لينر الطريق إلى المدينة القديمة.

توقع لينر وفريقه أثناء التنقيب الأثري في الموقع ألا يجدوا أكثر من مجرد مخيم متواضع: حفنة من المباني القذرة حيث كان العمال البسطاء من باب الناس الذين بالكاد يحصلون على ما يكفي لقمة عيشهم يذهبون كل ليلة من كدح يومهم، ومن حيث تقاعدوا في وقت مبكر من صباح اليوم التالي لقضاء يوم شاق آخر من العمل في نقل الحجارة لبناء الأهرامات. وبدلاً من ذلك، كشف الفريق عن شيء أكثر تعقيدًا: مدينة بأكملها بها خطط بناء وهندسة معمارية مصممة بعناية من قبل إدارة خوفو. وبجوار الجدار الحجري، اكتشف المنقبون المجمع السكني لطواقم العمل، الذي أطلق عليه لينر اسم "مجمع المعرض" بسبب بنيته: سلسلة من المباني الطويلة الضيقة التي تفصل بينها شوارع. وكان في كل مبنى مدفأة للتدفئة وأسطح النوم تتسع لـ 20 شخصاً، حسب عدد العاملين في كل فريق عمل، بالإضافة إلى غرفة أخرى ربما كان يستخدمها رئيس عمال الفريق.

تم العثور على صور لأشياء تم اكتشافها خلال التنقيبات في هيت الغراب، وقوالب خبز (الصورة العلوية) وسكاكين صوان (الصورة السفلية)
تشير الجدران المصنوعة من الطوب اللبن إلى المكان الذي كانت توجد فيه المباني. ويبلغ ارتفاع بقايا الجدران الموجودة في الموقع حوالي 60 سم فقط، بعد أن تآكلت على ما يبدو بفعل رياح الصحراء. إلى الجنوب من مجمع المعرض تقع المخابز ومصانع البيرة، كما يتضح من أفران خبز الخبز وأباريق البيرة الموجودة في بقايا المباني. وإلى الجنوب من المخابز يوجد مبنى كبير، وبالقرب منه تم الكشف عن مباني تبدو وكأنها صوامع لتخزين الحبوب، بالإضافة إلى جدار يحيط بمنطقة مسيجة كانت على الأرجح تستخدم كحظيرة لحيوانات المزرعة. وإلى الغرب من المخابز أمكن تمييز بقايا المنطقة التي تضم مباني كبيرة. وتشهد المقالب المتبقية في المنطقة على القائمة الغنية التي يتمتع بها سكان المنطقة، والتي تضمنت لحم العجل الفاخر وباهظ الثمن، كما أن الطوابع الطينية التي وجدت منتشرة حولها تحمل ألقاب أشخاص رفيعي المستوى، مما يشير إلى أن هذه المنطقة ربما كانت تضم مكاتب الحكومة المحلية ومساكن المسؤولين الحكوميين في المدينة.

وتبين أنه في تناقض تام مع صورة جحافل العمال الذين يعملون في ظروف ليست أفضل بكثير من ظروف العبيد، فإن أفراد طاقم مرير وجميع سكان حيط الغراب الآخرين، الذين حسب التقدير في ذلك الوقت يبلغ عددهم حوالي 6,000 شخص، ويتمتعون بحياة مريحة إلى حد ما. وبناء على النتائج الميدانية، يمكن الافتراض أن بناة الأهرامات كانوا سيعودون إلى المدينة ليأكلوا قلوبهم بعد يوم طويل من العمل أفرغوا خلاله حمولة منصات الحفر، عندما تفوح رائحة الخبز. يتم خبزها في الفرن والبيرة المنتجة في مصانع الجعة التي يتم نقلها في الهواء لمئات الأمتار، معلنة عن القائمة التي تنتظرهم. تم تضمين اللحوم أيضًا في القائمة اليومية: على ما يبدو لحم الماعز لفرق العمل ولحم البقر لرؤساء العمال. وتظهر بقايا الأوعية الخزفية الفريدة التي عثر عليها في الموقع أنه ربما كان لديهم أيضًا إمدادات منتظمة من زيت الزيتون المستورد من بلاد الشام، من الجزء الشرقي من حوض البحر الأبيض المتوسط، وهو ترف لم يحصل عليه معظم المصريين في ذلك الوقت. يتمتع.

لماذا استثمر الفرعون خوفو الكثير من الموارد في هيت الحراب وسكانها؟ حسنًا، في وقت بناء الأهرامات، كانت المدينة في موقع ممتاز، بفضل طريق النيل الذي يجري على حدودها الشمالية والشرقية. وفقًا للينر، لم تكن "مدينة عاملة" رمادية ومهملة على الإطلاق، كما قد يظن المرء. وفي الواقع، كانت حيط الغراب في تلك الأيام مدينة ساحلية مزدهرة على ضفاف نهر النيل، وكانت بمثابة ملتقى مركزي لشبكة واسعة من طرق التجارة تم من خلالها جلب جميع المعدات والإمدادات اللازمة لبناء الأهرامات إلى المدينة. . ولم يشمل هذا الإمداد لبنات البناء فحسب، بل شمل أيضًا معظم المواد الغذائية والملابس للعمال، بالإضافة إلى الأدوات التي يستخدمونها أثناء أعمال البناء. وحتى السلع الكمالية المخصصة للكهنة والمسؤولين الحكوميين الذين أشرفوا على مشروع البناء تم جلبها أيضًا عبر ميناء هيت الغراب. لعبت المدينة دورًا أساسيًا في بناء الأهرامات. وكان العمال أنفسهم يشكلون موردا قيما. لم يقتصر الأمر على نقل الحجر الجيري من طره فحسب، بل كان بإمكانهم أيضًا الإبحار في بعثات تجارية إلى مواقع أبعد بكثير. ويكشف فحص الفحم الموجود في سكن العمال أن الأخشاب التي كانوا يستخدمونها للتدفئة كانت في معظمها من أشجار الأرز والزيتون والصنوبر التي تنمو فقط في بلاد الشام، على بعد مئات الكيلومترات. قد يكون أصل هذه الأخشاب الغريبة من أجزاء السفن المكسورة، ويستنتج لينر أن أطقم العمل الذين عاشوا في خت الغراب لم يكونوا فقط بنائين ماهرين كانوا يعملون في وضع الحجارة فوق بعضهم البعض، ولكنهم أيضًا بحارة ذوو خبرة. الذين أبحروا من هناك في مهمات تجارية بحرية.

الكل من أجل الواحد

عرف خوفو كيف يستفيد من أنظمة الحكومة والتجارة والتوظيف التي خططها وطورها أسلافه على العرش. إلا أن مشروع بناء الأهرامات الذي بدأه والذي كان غير مسبوق في نطاقه، ساهم في تسريع تطور هذه البنى التحتية ونقلها إلى آفاق جديدة لم تكن معروفة من قبل، وبذلك أرسى أسس ازدهار مصر في ما يلي: قرون. وتكشف الحفريات الأثرية الجارية حاليًا في موقع آخر في مصر عن نظرة ثاقبة للطريقة التي حقق بها خوفو رؤيته الطموحة.

وعلى مسافة نحو 193 كيلومترا إلى الجنوب الشرقي من حيط الغراب، يبدو عالم الآثار جريجوري مروار وكأنه يمشي على سطح الماء في خليج السويس. في الواقع، إنه يسير عبر رصيف حجري قديم يقع عند مستوى سطح البحر تمامًا، في موقع ميناء قديم يُعرف اليوم بوادي الجرف. تهب رياح الرصيف لمئات الأمتار في قلب البحر، وتستفيد ماروار من انخفاض المد عندما يكون مستوى سطح البحر منخفضًا بشكل خاص لإجراء قياسات دقيقة للرصيف. بيير ثال من جامعة باريس السوربون، الذي يرأس فريق التنقيب الأثري في الموقع، يقف على الشاطئ وسط الرياح القوية، ويشرح أهمية الموقع.

وتشير النتائج الأولية إلى أن والد خوفو سنفرو هو من قام ببناء الميناء الذي يمكن من خلاله عبور البحر الأحمر والوصول إلى مناجم النحاس في شبه جزيرة سيناء بأقصر طريق. كان تعدين النحاس مهمة معقدة للغاية تطلبت توظيف حوالي 1,000 عامل، وإحضارهم إلى المنجم، وتزويدهم بالإمدادات اللازمة لمدة شهرين أو ثلاثة أشهر لاستخراج المعدن، وأخيراً نقل النحاس إلى المدن حيث كان الطلب عليه . كان معظم الفراعنة، بما في ذلك الفرعون سنفرو، راضين بإطلاق حملة واحدة فقط لتعدين النحاس خلال فترة حكمهم. ومع ذلك، كان لدى خوبو المال والقوة البشرية والإرادة لإطلاق بعثتين من هذا القبيل على الأقل، حيث استخدم لهذا الغرض الميناء الذي بناه والده بقوة أكبر بكثير مما فعله والده. وكان خوفو يحتاج إلى النحاس لصنع الأزاميل والمناشير والعديد من الأدوات الأخرى اللازمة لبناء الهرم الأكبر. وادي الجرف اكتشاف أثري نادر. يقول تيل: "لا نعرف شيئًا عن النمل في العصر المصري القديم". "ربما يكون هذا هو أقدم ميناء تم اكتشافه على الإطلاق."

وتنتشر المكتشفات التي تشير إلى العلاقة بين الميناء وبعثات التعدين التي نظمها خوفو في جميع أنحاء وادي الجرف. على سبيل المثال، على بعد بضع مئات من الأمتار من الشاطئ، تنشغل الحفارات بالكشف عن مبنيين مستطيلين طويلين مقسمين إلى مقصورات متساوية الحجم. يتألف أحد المبنيين من خمس زنازين، والآخر به عشر زنازين. ويقول طالح إن الخلايا ربما كانت تستخدم لتخزين البضائع وأيضا لإيواء أطقم السفن الراسية في الميناء. وقد تم العثور على العشرات من الأختام الطينية متناثرة على طول وعرض هذه المباني. وكانت البضائع تُرسل في كثير من الأحيان في أكياس مربوطة بحبل ومختومة بكتل من الطين يُختم فيها ختم صاحب البضاعة. والعديد من هذه الأختام تحمل اسم خوفو.

اكتشف علماء الآثار في موقع التنقيب بوادي الجرف، على شواطئ البحر الأحمر، بقايا أقدم ميناء تم اكتشافه على الإطلاق. وتوثق الاكتشافات الأخرى بتفاصيل مذهلة الأنشطة التي جرت في وادي الجرف. وخصص فريق تيل جزءا كبيرا من جهوده للكشف عن سلسلة من الغرف المحفورة في جانب التل، على بعد حوالي كيلومتر ونصف من الشاطئ. بين رحلة واحدة إلى مناجم النحاس، تم تفريغ السفن وتخزينها في هذه الغرف. تم العثور في العديد من الغرف على قطع من الحبال، وبقايا حبل السفينة، وحتى بعض القطع الصغيرة من الخشب عليها رسومات بالحبر الأحمر توضح كيفية إعادة تجميع السفن.

اكتشف المنقبون اكتشافًا أكثر إثارة للإعجاب في الموقع: سجلات كتبها ميرير على ورق البردي منذ حوالي 4,500 عام، في إحدى السنوات الأخيرة من حكم خوفو. لقد عمل تاله لسنوات في الحفاظ على قطع البردي وإعادة تجميعها، ولكن يمكن القول إن أجزاء البردي هذه تحتوي على أفضل السجلات التي لدينا عن الأنشطة اليومية للعمال في مصر القديمة. بعد نقل الحجر الجيري من طره إلى الجيزة، واصل ميرير وطاقمه شمالًا لبناء ميناء على ساحل البحر الأبيض المتوسط. وعندما تمت هذه المهمة، أُرسل مر ورجاله إلى وادي الجرف لنقل النحاس من هناك في نهاية عهد خوفو عام 2525 ق.م. وكانت المهمة الأولى التي أسندت إلى ميرير وطاقمه في وادي الجرف هي فتح الغرف التي تم تخزين أجزاء السفن المفككة فيها ونقلها إلى الشاطئ وإعادة تجميع السفن التي يبلغ طولها حوالي 24 مترا وفقا للتعليمات. مكتوب على كل جزء بالحبر الأحمر. في الأشهر التي تلت ذلك، أبحر ميرير ورجاله ذهابًا وإيابًا بين مصر وشبه جزيرة سيناء، حيث كانوا ينقلون الطعام من مصر إلى عمال مناجم النحاس في شبه الجزيرة ويحملون النحاس المستخرج حديثًا لإحضاره إلى وادي الجرف.

إذا حكمنا من خلال البرديات، فإن جميع أنشطة ميرير وفريقه تقريبًا كانت تهدف إلى خدمة بناء الهرم الأكبر في الجيزة. وبما أنه تم استبعاد نظرية العبودية، فإن السؤال الذي يطرح نفسه: ما الذي دفع هؤلاء الأشخاص إلى استثمار طاقتهم ومهاراتهم في هذا المشروع بالذات وليس في مشروع آخر؟ يمكن العثور على مفتاح للإجابة في تاريخ الحكومة المصرية. منذ بدايتها، عام 2950 قبل الميلاد، كانت مصر مختلفة عن غيرها من الدول التي كانت موجودة في ذلك الوقت. حقق الملك الفرعوني الأول نيرمار بقوته العسكرية السيطرة على مصر كلها، من شواطئ البحر الأبيض المتوسط ​​جنوبًا إلى محاجر الجرانيت بأسوان. في ذلك الوقت، كانت بلاد ما بين النهرين تحكمها عشرات من الدول المدن الصغيرة، كان يرأس كل منها ملكها الذي يتقاسم سلطاته مع رجال دين آخرين ومع عائلات ثرية، كما يقول باسكال بوتيرلين من جامعة بانثيون السوربون في فرنسا. ربما كانت مصر أكبر دولة في العالم في ذلك الوقت يحكمها حاكم واحد، وهو فرعون، الذي كان له السلطة الوحيدة على جميع شؤون المملكة.

وبما أن جميع السلطات الدينية والسياسية كانت في أيدي الملك الفرعوني، فقد كان المجتمع المصري يدار بطريقة مختلفة عن الممالك الأخرى في تلك الأيام، دول المدن في بلاد ما بين النهرين، على سبيل المثال. وبينما ادعى ملوك بلاد ما بين النهرين قربًا خاصًا من آلهتهم، رأى الفراعنة في مصر أنفسهم آلهة. ويرى بوب براير، عالم المصريات بجامعة لونج آيلاند، أن الملكية الإلهية للفراعنة أتاحت لهم أن يحكموا رعاياهم بطريقة لم يتمكن منها حكام البلدان الأخرى. وتؤكد الكتابات المصرية هذه الفرضية، كما يقول هنري رايت من جامعة ميتشجان، المتخصص في تكوين الدول الأولى في العصور القديمة. ويبدو من هذه الكتابات أن العمال الذين بنوا الأهرامات كانوا مدفوعين بالمعتقد الديني، ويبدو أنهم جاءوا للعمل من منطلق التزام أيديولوجي عميق، وليس فقط بسبب ضرورة القيام بواجبهم تجاه الدولة والوفاء بحصة العمل المفروضة. عليهم بمقتضى القانون المصري. يقول رايت: "لم يبنوا قاعة دفن لأي رجل، بل بنوا قاعة دفن لله". ربما يكون هذا التشخيص هو ما جعل بناء الأهرامات ممكنًا.

نقطة تحول
والأهرامات والبنية التحتية اللازمة لإنشائها، والتي تطورت بجانبها، مكنت بدورها من تحقيق إنجازات أخرى. ورغم أن مدينة وادي الجرف الساحلية هجرت بعد مرور 50 عامًا فقط على إنشائها، إلا أنها بعد أن حققت الغرض منها، إلا أنها مهدت الطريق لإنشاء ميناء آخر شمال هناك، كان أكثر نجاحًا. كان الميناء، الذي يقع بالقرب من المدينة التي تسمى اليوم العين السخنة، أقرب إلى ممفيس، عاصمة مصر القديمة، وأماكن أخرى حيث كان هناك طلب على النحاس، بما في ذلك الجيزة، ولاحقًا أيضًا مجمع الدفن في أبو صير، حوالي عام 13. كم جنوب الهرم الأكبر بالجيزة كان لميناء العين السخنة أن يلعب دورًا مستمرًا في بناء ثروة مصر، حيث كان لمدة ألف عام تقريبًا بمثابة الميناء الرئيسي لسفن الشحن التي تعبر البحر الأحمر في طريقها منه والعودة إليه.

وظل ميناء حيط الغراب بمثابة ملتقى مركزي للتجارة البحرية طوال فترة الأسرة الرابعة، عندما قام خلفاء خوفو على العرش، الفرعون خفرع ومن بعده الفرعون منقرع، ببناء أهراماتهم الخاصة. ولكن بعد دفن الفرعون منشورع، انتهى عصر أهرامات الجيزة. وكانت مباني الدفن التي تم بناؤها بداية من عام 2450 قبل الميلاد، عند وصول أول ملوك الأسرة الخامسة إلى السلطة في مصر، أكثر تواضعا بكثير، وتم هجر مدينة حيط الغراب. للوهلة الأولى، يبدو أن هذه التغييرات كانت تهدف إلى إعلان سقوط مصر. غالبًا ما يُنظر إلى مشاريع البناء الضخمة، مثل مشاريع الهرم، على أنها تعكس ثروة المجتمع. في الواقع، كان التفسير الشائع بين علماء المصريات لعقود من الزمن هو أن الفراعنة توقفوا عن بناء المعالم العظيمة لأنفسهم لأن الأمة المصرية أصبحت أكثر فقراً.

وفي موقع وادي الجرف، تم العثور على بقايا متفتتة من أوراق البردي، من بين أشياء أخرى، لكن لينر يقدم حجة مختلفة. ويرى أنه مع بداية الأسرة الخامسة تغيرت أولويات مصر الوطنية، واستخدمت البنية التحتية للتجارة والعمالة التي طورها الفراعنة الذين سبقوهم لبناء الأهرامات في مشاريع البناء والتنمية في مقاطعاتها، مما ساهم في ازدهار الأمة المصرية خلال القرون التالية. وكانت هذه البنية التحتية أداة قوية، مع سلاسل توريد منسقة امتدت لمئات الكيلومترات خارج حدود مصر، وركزت أنشطة جميع العاملين في هذه الحرفة، أكثر من مليون شخص، في أيدي سلطة واحدة. يقول لينر: "لقد أصبحت الشبكة أكثر أهمية من سبب بنائها في المقام الأول". "وكانت هذه نقطة تحول نحو الانتقال إلى الحداثة."

وتتجلى الحداثة، في رأي لينر، في تطور نظام بيروقراطي أكثر تعقيدا، ذو هيكل تنظيمي لا مركزي يشجع ويعزز السيطرة المحلية على العمل والموارد، بدلا من السيطرة المباشرة من قبل البيت الملكي الفرعوني. والدليل على وجود مثل هذا النظام البيروقراطي المعقد يقدمه حجر باليرمو الذي تم اكتشافه في وقت ما قبل عام 1877: وهو حجر منحوت يوثق إنجازات الفراعنة من الأسرة الأولى إلى بداية الأسرة الخامسة. وتظهر السجلات من عهد أوسرخاف، أول ملك فرعوني من الأسرة الخامسة، أنشطته في زيادة عدد المزارع وتبرعاته السخية بالأراضي لعبادة إله الشمس الشرير، وكان الغرض منها تشجيع تنمية المناطق الريفية. المناطق. ومن أجل الإشراف على هذا النشاط الواسع الذي كان يتوسع، كان من الضروري تعيين المزيد والمزيد من المسؤولين الحكوميين، وسعى هؤلاء إلى إظهار مكانتهم العالية من خلال السلع الكمالية والمقابر الكبيرة. وفي الوقت نفسه، زاد الطلب على المنتجات الاستهلاكية الأساسية التي يحتاجها السكان الجدد في هذه المناطق الريفية. وكانت النتيجة حلقة من العرض والطلب تعمل على اقتصاد نفسها، مما أدى إلى ازدهار مصر، وفي الوقت نفسه ساهم في التنمية الاقتصادية لشركائها التجاريين خارج حدودها.

يتفق رايت بشكل أساسي مع لينر، لكنه يختلف معه حول مسألة معينة: "لقد كانت بلا شك نقطة تحول، لقد كانت ثورة تنظيمية"، لكنه يعترض على كلمة "الحداثة". ويعتقد رايت أنه خلال الأسرة الخامسة، كانت مصر لا تزال تفتقر إلى إحدى السمات المميزة للمجتمع "الحديث": التغيير في أنظمة الفكر. ووفقا له، فإن الشركات الحديثة لديها هيئات من المعرفة التقنية تنمو بسرعة، وأنظمة لتأكيد والتحقق من المعلومات المتراكمة. وعلى الرغم من أن المصريين القدماء كان لديهم بلا شك قدرًا كبيرًا من المعرفة التقنية، إلا أن جزءًا كبيرًا من هذه المعرفة كان ذا طبيعة طقسية وتم الحصول عليه بوسائل صوفية.

على الرغم من اختلاف الآراء حول ما يميز المجتمع الحديث المتقدم، إلا أن الباحثين يتفقون على أن نظام التحكم المتطور الذي تطور في مصر كان بمثابة تقدم مهم للغاية. ولمعرفة بالضبط كيف تجلى هذا التطور في الميدان وما هي آثاره، سيكون من الضروري القيام بحفريات أثرية إضافية. ويخطط طالح لمواصلة البحث في وادي الجرف بحثًا عن مزيد من الأدلة حول مدى شبكة التجارة المصرية. ويواصل أيضًا ترجمة سجلات ميرير التي تصف المهام التي أكملها فريقه. ويتوقع طليح أن البعثات التجارية التي ذهبت إلى أرض بونت، والتي يعتقد أنها تقع في السودان الحالي، أبحرت من وادي الجرف، لكنه لم يتحقق من هذه الفرضية بعد. في هذه الأثناء، يواصل لينر العمل الرئيسي للتنقيبات الأثرية في حيط الحراب وتحليل النتائج، والتي يمكن من خلالها التعرف على الحياة في المدينة في الماضي.

لكن الدليل الأقوى على الثورة الاقتصادية التي أحدثتها الأهرامات لا يكمن بالضرورة في خت الغراب أو وادي الجرف أو هضبة الجيزة. يعتقد لينر أنه على وجه التحديد في المستوطنات النائية في الصحراء الغربية لمصر وفي عقارات الشيخ سعيد في مصر الوسطى، سيكون من الممكن العثور على مزيد من الأدلة على أن المجتمعات الصغيرة البعيدة عن المركز الحضري لمصر القديمة هي التي استفادت أكثر من غيرها. الثروة التي غمرت مصر بفضل نظامها البيروقراطي المركزي، الذي ظهرت فيه علامة ملك قدير بمكانة إله. وفي الختام، فإن أهم إنجازات خوفو لم يكن بناء الهرم الأكبر بالجيزة، بل بناء شبكة متفرعة من الشركاء التجاريين وتنظيم نظام العمل لأمة بأكملها. يقول براير عن النصب التذكاري الضخم الذي بناه خوفو: "لم تكن أعجوبة تكنولوجية". "لقد كانت أعجوبة اجتماعية."

قاعة الدفن في سبيل الله
ولم يكن الهرم الأكبر للفرعون خوفو هو الهرم الوحيد الذي بني في مصر، ولكنه كان الأكبر منها جميعاً. وقد تطلب إنشاءها على مشارف هضبة الجيزة جهداً وطنياً. وتكشف التنقيبات الأثرية في مدينة حيط الغراب القديمة، التي كانت تقع بالقرب من الجيزة، وفي ميناء وادي الجرف القديم، الواقع على بعد نحو 190 كيلومترا، على شواطئ خليج السويس، كيف تمكن خوفو من تحقيق طموحاته. وتشير الأدلة إلى أنه وظف نخبة من المحترفين الذين لم يقتصر عملهم على وضع الحجارة فحسب، بل أبحروا أيضًا في بعثات تجارية إلى أراضٍ بعيدة. أدى المشروع الذي بدأه إلى تسريع عملية تطوير القوى العاملة الماهرة وشبكة تجارية واسعة النطاق (انظر الخريطة على اليسار). هذه البنية التحتية، بالإضافة إلى نظام حكومي مركزي كانت فيه جميع السلطات في يد الملك الفرعوني الذي كان يعتبر إلهاً، هما سر النجاح في بناء الهرم الأكبر والذي وضع أسس الازدهار الهائل. مصر خلال القرون التالية. (الرسم التوضيحي: خوسيه ميغيل مايو؛ الخريطة: تيرا كارتا؛ المصادر: "على حافة المياه: القنوات والموانئ في فترة بناء أهرامات الجيزة"، مارك لينر، إيراجرام، المجلد 15، الصفحات 2-1؛ الربيع/الخريف 2014 (هيت الغراب)، الرسم التوضيحي لد. ليزني مأخوذ من مقال "العين السخنة ووادي الجرف: ميناءان فرعونيان تم اكتشافهما مؤخرًا على شواطئ خليج السويس"، بيير تالا، في المتحف البريطاني دراسات مصر القديمة والسودان، المجلد 18 أغسطس 2012 (خريطة وادي الجرف))