ستبقى بطاريات الليثيوم هنا لسنوات عديدة قادمة - إلى جانب التقنيات الجديدة لتخزين الكهرباء

وذلك وفقًا لدراسة أجراها خبراء من التخنيون وألمانيا. * وفقًا للبروفيسور يائير عين إيلي: "نقترح التحدث من حيث "التقنيات التكميلية" ومستقبل متعدد التكنولوجيات بدلاً من "ما بعد الليثيوم". هذا مستقبل معقد ومن المهم الاستعداد له، حتى نتمكن من تقديم الحلول المثلى لمختلف الاحتياجات – السيارات الكهربائية، وتخزين الكهرباء على المستوى المنزلي والوطني، وما إلى ذلك.

ستبقى بطاريات الليثيوم بجميع أنواعها معنا لسنوات عديدة قادمة - هكذا صرحت مجموعة من كبار الخبراء من إسرائيل وألمانيا، الذين ناقشوا هذه القضية في مؤتمر عقد في برلين. نُشرت النتائج مؤخرًا في مجلة مواد الطاقة المتقدمة في مقال بقيادة البروفيسور يائير عين إيلي، عميد كلية علوم وهندسة المواد وشركائها الرئيسيين من الجامعة العبرية ومعهد هيلمهولتز في أولم ومعهد الطاقة في يوليش في ألمانيا.

الليثيوم هو المعدن الأخف وزناً والأكثر نشاطاً في الجدول الدوري للعناصر، ورمزه الكيميائي هو Li. ولأول مرة تم استخدام هذا المعدن لتخزين الكهرباء في عام 1970، مع تطوير أول بطارية ليثيوم في شركة إكسون. ومنذ ذلك الحين، حدثت العديد من التغييرات في هذه التكنولوجيا، بما في ذلك بطارية الليثيوم أيون التي تم تطويرها في عام 1993. هذه التكنولوجيا، المبنية على مزيج من أيون الليثيوم في مصفوفات المواد المضيفة، أكسبت مخترعها جائزة نوبل في الكيمياء لعام 2019.

في العقد الأخير، سمع الخبراء في مجال البطاريات حديثا عن نهاية عصر بطاريات الليثيوم واقتراب "عصر ما بعد الليثيوم". وتظهر مجموعة الخبراء الإسرائيلية الألمانية في المقال الجديد أن الشائعات حول نفاد بطاريات الليثيوم كانت سابقة لأوانها.

وفقًا للبروفيسور عين إيلي، "يعتمد مقالنا على اجتماع أفضل الخبراء في هذا المجال، والذي انعقد في برلين العام الماضي لمدة خمسة أيام كجزء من GIBS4 - المدرسة الألمانية الإسرائيلية في مجال البطاريات. وفي سياق السؤال الذي تمت مناقشته فإن الإجابة التي خرج بها المؤتمر واضحة وهي أن بطاريات الليثيوم بكافة أنواعها ستبقى معنا لسنوات عديدة قادمة. ومع ذلك، فإنها سوف تزدهر جنبًا إلى جنب مع تقنيات التخزين الأخرى، ولهذا السبب نقترح التحدث من حيث "التقنيات التكميلية" ومستقبل متعدد التقنيات بدلاً من "ما بعد الليثيوم". هذا مستقبل معقد ومن المهم الاستعداد له، حتى نتمكن من تقديم الحلول المثلى لمختلف الاحتياجات – السيارات الكهربائية، وتخزين الكهرباء على المستوى المنزلي والوطني، وما إلى ذلك.

تم دعم الاجتماع في ألمانيا ونشر المقال من قبل وزارة التعليم والبحث (BMBF) في ألمانيا، ومعهد هيلمهولتز، ووزارة العلوم والتكنولوجيا الإسرائيلية، ووزارة العلوم والتكنولوجيا، ومكتب رئيس الوزراء ( من خلال برنامج ملاخ) وبرنامج التخنيون الكبير للطاقة.