ثورة رسم الخرائط: من الخرائط القديمة إلى الكرة الأرضية المستديرة

فالخريطة تمثل بالنسبة لنا أقرب وصف للواقع. تم إنشاء الخرائط القديمة لوضع الإنسان داخل العالم ومن ثم التحرك داخله. كان إدراك إمكانية تمييز البيئة الطبيعية بالرموز أحد أكبر الثورات في تاريخ البشرية

منذ ما يقرب من 17 ألف عام، في جنوب غرب فرنسا، استلقى أحد أسلافنا ليلاً، ونظر إلى النجوم اللامتناهية فوقه وقرر أن يحاول أن يرسم ما رأته عيناه.

وكانت النتيجة واحدة من أولى الخرائط التي عرفناها، وهي خريطة تصور سطح السماء "سقف العالم" كما رآه الرسام من الأعلى. وتم اكتشاف الخريطة على جدران كهف ليسكو الشهير إلى جانب لوحات أخرى عن الطبيعة حيث عاش وعمل نفس الجد.

رسم سطح السماء ليس مهمة معقدة بشكل خاص. إنها مساحة مسطحة ثنائية الأبعاد، حيث تبرز نقاط الضوء ويسهل نسخها وترميزها. تكمن الأهمية في عملية النسخ - فاللوحات الإضافية في الكهف تشير إلى أن هذه مجموعة من الأشخاص تمكنوا من ربط الواقع من حولهم برموز الواقع التي خلقوها بأنفسهم.

لم يتم إنشاء خريطة السماء للاستخدام، ولكن كتصور لشخص يعمل داخل بيئة، في الواقع داخل الكون ويعرف نفسه كجزء منه. وضعت الخريطة الإنسان في سياق جديد من الفضاء والطبيعة والرمز.

رسم الخرائط - مسألة الجغرافيا

لم يتم إنشاء معظم خرائط العالم القديم كأدوات مفيدة. واحدة من أقدم خرائط العالم التي تم العثور عليها هي خريطة بابلية من القرن السابع قبل الميلاد. تصور الخريطة مخطط العالم في عيون البابليين. وتتكون من دائرتين من الماء ("الحلو" - الأنهار، و "المر" - المحيط)، والتي توجد داخلها البلدان. وفي الوسط تقف مدينة بابل التي تشغل حوالي ربع مساحة "العالم".

السبب الرئيسي لرسم خريطة العالم هذه هو إظهار العلاقة بين الثقافة التي أنشأت الخريطة وبقية العالم. تتضمن الخريطة البابلية، على سبيل المثال، وصفًا للدول المجاورة - أرمينيا وإثيوبيا وآشور، لكنها تتجاهل بأناقة وجود المصريين والفرس، وهي دول كانت بلا شك معروفة لدى البابليين لكنهم لم يرغبوا في الإشارة إليها.

إن التشابه بين الخريطة البابلية والخرائط الأوروبية في العصور الوسطى مذهل. خريطة العالم حسب أوروبا في العصور الوسطى كانت تسمى خريطة TO وفيها أيضا يتم تقديم العالم كدائرة مركزها القدس والتي تقسمها مسطحات مائية على شكل حرف T. وتقف آسيا في الشمال وأوروبا وأفريقيا في الجنوب الشرقي والجنوب الغربي على التوالي.

الاهتمام الأوروبي بالعالم كان تخطيطياً وفلسفياً وأخلاقياً – عرض تصويري لمدينة القدس، مكان صلب المسيح في المركز، ثم التقسيم حسب العقيدة المسيحية، بين أهل الشام (آسيا)، وأهل حام (إفريقيا). ويافث (أوروبا). على المستوى العملي، كانت أوروبا في العصور الوسطى ثقافة المصلحة الذاتية. العالم الحقيقي لم يكن مهتما بها.

الخرائط القديمة لا تصور العالم كما هو، بل كما يفهمه أهل العصر أو يريدون رؤيته. الخرائط هي نوع من النظرة للعالم، فهي تصف البلدان والشعوب فيما يتعلق بالآخرين. هذه هي الطريقة التي يتم بها تحديد المركز والحدود وحتى نوع من المقياس الذاتي للخريطة.

كان رسم الخرائط اللاحق يناور دائمًا بين حاجتين: الحاجة الأساسية والقديمة لتحديد موقع العالم وفهمه، جنبًا إلى جنب مع الحاجة الأكثر حداثة والواقعية - القدرة على التنقل في الفضاء. الحاجة الأولى تكاد تكون فلسفية. والحاجة الثانية عملية، وكانت بمثابة محرك للنمو الاقتصادي والاجتماعي بالمصطلحات الحديثة.

هل تحتاج حتى إلى خرائط؟

من الناحية العملية، الخرائط هي في المقام الأول للملاحة، ولكن حتى اليوم، كما في الماضي، فإن أهمية الخرائط الدقيقة للملاحة ليست سوى ثانوية. خذ على سبيل المثال الشخص الذي يغادر منزله للعمل. هل يحتاج إلى خريطة للوصول إلى هناك؟ بالطبع لا.

إنه يعلم أنه إذا سار في الشارع، ثم انعطف يسارًا، وواصل السير بضع مئات من الأمتار، واستقل الحافلة ونزل في المحطة الثالثة - فسوف يصل إلى مكان عمله. ليس من الضروري فهم صورة التضاريس للوصول إلى الوجهة.

تعد خريطة مترو أنفاق لندن من أشهر الخرائط في العالم. إنها نجمة على القمصان والبطاقات البريدية - وهي أيقونة رسومية ترمز إلى مدينة بأكملها. إنها أيضًا خريطة مفيدة بشكل لا يصدق - سيتمكن الراكب الجديد من التنقل في مترو أنفاق لندن في غضون دقائق. ومع ذلك، لا توجد أي صلة تقريبًا بين الخريطة التي رسمها هاري بيك عام 1931، والواقع الجغرافي للندن.
خريطة مترو الأنفاق هي حلقة أخرى في سلسلة من المساعدات التخطيطية، التي كانت بمثابة الخبز والزبدة للملاحة لآلاف السنين. على عكس الخرائط التي تصف العالم الكبير، فهي تعمل بشكل أساسي كسلسلة من تعليمات المرور - للوصول إلى ماربل آرتش من محطة تشارينج كروس، وركوب الخط البني لمحطتين، ثم النزول والوقوف على الخط الأحمر لمحطتين إضافيتين. سحر.

في عالم ما قبل الحداثة، لم تكن المعلومات الملاحية تُخزن على الخرائط. كان لدى ملاح السفينة مع القبطان كتب ملاحية تراكمت فيها المعرفة التي سجلها البحارة السابقون. أبحر البحارة اليونانيون والرومانيون والفينيقيون باستخدام المحيط (περίπους)، وهو "الإبحار" الذي كان عبارة عن دليل سفر.

كانت الخرائط التخطيطية، بعيدًا عن الوصف الجغرافي الدقيق، أدوات ملاحية مهمة في البحر وعلى الأرض، بعد فترة طويلة من سقوط الإمبراطورية الرومانية. تطورت منطقة المحيط إلى خرائط بورتولان - وهي وصف للمعالم على الخطوط الساحلية التي أبحرت على طولها السفن الأوروبية. استخدم الرومان أساليب مماثلة على الأرض.

تم إنشاء الخرائط لاحقًا ويشار إلى المدرسة البلقية التي ترجع أصولها إلى الخلافة العباسية إلى مجموعة من النقاط المتصلة بخطوط مستقيمة أو بزوايا 45 درجة، والتي تتجاهل مسار التضاريس أو المسافة الحقيقية، ولكنها تزود المسافر بتعليمات أساسية وطريق فعال. خيار التنقل.

لاكتشاف طبيعة العالم

كما ذكرنا سابقًا، كانت الحاجة الفلسفية محركًا مهمًا في تطور رسم الخرائط. فلا عجب أن تقدم رسم خرائط العالم في اليونان القديمة في نفس الوقت الذي تطورت فيه الفلسفة. تم تنفيذ مشروع رسم خرائط مهم من قبل كاتيوس ميليتوس، وهو مؤرخ وجغرافي من القرنين الخامس والسادس قبل الميلاد، والذي جمع بين المعرفة الشخصية التي اكتسبها خلال رحلاته في البحر الأبيض المتوسط ​​مع خريطة سابقة نشرها زميله في المدينة، أناكسيماندر. .

لقد أنشأ واحدة من أولى خرائط العالم (الأوروبية المركز). كانت خرائط كاتيوس ومعاصريه قبل سقراط دائرية، حيث افترضوا أن العالم كان مستديرًا ومسطحًا مثل قمة العمود. لا تحتوي الخرائط على مقياس قياسي أو مقياس للمسافة. تم تحديد المسافة بين المدن بعدد من أيام المشي.

بالفعل في زمن أرسطو، في نهاية القرن الرابع قبل الميلاد، كانوا يعرفون أن شكل العالم كان كرويًا، ولكن تم تحقيق تقدم كبير عندما أصبح من الممكن حساب محيط الكرة وبالتالي تقدير حجمها أيضًا.

وكان عالم الرياضيات اليوناني أرتوستينس أول من تمكن من إجراء الحساب عن طريق قياس زاوية الشمس عند نقطتين في مصر. واكتشف من خلال القياس أن المسافة بين الإسكندرية وأسوان هي 1/50 من محيط الأرض، فوفقاً لحساباته كان محيط الكرة يساوي 46,250 كيلومتراً، أي حوالي 15 بالمائة أكثر من المحيط الحقيقي.

ثورة بطليموس

أعظم ثورة قام بها عالم الفلك والجغرافيا والعالم اليوناني بطليموس (من القرن الثاني الميلادي)، والتي ساهمت خرائطه في تشكيل التصور الجغرافي للغرب والعالم الإسلامي لمدة 1,300 عام، وكانت تستخدمها أوروبا فعليًا حتى زمن كولومبوس.

حتى بطليموس، كانت الخرائط تُرسم من العام إلى الخاص: كان لدى رسام الخرائط تصور لما يبدو عليه العالم أو كيف تبدو منطقة معينة منه، وكان يضعه على الخريطة ويدخل التفاصيل فيها كما تبدو. رأى أو عرف.

لقد عمل بطليموس بطريقة معاكسة وثورية، حيث رسم الخرائط من الفرد إلى العام. اعتمدت خريطة بطليموس على شبكة من الإحداثيات تتكون من خطوط الطول والعرض. لقد تم بناء صورة العالم من الأساس إلى التيفاهوت، في قطع صغيرة، بدلاً من محاولة الإبحار وتخمين الشكل العام للعالم. وبحسب منهج بطليموس، إذا لم تكن هناك معرفة بمنطقة معينة، فلا ينبغي وضعها على الخريطة.

مع انهيار الإمبراطورية الرومانية وبداية العصور الوسطى، توقف تطوير رسم الخرائط في أوروبا. فُقد الكثير من المعرفة، بما في ذلك "جغرافيا" بطليموس. ومن ناحية أخرى، استمر العالم الإسلامي في الاهتمام بالعالم وتطوير أساليب رسم الخرائط.

لم تكن إعادة الاكتشاف الأوروبي لأعمال بطليموس أقل من ثورة. وصلت النسخة الأولى إلى الغرب من القسطنطينية في أواخر القرن الرابع عشر، ونشرت نسخة مترجمة إلى اللاتينية (لا تحتوي على خرائط) في عام 14. وبعد ذلك، تم تداول طبعات أعادت إنتاج خرائط بطليموس وطريقته. وبدأت أوروبا تفهم العالم من جديد وتسير نحو عصر جديد.

تم شراء إحدى النسخ الأولى من كتاب الجغرافيا لبطليموس وقراءتها بشغف من قبل بحار جونوفيزي يُدعى كولومبوس. في القرن الخامس عشر، كان البحارة الطموحون يبحثون باستمرار عن طرق تجارية أفضل وكانوا يقرؤون بفارغ الصبر النصوص الجغرافية التي يعثرون عليها.

جعل بطليموس كولومبوس يعتقد أن السفر غربًا للوصول إلى الشرق أمر ممكن. كان بطليموس مخطئًا بشأن حجم العالم: فقد قدر محيط العالم بأنه أصغر بمقدار السدس من حجمه الفعلي، وهو الخطأ الذي شجع كولومبوس على الشروع في رحلة حول العالم.

الخريطة والواقع

لقد عرف رجل القرون الوسطى الذي نظر إلى خرائط TO أن الخريطة لا تمثل العالم "حقيقة"، كما كان يعلم أن الناس لا ينظرون إلى الواقع كما تم تصويرهم على المفروشات التي كانت تزين القلاع النبيلة في ذلك الوقت. ومع ذلك، فإن الخرائط الحديثة كانت تتظاهر بتمثيل الواقع "كما هو".

ومع تزايد دقة الخرائط، أعطيت لها قيمة حقيقية أكبر. إذا أظهرنا لشخص ما خريطة لإسرائيل اليوم وسألناه ما هي، فإن أول شيء سيقوله معظم الناس هو "إسرائيل"، وليس "خريطة أرض إسرائيل". نحن ندرك أن هناك فجوة بين الدال والمدلول، ولكن نظرًا لقيمة الحقيقة العالية التي ننسبها إلى الخريطة، نبدأ في الخلط بينهما.

إحدى المشاكل الرئيسية التي حالت دون إسناد قيمة حقيقية للخرائط هي صعوبة نقل سطح الكرة المستديرة إلى خريطة مسطحة. تم حل المشكلة جزئيًا باستخدام "الضريبة"، وهي طريقة رياضية لترجمة سطح الكرة إلى خريطة ثنائية الأبعاد.

في عام 1569، قام رسام خرائط فلمنكي يُدعى مركاتور بتعريف "هيتل مركاتور". كان هذا الإسقاط، الذي يتم فيه وضع مسار الأرض على أسطوانة "تغلفها"، مفيدًا بشكل خاص للبحارة نظرًا لقدرته على إظهار مسار مستقيم باستمرار.

كانت مشكلة إسقاط مركاتور هي ميله إلى تشويه الأجسام الكبيرة. وظهرت الأجسام القريبة من خط الاستواء أصغر مما هي عليه، فمثلا أصبحت أفريقيا صغيرة جدا بينما أصبحت أمريكا وشمال أوروبا كبيرة جدا. وكان حجم التشويه كبيرا: فجرينلاند، على سبيل المثال، بدت تقريبا بنفس حجم أفريقيا، في حين أن مساحة أفريقيا في الواقع أكبر بنحو 14 مرة من مساحة جرينلاند.

إذا كان هناك في الماضي فصل بين الخرائط المفيدة وخرائط العالم، فمنذ اللحظة التي سمح فيها رسم الخرائط بالجمع بين الاثنين، اكتسبت الخرائط قيمة حقيقية. قد يصر النقاد الثقافيون من أنصار ما بعد الحداثة على ألسنتهم ويزعمون أن هناك شيئًا مريحًا للغاية بشأن الهيمنة الغربية البيضاء التي قدمت أفريقيا في صورة مصغرة.

تال جوتمان هو مؤرخ متحمس للتكنولوجيا الفائقة ويكتب عن الثقافة التناظرية والتاريخ الرقمي.

مدونته:www.eliam.org