غرقت السفينة الرئيسية للملك لويس الرابع عشر عام 14. والآن، يكشف نظام التصوير ثلاثي الأبعاد الذي طورته شركة Dassault Systèmes لعلم الآثار تحت الماء عن حطام السفينة.
تعاون مثير للاهتمام بين البحرية الفرنسية والقسم ثلاثي الأبعاد لشركة Dassault Systèmes وعالم الآثار البحرية ميشيل لور وفريقه، أثناء تطبيق تقنية DEXPERIENCE3 من Dassault Systèmes، مما ساعد في التحقيق والتوثيق واسترجاع القطع الأثرية من موقع غرق السفينة الفرنسية. سفينة البحرية الرائدة لا لون التي غرقت عام 1664. واستخدم الباحثون المحاكاة ثلاثية الأبعاد التي طورتها شركة داسو سيستمز لفحص الموقع الذي يقع على عمق 90 مترًا تحت مستوى سطح البحر، والتوصل إلى رؤى جديدة حول غرق السفينة والعوامل التي أدت إليه.
جعلت التكنولوجيا القديمة من الممكن استكشاف الداخل الهرم الأكبر لهيوبوس والكشف عن مدينة الموتى بالجيزة.
في عام 1664، أثناء عودتها من معارك شمال أفريقيا، تم منع دخول السفينة لا لون (القمر) إلى ميناء البحر الأبيض المتوسط في مدينة طولون، بأمر من الملك الفرنسي لويس الرابع عشر. ومع وجود حوالي 14 جندي فرنسي عادوا من ساحة المعركة، وأغلبهم جرحى، مُنعت السفينة من دخول الميناء خوفًا من إصابتها بالطاعون. وبعد أيام من الانتظار عند مدخل الميناء، أمر الملك السفينة بالإبحار للحجر الصحي في جزر هيريس القريبة، لكن بعد 1000 كيلومترات من انطلاقها في رحلتها، غرقت لا لون على عمق حوالي 8 مترا. ترك 90 شخص السفينة، وتم إنقاذ 400 في البحر، أما الباقون، حوالي 60 رجل وامرأة، فقدوا في ميتزفه.
تم اكتشاف حطام السفينة بالفعل في عام 1993 من قبل فريق من الباحثين البحريين، ولكن في الآونة الأخيرة فقط تم القيام برحلة لدراسة موقع الغرق، والتي أصبحت ممكنة بفضل التكنولوجيا ثلاثية الأبعاد الجديدة لشركة Dassault Systèmes.
وقال ميشيل لهور، كبير علماء الآثار البحرية في المركز الفرنسي: "المد والجزر والتيارات القوية، والطقس القاسي، والقيود المادية على الغواصين والنفقات المالية الضخمة، تحد بشدة من الوقت والموارد المتاحة لعمل علماء الآثار تحت الماء في قاع المحيط". وزارة الثقافة. وأضاف: "بعض السفن الغارقة يصل عمقها إلى أكثر من كيلومتر، ولن يتمكن أي غواص من الوصول إليها".
ولهذا السبب قرر الباحثون إضافة شركة Dassault Systèmes إلى فريق العمل. قبل البدء برحلة البحث، تم إرسال الشركة لإنشاء تصور ثلاثي الأبعاد كامل للموقع. باستخدام نموذج أولي لكاميرا تحت الماء على مركبة تعمل عن بعد (ROV)، تم مسح وتوثيق موقع غرق La Lune، الذي يغطي مساحة 420 مترًا مربعًا، بشكل واقعي ثلاثي الأبعاد بأقصى قدر من الدقة. تمت بعد ذلك معالجة النتائج ومشاركتها مع الباحثين باستخدام تقنية DEXPERIENCE3 من Dassault Systèmes. وبمساعدة خوذات الواقع الافتراضي وأجهزة التحكم، تمكن الباحثون من الدخول إلى الموقع الافتراضي واستكشافه وتجربته، والوقوف بأمان على الأرض أو في سفينة الأبحاث. تم تركيب طاولة عمل رقمية بمساحة 1.5 متر مربع في سفينة القيادة الخاصة بالبحث، والتي عرضت النتائج وقت جمعها وكانت بمثابة المركز العصبي للمشروع. وعلى أساس هذا المصدر الموحد للمعلومات، تعاون الباحثون لتطوير استراتيجية البحث والإنقاذ، مع تحسين التفاصيل والتكتيكات، ودون التعرض لخطر الإضرار بالموقع نفسه. ومن أجل تجاوز مرحلة البحث الفيزيائي باستخدام الغواصين، تم استخدام تقنية التدريب الافتراضي الخاصة بشركة Dassault Systèmes، والتي تسمح بزيادة كفاءة عمل علماء الآثار واستخدام المعدات، مع تقليل مستويات المخاطر.
بالنسبة للبعثة البحثية، حصل فريق الباحثين على إذن من البحرية الفرنسية لاستخدام بدلات الغوص غير العادية نيوت، والتي تسمح للغواصين بالنزول لمسافة 300 متر تقريبًا، والبقاء هناك لمدة 48 ساعة تقريبًا. لا يوجد سوى 24 بدلة من هذا القبيل في العالم. وباستخدام بدلات Newt، تدرب الفريق على استخدام تجربة Dassault Systèmes ثلاثية الأبعاد، مما أدى إلى تحقيق أقصى قدر من الكفاءة تحت الماء مع تحسين أوقات ودقة التعامل مع قاع البحر.
"لقد أتاحت لنا التكنولوجيا ثلاثية الأبعاد أن نطفو فوق الموقع في المياه العميقة الافتراضية. وقال لهور: "لم يتم رصد قاع البحر بمثل هذا الوضوح من قبل". "إنه مثل التواجد في الماء وتجربة أدوات وتقنيات جديدة دون المشاكل المرتبطة بها. يمكننا التدرب على الأراضي الجافة وإتقان جميع تحركاتنا".
وقال مهدي الطيوبي، رئيس سان والمسؤول عن الاستراتيجية التجريبية والرقمية في شركة Dassault Systèmes: "يعد بحث La Lune أيضًا بمثابة أرض تجريبية بالنسبة لنا لتقنيات جديدة في العمل مع المعدات المتقدمة تحت سطح البحر". وأضاف: "إن عمل الفريق في الموقع والنتائج التي توصل إليها لها انعكاسات كبيرة على مستقبل أبحاث قاع البحر وكنوزه من خلال استخدام الواقع الافتراضي، والذي سيسمح للناس بالتواصل مع آخر منطقة نائية في العالم". تتيح تقنية 3DEXPERIENCE من Dassault Systèmes اليوم، ولأول مرة على الإطلاق، التحقق من الاكتشافات الموجودة على عمق عشرات ومئات الأمتار تحت مستوى سطح البحر، وتوثيقها بدقة ومشاركتها مع خبراء آخرين وعامة الناس. وفي المستقبل، سنسعى جاهدين أيضًا لاستخدام التكنولوجيا التي طورناها في القضايا التجارية مثل مد خطوط الاتصالات أو التنقيب عن الغاز والنفط.
إلى موقع المشروع
تعليقات 3
والحقيقة أنه لا يوجد تناسب بين المضمون والعنوان، وهذا أمر مؤسف.
إن الموقع الحائز على جوائز والذي يضع عنوانًا كهذا بمحتوى كهذا يجب أن يخجل من نفسه.
كانت الدعاية متفشية، ولكن لا يوجد أي دليل على كيفية غرق هذه السفينة الكبيرة، على الرغم من عنوان المنشور.