من المخطط أن تكون هذه مهمة لإنقاذ أفراد طاقم أتلانتس في حالة تعرضهم للحطام المتطاير سواء عند الإطلاق أو أثناء المهمة
يوجد حاليًا مكوكان فضائيان في وقت واحد على منصات الإطلاق في مركز كينيدي للإطلاق. أتلانتس موجود على منصة الإطلاق 39A في مهمة طال انتظارها لتطوير تلسكوب هابل الفضائي، والذي من المقرر إطلاقه بعد 12 عامًا. حسنًا، الإطلاق الثاني، 39B، يقف بجانب إنديفور، الذي وصل إلى هناك في منتصف أبريل، مهمة STS-400 LON - حيث تعني الأحرف الأولى Lon الإطلاق عند الحاجة - تم إطلاقها بواسطة Tzuch، وهي مهمة لا يأمل أحد في تنفيذها.
من المخطط أن تكون هذه مهمة لإنقاذ أفراد طاقم أتلانتس في حالة تعرضها للحطام المتطاير سواء عند الإطلاق أو أثناء المهمة. إذا كان مطلوبًا من STS-400 الإقلاع، فقد قمنا بالتحقق من جدولها الزمني.
إذا كان هذا هو الوضع الذي لا يكون فيه أتلانتس وأفراد طاقمها في خطر داهم، ولكن على سبيل المثال، تعرض نظام الحماية من الحرارة في أتلانتس (البلاط الحراري) للتلف بسبب الكسور الناتجة عن الرغوة العازلة لخزان الوقود الخارجي كما في حالة كولومبيا أو شظايا فضائية في المدار لا تعرض المكوك للخطر طالما أنه في الفضاء ولكنها قد تعرض عملية الهبوط للخطر، ويمكن إطلاق إنديفور في الوقت المناسب وزاوية الميل للالتقاء مع أتلانتس. وتستمر رحلة الإنقاذ ثمانية أيام وسيتم تنفيذها على النحو التالي:
وبمجرد وصول إنديفور وطاقمه الأربعة إلى المدار، ستبدأ الاستعدادات للقاء بين المركبتين الفضائيتين. على عكس جميع رحلات العودة بعد كولومبيا، لن يقوم الطاقم بإجراء اختبار نظام الحماية الحرارية في اليوم الثاني ولكنه سيؤجله إلى ما بعد إنقاذ أفراد طاقم STS-125.
سيلتقي إنديفور مع أتليتنيس في اليوم التالي للإطلاق من مركز كينيدي للفضاء. وستعمل السفينتان الفضائيتان على تقريب سطحي البضائع الخاصتين بهما من بعضهما البعض بزاوية 90 درجة، وعلى مسافة حوالي 15 مترًا من بعضهما البعض. ستقوم ذراع إنديفور الآلية بسحب نظام التمديد الخاص بذراع أتلانتس الآلية. بعد نجاح إنديفور في سحب أتلانتس، ستتولى قيادة المجموعة المشتركة من المركبتين الفضائيتين.
بعد ذلك، سيأتي الجزء المثير والخطير - سيتم السير في الفضاء من إنديفور في اليوم الثالث من الرحلة لربط TEHTER بين المكوكين. وفي اليوم الرابع، سيتم تنفيذ رحلتي سير في الفضاء لنقل الأعضاء من أتلانتس.
بمجرد صعود أفراد الطاقم بأمان على متن المكوك، سيقوم طاقم إنديفور بمناورة المركبتين الفضائيتين للفصل المناسب في وضح النهار حتى يتمكن أفراد الطاقم من المراقبة في حالة حدوث أي مشاكل.
سيتم إطلاق أتلانتس للقيادة من الأرض لإجراء مناورات الدخول إلى الغلاف الجوي بالإضافة إلى مناورات الهبوط ومن المؤكد تقريبًا أنها ستتحطم بطريقة خاضعة للرقابة في المحيط الهادئ.
في اليوم الخامس من الرحلة، سيقوم أعضاء الفريقين بمسح إنديفور بحثًا عن الأضرار، وإذا سارت الأمور على ما يرام، فسوف يهبطون في اليوم الثامن لإجراء العملية.
يقول رائد الفضاء جون جروسفيلد، وهو أحد رواد الفضاء الأربعة الذين سيطيرون على متن أتلانتس، إن الحفاظ على عمل تلسكوب هابل الفضائي بشكل صحيح يستحق المخاطرة.
قال جرونسفيلد: "عندما تفكر في المخاطر، فإن كل شيء بالطبع يتعلق بالفائدة، وأعتقد أنه في الصورة الكبيرة، الحزن هو شيء أشعر أنه يستحق المخاطرة بحياتي من أجله لأنه شيء أكبر منا جميعًا". "إن الأمر يتعلق بالعلم والإلهام والاكتشافات. هؤلاء هم الأطفال الذين سينظرون إلى الصور التي أرسلها المشيعون ويحلمون".
تعليقات 6
أريد فقط أن أقول (أكتب) أن هذا موقع رائع وأقوم بتحديثه مرة واحدة على الأقل يوميًا.
من الجيد أن يكون لدينا موقع كهذا حول آخر المستجدات العلمية في إسرائيل وفي جميع أنحاء العالم.
صنوبر:
كنت على حق
هذا ليس ردي.
من الواضح أن هذا أيضًا ليس ردًا نقطيًا لأنه لا ينتحل شخصية نفسه عادةً.
هذا مجرد محتال آخر أتمنى أن يتم حظره.
لا أعلم، كنت أبحث عن مواد إضافية ولم أجدها في الوقت الحالي.
سؤال لوالدي-
المهمة الموصوفة في المقال مخصصة للحالة التي "إذا وصل الأمر إلى موقف لا يكون فيه أتلانتس وأفراد طاقمها في خطر مباشر، ولكن على سبيل المثال، تضرر نظام الحماية من الحرارة في أتلانتس (البلاط الحراري) بسبب الكسور من الرغوة العازلة لخزان الوقود الخارجي كما في حالة كولومبيا".
سؤالي هو: ماذا ستكون المهمة إذا كان أعضاء أتلانتس يواجهون مشكلة خطيرة وعاجلة - مثل تسرب الأكسجين؟
مايكل، هل هذا أنت؟ يبدو وكأنه تعليق ساخر يناسب "النقطة" بشكل أفضل 🙂
على استعداد للتبادل معه في خطر.
أنا خبير في المشي في الفضاء.