يأتي انفجار منصة الإطلاق Falcon 9 التابعة لشركة SpaceX والقمر الصناعي Amos 6 مع بدء ازدهار صناعة الفضاء التجارية.
يأتي انفجار منصة الإطلاق Falcon 9 التابعة لشركة SpaceX والقمر الصناعي Amos 6 مع بدء ازدهار صناعة الفضاء التجارية.
ومن المقرر إطلاق شبكات تضم مئات أو حتى آلاف الأقمار الصناعية الصغيرة في السنوات المقبلة. يظهر مشغلو الأقمار الصناعية الصغيرة الجدد كل بضعة أسابيع. الجدول الزمني لإطلاق SpaceX ومنافسيها الرئيسيين ممتلئ حتى نهاية عام 2016 وما بعده. أكملت شركة SpaceX نفسها بالفعل ثماني عمليات إطلاق هذا العام وتخطط لتسع عمليات إطلاق أخرى في الأشهر المقبلة.
وستضطر شركة سبيس إكس إلى تأجيل عمليات الإطلاق المقبلة حتى يتم التحقيق في السبب الجذري للفشل في كيب كانافيرال في مجمع الإطلاق 40 التابع لشركة سبيس إكس، لكن المحللين الذين أجرت "لوس أنجلوس تايمز" مقابلات معهم يقولون إن هذا التوقف المؤقت لن يكون له تأثير على الزخم الصناعة النامية ولا على الشركة نفسها.
ويقول أحدهم، فيل سميث، إن كون الحادثة وقعت على الأرض، أثناء الاستعدادات للإطلاق وليس أثناء الإطلاق نفسه، قد يسهل التحقيق ويختصر زمن التعليق. يعد هذا تحقيقًا أقل تعقيدًا من انفجار على متن الطائرة مثل ذلك الذي حدث عندما تفككت منصة إطلاق فالكون في 9 يونيو 2015، بعد دقائق قليلة من الإطلاق.
وقال ماركو زاريس، أحد كبار محللي الفضاء في مجموعة تيل: "في كل يوم يجلس فيه القمر الصناعي في المستودع، يتم فقدان الإيرادات"، ووفقًا له، لأن SpaceX تقدم أسعارًا أقل من منافسيها - عندما يكون السعر المبدئي لصاروخ Falcon 9 وقال زاريس إن تكلفة الإطلاق تبلغ 62 مليون دولار، ولن تتهرب الشركات من موردي الإطلاق الآخرين.
إحدى عمليات الإطلاق القادمة هي عشرة أقمار صناعية من الجيل الجديد من إيريديوم على متن منصة الإطلاق Falcon 9 من قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا في نهاية سبتمبر، وهي الأولى من بين سبع عمليات إطلاق مصممة لتحل محل جميع أقمار اتصالات إيريديوم ذات المدار المنخفض البالغ عددها 66 والتي تعمل حاليًا. وفي حين يمكن للشركات الأخرى التحلي بالصبر، فإن لدى إيريديوم وناسا جدول زمني ضيق.
وفقًا لـ Xeres، مع جدول الإطلاق الضيق هذا، . وقال زاريس إنه إذا حدثت أعطال أخرى خلال فترة زمنية قصيرة، فقد تبدأ SpaceX في خسارة العملاء، "إنهم لا يستطيعون تحمل تكاليف اتباع الطرق المختصرة".
على أية حال، هدأت ناسا ونشرت الوكالة على حسابها على تويتر أنه من السابق لأوانه تقييم ما إذا كان الخلل سيكون له تأثير على عمليات إطلاق سبيس إكس المخطط لها لصالح ناسا، وخاصة عمليات إطلاق البضائع إلى محطة الفضاء الدولية، ناهيك عن ومن المتوقع إطلاق رواد فضاء مأهولين إلى محطة الفضاء الدولية خلال السنوات القادمة أيضًا لوكالة ناسا.
وبطبيعة الحال، ما زال الوقت مبكرًا لمعرفة ما سيحدث لخطة ماسك للوصول إلى المريخ في منتصف العقد المقبل في رحلة مأهولة والتقدم على وكالة ناسا.
ليست SpaceX هي المشكلة الوحيدة في الوقت الحالي التي يواجهها رجل الأعمال إيلون ماسك، وهو أيضًا مالك شركة السيارات الكهربائية وفي المستقبل أيضًا شركة Tesla ذاتية القيادة. وكما أذكر، في شهر مايو من هذا العام، وقع أول حادث في التاريخ لسيارة في وضع القيادة الذاتية. وألقت تسلا باللوم في الفشل على مورد نظام الرؤية الاصطناعية – الشركة الإسرائيلية Mobileye. وحدث العطل عندما اصطدمت مقطورة خرجت من الجانب بالسيارات، ولم تكن أجهزة الاستشعار مستعدة لمثل هذا الاصطدام. في هذه الأيام، كان من المفترض أن تعلن شركة Tesla عن نظام محسّن للكاميرات وأجهزة الاستشعار والبرمجيات (هذه المرة لم تعد شركة Mobileye تصنعها)، ولكن يجب تأجيل هذا الإعلان.
بشكل عام، كان العام ونصف العام الماضيين هو الأصعب في تاريخ ماسك، حيث على الرغم من ذلك لا يزال يُظهر معدلات نجاح تصل إلى 83٪ في رحلات SpaceX. كما ذكرنا سابقًا، عليه أن يفعل كل شيء حتى لا يحدث المزيد من الإخفاقات، حتى لو كان الثمن هو تباطؤ وتيرة عمليات الإطلاق المجنونة.
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
- مساحة التواصل: فقدان عاموس 6 له تأثير مادي على المجتمع؛ فيسبوك: سيتعين علينا الاستغناء عن الأقمار الصناعية في الوقت الحالي
- صناعة الطيران: سنكون تحت تصرف شركة اتصالات فضائية *نأمل أن تعمل الدولة على الحفاظ على المعرفة
- الرد الأول لشركة SpaceX: انفجار الصاروخين Falcon 9 وAmos 6 حدث بسبب خلل في منصة الإطلاق، وليس في الصاروخ نفسه
تعليقات 3
اسمع، في رأيي، أي شخص يخطط لخطط طويلة المدى في مجال الفضاء والأقمار الصناعية دون مراعاة أن بعض الأدوات سيتم تدميرها أو تفكيكها في طريقها إلى المدار هو ببساطة ساذج، يكفي أن يقرأ الأخبار من وقت لآخر لفهم مدى تفجر هذا العمل ومليئه بالمخاطر.
ولا أعتقد أن تكلفة تدمير قمر صناعي في انفجار تساوي تكلفة تعطل القطار.
أيها المنافس، كم مرة حدثت تعطلات في القطارات؟ ومن 200000 شخص لم يأخذوا ذلك في الاعتبار هذا الصباح؟
لا أفهم، الأشخاص الذين يعملون في هذا العمل ليسوا على دراية بمخاطر الأعمال الفضائية؟ هل هذه هي المرة الأولى التي ينفجر فيها صاروخ أو قمر صناعي على منصة الإطلاق أو أثناء الإقلاع؟
من في هذا العمل لا يأخذ مثل هذه الأشياء في الاعتبار؟