تواصل شركة SpaceX تجاوز حدود صناعة الإطلاق الفضائي، حيث أطلقت هذه المرة قاذفتين من طراز Falcon 9 يفصل بينهما يومين فقط، وكانت أولهما أيضًا ثاني منصة إطلاق مستخدمة للشركة. تم هبوط المرحلتين الأوليين من منصات الإطلاق بنجاح على منصات متحركة في البحر، مما سيسمح بإعادة استخدامها.
أطلقت شركة سبيس إكس، أمس (الأحد)، صاروخ فالكون 9، حاملاً 10 أقمار صناعية للاتصالات من نوع إيريديوم. وتمت عملية الإطلاق بعد يومين فقط من إطلاق آخر لصاروخ فالكون 9، يوم الجمعة الماضي، والذي أطلق فيه قمر الاتصالات البلغاري سات إلى الفضاء. تم تنفيذ كلا الإطلاقين بنجاح، وتمكنت الشركة في كلتا الحالتين من هبوط المرحلة الأولى والرئيسية من منصة الإطلاق على منصة متنقلة في وسط البحر.
أصبحت عمليات الإطلاق المتجاورة ممكنة بفضل موقعي الإطلاق المنفصلين المملوكين لشركة SpaceX. وتم إطلاق الصاروخ يوم الجمعة من مركز كينيدي للفضاء في فلوريدا، بينما تم إطلاق أمس من قاعدة فاندنبرج الجوية في كاليفورنيا.
وتمتلك الشركة موقع إطلاق آخر في ميناء كيب كانافيرال الفضائي في فلوريدا، وهو مجاور لمركز كينيدي للفضاء، لكنه معطل منذ تعرضه للأضرار. في انفجار العام الماضيمما أدى إلى تدمير القمر الصناعي الإسرائيلي عاموس 6. ويخضع الموقع حاليًا للتجديد، ومن المتوقع أن يعود إلى النشاط هذا العام. وتقوم الشركة أيضا ببناء هذه الأيام موقع الإطلاق الرابع في ولاية تكساس.
شاهد حركة سريعة لهبوط Falcon 9 على منصة بحرية أمس:
الإطلاق الثاني للقاذفة المستعملة
في أول سلسلة عمليات إطلاق، أجريت يوم الجمعة، استخدمت SpaceX للمرة الثانية في تاريخها صاروخًا مستخدمًا جزئيًا - وهو صاروخ يستخدم مرحلة أولى معاد تدويرها من Falcon 9. تم بناء منصة الإطلاق التي يبلغ ارتفاعها 70 مترًا على مرحلتين، أهمهما وأغلىهما هي المرحلة الأولى.
قامت المرحلة الأولى المستخدمة بمهمتها الأولى في يناير من هذا العام. وكما حدث في ذلك الوقت، هبط هذه المرة أيضًا على منصة بحرية متنقلة. وتم الهبوط بنجاح على الرغم من أن المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة، إيلون ماسك، حذر مسبقاً من أن هناك احتمالاً كبيراً أن يفشل الهبوط، لأن "فالكون 9 سيواجه أعلى قوى اختراق [للغلاف الجوي] والحرارة". من أي وقت مضى"، وفقا ل التغريدة مسك على حسابه على تويتر. وكما ذكرنا سابقًا، كان الهبوط ناجحًا، على الرغم من أن قاذفة الصواريخ هبطت في نهاية منصة الحفر مباشرةً. المسك رسالة أنه "قوي للغاية ويضرب المنصة بشدة"، ولكن بصرف النظر عن ذلك فهو بخير.
المرة الأولى أطلقت شركة SpaceX صاروخ Falcon 9 بمرحلة أولى مستخدمة عقد مارس الماضي وتعتزم شركة SpaceX الاستمرار في تنفيذ عمليات إطلاق إضافية لصواريخ Falcon 9 المستعملة، وبالتالي تقليل تكاليف الإطلاق بشكل كبير. الشركة يستخدم في مرحلتين أوليتين تم استخدامهما في أول رحلة تجريبية لقاذفة مستقبلية أكثر قوة، الصقر الثقيل، والذي من المقرر تنفيذه في وقت لاحق من هذا العام.
وأشار ماسك إلى أن الشركة ستحاول أيضًا الهبوط في المرحلة العلوية والأصغر من جهاز الإطلاق في المستقبل. وهذه مهمة صعبة للغاية لأن المرحلة الثانية تصل إلى سرعة أعلى بكثير من المرحلة الأولى، وتدخل فعليًا مدارًا حول الأرض مع الحمولة المطلقة. وإذا تمكنت شركة الفضاء من تحقيق هذا الهدف الطموح أيضًا، فإن منصات الإطلاق الخاصة بها ستصبح متعددة الأغراض تمامًا.
زعانف التيتانيوم الجديدة للصقر
وكأن كل النجاحات الموصوفة أعلاه لم تكن كافية، ففي عملية الإطلاق الثانية، التي تمت كما ذكرنا بالأمس، استخدمت SpaceX نسخة جديدة من الزعانف الشبكية الهوائية (grid fins) لصاروخ Falcon 9. ويتم وضع الزعانف فوق المرحلة الأولى من القاذفة، وأثناء الهبوط على الأرض تنفتح وتسمح للصاروخ بتوجيه نفسه وإجراء هبوط دقيق
وكانت الزعانف الديناميكية الهوائية التي استخدمتها سبيس إكس حتى الآن مصنوعة من الألومنيوم مع طبقة إضافية للحماية الحرارية، لكنها تضررت بسبب درجات الحرارة المرتفعة المتولدة أثناء الدخول والهبوط في الغلاف الجوي، مما منع إعادة استخدامها. ولحل هذه المشكلة، قامت الشركة هذه المرة بإنتاج الزعانف من التيتانيوم القادر على تحمل درجات الحرارة المرتفعة.
وعلى الرغم من أن الزعانف الجديدة أثقل من سابقاتها، إلا أنها ستتمتع بميزة إضافية تتجاوز القدرة على إعادة استخدامها. وفقا لتقرير على موقع ناسا لرحلات الفضاء، الزعانف أكبر من سابقاتها، وستكون قادرة على توفير المزيد من الرفع للقاذفة أثناء الهبوط. وبالتالي ستعمل الزعانف الجديدة على تحسين طفوها، مما سيقلل من كمية الوقود اللازمة لاحتراق الصاروخ عند الهبوط.
تعليقات 6
إلى إليسيف وليريف: غير دقيق. كان هذا القمر الصناعي هو أخف قمر صناعي قاموا ببنائه لمثل هذا المدار. يمكنهم إطلاق أقمار صناعية يصل وزنها إلى 5350 كيلو تقريبًا في مثل هذا المدار بالتكوين الحالي. في هذا الإطلاق، وضعوا القمر الصناعي في مدار فائق التزامن. في هذا المدار تكون أعلى نقطة أعلى بكثير من المدار النهائي، ولكن بهذه الطريقة يجب على القمر الصناعي استخدام كمية أقل من الوقود للوصول إلى المدار النهائي (يمكن أن يوفر حوالي 300 م/ث)، ويمتد عمره.
ربما يمكن للخصم التحقق
إليساف، شكرا على الجواب.
إلى الخصم:
لم يذكر " ماسك " ذلك على وجه التحديد، ولكن يمكننا أن نخمن أن السبب في ذلك هو وزن الحمولة وشكل المدار الذي تم إطلاقها إليه.
يزن القمر الصناعي بلغاريا سات 1 حوالي 3,700 كجم، وهو قمر صناعي في مدار ثابت بالنسبة للأرض، أي أنه يدور حول الأرض على مسافة حوالي 35,000 كم، في مدار منسق مع الدوران الذاتي للأرض ويسمح له بالدوران تبقى دائما فوق نفس النقطة.
الإطلاق نفسه كان إلى مدار نقل مؤقت (Geostaticary Transfer Orbit)، ومنه يتحرك القمر الصناعي بشكل مستقل وتدريجي إلى مداره الدائم. في مثل هذه الحالات، يتعين على المشغل العمل "لوقت إضافي" ورفع الحمولة إلى سرعة أعلى. وهذا يترك كمية أقل من الوقود لاحتراق الصواريخ عند الهبوط، والتي تستفيد من الوقود القليل المتبقي بعد الإطلاق.
على الأقمار الصناعية الأثقل المستقرة بالنسبة إلى الأرض، يتخلى SpaceX تمامًا عن محاولة العودة إلى المرحلة الأولى، ويستهلك كل الوقود أثناء الإطلاق.
"تم الهبوط بنجاح على الرغم من أن المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك حذر مسبقًا من أن هناك احتمالًا كبيرًا لفشل الهبوط، لأن فالكون 9 سيواجه أعلى قوى اختراق [للغلاف الجوي] والحرارة". أبدًا"
كيف كان هذا الهبوط مختلفًا عن عمليات الهبوط السابقة حيث كانت الأحمال كبيرة جدًا؟
ما هو الربح من حيث التكاليف، وهل لا يوجد تخفيض كبير في الوزن الذي يمكن أن يحمله الصاروخ إلى الهدف؟
بعد كل شيء، تمت إضافة الكثير من الوزن الزائد إلى الصاروخ بسبب الوقود الإضافي اللازم للهبوط مرة أخرى والتصميم الإضافي لضمان تكرار الهبوط (مما يؤدي إلى زيادة التكاليف والوزن).
علاوة على ذلك، لم يتم بعد اختبار متانة هيكل الإطلاق المتعدد، لذا فإن السلامة ليست مضمونة بعد.