وستطلق الشركات الخاصة بشكل مشترك 20 مركبة فضائية غير مأهولة تحمل كل منها ما لا يقل عن 20 طنا من البضائع إلى المحطة الفضائية، وذلك بعد إغلاق المكوكات.
فازت شركتان ناشئتان تعملان في مجال الإطلاق التجاري إلى الفضاء بعقود من وكالة ناسا لتقديم خدمة الإمداد إلى محطة الفضاء الدولية. (سبيس اكس)فازت شركة Space Exploration Technologies، المعروفة أيضًا باسم Space Exploration Technologies، بعقد بقيمة 1.6 مليار دولار، بينما فازت شركة Orbital Sciences of Dulles بولاية فيرجينيا بعقد بقيمة 1.9 مليار دولار.
طلبت ناسا 12 رحلة من SpaceX وثماني رحلات من Orbital. وفي الندوة الدولية لرحلات الفضاء الشخصية والتجارية، قالت نائبة رئيس التسويق والاتصالات في شركة سبيس إكس، ديان مورفي، إن الشركة التي تأسست قبل ستة أعوام، تخطط لإطلاق شحنات إلى المحطة الفضائية في وقت مبكر من عام 2009.
العقد المذكور حاليًا مخصص لرحلات الشحن بدون طيار. ومع ذلك، تم تصنيف كبسولة Dragon وFalcon 9 من SpaceX على أنها مناسبة لعمليات الإطلاق المأهولة ومن المخطط أن تكون قادرة على حمل طاقم يصل إلى سبعة أشخاص إلى المحطة الفضائية. يمكن أيضًا استخدام Dragon كمركبة فضائية للهروب. إذا تمكنت الشركتان من تحميل الإمدادات إلى المحطة، فقد يكون هذا هو الطريق إلى حل محتمل للفجوة بينهما تقاعد العبارات في عام 2010 وبين بداية خدمة برنامج كوكبة، ونأمل في عام 2015.
وقال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي والمدير التنفيذي للتكنولوجيا في SpaceX، إن فريق SpaceX فخور باختياره من قبل وكالة ناسا كفائز بعقد خدمة التوريد للمحطة الفضائية. "إنها فرصة رائعة، بالنظر إلى اقتراب موعد إغلاق المكوكات والاحتياجات المستقبلية الكبيرة للمحطة الفضائية. كما أنه يؤكد نجاح برنامج COTS التابع لناسا والذي بشر بعصر جديد لرحلات الفضاء التجارية الأمريكية.
وقال ديفيد طومسون، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة أوربيتال: "إننا نقدر بشدة ثقة ناسا في منحنا الفرصة لتقديم خدمات الشحن التجارية من وإلى المحطة الفضائية، بدءاً برحلتنا التجريبية المقرر إجراؤها في أواخر عام 2010". "سيكون برنامج CRS بمثابة دليل على نوع الخدمة التجارية التي يمكن لشركات الفضاء الخاصة في الولايات المتحدة تقديمها لناسا، مما يسمح لوكالة الفضاء بتخصيص نسبة أعلى من مواردها لتحديات رحلات الفضاء المأهولة واستكشاف الفضاء السحيق و البحث العلمي عن الكواكب والكون الذي نعيش فيه." قال. ستستخدم Orbital مركبة فضائية تعرف باسم Cygnus لنقل الحمولات وسيتم إطلاقها على صاروخ Taurus الذي طورته الشركة أيضًا.
والعقدان اللذان ميزتهما بالنسبة لوكالة ناسا أن تكلفتهما معلومة مسبقا وأن الشركات تتحمل المخاطر، سيبدأان في 1 يناير/كانون الثاني 2009. ويسري العقدان حتى 31 ديسمبر/كانون الأول 2016. ويتطلب العقد ما لا يقل عن يمكن تحميل 20 طنًا من المعدات إلى المحطة مع كل عملية إطلاق. يسمح العقد أيضًا لناسا بطلب خدمات غير قياسية لدعم الإمداد بالمحطة بما في ذلك التحليل الاقتصادي والمهام الخاصة عندما ترى الحكومة ذلك ضروريًا.
حددت وكالة ناسا معالم مراجعة العقود لتتبع التقدم المحرز في تقديم الخدمة. وتبلغ القيمة القصوى لكل عقد حوالي 3.1-3.5 مليار دولار. ستسمح هذه الاتفاقيات لناسا بتحميل البضائع إلى المحطة الفضائية بعد إغلاق المكوكات.
تعليقات 9
أنا مهتم جدًا بالفضاء وأردت الذهاب إلى هناك ورؤية الكون واستكشاف كل ما هو موجود في الفضاء
لقد اعتقدت للتو (حتى الآن) أن الشركة التي قامت ببناء Spaceship-1 هي الشركة الخاصة الرائدة في العالم في مجال الإطلاقات الفضائية الممولة غير الحكومية ولذلك توقعت أن تختارهم وكالة ناسا للمساعدة، وليس بعض الشركات غير المعروفة هناك لم أسمع به من قبل.
ما لم ينجح هو أنهم يتعاملون مع الرحلات الجوية غير المأهولة مقارنةً بـ Scaled Composite الذي يبني مركبة فضائية مأهولة.
لا أفهم، إذا كانت هاتان الشركتان تتمتعان بقدرات أفضل من الشركة التي قامت ببناء Spaceship و2، فلماذا لم نسمع عنهما حتى الآن؟ ولماذا لم يفزوا بجائزة X-Price بل الشركة التي قامت ببناء Spaceship-1؟ شيء هنا لا يضيف لي.
لذلك دعونا نضيف فلوفلور، ما هي المشكلة 🙂
وبشكل عام هذه خطوة صحيحة وحكيمة. إذا كانت الأعمال الفضائية ستنتقل إلى قطاع الأعمال
ستبدأ المسألة في اكتساب الزخم. تحاول الشركات التجارية بطبيعتها الاستفادة
القدرات وتعظيم الفوائد بشكل خلاق أكبر من المؤسسات الحكومية.
يبدو..
نعم، لأن سفينة الفضاء 2 - المركبة الفضائية التجارية ذات الحجم المركب يصل ارتفاعها إلى 100-120 كيلومترًا فقط ثم تهبط على الفور، من ناحية أخرى، فإن المحطة الفضائية في مدارها أعلى بكثير، حوالي 500 كيلومتر. للوصول إلى هناك، تحتاج إلى قدرة مدارية وليس مدارية فرعية مثل سفينة الفضاء 2
هل يمكن لأي شخص أن يشرح سبب عدم اختيار الشركة التي قامت ببناء SpaceShipOne في ذلك الوقت؟
هل يمكن لأحد أن يشرح لماذا لم يختاروا هذه الشركة؟
http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArt.jhtml?itemNo=441629&contrassID=1
ما هو الفرق بين الشركتين؟ لماذا تكلف 2 رحلة لسبيس إكس أقل من 12 رحلات للشركة المنافسة؟