أقلع النموذج العاشر للقاذفة (SN10) المزودة بثلاثة محركات رابتور من منشأة إطلاقها في بوكا تشيكا بولاية تكساس إلى ارتفاع حوالي عشرة كيلومترات، وأجرت مناورة انقلاب ثم عادت إلى منشأة الإطلاق حيث انفجرت بعد بضع دقائق. دقائق بسبب تسرب غاز الميثان
يقولون الآيس كريم للمرة الثالثة. بعد فشلين في هبوط نموذج أولي لمركبة STARSHIP - المركبة الفضائية التابعة لشركة SpaceX والتي من المفترض أن تنقل البشر إلى المريخ، كان إطلاق الأمس ناجحًا - جزئيًا.
أقلع النموذج العاشر للقاذفة (SN10) المزودة بثلاثة محركات رابتور من منشأة الإطلاق في بوكا تشيكا بولاية تكساس إلى ارتفاع حوالي عشرة كيلومترات، وأجرى مناورة انقلاب ثم عاد إلى منشأة الإطلاق.
كما هو الحال مع الرحلات التجريبية السابقة، نجح SN10 في إطلاق زعانف التحكم والأسطح الديناميكية الهوائية والوصول إلى ذروتها والتحقق منها. ولكن على عكس الاختبارات السابقة، كان SN10 قادرًا على التباطؤ بدرجة كافية والحفاظ على نفسه في وضع مستقيم للقيام بهبوط سلس. ومع ذلك، بعد بضع دقائق انفجر النموذج الأولي على ما يبدو بسبب تسرب غاز الميثان. تعتبر SpaceX هذا نجاحًا.
كما تتذكرون، تحطم النموذج الأولي لـSN8 أثناء محاولته الهبوط في نفس الموقع في 23 ديسمبر 2020. ولقي SN9 مصيرًا مشابهًا في 2 فبراير.
بعد الكثير من الترقب في أعقاب الفشلين، تم اختيار يوم 3 مارس كأقرب موعد لمحاولة الإطلاق. في البداية، كان إيلون ماسك وفريق بوكا تشيكا يأملون في الانطلاق في الساعة التاسعة صباحًا بالتوقيت المحلي، لكن تم إلغاء الإطلاق. حدث إيقاف الإطلاق فورًا تقريبًا بعد اشتعال المحركات مع بدء تشغيل أنظمة الأمان الأوتوماتيكية.
قام " ماسك " بالتغريد بعد فترة وجيزة ليوضح أن قوة دفع المحركات كانت محدودة، وأن هناك حاجة إلى زيادة في قدرة الدفع وإعادة التزود بالوقود الإضافي لمحاولة إعادة الطيران اليوم.
وبعد بضع ساعات من التحضير، تم الإطلاق في الساعة 15:14 بالتوقيت المحلي (00:15 يوم 4 مارس بتوقيت إسرائيل). بدأت الرحلة عندما أشعلت الطائرة SN10 محركاتها الثلاثة من نوع رابتور وأقلعت بسلاسة. استمر الصعود دون وقوع حوادث وتم بثه على الهواء مباشرة بواسطة SpaceX وNASA SpaceFlight وآخرين من وجهات نظر متعددة (الخارجي والداخلي وجسم المركبة الفضائية والطائرة بدون طيار).
بعد حوالي دقيقتين و2 ثانية من الرحلة، توقف أحد محركات رابتور الأخرى عن العمل وبدأ في الانحناء بشكل ملحوظ - وهو مصمم لاختبار قدرات الدفع حتى يتوقف المحرك الآخر بعد ثلاث دقائق و13 ثانية من الإطلاق.
عند 4 دقائق و19 ثانية، توقف محرك رابتور الأخير عن العمل وبدأ النموذج الأولي بمناورة "التخبط في البطن". بعد الهبوط لمدة دقيقة ونصف تقريبًا باستخدام أسطح المناورة فقط، اشتعل محركان من محركات رابتور بسرعة 5 دقائق و45 ثانية وانقلب النموذج الأولي وبدا وكأنه يحوم فوق الأرض، وفي النهاية هبط بقدميه على الأرض في هبوط سلس فوق الأرض مباشرة. بعد ست دقائق من الإطلاق.
لسوء الحظ، لم تكن النهاية ناجحة. بعد حوالي ثماني دقائق من الهبوط - أو 14 دقيقة و 27 ثانية بعد الإطلاق، انفجر النموذج الأولي فجأة على منصة الهبوط، على ما يبدو نتيجة لتسرب غاز الميثان. ووفقا للشركة، يشير هذا إلى أنه لا تزال هناك أشياء تحتاج إلى إصلاح في النماذج الأولية التالية قبل القيام بالرحلة المدارية.
تقول SpaceX أيضًا أن أهداف التجارب قد تم تحقيقها - القدرة على الصعود إلى الارتفاع المخطط له، ومناورة الانقلاب، والآن أيضًا الهبوط الناعم. كما أن الشركة راضية أيضًا عن وتيرة عمليات الإطلاق، مرة كل خمسة أسابيع، مما يسمح لها بالتعلم من الإخفاقات والبناء على النجاحات بسرعة.
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
تعليقات 5
لقد تم بالفعل سحب النموذج الأولي الحادي عشر ومن ثم الإطلاق
إنه لأمر مدهش مدى الصدى الذي أحدثه إيلون ماسك في العالم وعلى العديد من المستويات...
يكفي قراءة جزء فقط من سيرته الذاتية لفهم أن سفينة الفضاء الخاصة به ستعمل أيضًا في النهاية وتغير العالم
الماضي لا يعلم المستقبل، لكن سيرته الذاتية تعلمه
https://geniuses.club/genius/elon-musk
في رأيي، قد يعطي ذلك إشارة جيدة إلى أن الرجل سيستمر في تحقيق نجاح كبير (إلا إذا أصيب بالجنون مثل هوارد هيوز...)
بالمناسبة، من يعرف كم تبلغ تكلفة كل رحلة تجريبية كهذه؟ ما هي تكلفة جميع التغييرات والتحديثات على الأجزاء المختلفة من تجربة إلى أخرى؟
وإليكم تحليل سكوت مانلي، الذي يستحق المتابعة دائمًا، وهو يستخدم مواد من أطراف ثالثة أخرى، تستحق المتابعة أيضًا:
https://www.youtube.com/watch?v=CF9mdMI1qxM
كدرس من الهبوط الأقل نجاحًا للنموذج السابق، حيث فشل أحد المحركين اللذين تم تشغيلهما للمحاذاة والهبوط النهائي في الاشتعال، مما أدى إلى هبوط المركبة الفضائية بشكل اضطراري على جانبها، تم تشغيل المحركات الثلاثة تم تشغيلهما الآن (خلافًا لما كتب في الأخبار) وقاما بمناورة المحاذاة قبل الهبوط معًا. عند هذه النقطة تم إيقاف تشغيل اثنين من المحركات وقامت المركبة الفضائية بهبوط مثالي تقريبًا على محرك واحد. نظرًا لأن هذا المحرك ليس أسفل منتصف المركبة الفضائية تمامًا، فقد هبط بشكل قطري قليلاً وامتصت الأرجل التي كانت منتشرة قبل الهبوط معظم تأثير الهبوط
اذا ماذا حصل؟ بعد كل شيء، تمكنت SpaceX في الماضي من الهبوط بنجاح على النموذجين 5 و6 باستخدام محرك واحد غير موجود في المركز. أعتقد أنه الآن، عندما تم ربطها بجسم هذه المثبتات الكبيرة، اصطدم أحدها بالأرض وبدأ التسرب، والاحتراق الذي ترونه بعد الهبوط، مما أدى في النهاية إلى الانفجار.
باختصار، تحتاج أرجل الهبوط إلى تحسين، وهو أمر كان في التخطيط على أي حال، وربما تقصير المثبتات قليلاً وتقليل فرصة الاصطدام بالأرض، حتى لو هبطت المركبة الفضائية بشكل قطري قليلاً.
في الطريق يوجد موديل آخر SN11، وهو مشابه جدًا لأسلافه في السلسلة، وبعده مباشرة موديل SN15، الذي يحتوي على الكثير من التغييرات والتحديثات. قرروا إلغاء النماذج المتوسطة بسبب نجاح SN8.
وكيف وصلوا