ملحمة قرار شركة الفضاء بناء القمر الصناعي عاموس 8 في الولايات المتحدة الأمريكية، وقرار صناعة الطيران بناء قمر صناعي وتسويقه بنفسها، مع الإشارة إلى أن الحكومة ستنقل إليها مشاريع الاتصالات، وصلت إلى أسهم تل أبيب تبادل اليوم
لا تزال الملحمة المحيطة بقمر الاتصالات التالي لشركة الفضاء مستمرة. تم الإبلاغ بالأمس عن إعلان صناعة الطيران أنها ستطور قمرًا صناعيًا للاتصالات وتبيع خدماتها إلى الحكومة، والردود المشجعة التي تلقتها من الحكومة في شكل وزارة العلوم بأنها ستدعم العملية. اتصالات الفضاء في تقرير فوري للبورصة عبر نائب الرئيس التنفيذي للشركة يتسحاق شنيبرغ كتب فيه أن جوهر الحدث: رسالة نيابة عن الحكومة.
"استمرارًا لإعلان الشركة بشأن إبرامها اتفاقية لشراء القمر الصناعي Amos 8 مع شركة LORAL SPACE SYSTEMS, LLC، تلقت الشركة بتاريخ 2018.4.29 أبريل 4 خطابًا من إحدى الجهات الحكومية، الجزء الرئيسي منه عبارة عن إخطار الجهات الحكومية بنية العمل على إنشاء قمر صناعي في إسرائيل إلى النقطة W°XNUMX بما يتوافق مع احتياجاتها. الشركة غير قادرة على تقييم جدوى وفرصة تصنيع مثل هذا القمر الصناعي".
إلحاقا بالإعلان عن شركة الاتصالات الفضائية الذي تم طرحه للاكتتاب العام اليوم، توضح وزارة العلوم والتكنولوجيا أن الحكومة تعمل منذ ديسمبر 2016 على تعزيز تطوير وتنفيذ قمر صناعي للاتصالات تملكه دولة إسرائيل والذي سيتم بناؤه في الصناعات الفضائية الإسرائيلية. وقد صرح مدير عام وزارة العلوم، بيرتس ويزان، مؤخرًا في نقاش في الكنيست أن الوزارة مستعدة لتخصيص ميزانيات إضافية لهذه القضية ودعا وزارة المالية إلى تخصيص موارد لهذه القضية.
وردا على ذلك أصدرت وزارة العلوم الرد التالي:
"بعد قرار شركة الفضاء بتنفيذ قمر صناعي أجنبي الصنع بشكل مستقل، أبلغت الحكومة شركة الفضاء بأنها تواصل موقفها الأصلي المتمثل في إنشاء قمر صناعي للاتصالات من إنتاج شركة بلو آند وايت."
"إن نية الحكومة تواصل الخط الذي وضعته لجنة الفضاء برئاسة مدير عام وزارة العلوم وزان في ديسمبر 2016. وبحسب توصيات اللجنة فإن الخطة الأفضل تأخذ بعين الاعتبار جميع الاحتياجات والتكلفة التي يتحملها البلد هو استخدام أقمار الاتصالات التجارية المصنوعة في إسرائيل وتشغيلها من خلال شركة إسرائيلية. وبما أن تكلفة أقمار الاتصالات المصنعة في إسرائيل أعلى من تكلفتها في السوق العالمية، فقد ذكرت اللجنة أنه من الضروري وضع مخطط عام يسمح بتطوير البنية التحتية والقدرات من أجل سد فجوة التكلفة.
"وفقًا لتقرير اللجنة: "تعمل مجموعة من أقمار الاتصالات على تعزيز تكرار الاتصالات والأمن في إسرائيل أثناء حالات الطوارئ." واعتبرت اللجنة أن دولة إسرائيل بحاجة ماسة إلى قدرات مستقلة للحصول على المعلومات ونقلها عبر أقمار الاتصالات الإسرائيلية. جاء ذلك في إعلان وزارة العلوم.
كما ذكرنا سابقًا، من الواضح أيضًا للحكومة أن صناعة الطيران أقل قدرة على المنافسة مقارنة بالشركات التي تنتج مئات الأقمار الصناعية سنويًا، لذلك سيتعين على أموال دافعي الضرائب دفع الفرق، ولكن من الواضح أيضًا أن البنية التحتية للأقمار الصناعية مهمة بالنسبة لـ دولة معزولة مثل إسرائيل، والتي تعتمد اليوم على عدد من الكابلات البحرية. هذا بالطبع بالإضافة إلى مسألة الحفاظ على المعرفة المتراكمة في صناعة الطيران في تطوير أقمار عاموس السابقة، حيث تم التعبير عن التخوف من أن تضطر الوكالة الدولية للطاقة إلى تفريق الفرق وطرد بعض الموظفين ونقل آخرين. إلى مجالات أخرى، والتي لن تسمح بالحفاظ على المعرفة المكتسبة.
انفجار القمر الصناعي عاموس 6 وبالتالي فإن الإطلاق في عام 2016 جاء بالضبط في مرحلة حرجة وبعد ذلك كانت هناك اتهامات متبادلة بين شركة الفضاء وصناعة الطيران مفادها أن الطرف الآخر هو الذي تسبب في عدم إطلاق قمر صناعي احتياطي مبني.
وتلتزم شركة مسعدة الفضائية تجاه مساهميها بشراء الأقمار الصناعية بأرخص الأسعار. من الواضح أن الحكومة تدعي أنها ستتنافس ببساطة مع شركة فضائية، وبما أنها العميل الرئيسي لأقمار عاموس الصناعية، فقد تسبب صعوبات في جمع الأموال لبناء عاموس 8 في الولايات المتحدة بواسطة شركة ذات مسؤولية محدودة. لذلك يرى المعلقون أن هذا محاولة لثني شركة الفضاء حتى تشتري قمرًا صناعيًا من صناعة الطيران.
وفي نفس الموضوع على موقع العلوم :
وزارة العلوم: "سنعمل على تطوير قمر صناعي للاتصالات تملكه الحكومة الإسرائيلية"
بعد إعلان فضاء الاتصالات شراء عاموس 8 من لوريال IAA ستقوم ببناء قمر اتصالات وتسويقه بنفسها
لن يتم بناء عاموس 8 في صناعة الطيران. وقعت شركة Chalal Communications اتفاقية لشرائها من شركة L'Oreal
