بعد الكارثة التي تحطم فيها فلاديمير كوماروف بسفينة الفضاء سويوز 1، تحول التركيز مرة أخرى لفترة قصيرة إلى الرحلات الجوية بدون طيار، والتي كان الغرض منها اختبار تكنولوجيا الالتقاء الفضائية التي تم تنفيذها لاحقًا في أزواج وثلاثية توائم من سفن الفضاء سويوز.
الكون 186 و 188
قبل الالتحام بالمركبات الفضائية الروسية المأهولة، سبقت اجتماعات ورسو المركبات الفضائية غير المأهولة. كان أول زوج من المركبات الفضائية يقوم بهذه المناورات هو سلسلة كوزموس. تم إطلاق كوزموس 186 في 27 أكتوبر 1967، وتم إطلاق كوزموس 188 في 30 أكتوبر. وتتشابه المركبتان الفضائيتان في الشكل مع مركبة الفضاء سويوز، وهما قادرتان على حمل خمسة أشخاص. تم توجيه المركبة الفضائية بواسطة أجهزة الكمبيوتر وتمت مراقبتها بواسطة التلفزيون. كانت سفن الفضاء مزودة بمعدات خاصة للاجتماعات والاتصال عن طريق الراديو. تمت مناورة الالتحام في 30 أكتوبر، وهو يوم إطلاق المركبة الفضائية Cosmos 188. وحلقت المركبة الفضائية معًا لمدة 3.5 ساعة في مدار بيضاوي الشكل تبلغ المسافة من الأرض 200-267 كيلومترًا، وتبلغ مدة الدورة الكاملة 88.97 دقيقة. وبموجب أمر تم فصل السفن الفضائية عن بعضها البعض وتغيير مسارها. هبطت المركبة كوزموس 188 في 2 نوفمبر، بينما هبطت المركبة كوزموس 186 في 31 أكتوبر. دارت المركبة الفضائية حول الأرض 65 مرة.
الكون 212 و 213
كرر علماء الفضاء الروس مناورات الالتحام بإطلاق المركبتين الفضائيتين كوزموس 212 وكوزموس 213. تم إطلاق كوزموس 212 في 14 أبريل 1968. وكانت هذه المركبة الفضائية الأصغر بين الاثنين. وكانت مجهزة بكاميرا تلفزيونية. Cosmos 213 والذي تم إطلاقه بعد يوم واحد في 15 أبريل. كان لهذه المركبة الفضائية رادار وجهاز كمبيوتر. كان مساره مختلفًا قليلاً عن مسار كوزموس 212. في 15 أبريل. وتم ربط المركبتين الفضائيتين حسب تعليمات مركز التحكم. كان الالتحام في معظم المراحل مشابهًا لالتحام كوزموس 186 وكوزموس 188. وكان كوزموس 212 هو المركبة الفضائية النشطة. طاردت كوزموس 213 بسرعة 8 كم/ساعة. وتمت مناورات الاقتراب والالتحام بدقة كبيرة وتم تصويرها بالكامل بواسطة الكاميرات التليفزيونية للمركبة Cosmos 212. وحلقت المركبتان الفضائيتان معًا لمدة 4 ساعات ثم انفصلتا. انتقلت كل واحدة إلى مسار مختلف وعملت في إطار التجارب المخصصة لها. في 20 أبريل، هبطت سفن الفضاء.
سويوز 2 وسويوز 3
في وضح النهار يوم 25 أكتوبر 1968، انطلقت المركبة الفضائية غير المأهولة سويوز 2. كان مسار الرحلة 185-224 كم، وزاوية ميل 51.7 درجة، ومدة الدورة 88.5 دقيقة. وبعد يوم واحد، أُطلقت مركبة الفضاء سويوز 3 وعلى متنها رائد الفضاء جيورجي بيرجبوي. مسار الرحلة 225-205 كم، زاوية ميل 51.7 درجة وطول اللفة 88.6 درجة. في وقت الإطلاق، كان معدل ضربات قلب بيرجبوي 100 في الدقيقة وكان معدل التنفس 30 مرة في الدقيقة. عند دخول المسار كان الأمر أكثر سلامًا. واجه الروس هدفين في هذه العملية:
و. تطوير طريقة لربط المركبات الفضائية.
ب. فحص نظام التحكم الذي يشغله رائد الفضاء عندما تكون المركبتان قريبتان من بعضهما البعض.
تم في هذه العملية إجراء ثلاث تجارب، تجربتي اقتراب، أطولها كانت 90 دقيقة، وتغيير مسار المركبة الفضائية. أجريت جميع التجارب في نفس اليوم. تم الاقتراب الأول في بداية رحلة بيرجبوي في اللفة الأولى. تم الاقتراب باستخدام نظام آلي يتم التحكم فيه من الأرض. وقام هوائي الرادار بقياس المسافة المتناقصة بين أجسام الجثث ونقل هذه البيانات إلى الكمبيوتر. وبناءً على تعليماته، تم تشغيل محركات المركبة الفضائية. وعلى مسافة 200 متر، تولى بيرجبوي القيادة، بدلاً من تمرير التعليمات إلى أنظمة المركبة الفضائية. قام الكمبيوتر بعرض بياناته على لوحة التحكم.
ووفقاً لهذه البيانات، أبحر بارجافوي بالمركبة الفضائية لإجراء المناورة. استخدم بيرجبوي رافعتين، أحدهما يشغل المحرك ويقوم بتسريعه أو إبطائه والآخر يحدد عدد دورات مركز الثقل المشترك للمركبتين الفضائيتين. وفي نهاية المناورة كانت المسافة بين السفن الفضائية بضعة أمتار. أجرى بيرجبوي عمليات مستقلة وقام بتنشيط نظام التحكم في المركبة الفضائية. لتحديد مكان تنفيذ المناورات. تم بث المناورة بأكملها على شاشة التلفزيون. في 28 أكتوبر، هبطت المركبة سويوز 2 دون وقوع أي حادث. وبقيت في الفضاء لمدة 72 ساعة و30 دقيقة.
وفي اللفة الخامسة لمركبة سويوز 3، ابتعدت المركبة الفضائية عن بعضها البعض. فتح بيرجبوي فتحة مقصورة الإقلاع والهبوط، ودخل المقصورة المدارية، واستلقى على الأريكة ونام. كان معدل ضربات قلبه 56-60 ومعدل التنفس 16. طوال الوقت كانت المركبة الفضائية يتم إبحارها ومراقبتها بواسطة مركز التحكم. بعد الاستيقاظ، أجرى بيرجبوي تمارين رياضية لمدة 25 دقيقة وتناول وجبة الإفطار. تم توجيه Bergboy لاحقًا لإجراء مناورات لقاء إضافية. احتفظت مركبة سويوز 2 بمدارها الأصلي. وكان سويوز 3 في مدار مختلف وعلى مسافة 565 كيلومترا منه. وتمت العملية من مسافة تصل إلى 200 متر من الأرض. من هذه المسافة تولى بيرجبوي القيادة كما في المناورة السابقة.
في نهاية المناورات المشتركة مع سويوز 2، تم إطلاق سراح بارجابوي لإجراء التجارب والملاحظات العلمية. وفي الدورة 33 أبلغ عن ثلاث حرائق غابات بالقرب من خط الاستواء، واكتشف ثلاث عواصف رعدية، ولاحظ عدة أعاصير، ولاحظ عدة عواصف تشبه قمع الدوامة في طبقات السحاب، وقام بملاحظات فلكية. وفي نفس اللفة قام بتغيير مسار الرحلة إلى 244-196 كم وغير إسناد المركبة الفضائية بحيث تم توجيه الرفوف الشمسية نحو الشمس.
في 28 أكتوبر، قام بارجافوي ببث تلفزيوني. وأظهرت الفحوصات الطبية التي أجريت في اليوم الرابع من الرحلة أن معدل ضربات القلب كان 63-68 ومعدل التنفس 15-12. تم بث تلفزيوني آخر. في 30 أكتوبر، هبطت المركبة سويوز 3 في كاراجاندا، كازاخستان. دار بيرجبوي حول الأرض 64 مرة في زمن 94 ساعة و51 دقيقة. أجرى أثناء رحلته تجارب جيوفيزيائية وفلكية وطبية حيوية وملاحظات ملاحية وأرصاد جوية. تم استخدام أقمار الاتصالات للاتصال بالمركبة الفضائية.
سويوز 4 وسويوز 5
في نفس الوقت الذي كانت فيه رحلة أبولو 8 إلى القمر، أجرى الاتحاد السوفييتي تمرينًا لالتحام مأهول. والمركبتان الفضائيتان اللتان شاركتا في هذه المناورة هما سويوز 4 التي تم إطلاقها في 14 يناير 1969، وتم إطلاق سويوز 5 في اليوم التالي. وكان طيار سويوز 4 هو فلاديمير شتالوف. ودار حول الأرض في مدار تبلغ بعده عن الأرض 225-173 كيلومترا، وزاوية ميله 51.7 درجة، ومدة المدار 88.3 دقيقة. في بداية الرحلة، أجرى ستالوف تمارين ملاحية وأرسل بثًا تلفزيونيًا لعدة دقائق. خلال الرحلة بأكملها كان يقوم بالبحث الطبي ويتبع أفق الأرض. وفي اللفة الخامسة تم تغيير مسار الرحلة إلى 237-207 كم.
في اللفة السادسة عشرة لمركبة سويوز 16، تم إطلاق سويوز 4. وكان هناك ثلاثة رواد فضاء في المركبة الفضائية وهم يفغيني خرونوف، وبوريس فيلينوف، وأليكسي إليساييف. وفي بداية الرحلة تتحرك المركبة الفضائية في مدار بيضاوي الشكل تبلغ المسافة من الأرض 5-200 كيلومترا، وتكون زاوية الميل 230 درجة، وتبلغ مدة المدار 51.7 دقيقة. وفي وقت لاحق، تم تغيير مسار الرحلة إلى 88.5-253 كم واستغرقت الدورة 210 دقيقة. يتم أيضًا توفير بث تلفزيوني مباشر في سفينة الفضاء هذه. في 89 يناير، غيرت سويوز 16 مسار رحلتها إلى 4-210 كم. وكانت المهمة الموكلة إلى المركبتين الفضائيتين هي إلحاق رواد الفضاء ونقلهم من مركبة فضائية إلى أخرى. لعبت سويوز 253 دورًا سلبيًا أثناء الالتحام. تم التعلق نفسه على عدة مراحل. وعلى مسافة تصل إلى 5 متر من بعضها البعض، تم تنفيذ هذه المهام في 100 يناير بنجاح كامل. تم الاقتراب باستخدام إشارات من الأرض. في وقت سابق تم تخفيض المسافة إلى 16 كم ثم إلى 8 كم. وعندما كانت المركبة الفضائية على مسافة 5 متر من بعضها البعض، أجرى ستالوف المناورات النهائية وقام بعمليات التعلق يدويًا. كانت سفن الفضاء مرتبطة ببعضها البعض بشكل وثيق وكانت دوائرها الكهربائية متصلة. تمت هذه العمليات بعد 100 ساعة و48 دقيقة من إطلاق سويوز 41. دارت المركبة الفضائية حول الأرض بالقرب من بعضها البعض لمدة 4 ساعات و4 دقيقة. استغرقت القهوة بأكملها 37 دقيقة في مسار تبلغ المسافة من الأرض 89-250 كم. طوال الوقت، كان خرونوف، وهو مهندس محترف، يجري اختبارات على آليات الالتصاق والوصلات الميكانيكية للمركبة الفضائية. استخدم آلة السدس لتحديد نسبة بعض النجوم، ودرس كيفية انتقال موجات الراديو عبر طبقة الأيونوسفير وأجرى تجارب أخرى.
ووصف علماء الفضاء هذه العملية بأنها "إنشاء أول مختبر تجريبي في الفضاء". من أجل إنشاء هذا المختبر، أجرى مهندسو الطيران سلسلة من المناورات المعقدة، بعضها تم إجراؤها من الأرض وبعضها بواسطة أطقم المركبات الفضائية. وتم تنسيق المناورات بمساعدة محطات المراقبة بمساعدة سفن خاصة أبحرت في شمال المحيط الأطلسي وخليج غينيا والمحيط الهندي والمحيط الهادئ. تم إنشاء وحدة كمبيوتر قامت بتجميع كافة البيانات. وبصرف النظر عن ذلك، كانت المركبة الفضائية مدعومة بأجهزة كمبيوتر صغيرة سمحت للطيارين بإجراء تغييرات منفصلة.
في اللفة الخامسة والثلاثين من سويوز 35، بدأ خرونوف وإيليسيف الاستعدادات للانتقال إلى سويوز 4. ودخلوا هم وزميلهم فولينوف الغرفة المدارية. ساعدهم فولينوف في ارتداء بدلات الفضاء. ولم يكن ارتداء البدلات سهلاً بسبب قلة الوزن، على الرغم من أنها كانت ممسكة بالمقابض الموجودة على جانب سفينة الفضاء. بعد ارتداء بدلات الفضاء، عاد فولينوف إلى حجرة الإقلاع والهبوط وأغلق الفتحة. انفتحت فتحة المقصورة المدارية وخرج رواد الفضاء. سلموا إلى سويوز أربع رسائل من أقاربهم ورواد فضاء آخرين وكذلك بعض الصحف.
استغرق الانتقال من سويوز 5 إلى سويوز 4 3 ساعات و35 دقيقة. بعد التعادل، خرج خرونوف أولاً يليه إليسياف. قبل دخول سويوز 4، بقوا خارج المركبة الفضائية لمدة 37 دقيقة لإجراء تجارب وملاحظات ودراسات مختلفة. قام خرونوف بتفقد غرف العبور وبدلة الفضاء وحالة النجاة الخاصة بها. قام بمراقبة الأجرام السماوية والأرض، والتقط صورًا عادية واستخدم فيلمًا سينمائيًا. عندما دخلوا سويوز 4 أغلقوا باب الخروج وأزالوا بدلات الفضاء بمساعدة ستالوف. وبعد وقت قصير، انفصلت السفن الفضائية عن بعضها البعض. قام ستالوف فولينوف بتحويل سفينة الفضاء بزاوية 90 درجة، بحيث كان من الممكن مراقبة المناور لسفينة فضائية واحدة في كل مرة.
تم بث الانتقال بين سفن الفضاء على شاشة التلفزيون. ويمكن رؤية كاميرا محمولة تم نقلها إلى يليسياف من سويوز 4 عندما غادر سويوز 5. أثناء الرحلة، سار رواد الفضاء بحرية بين مقصورة الإقلاع والهبوط والمقصورة المدارية. كانت البدلات الفضائية جديدة ومتطورة إلى حد أنها حلت مشاكل التنفس وحررت مرتديها من الكابل الذي يربطهم بالمركبة الفضائية. وقد تم تجهيزها بنظام وجود مستقل يتضمن نظام إمداد الكهرباء وعناصر التسخين ومروحة لضخ الهواء الساخن أو المبرد إلى الملابس ونظام تنظيم درجة الحرارة. النظام بأكمله معبأ في حقيبة ظهر. البدلات نفسها مريحة ومرنة.
دارت المركبة سويوز 4 حول الأرض 48 مرة خلال 71 ساعة و14 دقيقة. هبطها ستالوف في 17 يناير. هبطت مركبة سويوز 5 بعد 25 ساعة. وقد دار حول الأرض 50 مرة خلال 72 ساعة و46 دقيقة. وهبط على بعد 600 كيلومتر شمال غرب مركز بيكونور الفضائي.
السرب في الفضاء: سويوز 6، سويوز 7، وسويوز 8
أطلق الاتحاد السوفييتي ثلاث مركبات فضائية من طراز سويوز للدوران حول الأرض: سويوز 6، وسويوز 7، وسويوز 8. واستمرت العملية بأكملها ثمانية أيام. بدأت مع إطلاق سويوز 6 في 11 أكتوبر 1969 وانتهت بهبوط سويوز 8 في 18 أكتوبر. تم إطلاق المركبات الفضائية الثلاث بفارق 24 ساعة.
سويوز 6 في 11 أكتوبر 1969
سويوز 7 في 12 أكتوبر 1969
سويوز 8 في 13 أكتوبر 1969
شارك في هذه الرحلة سبعة رواد فضاء، فريقان يضم كل منهما رائدين وفريقًا يضم ثلاثة رواد فضاء.
سويوز 6: جيورجي شونين، قائد المركبة الفضائية، فاليري كوبسوف، قائد الرحلة.
سويوز 7: أناتولي فيليبتشينكو وفيكتور جوفيتكو والدكتور فلاديسلاف فولكوف مهندس أبحاث.
سويوز 8: فلاديمير شاتالوف، قائد السرب، والدكتور أليكسي يليساييف.
تم تكليف فرق المركبات الفضائية بمهام كثيرة ومتنوعة وكان عليهم إنجازها بالتعاون فيما بينهم والتعاون مع الفرق الأرضية والمهام التي يؤديها كل فريق على حدة. في بداية الرحلة كانت هناك اختلافات في الرأي بين أطقم السفن الفضائية، ولكن بعد وقت قصير توصلوا إلى توافق في الآراء. وهذه هي المهام الموكلة إلى رواد الفضاء:
1. فحص نموذج متطور لمركبة الفضاء سويوز وفحص النظام بأكمله في المركبة الفضائية.
2. إتقان أنظمة التحكم الشخصي والتوجيه وتحقيق الاستقرار للمركبة الفضائية في المدار المحيطي وفي ظروف الطيران المعقدة.
3. فحص وسائل الملاحة المستقلة والآلية.
4. إجراء مناورة مشتركة لتحسين الأنظمة الفضائية الموجهة.
5. توجيه ثلاث سفن فضائية في نفس الوقت.
6. إجراء عمليات الرصد البصري والتصوير الفوتوغرافي للأرض والنجوم مع التركيز بشكل خاص على المنفعة الاقتصادية الوطنية التي قد تنمو من ذلك. كما تم استخدام الملاحظات والصور الفوتوغرافية لتقدير المسافات المتفاوتة باستخدام طرق مختلفة، وكانت هذه البيانات ضرورية لحل المشكلات المختلفة التي تتطلب إتقان العمليات المستقلة في عملية تركيب مختبرات فضائية طويلة العمر.
7. إجراء عمليات رصد علمية وصور موسعة للأرض ذات الأهمية الجغرافية والجيولوجية.
8. دراسة الغلاف الجوي للأرض بهدف تطبيق هذه المعرفة على الزراعة والاقتصاد الوطني.
9. برنامج بحثي عن البوصلة للمركبات الفضائية الثلاثة.
10. إجراء التجارب الفنية بما في ذلك فحص طرق اللحام المختلفة في ظل ظروف انعدام الهواء وانعدام الوزن.
11. إجراء التحقيقات الطبية والبيولوجية – تأثير الإشعاع على الإنسان في الفضاء، الاختبارات النفسية والجسدية لاختبار تأثير انعدام الوزن.
12. توفير الكثير من المعلومات للرحلات المستقبلية وتحسين المعدات في الرحلات الفضائية.
وفي مقابلة قبل الرحلة، قال يليساييف: "سنجري تجارب من شأنها أن تؤدي إلى محطات فضائية أكبر. هذه المرة قد لا تكون هناك حاجة للسفر إلى الفضاء من مركبة فضائية إلى مركبة فضائية، حيث أن كل مركبة فضائية لديها مجموعتها الخاصة من المعدات العلمية.
11 أكتوبر - في مثل هذا اليوم بدأت العملية بإطلاق سويوز 6. دخلت المركبة الفضائية مدارا بيضاويا بمسافة عن الأرض 186-223 كم، وزاوية ميل 51.7 درجة ومدة مدارية 88.36 دقيقة. وعندما دخلت المركبة الفضائية المدار، بدأ الفريق في تنفيذ خطة البحث والتجارب. في ذلك اليوم كان رواد الفضاء يقومون بالفحوصات الطبية والتحقيقات الجيولوجية. في اللفة الثانية، عندما تم نشر الألواح الشمسية، قام شونين بمناورة سفينة الفضاء بحيث تواجه الشمس. وتم تغيير مسار الرحلة لاحقا. وعندما انقطع الاتصال بالأرض، دخل رواد الفضاء إلى الغرفة المدارية للنوم.
تم إجراء بث تلفزيوني من سفينة الفضاء. كان هذا الإرسال قصيرًا ومصحوبًا بانقطاعات. تم أيضًا بث الإطلاق نفسه على التلفزيون. نظرًا لأن الإرسال الأول لم يكن واضحًا، تم إجراء إرسال آخر شوهد فيه شونين وهو يكتب ملاحظات في مجلة سفينة الفضاء. لم تكن المركبة الفضائية تحتوي على معدات ملحقة وأنظمة أوتوماتيكية للاجتماعات في الفضاء، وهي المعدات التي كانت موجودة في سويوز 7 وسويوز 8. وكانت المركبة الفضائية تحتوي على كمية كبيرة من المعدات العلمية، بعضها جديد، وإمدادات إضافية من الوقود لتمكينها من إجراء عمليات واسعة النطاق. المناورة في الفضاء.
12 أكتوبر - في مثل هذا اليوم تم إطلاق سويوز 7، ودخلت المركبة الفضائية في مدار شبه دائري بمسافة عن الأرض 226-227 كم، وزاوية ميل 51.7 درجة وطول المدار 88.7 درجة. تم بث الإطلاق على التلفزيون. كان مدار سويوز 6 وقت الإطلاق 194-230 كم، وزاوية ميله 51.7 درجة وطول دورته 88.6 درجة. وفي نفس اللحظة التي دخلت فيها سويوز 7 المدار، تم الاتصال بينها وبين سويوز 6. وفي مثل هذا اليوم، أجرت سويوز 7 سلسلة من التجارب والدراسات العلمية والفنية (اللحام)، وخاصة المناورات، والملاحة في رحلة جماعية، وملاحظات النجوم وأفق الأرض، واختبار سطوع النجوم وشدة ضوء الشمس، وتجارب على قدرة الإنسان على التكيف مع ظروف انعدام الوزن.
وبعد ثماني ساعات من النوم، أجرى طيارو سويوز 6 فحوصات طبية، وتناولوا وجبة الإفطار، وفحصوا أنظمة المركبة الفضائية. استخدم طاقم المركبة الفضائية التحكم اليدوي لاستكمال اختبارات الأنظمة الآلية التي تحدد استقرار المركبة الفضائية بالنسبة للنجوم. في اللفة الرابعة عشرة من سويوز 14، أجرى شونين تمارين مناورة بالمركبة الفضائية أثناء أداء الملاحة الكوكبية. أجرى كوبسوف قياسات باستخدام آلة السدس. وأظهرت مقارنة حساباته مع حسابات مركز التحكم أنه لم يكن مخطئًا كثيرًا. من خلال فتحات المركبة المدارية، قام بتصوير الشواطئ في بحر قزوين ودلتا الفولغا والغابات في وسط الاتحاد السوفيتي وتكوينات السحاب. ولهذه الصور الفوتوغرافية وصور الأقمار الصناعية غير المأهولة أهمية جيولوجية وجوية. في الدورة الحادية والعشرين لمركبة سويوز 6، حدثت بعض التعقيدات في المركبة الفضائية وقام رواد الفضاء بإصلاحها. في اللفة 21، غيرت سويوز 6 مسارها. وكانت تجارب السفينتين الفضائيتين في هذا اليوم ذات طابع جيولوجي وجغرافي.
13 أكتوبر - في مثل هذا اليوم تم إطلاق المركبة الفضائية سويوز 8، ودخلت المركبة الفضائية مدارا يبعد عن الأرض 225 - 205 كم. ويشبه هذا المدار تقريبًا مدار سويوز 7، وتبلغ زاوية ميله 51.7 درجة، ومدة المدار 88.6 دقيقة. عندما دخلت المركبة الفضائية المدار، اتصل طياروها بمركبتي سويوز 6 وسويوز 7. وتم بث عملية الإطلاق على التلفزيون. تلقى قائد سويوز 6 شونين تعليمات بشأن المناورات التي يجب عليه القيام بها للاقتراب من سويوز 8. يقترب موعد الإطلاق. تم تغيير المسار في اللفة 32. قام طيارو سويوز 6، بعد الاستيقاظ، بفحص أنظمة المركبة الفضائية وأجروا عدة تجارب. تم إجراء بعض التجارب أثناء رحلة ذات هيكل محكم مع سويوز 7.
14 أكتوبر - حتى تم إنشاء اتصال بصري بين المركبات الفضائية الثلاث، تم الاتصال اللاسلكي جزئيًا من خلال قمر الاتصالات موليني 1. أجرى سويوز 7 وسويوز 8 مناورات اقتراب عدة مرات أثناء مراقبة بعضهما البعض والتقاط الصور وتسجيل بعضهما البعض. وكان الهدف هو تحديد درجة رؤية الأشياء من مسافات مختلفة واختبار إمكانيات نقل المعلومات من خلال الإشارات الضوئية باستخدام الطرق البصرية وغيرها من الوسائل. واختبرت المركبة أنظمة التحكم الآلية وغير الآلية، وأجرت ملاحظات للكرة الأرضية وصورتها.
أجرى ستالوف المناورات مرة واحدة تلقائيًا ومرة يدويًا. يوجد الاتصال بمركز التحكم حتى عندما تكون المركبة الفضائية خارج نطاق مركز التحكم عندما تحلق المركبة الفضائية فوق المحيط الأطلسي. وتم الاتصال عبر سفينة الاتصالات "يوري جاجارين". وسبع سفن اتصالات أخرى شكلت شبكة مراقبة هي "مورزوفي-آست" و"نافيال" و"بازيتسا" و"دولينسك" و"ريستونا" و"كاغوسيف" و"بوروفيتسا". اليوم كان هناك بث تلفزيوني قصير من سويوز 6.
15 أكتوبر - واصل سويوز 7 وسويوز 8 مناورات الاقتراب. تم إجراء المناورات تلقائيًا ويدويًا. لقد خفضوا المسافة من 3 كم إلى 500 متر بينما يتبعهم سويوز 6. وقام رواد الفضاء في السفينتين الفضائيتين بتحية بعضهم البعض بحركة الرفوف الشمسية. طارت سفن الفضاء في هذا الهيكل لعدة ساعات وغيرت موقعها في الهيكل مرتين. تحركت الجبهة إلى الخلف وتحركت الخلفية إلى الأمام. وبين مناورة وأخرى، أجرى فريق سويوز 6 تجارب طبية شملت اختبار الآلية الدهليزية لوظائف الأذن الداخلية في ظل ظروف انعدام الوزن. واصل كوبسوف تصوير مساحات واسعة من الأرض والعواصف. قام فيليبتشينكو وفولكوف وجوفاسكو بملاحظات وصور فلكية. قام ستالوف وياليسياف بتصحيح المسار.
وفي نهاية المناورات، حلقت المركبات الفضائية في مسار يتراوح بين 220-225 كيلومترا من الأرض. زاوية الميل 51.7 درجة ومدة الدورة 88.6 دقيقة. في ذلك الوقت كانت المسافة بين سويوز 7 وسويوز 8 500 متر، وكانت مسافة سويوز 6 أكبر قليلاً. وأجرى سويوز 6 وسويوز 7 دراسات جيولوجية واسعة النطاق بالتعاون مع الباحثين على الأرض. وقام رواد الفضاء بتصوير المنطقة الشاسعة الواقعة بين بحر قزوين وبحر الأورال، وفي الوقت نفسه قامت طائرات يقودها علماء جيولوجيون وفيزيائيون بتصوير هذه المنطقة. كما قام رواد الفضاء برصد المناطق الجبلية، وتابعوا حركة السحب وتشكلها فوق المحيط الهادئ. تم إجراء تجارب إضافية.
16 أكتوبر - تم زيادة المسافة بين سفن الفضاء. في اللفة السابعة والسبعين من رحلة سويوز 77، أجريت تجارب اللحام. أغلق شونين فتحة حجرة الإقلاع والهبوط وقام بتنفيس الهواء من الحجرة المدارية. ثم قام كوبسوف بتنشيط معدات اللحام التي يتم التحكم فيها عن بعد. معدات اللحام من نوع "فولكان" وهي مكونة من جزئين:
و. جزء يحتوي على أجهزة لثلاثة أنواع من اللحام.
1. اللحام بالقوس الكهربائي المنخفض الضغط.
2. اللحام بشعاع الإلكترون - استخدم شونين وكوبسوف شعاعًا إلكترونيًا بقوة كيلووات واحد للحام صفائح التيتانيوم والفولاذ المقاوم للصدأ لصهر المعادن والزجاج والبلاستيك.
3. اللحام الكهربائي المحترق – يتم تمرير تيار كهربائي عبر قضيب معدني لإذابته، بحيث يتم استخدام المعدن السائل لتوصيل الأجزاء الملحومة. ولم تكن هذه التجارب ناجحة للغاية. أدت ظروف انعدام الوزن وعوامل أخرى إلى تكوين قطرات كبيرة جدًا من المعدن السائل، بحيث أصبحت المنطقة الملحومة سميكة جدًا. تقدمت عملية اللحام نفسها ببطء شديد. في النهاية، حتى مع هذه الطريقة، تكون اللحامات القوية خالية من فقاعات الغاز.
ب. في هذا الجزء يوجد مصدر الطاقة الكهربائية وأجهزة التحكم وأجهزة القياس وأجهزة الراديو.
وتم تخزين معدات اللحام الخاصة بالجزأين في حجرة مملوءة بالنيتروجين، بحيث طفت بداخلها. يسمح الكابل الكهربائي المستخدم للتحكم بالتحكم وتوصيله بالمركبة الفضائية. يمكن أن تعمل هذه المعدات أيضًا عند تثبيتها على الجدار الخارجي للمركبة الفضائية. وبعد اللحام تم حقن الهواء في الحجرة المدارية وأدخلها كوبسوف ليرى نتائج التجارب. وفي نهاية التجارب، هبطت المركبة الفضائية على بعد 180 كيلومترا جنوب غرب كاراجاندا. دارت المركبة سويوز 6 حول الأرض لمدة 118 ساعة و42 دقيقة. قام ستالوف، أحد أفراد طاقم سويوز 8، بتغيير مسار الرحلة مرتين لاختبار أنظمة التحكم.
17 أكتوبر - أجرت سويوز 7 مناورات اقتراب إضافية مع سويوز 8. وفي نهاية المناورات وبعد 79 لفة، هبطت المركبة الفضائية على بعد 155 كم جنوب غرب كاراغاندا، على بعد 25 كم من موقع هبوط سويوز 6. وبعد المناورات، انخفض مدار كان طول سويوز 8 190-256 كم، وزاوية ميله 51.7 درجة ومدة الدورة 88.95 دقيقة. واستمرت سويوز 8 بعد هبوط سويوز 7 في الدراسات الطبية وتصوير المناطق ذات الأهمية الجيولوجية.
18 أكتوبر - انتهت العملية برمتها بهبوط مركبة سويوز 8 على بعد 150 كم شمال كاراجاندا.
الخاتمة
أجرت المركبات الفضائية الثلاث أكثر من 30 مناورة تم خلالها اكتشاف صعوبات غير متوقعة. وأكثر من مرة اندلعت مشاجرات بين رواد الفضاء. أثناء الرحلة، تابع شونين حركة السحب التي تشكلت فوق كازاخستان. أبلغ عن إعصار قبالة سواحل المكسيك، واكتشف عاصفة قوية فوق سهول الغابات في كازاخستان ليست بعيدة عن موقع هبوط سويوز 6. واكتشف أن الرياح في موقع الهبوط ستضعف وأنه ليست هناك حاجة للبحث عن هبوط آخر. موقع. وكانت الفرق الثلاثة تتعقب إعصارًا غرب المكسيك وعاصفتين استوائيتين في المحيطين الأطلسي والهندي. في تقارير لاحقة، قال الروس إن اللحام في رأيهم أسهل من إجراء اللحام بالمسامير والصواميل المشدودة، مما يتطلب حركات دوارة يصعب تنفيذها في ظروف انعدام الوزن.
موسكو الجدول الزمني
تاريخ إطلاق المركبة الفضائية، وقت الإطلاق، تاريخ الهبوط، وقت الهبوط
سويوز 6 11.10 14:10 16.10 12:52
سويوز 7 12.10 13:45 17.10 12:26
سويوز 8 13.10 13:29 18.10 12:10
