تحطمت المركبة الفضائية سمارت-1 على سطح القمر

التقط المتفرجون في هاواي لحظة التأثير

">

أنهت المركبة الفضائية الأوروبية سمارت-1 حياتها صباح اليوم باصطدامها بسطح القمر. لقد كانت نهاية مذهلة للمركبة الفضائية الآلية التي أمضت الأشهر الستة عشر الماضية في اختبار تقنيات الفضاء المصغرة المبتكرة.
وقدم SMART-1 خرائط تفصيلية للتركيب الكيميائي لسطح القمر، مما سيساعد في تحديث النظريات حول ولادة القمر. الحدث، الذي تمت مراقبته من خلال التلسكوبات من قبل الهواة والمحترفين على حد سواء، تحطم في الوقت المحدد بالضبط – 05:43 بتوقيت جرينتش، 08:43 بتوقيت إسرائيل، صباح اليوم (أ).
تحطمت المركبة الفضائية على الجانب الأقرب إلينا، عند خطوط العرض الجنوبية الوسطى، في المنطقة المعروفة باسم "بحيرة التميز".

واصطدمت المركبة الفضائية بسطح القمر بسرعة تبلغ حوالي 7,200 كيلومتر في الساعة، وهو تأثير عنيف بما يكفي لرصده من الأرض. ووفقا للتصميم المبالغ فيه، كان من المفترض أن ترى التلسكوبات وقت الاصطدام غبارا قمريا جديدا يندفع إلى الأعلى، بالإضافة إلى وميض حراري نشأ من ذوبان جزء من هيكل المركبة الفضائية بسبب المواد المتطايرة التي تركت عليها. .

في الصورة: المناطق المضيئة دائمًا على القمر
وقال البروفيسور برنارد بوينج، كبير العلماء في المشروع نيابة عن وكالة الفضاء الأوروبية: "سوف ينهي سمارت 1 حياته بالتأكيد، وباعتباري "الأب" يجب أن أعترف بأنني أشعر بالحزن بعض الشيء". "لكنها ستعيش، بمعنى أننا سنواصل تقليدها ونحلل البيانات العلمية التي جمعتها، ونواصل التجارب في البعثات المستقبلية". وأضاف
ومن المتوقع أن يقوم أسطول من المركبات الفضائية - سواء المركبات المدارية أو مركبات الهبوط - بزيارة القمر في السنوات المقبلة. وهذا القطار، الذي يتكون حاليًا من وحدات مركبات غير مأهولة فقط، سيصل إلى ذروته عندما يعود البشر إلى التربة القمرية، لأول مرة منذ مهمات أبولو، والتي ستحدث في عام 2020 تقريبًا.

تم إطلاق Smart-1 في سبتمبر 2003 كمركبة فضائية لعرض التكنولوجيا. أصبحت أول مركبة فضائية أوروبية تعمل بمحرك أيوني بدلاً من محرك الدفع الكيميائي. تم الحصول على الطاقة الكهربائية من خلال مجمعات الطاقة الشمسية، والتي كانت قادرة على دفع المركبة الفضائية إلى الأمام عن طريق صد جزيئات الزينون. كان المحرك فعالا للغاية، ودارت المركبة الفضائية حول الأرض عدة مرات، حيث قطعت مسافة 100 مليون كيلومتر، في سلسلة من المدارات الحلقية، واستهلكت 60 لترا فقط من "الوقود".
وقال البروفيسور مانويل غراندي من جامعة ويلز في أبرست: "هذا أمر رائع - عندما تفكر فيه - بنفس كمية الوقود التي تضعها في السيارة، تمكنا من الوصول إلى القمر".

سيتم استخدام المحركات الأيونية في معظم المركبات الفضائية القادمة التي ستطلقها أوروبا، مثل BepiColumbo إلى Mercury. كان البروفيسور غاردينا هو الباحث الرئيسي المسؤول عن الأدوات المصغرة لـ SMART-1: مطياف الأشعة السينية المدمج والمعروف باسم D-CIXS. قام هذا الجهاز برسم خريطة لتكوين القمر وفحص بشكل أساسي توزيع الكالسيوم والمغنيسيوم والألومنيوم الحديدي والحديد.
إن معرفة هذه العناصر وتقييمها سيساعد في تحديث النظريات حول خلق القمر، والتي بموجبها تشكل القمر من اندماج شظايا ألقيت من الأرض في اصطدام ضخم بين الأرض وجسم بحجم المريخ، ومليارات الدولارات. سنين مضت.
وقال البروفيسور غراندي: "مثل كل شيء آخر في هذه المركبة الفضائية، كانت تقنية الأشعة السينية لدينا أكثر ذكاءً وأصغر حجماً وأخف وزناً من أي شيء تم إطلاقه سابقاً". وزن الجهاز حوالي 5 كجم. الأجهزة المماثلة المستخدمة لمهام مماثلة في الماضي كانت تزن 10 مرات أكثر.
لقد كان نجاح D-CIXS كبيرًا للغاية، حيث يتم حاليًا بناء نسخة محسنة منه تُعرف باسم CIXS وسيتم تركيبها على مركبة الفضاء الهندية Chandrayaan التي ستطير إلى القمر في عام 2007 أو 2008.

كما أضافت كاميرا Smart-1 AMIE إلى فهم القمر. وأفضل الخرائط الرقمية للقمر حتى الآن جاءت من المركبة الفضائية الأمريكية كليمنتين بدقة تصل إلى 200 متر. وكشفت سمارت-1 في ذروتها عن تشكيلات يبلغ قطرها 40 مترًا. وعلى الرغم من أن هذا الدقة لا تكفي لتحديد موقع البقايا الفردية للمعدات التي خلفتها أبولو، إلا أنه يمكن استخدام البيانات كأداة مقارنة في دراسة الصور التي التقطها رواد الفضاء. وقال البروفيسور فونغ: "على سبيل المثال، تمكنا من مطابقة بيانات Smart-1 مع تلك التي التقطها أفراد طاقم أبولو 15 من الأرض. وتتطابق الصور باستمرار مع الصور البانورامية التي التقطها رواد الفضاء"، مضيفًا: "لذلك، أنا أعتقد أنهم كانوا هناك بالفعل."
ومن بين معالم العملية تجدر الإشارة إلى أن Smart-1 عثر على قمم الجبال في منطقة القطب الشمالي التي تتعرض لأشعة الشمس دائمًا. كما بحثت أيضًا عن المناطق المنخفضة التي تعيش في ظلام دائم، حيث قد يتواجد الجليد. "يمكن أن يكون كلا النوعين من المناطق مفيدين للغاية للمهام المأهولة، الأول لوضع محطة كهرباء تعمل بالطاقة الشمسية والثانية - كمصدر للمياه."

وقال البروفيسور بوينج: "سوف يستقر سمارت 1 الآن بأمان على القمر". "الآن، نحن نتعاون مع المجتمع الدولي، لتمهيد الطريق لأبحاث القمر المستقبلية - أسطول من الأقمار الصناعية ومركبات الهبوط التي ستؤدي إلى إنشاء قرى آلية وقواعد مأهولة."

صياغة وتحرير: ح. ج. جليكاسم والترجمات والكتابة الفنية

إنجازات سمارت-1

* سيتم استخدام أجهزة صغيرة وبرمجيات للملاحة وتشغيل المركبة الفضائية في العمليات المستقبلية في النظام الشمسي.
* ستصبح المحركات التي تعمل بالطاقة الشمسية والكهرباء هي أنظمة القيادة المهيمنة.
* حسنت البيانات معرفتنا بالقمر وتاريخ تأثيره ونشاطه البركاني، وساعدت في تحديد مواقع الهبوط الجيدة.

إلى الفيديو الموجود على موقع بي بي سي الذي يشرح عملية التعطل

سوف يصطدم Smart-1 بالقمر الليلة أو صباح الغد (واحدة من ثلاث فرص)

2.9.2006
بقلم: آفي بيليزوفسكي

من المقرر أن تصطدم المركبة الفضائية الأوروبية Smart-1 التي تدور حول القمر بسطحه في 2 أو 3 سبتمبر، عندما سيتمكن المراقبون باستخدام التلسكوبات الأرضية من رؤية التحطم.
سوف تصطدم المركبة الفضائية ببحيرة التميز، وهي منطقة بها معادن مثيرة للاهتمام، وتقع مباشرة على حافة الجانب البعيد من القمر وعلى الحدود بين النهار والليل. تتيح هذه المرة للعلماء الحصول على تباين يمكن بفضله رؤية الاصطدام، عندما تضيء أشعة الشمس شظايا الغبار التي سيتم تفجيرها أثناء ذلك، وتعكس أيضًا الضوء القادم من الأرض.
التوقيت المختار هو يوم الأحد الساعة 05:41 بتوقيت جرينتش (08:41 بتوقيت إسرائيل)، وأفضل مكان لمشاهدته سيكون من التلسكوبات في أمريكا الجنوبية وشمال غرب الولايات المتحدة الأمريكية وهاواي وأستراليا. ومع ذلك، هناك خوف من اصطدام سفينة الفضاء على سفح الجبل في إحدى اللفات السابقة. على سبيل المثال، يمكن أن تحطم الساعة 00:37 بتوقيت جرينتش (03:07 بتوقيت إسرائيل)، ثم سيكون من الممكن مشاهدتها من جزر الكناري وأمريكا الجنوبية، أو حتى قبل ذلك، في 2 سبتمبر الساعة 19:33، ثم ستسقط. يكون من الممكن مشاهدة الحادث من أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط.
وبما أن سرعة الاصطدام ستكون حوالي 2 كيلومتر في الثانية، فإن سمارت-1 سيفتح حفرة يبلغ قطرها 5-10 أمتار وعمقها حوالي متر واحد - وهي عبارة عن حفرة تشكل نيزكًا يزن كيلوغرامين. وقد ترى التلسكوبات القوية الموجودة على الأرض وميضًا خافتًا من الاصطدام نفسه، يتبعه سحابة من الغبار يبلغ قطرها 5 كيلومترات تفجرت نتيجة الاصطدام.
وتطوع علماء الفلك الهواة حول العالم لمشاهدة الانفجار، لفحص خصائص المعادن الموجودة تحت السطح. أما إذا امتدت سحابة الغبار إلى مسافة تزيد عن 20 كيلومترا باتجاه المنطقة المضيئة من القمر، فسيتمكن الهواة من متابعة السحابة باستخدام المنظار أو التلسكوبات الصغيرة.