عرض مشروع "شمشون" الذي يجري تنفيذه في معهد آشر لأبحاث الفضاء في التخنيون على رؤساء صناعة الفضاء الإسرائيلية
في الأسبوع الماضي، جرت مرحلة عرض التصميم الأولي لمشروع القمر الصناعي "شمشون" في معهد آشر لأبحاث الفضاء. وحضر الاجتماع خبراء بارزون في هذا المجال، بمن فيهم ممثلون عن وكالة الفضاء الإسرائيلية، وصناعة الفضاء (مصنع الفضاء)، وإلتا ورافائيل.
وفي إطار مشروع "شمشون"، سيتم إطلاق أول "سرب من الأقمار الصناعية" في تاريخ الفضاء خلال سنوات قليلة. وهذا يعني: أول رحلة عنقودية مستقلة لثلاثة أقمار صناعية. ويعني مصطلح "مستقل" أن الأقمار الصناعية ستعمل وتتواصل فيما بينها، وستعرف كيفية إدارة هيكل منسق حتى في غياب التوجيه من الأرض. يرأس المشروع البروفيسور فيني غورفيل من مختبر أنظمة الفضاء الموزعة، معهد آشر لأبحاث الفضاء وكلية الطيران وهندسة الفضاء في التخنيون.
"إلى جانب المشاكل المرتبطة بالطيران العنقودي الفعلي، حتى على مستوى القمر الصناعي الفردي، هناك ابتكارات مهمة هنا. أولاً، سيتم تشغيل الأقمار الصناعية بواسطة نظام دفع تم تطويره في رافائيل والتخنيون خصيصًا للمشروع. وبالإضافة إلى ذلك، سيحمل كل قمر صناعي ساعة ذرية. نريد أن تكون الأقمار الصناعية خفيفة، بحيث يحتوي كل منها على 300 جرام فقط من الوقود، الأمر الذي يتطلب منا أن يكون لدينا أنظمة طيران اقتصادية للغاية واستراتيجيات لإدارة المسار. هناك العديد من التحديات هنا، بما في ذلك السعة الكبيرة بين القرب والمسافة بين الأقمار الصناعية - قد يؤدي القرب المفرط إلى حدوث تصادم، والمسافة المفرطة قد تؤدي إلى فقدان الاتصال عبر الأقمار الصناعية. وينبغي أن نفهم أن هذه الجوانب الجديدة تشكل طفرة حقيقية في تقنيات هندسة الفضاء."
الهدف الأولي من التجربة هو إثبات إمكانية رحلة هيكلية طويلة المدى (سنة واحدة على الأقل) في الفضاء. والهدف الآخر هو دراسة إمكانية تحديد الموقع الدقيق للإرسالات الصادرة من الأرض، من خلال تحليل المعلومات التي تتلقاها الأقمار الصناعية الثلاثة في نفس الوقت. أحد التطبيقات المحتملة لهذه التقنية المبتكرة هو تحديد أماكن الأشخاص المنكوبين.
تم تنفيذ التصميم الميكانيكي للأقمار الصناعية من قبل الدكتور فلاديمير لابانوف من معهد أبحاث الفضاء في التخنيون، وفي إطاره تم تحديد الخصائص الميكانيكية الرئيسية لكل قمر صناعي. وستحمل الأقمار الصناعية جهاز كمبيوتر فضائي يعتمد معالجه على تطوير البروفيسور ران جينوسار من كلية الهندسة الكهربائية في التخنيون. بالإضافة إلى ذلك، تم كتابة نسخة أولية من برنامج القمر الصناعي من قبل مارجريتا شاميس من معهد أبحاث الفضاء في التخنيون، بتوجيه من الدكتور راز تامير من صناعة الفضاء. يعقوب هيرشكوفيتش من رافائيل أدار مشروع الطلاب، والذي تم في إطاره إجراء تحليلات مختلفة للمشروع، وهو يدير تطوير نظام الدفع للقمر الصناعي في رافائيل. أدار تخطيط الأنظمة الإلكترونية وأنظمة الاتصالات هوفيك أجلاريان، كبير مهندسي الأنظمة الإلكترونية في مختبر أنظمة الفضاء الموزعة، بالتعاون مع مختبر الاتصالات في كلية الهندسة الكهربائية في التخنيون.
في الصور:
تعليقات 5
شرح البريد الإلكتروني لأوريت:
لم أحصل على هزة الجماع منذ وقت طويل. أنا محبط جنسيًا وشخصيًا ومهنيًا، وكل ما علي فعله هو كتابة تعليقات سخيفة على هذا الموقع.
أولا حظا سعيدا! أعتقد أنه لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه.
أوريت!
1. لم أفهم جملة "سوف يتجاوز سرعة انتشار الضوء" ويعود بالزمن إلى الوراء. بقدر ما أفهم، ليس من الممكن تجاوز سرعة الضوء.
2. الانتقال إلى الطيران العنقودي، ليس من الواضح ما إذا كان القمر الصناعي سيتواصل مع طرف آخر من أجل استقبال نقطة مرجعية على موقعه.
3. ليس من الواضح ما هي المشاكل الحسابية التي من المفترض أن تتعامل معها الخوارزمية وكيف تختلف عن أي نظام GPS يستقبل عدة أقمار صناعية ويكون قادرًا على حساب موقعه.
شرح الصورة المفقودة بالأعلى:
المراوح الموجودة في الصورة ستأخذ القمر الصناعي إلى ارتفاع كيلومتر واحد وباقي الـ 599 كيلومتر سيتم بواسطة محرك الاندماج الأول في العالم (وهو ليس في الصورة (قيد التطوير)) ثم المحرك الفضائي الفائق والذي هو أيضا ليس في الصورة، سيتم تفعيله وسوف يقوم بتسريع القمر الصناعي، وهو ليس في الصورة أيضا، إلى السرعة المناسبة لتشغيل أول محرك خفيف للغاية ولا يظهر في الصورة أيضا
وبمجرد تفعيل المحرك الخفيف الفائق (الذي لا يظهر في الصورة)، سيتجاوز القمر الصناعي، الذي لا يظهر في الصورة أيضًا، سرعة انتشار الضوء ويعود بالزمن إلى الوراء ويرمي الكبسولة مع المراوح (التي تظهر في الصورة) بالضبط في وسط الجدول بين الدوائر الأربع التي تظهر في الصورة.
وبسبب التأثير الفائق، فإن الشخص الذي يراقب من الجانب لن يرى سوى طاولة بها قمر صناعي مزود بـ 4 مراوح
ويشير ذلك إلى الأقمار الصناعية التي تكون على مسافات تتراوح من عدة مئات من الأمتار إلى ما يقرب من 200 كيلومتر طوال فترة عملها في الفضاء، أي أنها تشكل كتلة في الفضاء أثناء طيرانها، وهذا يختلف عن الطيران الهيكلي، الذي يتطلب هندسة ضيقة ومحددة للمسافات النسبية بين الأقمار الصناعية.
لم أفهم ما هي الرحلة العنقودية.
ربما تكون بانتظام في مدارات قريبة من بعضها البعض؟، ربما يتم إطلاقها في كتلة ثم في مدارات مختلفة؟. ربما في نقاط مختلفة على نفس الطريق؟ شكرا على التوضيح.