في هذا الجزء من السلسلة عن الأيام الأولى للرحلات الفضائية، وبعد تفصيل رحلات سويوز المبكرة، نعرض بالتفصيل وجهة مركبة سويوز الفضائية التالية - مختبرات الفضاء النموذجية سوليوت التي ضربها السوفييت في السبعينيات
في 19 أبريل 1971، تم إطلاق المختبر الفضائي سوليوت 1. وكان من المقرر أن يتم الإطلاق قبل افتتاح مؤتمر الحزب الشيوعي في موسكو في 27 مارس. وأدت الصعوبات إلى تأجيل الإطلاق. ودار سوليوت 1، الذي عرف بأنه مختبر متعدد الأغراض، حول الأرض في مدار يبعد عن الأرض 200-222 كيلومترا، وبزاوية ميل 51.6 درجة، ومدة المدار 88.5 دقيقة.
وكانت أهداف الإطلاق هي:
و. لإتقان أساسيات التصميم والأنظمة.
ب. لمواصلة الأبحاث والتجارب العلمية في الفضاء.
ثالث. التحقق من ذلك قبل إحضار الطيار إليه.
أرسل سوليوت 1 معلومات قليلة جدًا. استعدادًا للإطلاق، أُرسلت ثلاث سفن أبحاث إلى المحيط الأطلسي. وفي 27 أبريل، تم زيادة مسارها إلى 251-277 كم. وفي 30.6 يونيو تم تغيير المسار إلى 235-295 كم. وبعد بضعة أيام، بعد هبوط سويوز 11 في 7 يوليو، تم تغيير المسار إلى 250-270 كم. في 8 يوليو، تم إخضاع سوليوت 1 لأشد اختبار. وكاد أن يصطدم بقمر صناعي أمريكي للأبحاث. وفي 11 ديسمبر/كانون الأول، أكمل المختبر الفضائي مهمته، ودخل الغلاف الجوي عند نقطة مختارة واحترق هناك. منذ لحظة هبوط سويوز 11 وحتى احتراق سوليوت 1، تم إجراء العديد من التجارب التقنية باستخدام أنظمة التحكم من الأرض.
هيكل المختبر
ويبلغ طول سوليوت 12.9 مترًا، وقطره الأقصى أربعة أمتار، ووزنه 19 طنًا. مساحتها 38 مترا مربعا وحجمها 100 متر مكعب. يحتوي المختبر على ثلاث خلايا، خلية مرور يبلغ قطرها الأقصى مترين، ويتكون المختبر نفسه من جزأين - جزء أمامي بقطر ثلاثة أمتار وجزء خلفي بقطر أربعة أمتار وخلية مرحاض. بدون المرحاض يبلغ طول المختبر 10.5 متر.
خلية العبور
تُستخدم الغرفة الانتقالية للتنقل بين المختبر ومركبة الفضاء سويوز وتحتوي على أنظمة الوصول والربط. يتم استخدام الخلية للملاحظات العلمية. ويحتوي على نظام تكييف الهواء ونظام التحكم البيئي والمعدات العلمية ولوحات التحكم والأسرة. يوجد على الجدار الخارجي هوائي مراقبة وعدادات أيونية وكشافات وكاميرا تلفزيون وأقنعة شمسية وجزء من نظام تكييف الهواء وخزانات هواء حلزونية وتلسكوب يسمى أوريون للبحث في مجال الأشعة فوق البنفسجية. خلف التلسكوب توجد حاويات المواد الغذائية ومعدات النظافة والصرف الصحي ومضخة جوية خاصة لإزالة الغبار والأشياء العائمة في المختبر والمواد الكيميائية التي تلوث جسم المختبر. هناك حاجز يفصل الغرفة الانتقالية عن المختبر. يمكن إغلاقه يدويًا أو تلقائيًا في حالة حدوث تسرب. تم العثور على هذا الترتيب أيضًا في الأجزاء الأخرى باستثناء حجرة الحمام.
المعمل
يتكون المعمل من جزأين أسطوانيين، جزء بقطر ثلاثة أمتار متصل بغرفة العبور والآخر بقطر أربعة أمتار. يتم توصيل الجزأين بواسطة محول رفيع. ويحتوي المعمل على نظام الإعاشة والماء والغذاء والراديو والقياس عن بعد والتلفزيون وأجهزة التصوير ونظام الطاقة والملاحة ولوحات التحكم والمعدات الطبية ونظام التجارب البيولوجية ومسجل الصوت وسجل الطيران. توجد بعض المعدات داخل تكوين يشبه المدخنة يقع على حافة المختبر. بجوار الجدار الخارجي توجد موازين الحرارة وهوائيات الاتصالات وهوائيات القياس عن بعد وعدادات الشمس والدروع الشمسية. يحتوي المختبر أيضًا على أجهزة منزلية مثل ثلاجة كهربائية وموقد للطهي وغلاية لتسخين المياه ومكنسة كهربائية ومكتبة وكرسيين مريحين. ويستطيع رواد الفضاء التحرك بحرية في المختبر دون الاصطدام بالمعدات والأجهزة المثبتة على الجانبين. كل هذا بفضل المقابض الخاصة والبؤر الاستيطانية.
مقصورة الخدمة
يوجد في هذه الحجرة المحرك المختبري، وهو ليس سوى محرك مركبة الفضاء سويوز. توجد بالجوار أنظمة التحكم لتصحيحات المسار، والثبات، والملاحة، وخزانات الوقود، ومحركات الارتفاع وتغييرات المسار. يوجد في الجزء العلوي من حجرة المراحيض خزانات غاز لنظام المعيشة ومصادر طاقة مختلفة. تعلق على الجدار الخارجي هوائيات اتصالات وهوائيات للتحكم في المسار وأضواء كاشفة ومقاييس حرارة ومقاييس أيونية وكاميرا تلفزيون ورفوف شمسية.
غذاء
يتناول رواد الفضاء أربع وجبات في اليوم. يتم تعبئة كل وجبة بشكل فردي وتخزينها في الثلاجة. يتم تعبئة أجزاء الطعام في حاويات معدنية صغيرة. يتم ترتيب الأجزاء حسب الرقم التسلسلي للسماح بمراقبة العمليات الفسيولوجية لرواد الفضاء المرتبطة بتناول الطعام. الطعام محلي الصنع ويحتوي على النقانق ولحم الدجاج وشرائح اللحم والبورشت والقهوة وعصائر الفاكهة والتوابل والصلصة والفطائر.
صحة
يستحم رواد الفضاء يوميًا بالمناشف المبللة والمناشف الجافة الموجودة داخل علبة صحية. يوجد أيضًا مناديل في الصندوق. كل رائد فضاء لديه عدة أزواج من الطوب. تسببت ظروف المساحة في مشاكل تتعلق بتنظيف الأسنان ولهذا الغرض تم العثور على حل جديد. ويمضغ رواد الفضاء علكة بنكهة الفاكهة تنظف الفم. لتجنب العدوى في المختبر، يمكن ابتلاع المادة. يوجد أيضًا حمام في المقصورة.
دواء
ويحتوي المعمل على روبوت طبي يقوم بأخذ عينات الدم وإجراء فحوصات معدل ضربات القلب والتنفس وضغط الدم. يتم نقل كافة البيانات إلى إسرائيل. تشتمل المعدات الطبية على مخطط كهربية القلب ومخطط الدماغ وأجهزة قياس كثافة العظام خلال ثوانٍ مع التركيز على محتوى الكالسيوم.
أَجواء
خليط من الأكسجين والنيتروجين عند ضغط جويين. يتم الحفاظ على الغلاف الجوي نقيًا من خلال حركته الدورية من خلال أجهزة التنقية الكيميائية التي تمتص ثاني أكسيد الكربون، وتنتج كمية من الأكسجين أكثر من اللازم وتقوم بتصفية المياه والأبخرة والشوائب.
اتصال
يوجد اتصال راديوي وتلفزيوني بالمختبر فقط في نطاق استقبال مركز التحكم. بالإضافة إلى ذلك هناك قناة تستخدم للإرسال الإذاعي فقط ويتم ذلك باستخدام سفينة الاتصالات والقمر الصناعي للاتصالات مولينيا.
أمر العمل اليومي
وينقسم اليوم إلى ثلاث: 8 ساعات عمل، 8 ساعات راحة، و8 ساعات نوم. ساعات الراحة هي الساعات المجانية لرواد الفضاء. خلال هذا الوقت يمكنهم المشاركة في الأنشطة الشخصية مثل القراءة والاستماع إلى الموسيقى والتواصل مع البلد والمزيد.
سويوز 10
في 23 أبريل 1971، انطلقت المركبة سويوز 10 وعلى متنها رواد الفضاء فلاديمير شاتالوف قائد الرحلة، وأليكسي إليسياف مهندس الطيران، ونيكولاي روكبيشنيكوف مهندس الاختبار. كان مسار الرحلة 208-246 كم، وزاوية ميلها 51.6 درجة، ومدة الدورة 89 دقيقة. وزن المركبة الفضائية 6.5 طن. أهداف الرحلة كانت:
و. تواصل مع سوليوت 1 - تضمن هذا الهدف أهدافًا فرعية:
1. اختبار إمكانية المناورة والملاحة عن بعد.
2. اختبار طرق الاتصال والارتباط الجديدة في الفضاء.
3. اختبار حلقات الالتصاق المصنعة بطريقة جديدة.
ب. إجراء التجارب مع سوليوت 1.
ثالث. اختبار الأنظمة الجديدة لمركبة سويوز 10 وأنظمة المختبر الفضائي وخاصة أنظمة الملاحة والتحكم.
رابع. إجراء الدراسات الطبية الحيوية في كل ما يتعلق بتأثير ظروف الفضاء على جسم الإنسان.
حتى 24 أبريل، أجريت تجارب روتينية وتم تنفيذ معظم الأهداف المحددة. في مثل هذا اليوم، وبعد ست ساعات من النوم، تم الاتصال بسوليوت. ولهذا الغرض، أجرت المركبة الفضائية مناورات وتغييرات في المسار تتعلق بالالتحام. وتم إجراء مناورات الالتحام تلقائيًا على مسافة 180 مترًا من المختبر الفضائي. ومنذ ذلك الحين، يتنقل سويوز 10 يدويًا حتى يتم الاتصال. وتم الاتصال نفسه تحت المراقبة الأرضية بعد 25 ساعة و53 دقيقة من الإطلاق. أجرى ستالوف أكثر من 10 مناورات معقدة خلال الاجتماع. يشير الاقتراب والاتصال والانفصال إلى الصعوبات التي ينطوي عليها ربط جسمين غير متساويين في الكتلة مثل سويوز الصغيرة وسوليوت الكبيرة. تم ربط المختبر بمركبة سويوز لمدة خمس ساعات ونصف. لقد كانوا متصلين في معظم الأوقات، ولكن تم فصلهم وتوصيلهم عدة مرات. أجرى Rokbyshnikov اختبارات وتجارب فنية مهمة أثناء الاتصال. تم بث المناورة بأكملها عبر كاميرا موضوعة على جانب المختبر الفضائي.
وبعد قضاء 47 ساعة و46 دقيقة في الفضاء، هبطت المركبة سويوز 25 في 10 أبريل على بعد 120 كيلومترًا من كاراجاندا. وكان الهبوط في الليل. قبل وقت قصير من وصول سفينة الفضاء إلى الأرض، كان هناك خوف من أن تغرق سفينة الفضاء وطاقمها في البحيرة. وفي اللحظة الأخيرة، أدت عاصفة من الرياح إلى تحويل اتجاه المركبة الفضائية وهبطت على بعد 40 مترًا من شاطئ البحيرة. كان لدى روكبيشنيكوف "انطباعات بصرية وجسدية حادة وصعوبات مختلفة أثناء الرحلة". أفيد لاحقًا أن اتصال سويوز 10 بالمختبر الفضائي كاد أن ينتهي بكارثة ولحسن الحظ تمكن رواد الفضاء من العودة بأمان إلى إسرائيل.
سويوز 11
في 6 يونيو 1971، تم إطلاق سويوز 11 وعلى متنها رواد الفضاء جيورجي دوبروبولسكي، قائد الرحلة، وفلاديسلاف فولكوف، مهندس الطيران، وفيكتور باتاسيف، مهندس الاختبار. وكان من المقرر أن تستمر الرحلة لمدة ثلاثة أسابيع حتى 27 يونيو. لتسهيل الأمر على طياري سويوز 11، تم التخطيط لأسبوع العمل بعناية فائقة. وزن المركبة الفضائية 6.5 طن.
أهداف الرحلة كانت:
1. للتواصل مع سوليوت ومواصلة مجموعة التجارب والأبحاث العلمية والفنية لاستخدام الفضاء في الأغراض السلمية
2. التحقق من أنظمة الملاحة في المختبر الفضائي وقدرته على المناورة.
3. إجراء عمليات الرصد الجيولوجية والجغرافية على الأرض مع الاهتمام بشكل خاص بالغطاء الثلجي والجليدي للمساعدة في حل المشاكل الاقتصادية.
4. اكتشف المعادن.
5. إجراء القياسات والملاحظات الجوية. وتتم مقارنة هذه القياسات مع بيانات القمر الصناعي للأرصاد الجوية "ميتيور". الهدف هو تصوير السحب والأعاصير والأعاصير والمزيد.
6. إجراء التجارب الطبية والبيولوجية. مواصلة البحث لتحييد تأثير انعدام الوزن على جسم الإنسان.
وفي الرحلات السابقة اتضح أن نقص الوزن يؤثر بشدة على الساقين. ولمنع ذلك، يجب على رواد الفضاء أداء التمارين أثناء الرحلة للحفاظ على لياقة العضلات في هذه الظروف. ويجب عليهم ممارسة المشي وممارسة الرياضة مرتين يوميًا لمدة 40 دقيقة في الصباح و70 دقيقة في وقت لاحق من اليوم. وتمت إعادة عينات البول والبراز إلى إسرائيل.
تم إجراء التجارب الحيوانية أيضًا في ظل ظروف انعدام الوزن. قبل 3 ساعات من الإطلاق، تم وضع دبابة تحتوي على فراشات ذبابة الفاكهة في المركبة الفضائية. تتكاثر هذه بسرعة، لذلك يمكن التحقق من تأثير نقص الوزن على النسل على الفور. كما تم إجراء تجارب مماثلة على بيض الضفادع الذي تم إحضاره على متن مركبة الفضاء سويوز.
7. تقصي النجوم القريبة وملاحظاتها لتحديد كثافة النيازك وقياس معدلات الإشعاع
8. الأهداف العسكرية – كشف الغواصات النووية بالأشعة تحت الحمراء.
بدلة الفضاء
تم تجهيز رواد الفضاء ببدلات فضائية جديدة. تسمح هذه البدلة للعضلات بالعمل بكامل طاقتها لفترات طويلة. تخلق البدلة ضغطًا على الجسم مشابهًا لضغط الجاذبية وتسمح لمرتديها بالعمل بالطريقة الأكثر راحة. تتكون هذه البدلة من سترة داكنة وسروال خفيف يشبه إلى حد ما سروال ركوب الخيل. البنطلون مرن وبه نوابض لتسهيل المشي. تضمن البدلة العودة الطبيعية إلى إسرائيل وتمنع العظام من التصلب والتحول إلى جير. ومن يرتدي هذه البدلة يمشي بطريقة خاصة تذكره بمشي البطريق ولذلك يطلق عليه اسم البطريق.
الأسبوع الأول من 6 إلى 12 يونيو
6 يونيو - عند الإطلاق، دخلت المركبة سويوز 11 مدارًا يتراوح بين 185-217 كيلومترًا من الأرض، وكانت زاوية الميل 51.6 درجة ومدة المدار 88.3 دقيقة. بعد اللفة الأولى تم بث تلفزيوني. وبعد ست ساعات من الإطلاق، تم تغيير المسار. تم تخصيص 10 ساعات للراحة.
7 يونيو - اليوم تم إجراء تغيير آخر في مسار الرحلة. انتقلت المركبة الفضائية إلى مدار يبعد عن الأرض مسافة 211-249 كيلومترًا. ومنذ تلك اللحظة التي تغير فيها المسار، يوم الإطلاق، حتى اليوم، حتى الارتطام، طار الجسمان على مسافة 6-7 كيلومترات عن بعضهما البعض. حتى مسافة 100 متر، كان الاقتراب تلقائيًا. في المائة الماضية، قام دوبروبولسكي بتشغيل المركبة الفضائية يدويًا. تم إجراء الارتباط بعد 100 ساعة و26 دقيقة من الإطلاق، خارج نطاق الاستقبال لمركز التحكم. وبعد الاتصال، تم ربط الأنظمة الكهربائية والهيدروليكية للمركبة الفضائية وسوليوت. اختبر رواد الفضاء تشغيل الأنظمة. وتمت مقارنة الضغوط بين المختبر والمركبة الفضائية. تم فتح فتحة النفق المتصل وانتقل رواد الفضاء الثلاثة إلى سوليوت. يستمر هذا الانتقال عدة ساعات. عند دخولهم المختبر، بدأوا العمل وقاموا ببث تلفزيوني. كان العمل الرئيسي في هذا اليوم هو إعداد سوليوت للإقامة الطويلة فيه.
وجاء في إعلان وكالة تاس للأنباء عن الانتقال إلى المختبر الفضائي أن "النظام الكوني الجديد - محطة تدور حول الأرض وتنقل المركبات الفضائية التي تخدمها، يفتح آفاقا واسعة للبحث المستقبلي والسيطرة على الفضاء لصالح العلم والأرض". اقتصاد."
8 يونيو - اقترب المختبر الفضائي كثيرًا من الطبقات العليا للغلاف الجوي وكان هناك خطر من دخوله الغلاف الجوي واحتراقه. كان لا بد من تغيير مسار الرحلة. قام دوبروبولسكي بتنشيط محرك المختبر لمدة 73 ثانية. كان مسار الرحلة 239-265 كم. يُطلق على المختبر الفضائي والمركبة الفضائية كجسم واحد اسم "Cosmodom 1" (بيت الفضاء). تم الانتهاء من تجهيز المختبر للإقامة. تم فصل نظام إمداد الطاقة في سويوز وانتقل رواد الفضاء إلى المختبر.
9 يونيو - زيادة مسار الرحلة للمرة الرابعة وكان 259-282 كم. سمح هذا المدار بملاحظات علمية أفضل. بعد ذلك، تم بث تلفزيوني عرض فيه رواد الفضاء "البطريق"، والبدلات الفضائية الجديدة، وأدوا بعض التمارين الرياضية. وشوهد دوبروبولسكي في البث وهو يحوم في فضاء إحدى الزنزانات ثم قام أحد أصدقائه بسحبه ووضعه على كرسي.
تم اليوم إجراء تجارب طبية وبيولوجية شملت تمارين ركوب الدراجات. وتم قياس معدل الإشعاع ورصد النيازك وإجراء اختبارات شاملة في مركبة الفضاء سويوز لضمان عودتها إلى الأرض.
10 يونيو - تم إيقاف تشغيل أنظمة سويوز مؤقتًا وتم إجراء تفتيش لضمان العودة الآمنة إلى إسرائيل. وتضمنت التجارب الطبية فحص نشاط قلوب وشرايين رواد الفضاء وكثافة الأنسجة في العظام. تم اليوم وضع جميع أنظمة المختبر في الخدمة وأصبح من الممكن البدء بالتجارب الفنية والعلمية. وكانت إحدى المحاولات هي اختبار آلة السدس ذات الزاوية العريضة 190 درجة، وقال باتاسيف إن تشغيل هذا الجهاز سهل. ولأول مرة، تم بث توقعات الطقس من مختبر فضائي مأهول.
11 يونيو - أصيب طيارو سويوز 9 الذين بقوا في الفضاء لمدة 18 يومًا بالعديد من المشاكل في وظائف القلب، وتلف أنسجة العضلات وفقدان الكالسيوم في عظامهم. وكانت هذه الاكتشافات الفسيولوجية عاملاً حاسماً في رحلة سويوز 11. ولهذا السبب، خصص طياروها الوقت لفحص محتوى الكالسيوم في العظام، وتوازن السوائل في الجسم وأجهزة الجسم الأخرى.
واليوم تحول بيض الضفادع إلى ضفادع. في هذه المرحلة تم تجميدهم بواسطة دوبروبولسكي. كان علماء الأحياء مهتمين بمعرفة كيفية إنشاء التوازن العضوي لهذه الحيوانات في ظروف انعدام الوزن. التوازن العضوي للضفادع والبشر متشابه.
12 يونيو - استمرت الأبحاث حول تأثير انعدام الوزن على جسم الإنسان في هذا اليوم أيضًا، كما تم قياس ضغط الدم ومعدل ضربات القلب، ورسم الخرائط الطبوغرافية، وإجراء الدراسات الجوية. اشتكى رواد الفضاء من أن العمل كان كثيرًا ومعقدًا. وتقرر تنفيذ العمل على فترات، اثنان يعملان وواحد نائم. وبالفعل كان أول ما فعلوه بعد الانتهاء من العمل هو الراحة.
الأسبوع الثاني من 13 إلى 19 يونيو
13
في يونيو - استمر في تصوير السحب والمناطق ذات الأهمية الجيولوجية. وشارك رواد الفضاء في الانتخابات التي أجريت في ذلك اليوم للسوفييت في الاتحاد السوفيتي.
14 يونيو - استمرار التجارب الطبية.
17 يونيو - يوم الراحة.
18 يونيو - استكشاف ورسم خرائط النجوم القريبة باستخدام التلسكوب.
19 يونيو - الملاحظات البصرية للغلاف الجوي. بلغ دوبروفولسكي اليوم 38 عامًا وفي بداية اليوم تم إرسال التهاني إليه.
الأسبوع الثالث من 22 إلى 28 يونيو
20 يونيو - يوم الراحة.
22 يونيو - أعلن المرصد في بوخوم (ألمانيا الغربية) أنه تلقى إشارات راديوية طويلة مخصصة للمركبات الفضائية الروسية المأهولة.
23 يونيو - أنشأ رواد الفضاء حديقة في الصندوق الموجود في صالة الألعاب الرياضية. في هذه الحديقة قاموا بزراعة الملفوف الصيني والكتان والقش. أفاد دوبروبولسكي أن البذور قد نبتت. تم تصوير نمو الخضار لمدة 10 دقائق.
25 يونيو - تم الانتهاء من قياسات الفضاء والإشعاع والنيازك الصغيرة.
26 يونيو - أفاد رواد الفضاء أنهم قدروا أن وزن كل منهم زاد ما بين نصف كيلو وكيلو.
27 يونيو - هذا اليوم هو تاريخ انتهاء الرحلة. أدى نجاح رواد الفضاء في التغلب على مشاكل انعدام الوزن إلى تمديد الرحلة لمدة يومين. وقبل ساعات قليلة من الهبوط، طلب رواد الفضاء مواصلة رحلتهم لمدة ستة أيام أخرى، لكن طلبهم قوبل بالرفض.
29-30 يونيو، يوم الهبوط
قبل وقت قصير من الهبوط، كان معدل ضربات قلب دوبروبولسكي 62، وضغط الدم 115/70، وفولكوف 64، 115/68، وباتاسيف 72، 115/75. وبعد قضاء 24 يومًا و17 ساعة و40 دقيقة في الفضاء حيث داروا حول الأرض 358 مرة، أُمر طيارو سويوز 11 بالعودة. قام دوبروبولسكي وفولكوف وباتاسييف بنقل البيانات العلمية التي جمعوها وسجلات الرحلات الجوية إلى مركبتهم الفضائية، وقاموا بفحص أنظمة المركبة الفضائية وفصلها عن سوليوت. لفترة من الوقت طاروا بالقرب من المختبر الفضائي وقاموا بالدوران حول الأرض ثلاث مرات. وبعد ذلك بدأوا طريقهم إلى إسرائيل. كالعادة، عند دخولها الغلاف الجوي، انقطع الاتصال بالمركبة الفضائية وتم استعادتها بعد دقائق قليلة. وكان الهبوط في الليل. مثل سابقاتها، هبطت سويوز 11 تلقائيا. تم الهبوط في الموعد المحدد في كازاخستان. ووجدهم فريق الإنقاذ الذي جاء لمساعدة رواد الفضاء هامدين على أرائكهم. بدا رواد الفضاء الثلاثة نعسانًا وكانت تعبيراتهم هادئة. ولم يتم العثور على أي علامات وفاة أو إصابات على أجسادهم. كما لم تتضرر أنظمة المركبة الفضائية وغمدها الواقي.
التقط الأخوان يوديكا كوديلا المتخصصان في الاستماع إلى البث الفضائي الكلمات الأخيرة لرواد الفضاء في منشآتهم القريبة من تورينو (إيطاليا): "لماذا لا يعمل؟". وفي وقت لاحق قالوا: "يبدو أن الضغط الداخلي ليس طبيعيا". ومن الاختبارات التي أجريت بعد الوفاة، تبين أن رواد الفضاء ماتوا بسبب وجود فقاعات في دمائهم. ونشأت هذه الفقاعات إثر الانخفاض المفاجئ في الضغط الجوي في سفينة الفضاء بسبب عطل في فتح حجرة الإقلاع والهبوط. وحدث العطل بعد انفصال الخلية المدارية عن المركبة الفضائية قبل 20 دقيقة من الهبوط.
يتم فتح فتحة المدخل بين الخليتين بعد فصل الخلية المدارية. وتم الانفصال عن طريق تفجير 12 صاعقة مملوءة بالمتفجرات. وتسببت قوة الانفجار في فتح الباب. أدى الهروب الجوي إلى تغيير حالة المركبة الفضائية. وتم تفعيل محركات الملاحة تلقائيا وإعادتها إلى المسار الصحيح. السرعة التي حدثت بها الأعطال ربما أربكت الفريق ولم تسمح بالتشخيص السريع للأحداث وأسبابها. ولم يكن رواد الفضاء يرتدون بدلات الضغط وكانت محاولات إغلاق الفتحة متأخرة للغاية. فرغت المركبة الفضائية من الهواء خلال 45 ثانية. واندهش الباحثون من عدم اكتشاف الخلل. عند فتح الفتحة، يضيء ضوء تحذيري في مركز التحكم. لم يضيء هذا الضوء ولذلك تم الافتراض بأن الفتحة كانت نصف مفتوحة.
نتائج الأرصاد الجوية للرحلة
قدمت الرحلة الطويلة لمركبة سويوز 11 معلومات مهمة وجديدة حول تكوين الأعاصير، وحسنت المعرفة بالتنبؤ بالأرصاد الجوية ومكافحة حرائق الغابات.
