تتميز رحلة الخفاش بحركة جناح فريدة من نوعها، مما يسمح بتوفير 50% من الطاقة اللازمة لإنشاء قوة الرفع. بنهاية القراءة ستفهم لماذا اختار بروس واين أن يكون باتمان...
بواسطة: زيف كوهاني
قام علماء من جامعة براون بالولايات المتحدة الأمريكية ببناء جناح آلي مستوحى من حركة جناح خفاش الفاكهة. لا يطير الجناح من تلقاء نفسه، ولكنه موجود في منشأة تسمى "نفق الرياح"، حيث يتم اختبار الخصائص الديناميكية الهوائية لجناح الخفاش من حيث شكله وقدراته على الحركة. في هذه المنشأة، يتم اختبار القوى والطاقة اللازمة لحركة الجناح ضد الأحمال الديناميكية الهوائية.
الغرض من البحث والتجربة هو إيجاد طريقة يمكن من خلالها للروبوتات الطيران بحركة الأجنحة وليس بمساعدة المراوح والحركات الدوارة الأخرى. أدركت القوات الجوية الأمريكية، التي مولت البحث (بالتعاون مع المعهد الوطني للعلوم)، أنه من خلال تقليد طيران الخفاش، كان من الممكن تطوير طائرات موفرة للطاقة.
ويحتوي الجناح الآلي، الذي يبلغ طوله حوالي 20 سم، على أجزاء بلاستيكية (منتجة باستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد) تحاكي، من حيث الشكل والخصائص، عظام الخفاش. يتم عمل صورة الجلد الممتد فوق العظام بواسطة شرائح السيليكون والأسلاك، لمحاكاة أوتار الخفاش.
في عملية الحركة، تنتج رفرفة الجناح قوى رفع، والتي يرتفع بها الخفاش. اكتشف المهندسون الذين درسوا طيران الخفاش أن هيكل الجناح يسمح للخفاش بطي جناحيه بتوقيت دقيق، وبفضل ذلك يتم توفير 50% من القوة المطلوبة لتفعيل قوة الرفع. تشير هذه الحقيقة إلى الكفاءة العالية وتوفير الطاقة.
بمساعدة هذه الدراسة، تمكن الباحثون من فهم مدى تعقيد حركة جناح الخفاش وتفرد كل مكون من مكونات الجناح - الغرض من عمل الأوتار والأربطة، والمرونة الكبيرة للجلد، بنية العضلات، ومرونة الهيكل العظمي. ومن خلال التجارب، خلص الباحثون إلى الآليات والحركيات التي تميز طريقة طيران الخفاش.
إن إنشاء نموذج اصطناعي يجتاز اختبارات نفق الرياح يتطلب محاولات عديدة ومتكررة بينما يجتاز الخفاش هذه الاختبارات دون أي مشكلة. وهنا أيضًا، كما في حالات أخرى لا حصر لها، شهد الباحثون حكمة خلق الطبيعة.
תגובה אחת
ما الذي يصعب عليهم فهمه.. كما هو الحال عندما تسبح في الماء، يكون الهواء أقل كثافة بكثير، لذا تحتاج إلى زعنفة أكبر بكثير
ومن الأفضل العمل مع 2 في نفس الوقت لضغط الهواء بين الأجنحة