تعود القناة البحرية هذه المرة لإنقاذ المستوى

البحر الميت / تسبب جفاف البحر في تكوين مئات الحفر الخطرة

زافارير رينات

ويتسبب الانخفاض الحاد في منسوب مياه البحر الميت، والذي تفاقم في السنوات الأخيرة، في آثار بيئية سلبية، بما في ذلك، على ما يبدو، تشكيل مئات الحفر البالوعية حول البحر، مما يعرض البنية التحتية للمباني والطرق في المنطقة للخطر.

وقد أكدت الدراسات الحديثة التي أجراها المعهد الجيولوجي والمعهد الجيوفيزيائي افتراض الباحثين بوجود علاقة بين تكون الحفر وانخفاض مستوى سطح البحر. وتم عرض نتائج الدراسات الأسبوع الماضي كجزء من لقاء خاص للمتخصصين حول مستقبل البحر الميت عقدته وزارة البيئة ووزارة البنية التحتية.

انخفض مستوى البحر الميت بمقدار 20 مترًا خلال القرن الماضي. وخلال السنوات الأخيرة بلغ معدل انخفاضه أكثر من متر سنويا. وذلك لاستغلال مصادر المياه في الأردن، بحيرة طبريا ونهر اليرموش لصالح الإنسان، وتجفيف جزئه الجنوبي للأغراض الصناعية.

وذكر الدكتور داني واكس من المعهد الجيولوجي أنه حتى الآن من المعروف أن أكثر من 600 حفرة قد تشكلت، معظمها على طول الساحل الغربي للبحر الميت. يصل قطر بعضها إلى 30 متراً وعمقها 15 متراً.

وكان الافتراض المبكر للباحثين هو أن انخفاض مستوى البحر الميت يسبب أيضًا انخفاضًا في مستوى المياه الجوفية المالحة حول البحر، مما يؤدي إلى تسرب المياه الجوفية العذبة. تعمل هذه على إذابة طبقات الملح الموجودة تحت الأرض. يؤدي هذا إلى إنشاء تجويف تنهار فيه الطبقة العليا من التربة ويتم إنشاء حفرة كبيرة دون أي إنذار مسبق. ومن خلال الحفر في الأرض الذي وصل إلى عمق 24 مترا، وباستخدام أداة جيوفيزيائية قادرة على تمييز ما يحدث تحت الأرض، تمكن الباحثون من إثبات وجود طبقة من الملح يبلغ سمكها 11 مترا وبالقرب منها تركيزات أعلى من مياه عذبة. ويبدو أن المياه العذبة تخترق شقوق الأرض باتجاه الطبقة الملحية فيسبب ذوبان ثم انهيار الطبقة العليا من التربة. ومن ناحية أخرى، لم يتم اكتشاف أي طبقة ملحية على الساحل الشمالي الغربي للبحر، ولم يتم اكتشاف أي حفر في هذه المنطقة أيضًا.

تسببت الفجوات في البحر الميت بالفعل في إغلاق موقف للسيارات بالقرب من كيبوتس عين جدي. وقال نائب رئيس شركة صناعات البحر الميت يوئيل جولدفاسر، الذي شارك في المؤتمر الأسبوع الماضي، إن حفرة كبيرة تشكلت أيضا في المصانع على بعد مسافة قصيرة من أحد المستودعات، ومؤخرا تحدث باحثون أردنيون أيضا عن تشكيل الحفر التي دمرت الطريق الذي تستخدمه مصانع البوتاس في الأردن. وأوصوا بالتخلي عن منطقة كاملة على الساحل الأوسط للبحر خوفا من تكوين حفر إضافية.

ويتعرض خبراء المعهد الجيولوجي لضغوط كبيرة من مسؤولي الصناعة والسياحة ومن المحليات في المنطقة لإعداد خريطة المخاطر التي ستمكن من تقييم موقع التجاويف في الأرض التي يمكن أن تؤدي إلى تشكيل قليلا. هذه الخريطة قيد الإعداد حاليًا. واليوم، يستخدم المعهد الجيوفيزيائي جهازًا خاصًا يمكنه تحديد موقع التجاويف التي تم إنشاؤها بالفعل تحت الأرض باحتمالية عالية نسبيًا. وفي الوقت نفسه، صاغ الجيولوجيون سلسلة من التوصيات للعلاج الوقائي لمشكلة الحفر. ويقترحون، من بين أمور أخرى، محاولة ضخ المياه الجوفية العذبة عن طريق الحفر لمنعها من التدفق نحو الطبقات المالحة. اقتراح آخر هو تحديد موقع طبقات الملح وحلها بشكل استباقي. يمكن ملء المساحة التي تم إنشاؤها نتيجة لهذه العملية بالتربة المضغوطة. ومن أجل تنفيذ هذه المقترحات، لا بد من إجراء دراسات شاملة. على أية حال، يبدو أن تنفيذ المقترحات سيتم على أساس نقطة بنقطة، خاصة في الأماكن التي من المقرر بناء مرافق البنية التحتية المختلفة فيها.

وأدى انخفاض مستوى سطح البحر إلى تأثيرات سلبية إضافية إلى جانب ظاهرة الحفر. وفي النصف الثاني من السبعينيات، انقطع الاتصال بين الجزء الشمالي من البحر والجزء الجنوبي، الذي أصبح عبارة عن سلسلة من البرك الصناعية التي تستخدمها مصانع البحر الميت في إسرائيل ومصنع البوتاس في الأردن لإنتاج الخام. مواد.

وبحسب الجيولوجي إيلي راز الذي يعيش في كيبوتس عين جدي، فإن هناك تخوفاً من تدهور الظروف المناخية في منطقة البحر الميت لأن ارتفاع مستوى مياه البحر كان عاملاً ملطفاً ومبرداً للمناخ الصحراوي. ومن الظواهر الأخرى المرتبطة بانخفاض مستوى سطح البحر تكوين السهول الطينية الكبيرة في شمال غرب البحر. وتسببت هذه الأسطح بأضرار جسيمة في منطقة محمية عين بيشا الطبيعية، وقطعت الطرق المؤدية إلى المنطقة.

جددت وزارة التنمية الإقليمية مؤخرا جهودها لبناء قناة ستنقل المياه من خليج إيلات إلى البحر الميت عبر الأراضي الأردنية. وقد تمت مناقشة هذه الخطة سابقا
في المقام الأول في سياق استغلال تدفق المياه لإنتاج الطاقة وتشغيل منشأة لتحلية مياه البحر، ولكن الآن تقدم الوزارة الخطة على أنها تهدف أيضًا إلى إنقاذ البحر الميت عن طريق حقن المياه فيه مما سيؤدي إلى ارتفاع منسوبه.

لكن، بحسب علماء الجيولوجيا، قد يكون لقناة يميم تأثيرات بعيدة المدى على البحر الميت، بعضها سلبي. وقال الدكتور إيتاي جابرييلي من المعهد الجيولوجي، الذي علق على ذلك في المؤتمر، إن اختلاط مياه البحر الأحمر بمياه البحر الميت قد يؤدي إلى تكوين معلق جبس في البحر، وتطور حيوانات صغيرة. والمشكلة الأخرى هي تطوير كبريتيد الهيدروجين الذي قد يخلق مشكلة للمصانع ويتطلب معالجة خاصة لتحييده. ولخص جابرييلي التغييرات المتوقعة: "من الصعب القول ما إذا كانت جميع التغييرات ستكون إيجابية أم سلبية، لكن من الواضح أنه لن يكون نفس البحر الميت، بل بحر بتركيبة مختلفة".

سيقوم الفلسطينيون ببناء قناة الري

يحذر جدعون برومبرغ، أحد مديري فرع البحر الأبيض المتوسط ​​لأكبر منظمة بيئية في العالم "أصدقاء الأرض"، من خطط أخرى للاستفادة من المياه في حوض البحر الميت قد تؤدي إلى تفاقم الأضرار التي لحقت بالبحر وزيادة انخفاض منسوبه .

وأشار برومبرغ، الذي تحدث في مؤتمر حول البحر الميت عقد الأسبوع الماضي، إلى أن الأردنيين على وشك إنشاء سد على نهر أرنون للاستفادة من المياه الملوثة فيه. ويعتبر هذا المجرى أحد مصادر مياه البحر الميت في الجانب الأردني. ويخطط الفلسطينيون لبناء سد على نهر العوجا الذي كان يتدفق حتى الآن إلى الأردن ومن هناك إلى البحر الميت. لدى الفلسطينيين أيضًا خطة لبناء قناة موازية للأردن لاستخدام المياه من المنطقة لأغراض الري.

{ظهر في صحيفة هآرتس بتاريخ 20/12/2000{
كان موقع المعرفة حتى عام 2002 جزءًا من بوابة IOL التابعة لمجموعة هآرتس