البحر الميت – مقترح للحل (الجزئي).

يقترح الدكتور عساف روزنتال بناء سد أمام/شرق الفنادق بمسافة حوالي 200 إلى 300 متر وحصاد الملح الموجود في البحيرة الذي سيخدم الفنادق

البحر الميت يحتضر، والحوض الشمالي يجف، وقد كتب الكثير عن هذا وعن ضرورة وطريقة وقف اختفائه، على سبيل المثال. כאן וגם כאן

كتبت أيضًا عن المشاكل الناجمة عن ارتفاع منسوب المياه في الحوض الجنوبي، وهو حوض مليء ببرك التبخر لإنتاج المعادن، وقد استيقظ مؤخرًا عدد من العوامل - وزارة السياحة، المجلس الإقليمي تمار وجمعية الفنادق ووزارة البنية التحتية وغيرها، صحوة أدركت الخطر المحدق بالفنادق وغيرها من البنى التحتية التي تقع على سواحل حوض التبخر الشمالي.

نظرًا لأن الملح يغرق في حوض السباحة، وبما أن "مصانع البحر الميت" (المشار إليها فيما بعد بالمصانع) تضخ في كل دورة نفس الكمية من الماء إلى حوض السباحة، فإن مستوى المسبح يرتفع، مما يتسبب في فيضان الشاطئ.

وينقسم مقدمو الحلول إلى قسمين: المصانع التي ترغب في مواصلة "العمل كالمعتاد" تقترح (من دون ارتباك) نقل كل ما هو على شاطئ البركة إلى مستوى أعلى، أي تدمير الموجود (الذي كان أنشئت لمدة خمسين عاما) وإعادة البناء على مسافة (وأعلى) من الشاطئ الحالي.

ومن ناحية أخرى، فإن أصحاب الفنادق والمرافق الأخرى يعرضون/يطالبون بـ"حصاد" الملح من قاع البركة لتعميقه وبالتالي منع ارتفاع منسوبه. معنى مقترح المصانع: تحويل منطقة سياحية نشطة ومميزة إلى... موقع بناء ضخم.

هناك جدل بين المصانع والفنادق حول أي الحلول أقل تكلفة، في حين أنه من الواضح لكل فرد أن تحويل المنطقة إلى موقع بناء سيقضي على الصناعة.

معظم ما يوجد على شواطئ البحر الميت يقع في منطقة امتياز المصانع، أي أنه تم بناؤه بموافقة أو على الأقل عدم اعتراض «أصحاب الشاطئ». تم إنشاء بعض البنى التحتية قبل عام 1964، أي قبل اكتمال السد الكبير الذي حول شاطئاً طبيعياً.. إلى شاطئ بركة تبخير.

بمعنى آخر، كل المسؤولية واللوم فيما يحدث يقع على عاتق المصانع. وبالنظر إلى كل ما قيل، فالمطلوب أن يكون الحل على حساب من يتسبب في المشكلة على حساب المصانع (التي لا يحتاج أصحابها ولا يحتاجون إلى «يوم سينمائي»).

أنا لست خبيرا في التكاليف، ولكن بالنظر إلى حقيقة أن "نقل" الموجود هو عمل سخيف وأحمق وبالنظر إلى أن حصاد الملح في المجمع الضخم بأكمله سيكون مكلفا بكل المقاييس، أقترح: بناء سد أمام / إلى الشرق من الفنادق على مسافة حوالي 200 إلى 300 متر، من المهم ألا تكون المسافة موحدة لتتناسب مع مظهر أقرب ما يكون إلى الطبيعي قدر الإمكان. يجب أن يمتزج هيكل السد مع جبال موآب في الخلفية.

وفي نفس وقت بناء السد، ستبدأ النباتات في حصاد الملح في "البحيرة" التي سيتم إنشاؤها أمام الفنادق، وسيكون الحصاد في مساحة صغيرة مقارنة بالبركة الشمالية بأكملها، مما يعني التكلفة ستكون أقل بكثير. ويجب تجفيف البركة الشمالية، المنطقة الواقعة شرق السد الجديد بالكامل. على أمل أن يعود المنسوب في الشمال ويرتفع خلال أيام عديدة وسيكون من الممكن للشركة العودة إلى الحوض الشمالي والعودة إلى البحر الميت جزء من تفرده القديم. وستسمح البحيرة التي سيتم إنشاؤها أمام الفنادق بمواصلة الأنشطة السياحية وستكون بمثابة ناقلة مياه لبرك التبخير الجنوبية. سيتم حصاد الملح الموجود في البحيرة بانتظام للحفاظ على مستوى المياه.

ومن الواضح أن تعطيل البركة الشمالية سيقلل من دخل المصانع (ورحمة زيلان). وبعد عقود من سرقة الموارد وتدمير البيئة، حان الوقت لكي "يدفع الملوث"، كما هو معتاد وصحيح ومقبول في جميع أنحاء العالم. ولذلك، يجب على المؤسسات أن تتحمل تكلفة المشروع وكذلك "الخسائر".

ومن الواضح أيضًا أن معنى الرام - ضخ مياه أقل من الحوض الشمالي، أي بداية تقوية الحوض الشمالي. وبما أن الأردن يشترك في نشاط إنقاذ الحوض الشمالي أيضًا، فيجب مطالبة الأردنيين بتقليل مناطق التبخر وتقليل الضخ.

ورغم أن الضخ ليس سوى جزء بسيط من أسباب جفاف الحوض الشمالي، إلا أنه سيكون بداية قد تكون علامة على التحرك نحو الحل.