تغطية شاملة

جمع التحديثات الأحد 2/2/2003 الساعة 05:30 صباحاً * الخطأ - في الجناح الأيسر

أجهزة الاستشعار في الجناح الأيسر لكولومبيا لم تعمل * سبب التحطم - ارتفاع درجة الحرارة عند مدخل الغلاف الجوي

آفي بيليزوفسكي

أثناء الإطلاق، سقط جزء من الرغوة العازلة من خزان الوقود الخارجي، مما أدى إلى وميضه، وربما اصطدم ببعض البلاط المستخدم للحماية من الحرارة عند دخول الغلاف الجوي
أثناء الإطلاق، سقط جزء من الرغوة العازلة من خزان الوقود الخارجي، مما أدى إلى وميضه، وربما اصطدم ببعض البلاط المستخدم للحماية من الحرارة عند دخول الغلاف الجوي

بدأت لجنة تحقيق اتحادية التحقيق في أسباب تحطم المكوك كولومبيا. وقال مسؤولون كبار في ناسا إن أجهزة الاستشعار الهيدروليكية فقدت في الجناح الأيسر، وحدث انخفاض في ضغط الهواء في الإطارات، ثم تعرض المكوك لحرارة شديدة أدت إلى تفككه صباح السبت.

وفقد الجناح نفسه بعضًا من بلاطاته العازلة قبل 16 يومًا، عندما اصطدم بقطعة من الرغوة العازلة للصاروخ الخارجي البرتقالي، الذي يستخدم لتسريع المركبة الفضائية إلى المدار.

وقال رون ديتمور، مدير برنامج المكوك التابع لناسا: "لم نعتقد أنها مشكلة، وعندما قمنا بتحليل الخلل قبل عشرة أيام اعتقدنا أنه لن يكون له أي تأثير". وقال ديتمور للصحفيين: "لا تزال هناك حاجة إلى أدلة إضافية لتحديد سبب الخلل".

علاوة على ذلك، هل كان ينبغي رفع علم التحذير أثناء الرحلة؟ لم يكن من المؤكد أنه يمكن فعل أي شيء، ولم يسير رواد الفضاء خارج المركبة الفضائية أثناء الرحلة وبالتالي لم يتمكنوا من فحص البلاط التالف أو استبداله. وقال: "ليس لدينا القدرة على إصلاح هذا".

تحمي هذه البلاطات المكوك من الحرارة المتولدة أثناء عودة المركبة الفضائية إلى الغلاف الجوي. على أي حال، سقط العديد من هذه البلاطات خلال الرحلات الجوية السابقة، وقد قيم مركز التحكم أثناء الرحلة أنه لا يوجد سبب للقلق بشأن ذلك.

وبالإضافة إلى مشكلة البلاط، فإن التكهنات حول أسباب الخلل تتضمن ضغوطًا هوائية قوية بشكل خاص على المركبة الفضائية التي تزن 90 طنًا، ودخولها الغلاف الجوي بزاوية سيئة لم تأخذ في الاعتبار تأثير المحركات بل الهواء الهائل. الضغط نتيجة للتأثير.

ويقول خبراء الفضاء إنه إذا وصلت المركبة الفضائية إلى زاوية خاطئة عند دخولها الغلاف الجوي بسرعة تفوق سرعة الصوت عدة مرات، فمن الممكن أن تخرج عن نطاق السيطرة وتتفكك بسبب الضغوط الشديدة.

واستبعد مسؤولون اتحاديون كبار احتمال أن يكون هذا هجوما إرهابيا، نظرا لأن المركبة الفضائية كانت على ارتفاع شاهق يصل إلى 200 ألف قدم قبل أن تتفكك.

الغارديان: في عام 99، حذر مهندس سابق في وكالة ناسا بوش من كارثة مكوكية أخرى

وقد أثيرت المخاوف بشأن كارثة تحطم المكوك مع البيت الأبيض في الصيف الماضي من قبل مهندس ناسا السابق دون نيلسون، الذي طلب أمرا رئاسيا بتجميد جميع الرحلات الجوية حتى يتم تنفيذ جميع لوائح السلامة بشكل كامل. ذكرت ذلك صحيفة "الجارديان" البريطانية.

وكتب نيلسون، الذي تقاعد من وكالة ناسا عام 1999 بعد 36 عاما من العمل، عند تقاعده للرئيس جورج دبليو بوش أن "تدخله" كان ضروريا "لمنع كارثة مكوكية أخرى".

تكساس: أبلغ العديد من السكان الشرطة أنهم عثروا على أشلاء لطاقم العبارة

وذكرت شبكة "سي إن إن" أن عائلة تعيش في هيمفيل بولاية تكساس، أبلغت الشرطة أنها عثرت على قدم في حقل بالقرب من منزلها. وغادر المحققون الذين وصلوا إلى مكان الحادث الميدان بكيس أسود للجثث. ومع ذلك، قال قائد المنطقة إنه لا يستطيع تأكيد العثور على أشلاء الجثث. وأضاف أنه من بين آلاف المكالمات التي جاءت للشرطة للإبلاغ عن أجزاء العبارة، أفاد البعض بالعثور على أشلاء لأفراد الطاقم.

وقال أحد سكان مقاطعة أخرى في تكساس لرويترز إنه أبلغ الشرطة أنه عثر على شعر بشري بين الأجزاء المتساقطة من العبارة في ساحة منزله.

* * *

قال طلاب مدرسة أورت كريات موتسكين الذين أرسلوا تجربة علمية إلى الفضاء، إن إيلان رامون أرسل لهم نتائج التجربة فور انتهائها.

* * *

مدير المشروع: "نحن مكسورون"

افتتح رون ديتمور، مدير المشروع، المؤتمر الصحفي ووجهه أحمر وعيناه منتفختان من البكاء. "نحن محطمون، النظام في حالة صدمة، لأننا فقدنا 7 من أفراد عائلتنا ونحن نتعلم كيفية التعامل مع هذا الأمر. أفكارنا وصلواتنا مع عائلات القتلى، الأبطال الحقيقيين. لقد تأثرنا بما حدث هذا الصباح".

ووعد ديتمور بالتحقيق في الحادثة من كل زاوية وإعلان النتائج للجمهور. "لقد أنشأنا فرقًا ونتحقق من المعلومات والبيانات. لدينا خطة عمل لمثل هذه المواقف، على الرغم من أننا نأمل عدم استخدامها. نحن نجري تحقيقًا كاملاً مع جميع الفرق وأفضل الخبراء لفهم ما حدث. أريد أن أعرب عن امتناني للعدد الهائل من الوكالات التي تأتي لمساعدتنا، المحلية والدولية".

وفي كلماته، شكر ديتمور أيضًا الجمهور الأمريكي الذي ساعد في العثور على حطام المكوك وحذرهم من لمسها لأنها قد تحتوي على مواد سامة. وذكر أيضًا أنه لم يتم التعرف على أي من الشظايا بشكل مؤكد ولا توجد معلومات عن الجثث.

وأشار الخبير من وكالة ناسا أيضًا إلى أنه قبل دقائق من موعد الهبوط أصبح من الواضح أن هناك مشاكل. "بدأ هذا اليوم بالإثارة والترقب للفريق العظيم. وقال ديتمور: "كانت العائلات متحمسة ولم يكن هناك ما يشير إلى وجود خطر". "المؤشر الأول كان قبل دقائق من الساعة الثامنة (بتوقيت فلوريدا)، عندما فقدت أجهزة استشعار درجة الحرارة في الجناح الأيسر". ثم كان هناك المزيد من الأعطال وفقدان الضغط وارتفاع درجة الحرارة."

وفي نهاية تصريحاته، قال ديتمور: "لا يزال من غير الواضح ما حدث للمركبة الفضائية وسيستغرق الأمر منا وقتًا لاستعراض الأدلة والتحليلات لفهم ما حدث بالضبط". نحن نحتفظ بالأدلة، ونحلل أحدث المعلومات التي تلقيناها من الفريق، وسنقوم بتحليلها على مدار 24 ساعة يوميًا في المستقبل المنظور".

مدير الرحلة: "في الوقت الحالي، سنوقف الرحلات الجوية"

ويبدو أن ميلت هيبلين، الذي كان مدير طيران "كولومبيا"، يشعر بالحزن أيضًا. وقام بتفصيل المشاكل الفنية التي تم تحديدها في وكالة ناسا قبل وقت قصير من وقوع الكارثة. وبحسب هافلين، "في الساعة 7:53 رأينا علامات على وجود مشاكل في قياس ضغط الهواء ودرجة الحرارة. وحتى ذلك الحين كانت العبارة تعمل بشكل مثالي ولم ترد تقارير عن أعطال. في الساعة 7:58 كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا، درجة حرارة الانفجار. ولم ترد أي بيانات من الجناح الأيسر. وفي الساعة 7:59 ارتفعت درجة الحرارة على الجانب الأيسر، في الداخل والخارج، وحصل رواد الفضاء على إشارة لذلك، ونعتقد أنهم أدركوا أن درجة الحرارة ارتفعت. وعلى حد علمي، كان هذا آخر بث لهم. لا أعرف ماذا قالوا أو فعلوا، لكنهم علموا بالخلل ومن ثم فقدنا كل اتصال بالمركبة الفضائية".

وأشارت هيلين أيضًا إلى أن أنشطة ناسا قد انخفضت في أعقاب الكارثة. وأضاف: "في الوقت الحالي، نوقف المزيد من الرحلات الجوية حتى نفهم سبب هذه الكارثة". وعندما سئلا عن تعليق الرحلات الجوية، قالا "سنعود للإقلاع بمجرد أن نكون جاهزين".

وذكر الممثلون أن "أفضل علاج هو مواصلة العمل والتدريب. سنعمل معًا لحل المشاكل، ولن نطير حتى يتم إصلاحها".

السرعه العاليه

تشير التقديرات إلى أن المكوك دخل الغلاف الجوي بزاوية خاطئة، لذلك ربما كانت سرعته عالية جدًا - 19 كم / ساعة، ولم يتمكن الكمبيوتر من إبطائها. وهذه سرعة أعلى بـ 6 مرات من سرعة الصوت.

وفي مركز الفضاء هناك اندهاش وحزن شديد إثر الكارثة التي تعد الأولى التي تحدث في وكالة ناسا منذ كارثة تشالنجر قبل 17 عاما. وقال قدامى المحاربين في ناسا الذين وقفوا إلى جانب الصحفيين على الفور عندما لم يصل المكوك في الوقت المحدد: "هناك خطأ ما! أين الطفرات؟! ربما اتجاه الريح ليس جيدًا؟". وبعد سبع دقائق من الموعد المقرر للهبوط، تم نقل عائلات رواد الفضاء إلى غرفة منفصلة. وتم نقل الصحفيين إلى مركز الفضاء لعقد مؤتمر صحفي خاص. تلقى الرئيس الأمريكي جورج بوش تحديثا خاصا بشأن ما يحدث في كامب ديفيد وعاد إلى البيت الأبيض.

واتصل بوش بشارون الليلة الماضية وقال له إن "هذا يوم مأساوي لأسر رواد الفضاء ومأساة للعلم". وقال إن رامون مواطن إسرائيلي شجاع وطلب أن ينقل لعائلة رامون تعازي الشعب الأمريكي بأكمله وتعازيه الشخصية.

وقال مكتب رئيس الوزراء: "إن دولة إسرائيل ومواطنيها يقفون إلى جانب عائلات الطيارين وعائلة إيلان رامون والشعب الأمريكي وحكومته في هذا الوقت العصيب".

وقد تلقى أفراد عائلة إيلان رامون الأخبار، وكان بعضهم موجودًا بالفعل في إسرائيل والبعض الآخر في فلوريدا. بالأمس، تلقت رونا، زوجة إيلان، رسالة أخيرة منه عبر البريد الإلكتروني. "على الرغم من أن كل شيء هنا رائع، إلا أنني لا أستطيع الانتظار أكثر من ذلك لرؤيتك. كتب رامون: "عناق كبير لك وقبلات للأطفال".

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.