عمل المقدم إيلان رامون كأخصائي شحن في طاقم مكوك كولومبيا. وكان عمره 48 عاما عندما توفي. وترك وراءه زوجة وأربعة أطفال
بقلم: تمارا تروبمان، هآرتس. بإذن من ولاء!
عائلة رامون – من اليمين: رونا، شقيق إيلان غادي يحمل أبناءه ميكا وزوهر، عساف (ابن إيلان)، إيلان، يفتاح وطال (أبناء إيلان).
السيرة الذاتية
* 48 سنة، متزوج وأب لـ 4 أبناء، عقيد بالقوات الجوية
* سيتم عمل خبير شحن على العبارة وسيتم إجراء التجارب
* تم انتخابه لهذا المنصب في عام 98 وخضع للتدريب لمدة 4.5 سنوات
* تولى قيادة سرب طائرات إف-16 وشغل مناصب في منطقة HA
* شارك في تفجير المفاعل العراقي وحرب لبنان
* كان من أوائل الطيارين الذين قادوا طائرة H-16
* أكمل دورة الطيار في عام 74، وطار ميراج وسكاي هوك.
عمل المقدم إيلان رامون كأخصائي شحن في طاقم مكوك كولومبيا. وكان عمره 48 عاما عندما توفي. وترك وراءه زوجة وأربعة أطفال. قبل حوالي أربع سنوات ونصف اختار سلاح الجو رامون ليكون أول إسرائيلي يصعد إلى الفضاء. وفي موقعه على العبارة، شارك رامون في إجراء تجربة الغبار الإسرائيلية، التي صممت في جامعة تل أبيب لدراسة كيفية تأثير العواصف الترابية على منطقة الشرق الأوسط، بالإضافة إلى تجارب أخرى في مجالات علم الأحياء والفيزياء.
رامون من مواليد يوم 20 يونيه 1954 فى رمات تشين. وأثناء وجوده في المدرسة الابتدائية، انتقلت العائلة إلى بئر السبع، حسبما قال جيران العائلة أمس. في عام 1998، قام رامون وعائلته - زوجته رونا وأولادهم آساف (14 عامًا)، وطال (12 عامًا)، ويفتاح (9 أعوام)، ونوعا (5 أعوام) - بنقل إقامتهم إلى منشأة تدريب رواد الفضاء في الولايات المتحدة الأمريكية.
قبل أن تبدأ فترة التدريب الممتدة لرامون، عمل كطيار مقاتل في سلاح الجو. أنهى دورة الطيارين عام 1974. وفي السنوات التالية، طار رامون بطائرات ميراج وسكاي هوك. في عام 1980 كان من بين الطيارين الأوائل الذين ذهبوا إلى الولايات المتحدة لتعلم قيادة طائرة H-16 واستلم الطائرة في القوات الجوية.
وبحسب موقع سلاح الجو، يتمتع رامون بخبرة قتالية غنية: ففي عام 1973 شارك في حرب يوم الغفران، وفي عام 1981 شارك في قصف المفاعل الذي بدأ بناؤه في العراق، وبعد عام شارك في حرب لبنان. حرب. وبحسب موقع الجيش، فقد جمع رامون أكثر من 3,000 ساعة طيران على طائرات سكاي هوك وميراج وفانتوم، وأكثر من 1,000 ساعة طيران على طائرات إف-16.
في عام 1983، قرر رامون أخذ استراحة من واجباته القتالية، وتم تسريحه من جيش الدفاع الإسرائيلي، وذهب للدراسة في جامعة تل أبيب. وبعد أربع سنوات تخرج هناك بدرجة البكالوريوس في الإلكترونيات وهندسة الكمبيوتر. البروفيسور حاجيت ماسير-يرون، كبير العلماء في وزارة العلوم - الذي عرف رامون منذ أيام دراسته الثانوية وكان محاضره في الجامعة - وصف رامون بأنه "طالب جيد".
بعد عام من حصوله على الدرجة العلمية، عاد رامون إلى سلاح الجو وتم تعيينه نائبا لقائد سرب الفانتوم. واصل التقدم السريع في القوة: في البداية تم تعيينه نائبًا لقائد سرب الفانتوم، ثم قاد سرب طائرات F-16، وتم تعيينه رئيسًا لفرع الطائرات في مقر القوات الجوية وفي عام 1994 تمت ترقيته إلى رتبة رتبة جنرال. رتبة مقدم. وكان آخر منصب له في القوات الجوية هو رئيس قسم الذخائر.
تم اختيار رامون ليكون أول رائد فضاء إسرائيلي من قبل سلاح الجو، بعد الاتفاق الموقع بين إسرائيل والولايات المتحدة في عام 1995 بشأن المرحلة الإسرائيلية في رحلة ناسا الفضائية. وطلبت وكالة الفضاء الإسرائيلية من سلاح الجو اختيار المشارك لها، وفي عام 1998 اختار سلاح الجو رامون. وكان من المفترض أن يستمر تدريب رامون على الرحلة لمدة عام تقريبًا، لكن ناسا أجلت إطلاق كولومبيا عدة مرات.
وبعد وقت قصير من اختياره ليكون أول إسرائيلي يصعد إلى الفضاء، قال رامون لصحيفة "يديعوت أحرونوت" إنه كان يحلم عندما كان طفلا بأن يصبح لاعب كرة سلة. لكن طوله 1.70 متر لم يسمح بذلك. وأشار رامون إلى أن حجم المقصورة في العبارة لا يزيد عن مترين مربعين، وأضاف: "هذه المرة الارتفاع سيؤتي ثماره بالنسبة لي". وذكر رامون التزلج والاسكواش من بين هواياته.
في إحدى المقابلات، روى رامون كيف اكتشف اختياره ليكون أول إسرائيلي يسافر إلى الفضاء: "في إحدى الأمسيات الصافية، اتصل بي شخص من قسم ضباط القوات الجوية، وهو قسم الأفراد. كنت مشغولاً في العمل وأحاول إنهاء اليوم حتى أعود إلى المنزل أخيراً. (هو) قال لي: هل تريد أن تصبح رائد فضاء؟ قلت له توقف عن العبث بعقلي. ليس لدي وقت للنكات. قال لي: "طلب منا قائد القوات الجوية تحديد مكان رائد فضاء". لقد طلبت وقتًا للتشاور مع زوجتي. أجبت في الصباح. في المستقبل، سيتم تنفيذ عملية التوظيف العادية في القوات الجوية مثل أي منصب آخر، وقد تم اختياري لهذه العملية".
وفي إحدى المقابلات الأخيرة التي أجراها مع الصحافة من مركز الفضاء في هيوستن بولاية تكساس، قال رامون إنه لا يخشى احتمال حدوث خلل في المكوك. وقال لصحيفة "معاريف" في يونيو من العام الماضي: "إن فرصة وقوع حادث في الفضاء ضئيلة للغاية. قبل 30 عامًا، التحقت للتو بالخدمة العسكرية، وأنا أسافر منذ ذلك الحين. لقد تعرضت لحوادث، اثنان منها خطيرتان، واضطررت إلى ترك الطائرات، لكن الحمد لله خرجت بسلام. الحوادث والخوف - لقد أصبح ذلك ورائي بالفعل."
وقال رامون أيضًا إن "مسألة السلامة في ناسا فوق كل شيء آخر. تم بناء المكوك من أنظمة النسخ الاحتياطي على النسخ الاحتياطي على النسخ الاحتياطي على النسخ الاحتياطي. احتمال وقوع حادث صغير جدًا، وعلى الرغم من ذلك، يتم تأجيل عمليات الإطلاق عدة مرات. لذلك، فيما يتعلق بالسلامة، أنا هادئ للغاية… أعتذر، لست خائفا”.
في الأسبوع الماضي، أجرى رامون محادثة من الفضاء مع رئيس الوزراء أريئيل شارون، ومع وزيرة التربية والتعليم والعلوم ليمور ليفنات. وتحدث لهم عن تجربة الطفو في الفضاء ووصف كيف تبدو إسرائيل من ارتفاع مئات الكيلومترات فوق سطح الأرض. "تبدو أرض إسرائيل من هنا كما هي على الخريطة: صغيرة ولكنها ساحرة. قال رامون: "لدينا شعب رائع ومن المهم جدًا الحفاظ على التراث".
وصلت حاشية قوامها حوالي 300 شخص من إسرائيل إلى سفينة رامون. كما جاءت عائلته ومسؤولوه الليلة الماضية لمشاهدة الهبوط. وتوقع رامون أن يكمل عند عودته المهمة مع أعضاء فريقه لمدة شهر تقريبا، ومن ثم يعود إلى إسرائيل.
قائد القوات الجوية: في المستقبل سنرسل المزيد من رواد الفضاء إلى الفضاء
بقلم عاموس هاريل، هآرتس، نقلاً عن موقع والا
رامون حالوتس، قبل يوم واحد من تحطم الطائرة: "إنه لشرف عظيم أن أمثلكم هنا في الفضاء"
اللفتنانت كولونيل إيلان رامون على متن مكوك الفضاء كولومبيا، الأسبوع الماضي. وقال قائد سلاح الجو اللواء دان حالوتس أمس في مؤتمر صحفي "في رؤيتي أرى رائد فضاء إسرائيليا آخر - وهذه المرة أكثر من ذلك".
قدر قائد القوات الجوية اللواء دان حالوتس، أمس، أن إسرائيل سترسل المزيد من رواد الفضاء إلى الفضاء في المستقبل، رغم تحطم المكوك "كولومبيا" ووفاة أول رائد فضاء إسرائيلي، طيار سلاح الجو اللواء إيلان. رامون.
عقد قائد سلاح الجو حالوتس مؤتمرا صحفيا قصيرا الليلة الماضية في مكتبه في تل أبيب، حيث ألقى إعلان سلاح الجو عقب تحطم مكوك الفضاء.
وقال حالوتس إن "دولة إسرائيل والجيش الإسرائيلي وسلاح الجو يوجهون التحية اليوم إلى إيلان رامون ورفاقه الذين لم يعودوا من مهمتهم". نحن نأخذ على محمل الجد زوجة إيلان، رونا، وأطفالهما. ومن ثم، فإننا نشارك أيضًا في حزن المواطنين الأمريكيين وموظفي ناسا وعائلة رواد الفضاء".
وأضاف قائد القوات الجوية أن "إيلان لم يعد من المهمة التي أوفدته إليها دولة إسرائيل". ووعد حالوتس بأن تظل إسرائيل "في طليعة التكنولوجيا" وقال إنه يعتقد أن رامون كان يريد الشيء نفسه.
أرسلت إسرائيل إلى الولايات المتحدة برفقة المقدم رامون يتسحاق مايو، وهو ملاح في سلاح الجو، والذي شارك في جزء من الدورة التدريبية لرواد الفضاء. وإذا تقرر في المستقبل إطلاق رائد فضاء إسرائيلي آخر، فقد يكون مايو هو المرشح للمهمة.
ونقل قائد القوات الجوية عن رسالة بالبريد الإلكتروني أن رامون أرسلها له قبل حوالي 24 ساعة من وقوع الحادث. وكتب له رامون: "إنه لشرف عظيم لي أن أكون في عائلة القوات الجوية لأكثر من 30 عامًا، وإنه لشرف عظيم أن أمثلك هنا في الفضاء. أنا أفتح رؤية جديدة وطريقة جديدة. الهواء والفضاء جزء من سلسلة متصلة واحدة." وأنهى حالوتس رسالته بالقول إن الفيلق "يحيي إيلان رامون ويعانق عائلته".
وقال قائد الفيلق ردا على السؤال: "في رؤيتي أرى رائد فضاء إسرائيليا آخر - وهذه المرة أكثر من ذلك". من السابق لأوانه مناقشة المستقبل القريب الآن، ولكن في المستقبل البعيد سنعمل على أن نكون شركاء في أي برنامج فضائي. الفضاء هو الحقل الذي سيتراجع فيه من ليس فيه. ولذلك، أرى أنه التزام، نوع من الحتمية، لمواصلة الانخراط في هذا المجال وإنجازه".
وقال حالوتس إنه تحدث أمس مع وزير سلاح الجو الأميركي وقائد سلاح الجو الأميركي، لكنه قال إنه لم يعلم منهما أي شيء عن ملابسات الحادث. وأضاف "في رأيي أن التفاصيل ليست في أيديهم بعد. من السابق لأوانه تقديم استنتاجات أو فرضيات. أنا متأكد من أن الأميركيين سيحققون في الأمر حتى النهاية وسيواصلون برنامج الفضاء كما هو مطلوب. هذا هو برنامج ممتاز. التحقيق (في الحادث) سيكون أمريكيا. أنا واثق من أنهم سيحققون في الأمر (بعمق) وفقا لأفضل التقاليد الأمريكية".
