تغطية شاملة

خصخصة المستوطنة على القمر

إذا هبط الإنسان على القمر، فسيكون ذلك من خلال الصناعة الخاصة، على الرغم من أن الحكومات ستستمر في الهيمنة على أبحاث الفضاء، كما يقول رئيس وكالة ناسا

طاقم أبولو 11 - رواد الهبوط على سطح القمر. من اليسار إلى اليمين: نيل أرمسترونج ومايكل كولين وباز ألدرين. الصورة: ناسا
طاقم أبولو 11 - رواد الهبوط على سطح القمر. من اليسار إلى اليمين: نيل أرمسترونج ومايكل كولين وباز ألدرين. الصورة: ناسا، وخلفاؤهم سوف ينتمون بالفعل إلى الصناعة الخاصة

"إذا هبط الإنسان على القمر فسيكون ذلك من خلال الصناعات الخاصة، على الرغم من أن الحكومات ستستمر في السيطرة على أبحاث الفضاء." وهذا ما يقوله مدير ناسا تشارلز بولدن، الذي يرى أنه في المستقبل لن تقوم أي دولة بمفردها بالسفر إلى الفضاء دون التنسيق مع الدول الأخرى ومن خلال الصناعات الخاصة.

قال بولدن هذه الأشياء للطلاب في أستراليا، حيث كان يزورها.
ويقول اللواء بولدن، الذي طار بنفسه أربع مرات في برنامج المكوك الذي انتهى العام الماضي، إن الحكومات ستواصل بالفعل قيادة الطريق في أبحاث الفضاء، ولكن ليس في الوصول إلى الفضاء. "لقد أجرينا تجارب، وقمنا بالطيران لمدة 4 عامًا، ونعرف، بشكل أساسي، كيفية إخراج البشر من الأرض إلى مدار فضائي منخفض. لقد قام شركاؤنا في الصناعة الخاصة ببناء كل شيء قمنا برحلته على الإطلاق. ناسا لم تقم أبدًا ببناء مركبة فضائية واحدة."

ويقول بولدن إن الصناعة الخاصة ستقوم ببناء وامتلاك وتشغيل المركبات الفضائية من الآن فصاعدا، وستشتري ناسا خدماتها. "أرفع الهاتف وأقول إن لدي فريقًا من ثلاثة أشخاص يريدون الوصول إلى محطة الفضاء الدولية في أغسطس المقبل، وسيقولون: حمولة أم طاقم؟ وسأقول الفريق، وهذه هي الطريقة التي ستسير بها الأمور في المستقبل".

تكمن الصعوبة التي تواجهها وكالة ناسا، بطبيعة الحال، في استخدام النموذج الاحتفالي أو نموذج السيارة المستأجرة. هل هو مجرد جمع رواد الفضاء وإحضارهم إلى وجهتهم، أم إطلاقهم فعليًا وإرسالهم وإعادتهم إلى الأرض وترك "الضجيج والرنين وكل ذلك" للصناعة الخاصة.

ففي مرحلة ما، قد يقرر أصحاب المشاريع الخاصة، مثل شركة بوينغ، على سبيل المثال، إنشاء مستعمرة على القمر. وقال: "ليس لدى وكالة ناسا أي توقعات لإنشاء مستعمرة على القمر، ولكن هناك عدد لا يحصى من رجال الأعمال من القطاع الخاص المهتمين بالفعل". ووصف الشراكة الأميركية السوفييتية في مسألة المحطة الفضائية الدولية حتى قبل تفكك الاتحاد السوفييتي، بأنها نموذج للتعاون بين الأعداء السابقين الذين اشتبكوا وكانت بمثابة خطوة بينهم وبين تدمير البلاد. وقال: "الحكومات وحدها هي التي تستطيع السيطرة على أبحاث الفضاء، لأن الحكومات وحدها هي التي كانت على استعداد لتحمل المخاطر".

وحذر قائلاً: "سوف نخسر أشخاصاً، عليك أن تأخذ ذلك في الاعتبار. ويمكن للحكومات التعامل مع هذه المسألة بسهولة أكبر من الصناعة الخاصة. وأضاف بولدن: "لا تزال الولايات المتحدة رائدة بارزة في أبحاث الفضاء، على الرغم من انتهاء عصر برنامج المكوك". وأشاد بأستراليا باعتبارها شريكا رائعا من خلال محطات التتبع الفضائية الخاصة بها، قائلا "لقد كنت معنا منذ الأيام الأولى وستكون معنا في المستقبل المنظور".

حول زيارة تشارلز بولدن إلى أستراليا على موقع ناسا[

رابط لواحد من مئات التقارير حول هذا الموضوع في وسائل الإعلام الأسترالية

 

 

تعليقات 6

  1. ليس من الواضح سبب عدم قيام الصناعات الخاصة بإطلاق قطار فضائي يحمل الهيليوم 3 من القمر إلى هنا.
    يمكن أن تعتمد المحطة الفضائية على هذا خصيصًا لأول مرة. وهذا سيعطي الدافع المالي.
    خاصة عندما يكون الطريق ذهابًا وإيابًا يمكن القيام به بواسطة سفن فضائية بدون طيار يتم التحكم فيها عن بعد والتي ستنقل البضائع الثمينة إلى KDA

  2. الأشخاص الذين كان لديهم الدافع للوصول إلى الفضاء بفضل الإلهام، تحولوا إلى دراسة الهندسة والعلوم كما كان الحال في السبعينيات. هكذا يذهبون لدراسة القانون والمحاسبة.

  3. لا يوجد سبب يمنع أن يصبح القمر محطة الفضاء الدولية الجديدة.
    وهو أقل عرضة للخطر من النيازك والقمر به معادن كثيرة للاستغلال والبقاء.

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.