جاء ذلك بحسب المؤتمر الصحفي الذي عقد في تل أبيب قبل الإطلاق
عقد الرئيس التنفيذي لوكالة الفضاء الإسرائيلية آفي هار إيفان مؤتمراً صحفياً يوم الثلاثاء الموافق 7/1/2003، والذي من المفترض أن يكون المؤتمر الصحفي الأخير قبل إطلاق المكوك كولومبيا وعلى متنه رائد الفضاء الإسرائيلي إيلان رامون.
وفي المؤتمر الصحفي، قام البروفيسور زئيف ليفين - من فريق العلماء المسؤولين عن الموضوع، الرائد م. من سلاح الجو وهار-إيفان، بتفصيل التفاصيل المحدثة المتعلقة بالموضوع.
بشكل منفصل، تمت مقابلة البروفيسور إيلي غانور، عضو فريق موقع هيدان، وقال إن فرصة حدوث عواصف ترابية فوق البحر الأبيض المتوسط في يناير ليست عالية وبالتالي يمكن إجراء ملاحظتين إضافيتين بنفس المعدات. تمت إضافتها في اللحظة الأخيرة تقريبًا - على غابات إيد في البرازيل وتجربة أوقيانوغرافية.
البروفيسور زئيف ليفين من قسم الجيوفيزياء في جامعة تل أبيب وأحد الباحثين الرئيسيين في مشروع ماديكس. وقال إن أولوية التجربة الإسرائيلية المعروفة باسم ميديكس على المكوك عالية جدا. "تحدد تجربتنا العديد من عوامل الإطلاق - اتجاه المكوك في أوقات مختلفة.
حتى أن وكالة ناسا استجابت لطلبنا بتوجيه المكوك بحيث يكون البحر الأبيض المتوسط مرئيًا بالكامل منه لأكبر عدد من المرات. تم ضبط مدار المكوك على خط عرض 39 درجة.
يتكون برنامجنا العلمي من أربع تجارب. في البداية اعتقدنا أن رائد الفضاء سيحضر كاميرا وينظر من النافذة ويلتقط الصور. مع مرور الوقت أصبح النظام معقدا. إيلان رامون لا يأتي حتى إلى الكاميرا. إنها بالخارج وبما أنه لا يستطيع مغادرة المقصورة، فإن كل التحكم يتم إلكترونيًا.
وكان الهدف هو قياس الجزيئات الموجودة في الغلاف الجوي. لأننا نمتلك خبرة في التعامل مع الغبار ليس فقط لأننا نقوم بتنظيف الغبار من على الطاولات... فنحن ندرس الغبار منذ سنوات عديدة. نحن نعرف الكثير عن تأثيرات الغبار على العمليات الجوية مثل تطور الأمطار والسحب.
لقد اكتشفنا أن هناك تطورات مع ذرات الغبار منذ لحظة خروجها من أفريقيا وحتى وصولها إلينا.
هذه الظاهرة هي في طليعة الأبحاث العالمية وستكون مساهمتنا مهمة. ويغطي الغبار جزءا كبيرا من الأرض - من أفريقيا إلى أوروبا والشرق الأوسط من جهة ونحو الولايات المتحدة الأمريكية وأمريكا الجنوبية.
وفي عام 2001، مرت عاصفة من الصين، وعبرت المحيط الهادئ بأكمله ووصلت إلى كولورادو في غضون أسبوعين. وهذه كمية هائلة تحتوي على 50 بالمائة من جميع الجزيئات التي نكتشفها في الهواء. الغبار مهم لفهم المناخ. كما أن الرابطة الدولية التي تعنى بمسألة الغبار عرّفت مسألة تفاعل الجزيئات مع السحب بأنها غير مفهومة.
وبالتالي فإن الغرض من الدراسة الأولى هو التحقق مما يحدث مع العواصف الترابية. ولكن بما أنه كان هناك خوف من عدم حدوث عاصفة ترابية بالضبط، قمنا بتوجيه التجربة إلى المحيط الأطلسي أيضًا - من شرق إفريقيا إلى الولايات المتحدة الأمريكية.
قررنا أنه بالإضافة إلى نظر المكوك من الأعلى، سنحاول معايرة ما يجب أن يراه المكوك من الأعلى من خلال تجربة طائرة تحلق فوق شرق البحر الأبيض المتوسط.
الطائرة إسرائيلية، وتحتوي على العديد من الأدوات التي تشمل قياسات الحجم والتركيب والإشعاع وموقع الطائرة. قم بالطيران بالطائرة على ارتفاعات متعددة في نفس المنطقة تقريبًا التي سيطير فيها المكوك. سنقوم بتعديل وقت إقلاع الطائرة بحيث نصل إلى أعلى ارتفاع أسفل المكوك، بحيث يقوم المكوك باختبار نفس حجم الهواء الذي تختبره الطائرة.
نقوم بتحميل وتجميع المعدات خلال ساعتين على متن الطائرة.
أحد الأشياء المهمة التي يجب تذكرها هو أن وكالة ناسا لديها قمرين صناعيين يقومان أيضًا بقياس الغبار - Terra وTOMS.
الفكرة هي أننا سنحاول مساعدتهم في معايرة كلا القمرين الصناعيين معًا. إنهم يطيرون في الفضاء - ليس في نفس النقطة وفي نفس الوقت وليس في نفس الزوايا. كانت فكرة ماديكس هي وضع الأطوال الموجية لكلا القمرين الصناعيين في نفس الكاميرا. ومن خلال القيام بذلك، من الممكن معايرة القمرين الصناعيين الموجودين في الفضاء بشكل أفضل. وهذا هدف ثانوي لتلك التجربة.
كما أننا فهمنا مسبقاً أن فرصة تواجد الغبار بكثرة في أوقات مختلفة من السنة ليست عالية، وعلى العكس فقد تقرر توسيع عدد التجارب وقمنا بزيادتها بثلاث تجارب أخرى.
الأول، والذي في رأيي هو الأكثر إثارة للاهتمام لأن حماس العالم كبير جدًا، هو تعقب العفاريت - العفاريت. وهي ظاهرة تم اكتشافها بالصدفة عام 1989 في الولايات المتحدة الأمريكية. لقد قاموا ببساطة بمعايرة كاميرا أخرى، وكان غرضها فلكيًا. وعندما عادوا إلى المختبر وأشرقوا رأوا أضواء غريبة على ارتفاعات أعلى بكثير من العواصف الرعدية. مع مرور الوقت، دخل العديد من الباحثين في هذا الموضوع. اثنان منهم أيضًا في النقب.
تم تصوير الجان من الفضاء بكاميرا عادية. لم يتم التقاط مثل هذه الصور ذات الأطوال الموجية المتعددة.
إن الحماس لهذا الموضوع من قبل مجموعات من الباحثين في العالم هائل. وسيتم رصد أكثر من عشرين باحثًا من عشر دول في وقت واحد من المحطات الأرضية حول الكوكب."
ب الكابتن م. من فرع أنظمة الفضاء والأقمار الصناعية بالقوات الجوية. وقال إن القوات الجوية تستنفر لإنجاح التجربة في إطار التواصل بين القوات الجوية والفضاء. ويعد المشروع أحد الخطوات التي اتخذتها القوات الجوية للذهاب إلى الفضاء. الجزء الرئيسي من المشروع هو تصوير الهباء الجوي بواسطة كاميرا متعددة الأطياف.
بضع كلمات عن المكوك الفضائي - الذي تم إطلاقه بتكلفة 81 مليون دولار لكل رحلة، ووزنه 300 طنًا وألفي طن من الوقود.
رفع الوزن 25 طن.
آلاف العمال في كل رحلة. الجانب الفني والتشغيلي والأكاديمي حتى ننجح في الوقت المحدود المتاح لنا في الفضاء لتحقيق جميع الأهداف. دقة ناسا واهتمامها بالتفاصيل في كل علامة على طول الطريق.
وتستغرق عملية إطلاق المكوك ثماني دقائق وبعدها مباشرة يكون على ارتفاع 270 كيلومترا ويقوم بمناورات تغيير الاتجاه حتى موعد العودة. هذه عملية تلقائية. ولن يتدخل الطيارون إلا في حالة حدوث خلل.
عندما وصلنا إلى الولايات المتحدة لتقديم إحاطة لرواد الفضاء حول التجربة، كانوا متحمسين. تجربتنا أكثر تعقيدًا وبالتالي فهي مثيرة جدًا للاهتمام. فهو يجمع بين المشاهدة الخارجية وتشغيل النظام في الوقت الفعلي. باستثناء لوريل، سيشارك جميع رواد الفضاء في التجربة.
يوجد في الفضاء الأصلي جميع التجارب التي من المفترض أن تتعامل مع مجال الجاذبية الصغرى.
كما يتضمن الجسر وتجربتنا عليه تجارب أخرى للاستشعار عن بعد وهي الثابت الشمسي والاتصالات. يصل المكوك إلى ما فوق العاصفة الترابية حيث يأخذه مساره إلى هناك. يستطيع رائد الفضاء توجيه الكاميرا إلى اليسار واليمين. يحتوي على كاميرتين واحدة دقيقة والأخرى كاميرا فيديو عادية.
يتم تمرير المعلومات على الفور لتحليلها في المرة القادمة. نحن بحاجة للحصول على توقعات الطقس في الوقت الحقيقي سواء كانت هناك عاصفة ترابية أم لا. ثم نحتاج بعد ذلك إلى التأكد من مسار رحلة الطائرة بالتنسيق مع المطارات ومراقبي الحركة الجوية، ومعرفة ظروف الإضاءة، وتوجيه المكوك حتى تتمكن من التوجه إلى تلك المنطقة.
بالإضافة إلى ذلك، نحتاج إلى تلقي المزيد من البيانات الإضافية، مثل النهار والليل، وطريق المكوك، والمناطق ذات الأهمية - لدينا اثنتين منها - في غرب أفريقيا والشرق الأوسط وأقمار صناعية إضافية. يجب التحقق من جميع البيانات لكل مسار على حدة ويجب أن تتطابق جميع البيانات أيضًا.
تم توقيت وقت رائد الفضاء بفاصل 5 دقائق.
سنقوم خلال الرحلة بتشغيل موقعين إلكترونيين مع تحديثات منتظمة، موقع القوات الجوية WWW.IAF.ORG.IL وموقع جامعة تل أبيب WWW.TAU.AC.IL
سنقدم تحديثات منتظمة - مع الصور والتقارير.
وقال الرئيس التنفيذي لوكالة الفضاء الإسرائيلية آفي هار إيفين ردا على أسئلة الصحفيين إن المشروع استمر خمس سنوات في دولة إسرائيل واستثماراته اقتربت من 2 مليون دولار من مصادر مختلفة - معظم الأموال لم تأت من إسرائيل.
"ليس الأمر وكأن الحكومة الإسرائيلية خصصت حزمة لقطاع الفضاء وقررت ما يجب القيام به. كما أنه لم يكن بديلاً لليفي. وكانت الحالة - لقد بدأنا مشروعًا ثم "صبنا" الأموال من مصادر الدولة. وردت جهات كثيرة على ذلك لأسباب علمية أو صهيونية. والحقيقة أن المشروع حظي بالتعاون من جميع أنحاء العالم، من الشرق الأقصى وإفريقيا وأوروبا. انضمت العديد من الدول.
وهذا أيضًا فخر وطني: إذ تبذل الصين جهودًا لإرسال رجل إلى الفضاء.
ليست هناك حاجة لقول ما هي العواقب على التكنولوجيا وصورة البلاد واستعداد الناس لشراء التكنولوجيا الفائقة من بلد يصنع الأخبار في الفضاء. ذهبت الأموال لشراء الكاميرا ورواتب الباحثين. وللمقارنة فإن ناسا تنفق 12 مليون دولار لتدريب رائد فضاء من نوع رامون (متخصص في الحمولة).
وردا على سؤال عن سبب اختيار رجل القوات الجوية، قال هار إيفان: عندما حصلنا على الموافقة، تبين أن قائمة معايير ناسا للفرز صعبة للغاية. ميزانيتنا السنوية هي بضع دقائق من الميزانية السنوية لناسا. لم يكن لدينا خيار الاتصال بماين. لجأنا إلى القوات الجوية. لديها مجموعة كبيرة من الأشخاص الذين يستوفون معظم معايير ناسا. تكلفة إقامته هي مساهمة النظام الأمني.
مزيد من التفاصيل عن المؤتمر الصحفي قدمها المراسل العلمي لصحيفة معاريف، أليكس دورون، الذي كان حاضرا أيضا في الحدث
البحث عن الغبار والبرق
هذه هي التجارب الأربع "ماديكس" - لدراسة جزيئات الغبار العلمية في البحر الأبيض المتوسط المصممة في إسرائيل، والتي سيقوم بها العقيد إيلان رامون أثناء رحلته إلى الفضاء
اليكس دورون
ومن المفترض أن يجري العقيد إيلان رامون أربع تجارب علمية إسرائيلية، خلال تواجده في الفضاء لمدة 16 يوما، على متن المكوك "كولومبيا". وكان من المقرر المغادرة يوم الخميس 16 يناير.
في المجمل، تم تكليف رواد الفضاء السبعة بإجراء 80 تجربة مختلفة. الأولوية القصوى، كالعادة، ستكون للتجارب البيولوجية الطبية لوكالة ناسا والمتعلقة بسلوك الجسم في ظروف انعدام الجاذبية. كما سيتم إجراء تجارب على الوقود والاستشعار عن بعد والاتصالات.
أعطيت التجارب الإسرائيلية الأولوية الأولى على التجارب الأخرى، بما في ذلك التجارب اليابانية (سلوك/نمو خيوط العنكبوت في الفضاء). أما التجارب الإسرائيلية لجامعة تل أبيب فستكون:
* قياس ورصد ذرات الغبار الموجودة في الغلاف الجوي.
* ملاحظات "العفاريت" - ومضات ضوئية غامضة، "العفاريت"، تظهر فوق العواصف الرعدية، على ارتفاع 90-20 كيلومترًا فوق الأرض.
* قياسات "الرؤية المائلة" من الفضاء للأهداف على الأرض.
* قياس انعكاس الإشعاع الشمسي من سطح البحر إلى الفضاء.
بالإضافة إلى ذلك، سيشرف رامون على تجربة طلابية لزراعة بلورات ملونة في الفضاء (ميلها للنمو نحو الأعلى)، والتي سيتم إجراؤها تحت إشراف أحد علماء التخنيون.
وسيتم إجراء الدراسات على جزيئات الغبار وومضات الضوء بشكل متزامن من الفضاء - باستخدام معدات خاصة وكاميرتين متعددتي الأطياف تعملان بعدة أطوال موجية - وفي نفس الوقت من طائرة بحث ذات محركين أثناء تحليقها فوق البحر الأبيض المتوسط. أثناء التزامن مع المكوك عندما يمر فوق نفس المنطقة (270 كم من الأرض). وستتم مقارنة القياسات والصور الفوتوغرافية من الفضاء بتلك التي تم جمعها من الطائرة ومع بيانات من قمرين صناعيين أمريكيين للأبحاث. وبهذه الطريقة، سيتم تجميع معلومات غنية من زوايا عديدة.
البحث عن جزيئات الغبار (التي تشكل حوالي 50-40٪ من تكوين الهواء) سيوفر فهمًا أفضل لتأثيرها على المناخ والطقس (السحب، وكميات الأمطار)؛ توزيع وانتشار الفيروسات وأمراض الجهاز التنفسي؛ التأثير على العوالق والشعاب المرجانية. تؤثر العواصف الترابية، التي تنشأ في وسط الصحراء الكبرى، على الطقس في منطقتنا، ولكن أيضًا على شرق الولايات المتحدة وعلى ظاهرة الاحتباس الحراري. وقد اكتشف أنه عند التفاعل مع الغلاف الجوي يتغير تركيبها الكيميائي. وليس من الواضح لماذا. وستقوم التجربة بقياس تركيب الجسيمات وحجمها وتأثيرها على الإشعاع، وذلك من الناحية البصرية أيضًا.
وبما أن هناك فرصة ضئيلة لحدوث عواصف ترابية "خطيرة" في شهر يناير، فسيتم أيضًا إجراء ملاحظات على "الجان" أثناء الرحلة. تم اكتشاف هذه الظاهرة في عام 1989 عن طريق الصدفة. وهي عبارة عن ومضات ضوئية ملونة غريبة، تظهر فوق السحب والعواصف الرعدية. في أي لحظة، "تظهر" 2000 ومضة من هذا القبيل، 100 في الثانية.
وستتم مقارنة صور الومضات الصادرة عن المكوك مع البيانات المأخوذة من محطات القياس الكهرومغناطيسية الأرضية في النقب.
سيتم تنفيذ التجربة التي تتناول "الرؤية المائلة" من قبل طاقم المكوك بأكمله، عندما ينظرون من النافذة، وفقًا لجدول زمني محدد، لتحديد 15 هدفًا على الأرض (بحيرة، جزيرة، خليج) ومن خلال الحسابات المتعلقة بالنقطة. حيث يتم رؤية كل هدف لأول مرة حتى اختفائه عن الأنظار، وسيتم بناء نظرية حول الموضوع المبتكر.
كما سيتم قياس انعكاس إشعاع الشمس (والقمر ليلاً) عن سطح البحر وسيتم مقارنة البيانات من الفضاء بتلك التي جمعتها الطائرة الصغيرة أثناء طيرانها على ارتفاع 40-30 فقط. مترا فوق سطح البحر.
تقول جامعة تل أبيب: "سيتم كتابة العديد من رسائل الدكتوراه بناءً على هذه التجارب".
