يعتمد أصحاب مطاعم البيتزا اليوم بشكل أساسي على السعاة على الدراجات النارية. احتفالًا بالعام الجديد، قررت فحص عدد من طرق التسليم الأخرى التي تتميز بقدرتها على استبدال شركات البريد القديمة.
من الصعب أن نفكر في ظاهرة انتشرت حول العالم أكثر من البيتزا البسيطة. مع صلصة الطماطم أو صلصة الكريمة، مع الجبن أو بدون الجبن - غزت البيتزا العالم. في كل ثانية، يتم خبز 350 مثلث بيتزا، ويتم بيع خمسة مليارات صينية بيتزا كل عام في جميع أنحاء العالم[1]. كما أن المعجنات ذات الرائحة العطرة هي أيضًا السبب وراء غزو الوجبات السريعة إلى مطبخ المنزل، حيث أنه من السهل بشكل خاص إرسالها إلى العميل وهي لا تزال دافئة. ولهذا السبب، فإن 83% من جميع مطاعم البيتزا تقدم خدمات التوصيل مباشرة إلى المنزل.
يعتمد أصحاب مطاعم البيتزا اليوم بشكل أساسي على السعاة على الدراجات النارية. احتفالًا بالعام الجديد، قررت فحص عدد من طرق التسليم الأخرى التي تتميز بقدرتها على استبدال شركات البريد القديمة.
ناقلات جوية
أصبحت الروبوتات التي تتحرك في الهواء باستخدام الدوارات، مثل المروحيات الصغيرة، مشهدًا شائعًا في مختبرات الروبوتات في جميع أنحاء العالم في العامين الماضيين. فهي دقيقة وخفيفة وقادرة على النجاة من السقوط (عادة). انظر على سبيل المثال الروبوتات التالية التي تم تصويرها في مختبر GRASP بجامعة بنسلفانيا:
متى كانت آخر مرة قمت فيها بتوصيل البيتزا الخاصة بك عن طريق الجو؟ وفي جامعة برلين، ابتكر الطلاب روبوتًا طائرًا يحمل البيتزا مباشرة إلى العميل. ويشبه الروبوت طائرة هليكوبتر صغيرة ذات أربع شفرات، تشبه طائرة iDrone الشهيرة، مع سطح حمل توضع عليه صينية البيتزا. يرتفع في الهواء، أعلى بكثير من رؤوس الأشخاص الذين يسيرون في الشارع، ويصل إلى العملاء في خط مستقيم.
هذه ليست فكرة جديدة. بالفعل في عام 2011، تم افتتاح موقع Taco-Copter الإلكتروني، والذي عرض استخدام الروبوتات الطائرة لخدمات توصيل التاكو. على الرغم من الحماس العالمي للفكرة والزيارات العديدة للموقع، لم يتم استخدام مروحية التاكو مطلقًا، وذلك لأسباب وجيهة. الروبوتات الطائرة محدودة بوزن البطارية التي يمكنها حملها، وبالتالي فهي غير قادرة على البقاء في الهواء لأكثر من عشرين دقيقة أو نحو ذلك. يجدون صعوبة في التعامل مع الرياح القوية أو المطر أو البرد أو الثلج. وأخيرًا وليس آخرًا - وهذا هو شكي الشخصي - بمجرد أن تدرك الغربان والطيور الذكية الأخرى أن المروحيات الصغيرة تحمل طعامًا يمكنهم تناوله بمجرد اصطدامها بالأرض، سيكون هناك هجوم هائل على الحاملات.
أمثلة على مشاكل التحكم الإضافية التي تواجهها الروبوتات الطائرة
في الأيام الممتعة، قد تجد الروبوتات الطائرة استخدامًا في مطاعم البيتزا وخدمات التوصيل ذات نصف قطر محدود وعلى ارتفاع محدود - على سبيل المثال تلك الموجودة في الحرم الجامعي. ومن غير المتوقع أن يتغلغلوا بشكل أعمق في السوق الغربية، وذلك من بين أمور أخرى بسبب الحظر الحالي في معظم الدول الغربية على استخدام الطائرات بدون طيار للأغراض التجارية.
أين سيتم استخدامها؟ ومن الممكن أن تتحقق إمكانات شركات النقل الجوي بالكامل في المناطق النائية التي تعاني من مشاكل في شبكات النقل، مثل بعض البلدان الأفريقية والآسيوية. وسيكون من الممكن استخدام الناقلات الجوية لنقل حمولات اللقاحات والأدوية والغذاء إلى القرى غير المرتبطة بالطرق الرئيسية. وسيكون القرويون قادرين على تحميل السعاة بمواد مثل عينات الدم من المرضى، والتي سيتم تحليلها في العيادات المتطورة في المدن.
السعاة الأرض
ماذا عن استخدام السعاة الأرضيين؟ في الوقت الحالي، سوف نتجاهل سيارات جوجل ذاتية القيادة، القادرة على التنقل في شوارع المدينة بدون سائق، ونركز على السعاة القادرين على جلب البيتزا مباشرة إلى العميل، أثناء التجول في شوارع المدينة.
لقد تم تطوير برنامج مراسلة من هذا النوع خلال تحدي تلفزيوني لبرنامج على قناة ديسكفري - "اصنع نموذجًا أوليًا لك!" (النموذج الأولي لهذا!). ويشبه الروبوت في هيكله دراجة سيجواي ذات عجلتين، وهو قادر على إعادة إنشاء المسارات المبرمجة فيه، وتجاوز العوائق الموجودة في الطريق مثل الأشخاص والسيارات المتوقفة على الطريق. يحمل البيتزا في فرن ساخن، ويطلب من العميل تعريف نفسه ببطاقته الائتمانية لاستلام البيتزا.
ًيبدو جيدا؟ قطعاً. ولكن لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه قبل أن يتمكن هذا الروبوت من التنقل بنجاح على أرصفة مدينة تعج بالحياة والموت، مع تفادي المواطنين الذين ينقضون على طريقه في كل لحظة، مع الحفاظ على المسار الأصلي. ومن الصعب أيضًا تصديق أن المارة أنفسهم سيكتفون بالروبوتات التي تسد طريقهم وتعرقل حركة المرور على الرصيف. فالطريق، بعد كل شيء، تم اختراعه للمركبات الآلية - وهذا التعريف يناسب جيدًا رجل توصيل البيتزا الآلي.
هل من الممكن صنع رجل آلي لتوصيل البيتزا يتدحرج على الطرق، على غرار الدراجة النارية، لكنه سيكون قادراً أيضاً على الوقوف على الرصيف عند الضرورة؟ من حيث المبدأ، هذه ليست مشكلة مستحيلة. إن سيارات جوجل ذاتية القيادة موجودة بالفعل اليوم، وهي تسير على الطرق دون أن توجهها يد بشرية ودون التسبب في وقوع حوادث. لكن سيارات جوجل حصلت على إذن بالسير على الطرق في ثلاث ولايات فقط في الولايات المتحدة، وحتى ذلك الحين هناك شرط بأن يجلس الشخص خلف عجلة القيادة، فقط ليكون آمنًا. لا يوجد حتى الآن ما يمكن الحديث عنه حول الروبوتات المستقلة تمامًا والتي ستتسابق على الطرق.
סיכום
لا يبدو أن برامج المراسلة الآلية ستدخل حيز الاستخدام في العقد المقبل في الدول الغربية. تلبي الروبوتات الجوية بشكل أساسي الرغبة "الرائعة" للمهندسين، لكنها لا تستطيع العمل بشكل موثوق في الظروف الجوية، خاصة في أوروبا والولايات المتحدة. لن يُسمح للروبوتات الأرضية بالزحف على أرصفة المدينة المتعبة، ولن تتمكن من السير على الطرق بعد الآن في السنوات المقبلة.
هل سيستمر البشر في خدمة البشر إلى الأبد؟ وفقًا لمسح تم إجراؤه كجزء من مشروع TechCast (الكشف الكامل: المؤلف هو أحد الخبراء المشاركين في المشروع)، فقط في عام 2027 ستظهر الروبوتات الذكية - تلك التي تستشعر محيطها وتتخذ القرارات وفقًا لذلك - في ثلاثين بالمائة من الأعمال. وحتى ذلك الحين، سيتعين علينا مواصلة الدفاع عن أنفسنا.
ولكن حتى لا تشعر بالحساسية، إليك مقطع فيديو لتشجيعك على عيد الميلاد الآلي!
تعليقات 4
لماذا لا تحضره مباشرة إلى النافذة؟
ليست خطيرة. على الأقل ليس تجاريًا في العقدين المقبلين.
يحتاج الروبوت أيضًا إلى الوصول إلى باب المنزل، إذا احتاج الشخص لذلك
النزول إلى خمسة طوابق (أيضًا باستخدام المصعد) ومغادرة المبنى
لمقابلة آلة - لن يفعل ذلك. بالإضافة إلى ذلك،
يحتاج الروبوت الذي يسافر على الطريق إلى السفر بسرعة
كافية حتى لا تؤخر الحركة بسبب المشاكل
الاستقرار يجب أن يكون مثل هذا الروبوت كبيرًا بما يكفي وهو كذلك
لن يتمكن من الوصول إلى الممر المؤدي إلى المنزل - وبالتأكيد لن يتمكن من ذلك
خذ المصعد أو الدرج.
وإلى أن يصبح من الممكن تسليح هذا الروبوت ببندقية مقطوعة الماسورة، فمن غير المرجح أن يكون قادرًا حقًا على العمل كصبي توصيل البيتزا في بلدنا الجميل
ربما سيرسلون البيتزا كملف بريد إلكتروني، وسنقوم بطباعتها على الطابعة ثلاثية الأبعاد.