واقترحت اللجنة خمسة بدائل تتضمن اختيارات صعبة مثل التخلي عن المحطة الفضائية، أو تأجيل تطوير أنظمة الهبوط على القمر.
قامت لجنة طلبت مراجعة برنامج الفضاء المأهول التابع لناسا بتزويد البيت الأبيض بمراجعة من 12 صفحة لنتائجها، بما في ذلك خياران لاستبدال أسطول المكوكات القديم.
ولن تصدر اللجنة، التي يرأسها نورمان أوغسطين، الرئيس التنفيذي السابق لشركة لوكهيد مارتن، التقرير الكامل قبل نهاية سبتمبر.
وحددت اللجنة خمسة بدائل للرحلات الجوية المأهولة، ووجدت أنه وفقا للميزانية الحالية لا توجد إمكانية للطيران أبعد من المسار المنخفض.
ومن توصياتها:
- يمكن القيام بنشاط كبير يضم موظفين بميزانية أقل إجهادا، والتي ستزيد بنحو 3 مليارات دولار عن الميزانية المقترحة لعام 2010
- يجب أن يزيد التمويل إلى مستوى يسمح بالانطلاق إلى القمر أولاً أو يمنح ناسا المرونة في اختيار الرحلات، ويكون قادرًا على إعطاء نتائج في فترة زمنية معقولة.
ومن بين الخيارات الخمسة الأساسية التي تم تسليط الضوء عليها في الملخص، اثنان يدعوان إلى استمرار برنامج كونستيليشن، والذي بموجبه تقوم ناسا بتطوير مركبة الركاب أوريون وقاذفة آريس 1 لتحل محل المكوك، وكذلك قاذفة الشحنات الثقيلة أريس 5، و نظام آخر سيسمح للوكالة بإعادة رواد الفضاء إلى القمر. وتتضمن أربعة من الخيارات توصية بتأجيل تقاعد العبارات من نهاية عام 2010 كما هو مخطط له حالياً إلى وقت ما في عام 2011. ويثير أحد الاقتراحات إمكانية تمديد البرنامج حتى عام 2015.
يصف الخيار الأول، والذي يعد بمثابة خط الأساس، ما سيحدث إذا واصلت ناسا برنامج الكوكبة وفقًا لميزانية ناسا الخمسية. ووفقا لهذا الاقتراح فإن مشاركة الولايات المتحدة في محطة الفضاء الدولية ستنتهي في عام 2016. ومع ذلك، فإن هذا الخيار لا يمول استمرار إطلاق المكوكات في عام 2011، ولكنه لا يمول أيضًا التخلي عن المحطة الفضائية.
لن يكون Orion وAres 1 متاحين قبل عام 2016. وفي الوقت نفسه، لن يكون Ares 5 متاحًا حتى أواخر عشرينيات القرن الحالي، ولن تكون مركبة الهبوط Altair والأنظمة الأخرى المخطط لها للعمل على القمر متاحة حتى الثلاثينيات، إن وجدت على الإطلاق. وقال التقرير.
ولذلك تم إعداد العديد من التوصيات البديلة. الخيار الثاني، والذي يتم وفق ميزانية وكالة ناسا الحالية – 18 مليار دولار، يتحدث عن تمديد عمر المحطة الفضائية حتى عام 2020، وبدء العمل على نسخة أصغر من منصة إطلاق البضائع أريس 5، وهذا الخيار أيضاً يتضمن تمويل برنامج التطوير التكنولوجي والمساعدة في تطوير قدرات الإطلاق المأهولة في أيدي السوق الخاصة والتي سيتم استخدامها لوضع رواد الفضاء في مدار منخفض الارتفاع. وحتى بموجب هذه الخطة، لن تكون هناك إمكانية لإطلاق حمولات ثقيلة حتى منتصف العشرينيات وما بعدها، وهي لا تشمل تمويل تطوير الأنظمة الأخرى اللازمة للهبوط على القمر.
وتعتمد الخيارات الثلاثة الأخرى على سيناريو يتضمن زيادة قدرها 3 مليارات دولار سنويا في ميزانية ناسا (أي 21 مليار دولار سنويا بدلا من 18 مليارا) حتى عام 2014، ومن ثم نمو في معدل التضخم. تقدر بنحو 2.4% سنويا. يتضمن أول هذه الخيارات التطوير المستمر لبرنامج كونستيليشن، ولكن أيضًا إطلاق المحطة الفضائية في عام 2016 وتمديد مشروع المكوك حتى عام 2011. وفي هذا الإطار، ستواصل ناسا تطوير أوريون وأريس 1 وأريس 5 ومن المتوقع أن تتم الرحلة الأولى لكبسولة الركاب ومنصة الإطلاق في عام 2017 وهبوطها على القمر في منتصف العشرينيات.
أما الخيار الرابع، المعروف باسم "القمر أولا"، فيتضمن تمديد عمر المحطة الفضائية حتى عام 2020، وتمويل التطوير التكنولوجي والاعتماد على الأنظمة التجارية لنقل الركاب إلى مدار منخفض. هناك نوعان مختلفان من هذا الإصدار - أحدهما يدعو إلى وقف المكوكات في عام 2011 وتطوير نسخة أخف من أريس 7، والآخر يتضمن تمديد المكوكات إلى عام 2015، وتطوير قاذفة شحن تعتمد على تلك التي يستخدمها المكوك بهدف الطيران إلى القمر في منتصف العشرينيات.
أما الخيار الخامس المعروف بالمسار المرن فسيبدأ برحلات مأهولة إلى ما بعد المدار المنخفض في أوائل العشرينات، بما في ذلك رحلات بالقرب من القمر، وزيارات إلى نقاط لاغرانج والأجسام القريبة من الأرض، وكذلك رحلات اقتراب من المريخ. ستحدث هذه الأحداث بمعدل حدث واحد سنويًا، مع توقع الهبوط على أحد أقمار المريخ أو العودة إلى القمر في أواخر العشرينيات.
ملخص:
- المهمة المناسبة بالحجم المناسب - يجب أن تتوافق ميزانية ناسا مع مهام الوكالة وأهدافها. علاوة على ذلك، لا بد من منح وكالة ناسا القدرة على تصميم التنظيم والبنية التحتية وفقاً لذلك، والحفاظ على البنية التحتية اللازمة للاستمرار في كونها هيئة وطنية مهمة.
- الشراكة الدولية: تستطيع الولايات المتحدة أن تقود جهداً دولياً شجاعاً في مجال أبحاث الفضاء المأهولة. وإذا تم تشجيع الشركاء الدوليين على المشاركة، بما في ذلك المسار الحاسم نحو النجاح، فسيكون لذلك عواقب إيجابية في مجال السياسة الخارجية، ويمكن توفير المزيد من الموارد.
- التخطيط قصير المدى فيما يتعلق بالمكوكات الفضائية: يمكن إطلاق أسطول العبارات الحالي بأمان وبكل فخر. يجب أن يتم تمديد عمليات العبارات حتى الربع الثاني من عام 2011. ومن الضروري وضع ميزانية لهذا الاحتمال.
- الفجوة في عمليات الإطلاق المأهولة - في الوضع الحالي، قد تستمر الفجوة في قدرة الولايات المتحدة على إطلاق رواد فضاء إلى الفضاء لمدة سبع سنوات. ولم تحدد اللجنة أي محاولة لإيجاد حل لتقليص الفجوة إلى ست سنوات على الأقل. والطريقة الوحيدة لتقليص هذه الفجوة ستكون من خلال تمديد برنامج العبارات.
- تمديد نشاط المحطة الفضائية: سيزداد عائد الاستثمار لكل من الولايات المتحدة وشركائها الدوليين مع إطالة عمر المحطة. إن الفشل في تمديد العملية سيضر بقدرة الولايات المتحدة على تطوير وقيادة الشراكات الدولية في مجال الفضاء في المستقبل.
- رفع الأحمال الثقيلة: تعد القدرة على إطلاق حمولات ثقيلة إلى مدار منخفض الطول بالإضافة إلى القدرة على نقل البضائع بعيدًا عن مدار الأرض قدرة مهمة وستكون مفيدة أيضًا للمجتمع العلمي ومجتمع الأمن القومي. قامت اللجنة بفحص عائلة آريس للقاذفات، والقاذفات بناءً على قدرات المكوك والقاذفات من عائلة EELV. ولكل نهج من هذا القبيل مزايا وعيوب، ومقايضات، وتكاليف دورة الحياة، والتعقيد التشغيلي، وطريقة مختلفة لممارسة الأعمال داخل البرنامج ومع وكالة ناسا.
- مركبة فضائية تجارية لرفع الركاب إلى مدار منخفض: الخدمات التجارية التي ستمكن من رفع أفراد الطاقم إلى مدار أرضي منخفض أصبحت في متناول اليد. وفي حين أن هذا قد يسبب مخاطر، فإنه يمكن أيضًا أن يوفر قدرات مبكرة بتكلفة أقل مما تستطيع الحكومة تحقيقه. يمكن للمنافسة الجديدة التي ستوفر أيضًا الحوافز المناسبة أن تفتح السوق أمام جميع الشركات المصنعة للفضاء في الولايات المتحدة وستسمح لناسا بالتركيز على أشياء أكثر تحديًا، بما في ذلك عمليات الإطلاق المأهولة خارج مدار الأرض، بناءً على التطوير المستمر لمركبة أوريون وتكيفها.
- تطوير التكنولوجيا للرحلات المأهولة وتسويق الفضاء: يعد الاستثمار في برنامج تطوير التكنولوجيا المخطط والممول خطوة حاسمة لتمكين التقدم. يمكن تحقيق استراتيجية الطيران المأهولة بطريقة أسرع وأكثر اقتصادا إذا تم تطوير التكنولوجيا المطلوبة مسبقا. سيساعد هذا الاستثمار أيضًا البعثات الروبوتية وصناعة الفضاء التجارية والمستخدمين الحكوميين الآخرين.
- المدار إلى المريخ: المريخ هو الوجهة النهائية للرحلات المأهولة، لكنها ليست وجهة أولى جيدة. تعد زيارة القمر أولاً متبوعة بطريق مرن للوصول إلى المريخ أمرًا ضروريًا لنجاح الخطة. لا يجب أن يكون الاثنان مرتبطين معًا. قبل الرحلة إلى المريخ، يجب علينا إتقان تقنيات الفضاء الحر واكتساب الخبرة في العمل على سطح القمر.
المزيد عن هذا الموضوع على موقع العلوم
تعليقات 10
مما لا شك فيه أن هذه التخفيضات تثبت، للأسف، أن الولايات المتحدة تغرق، ولا شك أن العواقب الاستراتيجية على دولة إسرائيل ستكون محسوسة...
🙁
التصحيح: قصدت حسب الخيار الخامس
وفقا للخيار الرابع، هل من المخطط هبوط مأهول على أحد أقمار المريخ؟ حتى قبل الهبوط على المريخ نفسه؟
أفنر، لو فكرنا مثلك لبقينا نعيش في كهف، فالاستثمار في الرحلات الجوية المأهولة هو أكبر استثمار في مستقبل البشرية. وفيما يتعلق بأنظمة الدفع الجديدة، فهي موجودة فقط وتحتاج إلى المال (والكثير منها)، كما يمكن لإنسان واحد أن يقوم بنفس الإجراءات (وأكثر من ذلك بكثير) لجميع الروبوتات التي تم إرسالها إلى المريخ على سبيل المثال.
هنا هو ما عليك القيام به:
1. إلغاء الرحلات المأهولة إلى الفضاء بشكل كامل. وهذا كلام غبي وغير مبرر علميا.
2. توجيه الميزانيات إلى:
- مهمات فضائية روبوتية لاستكشاف النظام الشمسي.
- تلسكوبات فضائية جديدة لاستكشاف الفضاء السحيق.
- البحث في طرق الدفع والإطلاق المتقدمة والمختلفة.
كفى من هذا الوهم المسمى بالسفر إلى الفضاء المأهول.
لا أحد يعرف ما حدث لذلك؟ وإذا زادوا ميزانيتهم فهل هناك أي شيء في الاتجاه؟؟ أم أن الوقت مبكر جدًا؟
في عام 2016 سيصل الصينيون إلى القمر ثم سيستيقظ الأمريكيون
باختصار، يتم إيقاف برنامج المريخ وتبدأ احتمالية الموت البطيء لبرنامج القمر