سيتم ربط أوريون بالمرحلة الثانية من منصة الإطلاق حتى ارتفاع 5,760 كيلومترًا، أي 15 ضعف الارتفاع الذي تدور عليه محطة الفضاء الدولية حول الأرض، وأبعد من أي مركبة فضائية مأهولة في الأربعين عامًا الماضية. سوف تدور حول الأرض مرتين وتهبط
مع بقاء ثلاثة أيام حتى الإطلاق، كل ما تبقى هو إطلاق مركبة الفضاء أوريون التابعة لناسا في 4 ديسمبر 2014، وهي الخطوة الأولى على الطريق الطويل لإرسال البشر إلى المريخ في ثلاثينيات القرن الحالي. أوريون هي الجيل القادم من المركبات الفضائية المصممة لنقل البشر، ومن المتوقع أن يطير رواد الفضاء الأمريكيين خارج مدار الأرض إلى الفضاء السحيق، ما وراء القمر إلى الكويكبات والمريخ ووجهات أخرى في النظام الشمسي.
سيتم إطلاق أوريون على صاروخ دلتا 4 الثقيل. صاروخ ثقيل من United Launch Alliance Delta IV يتبعه إطلاق 37 في قاعدة كيب كانافيرال الجوية. هذه المرة ستكون الرحلة بدون طيار وسيطلق عليها اسم EFT-1.
وقام الفنيون والمهندسون بتركيب بطاريات أوريون وإجراء اختبارات لجميع التوصيلات الكهربائية بين وحدة الطاقم ووحدة الخدمة والمرحلة الثانية من جهاز الإطلاق أثناء العمل داخل برج الخدمة المتنقلة في بن 37.
وسيتم نقل برج الخدمة بعيدا عن موقع الإطلاق مساء الأربعاء، قبل حوالي ثماني ساعات من الإطلاق، للسماح بتزويد الصاروخ بالوقود ومواصلة المراحل النهائية من أنشطة الإطلاق والعد التنازلي للإطلاق صباح الخميس.
سيتم فتح نافذة إطلاق أوريون في الساعة 07:05 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (14:05 بتوقيت إسرائيل) وستستمر لمدة ساعتين و39 دقيقة. وستستغرق المهمة نفسها أقل من خمس ساعات، سيتم خلالها اختبار المركبة الفضائية في الفضاء، واختبار نظام هبوطها - الدرع الحراري وأنظمة المظلة -. وهذه هي أول مركبة فضائية طورتها وكالة ناسا لنقل البشر إلى مهمات فضائية منذ بداية تطوير المكوك الفضائي، في عام 1972. ويتم بناء المركبة الفضائية من قبل شركة لوكهيد مارتن.
ستدور المركبة الفضائية حول الأرض مرتين. سيتم ربط أوريون بالمرحلة الثانية من منصة الإطلاق حتى ارتفاع 5,760 كيلومترًا، أي 15 ضعف الارتفاع الذي تدور عليه محطة الفضاء الدولية حول الأرض، وأبعد من أي مركبة فضائية مأهولة في الأربعين عامًا الماضية. وبعد ذلك سيتم اختبار أنظمة العودة والهبوط الآمنة. وفي وقت سابق، سيتم خلال عملية الإطلاق تجربة نظام استخراج لرواد الفضاء لأول مرة.
تعليقات 10
الآن رأيت... ومن المؤسف أن هذا الخبر لا يظهر في أعلى الصفحة.
ويوجد بث مباشر للانطلاقة:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4599646,00.html
ويبدو أن المسافة القصوى لهذا ستكون أكثر أو أقل بالنسبة للقمر،
ومن غير الممكن إبقاء الناس في مثل هذه الكبسولة لمدة أشهر من الرحلة إلى المريخ،
يبدو أنه أكثر ملاءمة لبضعة أيام ربما بضعة أسابيع ولكن ليس أشهر،
وهذا مناسب للوصول إلى مركبة فضائية أكبر والعودة إلى الغلاف الجوي للأرض،
المشكلة التي يجب حلها هي الوزن الهائل الذي تخلقه مركبة مثل المكوك الفضائي والكمية الهائلة من الوقود
التي كانت ضرورية لرفعها إلى الفضاء والتعقيد الهائل لكل التجميعات، في كلمة واحدة، المال،
كان المفهوم الأولي لمكوك الفضاء
إذا قاموا، مثل الطائرة، بحفظ الحاجة إلى استبدال سفينة الفضاء في كل مرة، فسيؤدي ذلك إلى تقليل التكاليف في الممارسة العملية، وهذا لم يحدث،
والشيء الآخر الذي ستوفره المركبة الفضائية الجديدة هو القدرة على الهروب في حالة فشل الصاروخ الرئيسي عند الإقلاع،
إنها بالتأكيد عودة إلى أيام أبولو والتخلي عن فكرة المكوك،
ليس من الواضح سبب استمرارهم في الحديث عن أنه سيسافر إلى المريخ، ولا يبدو الأمر ممكنًا إلا إذا اتصل
للحصول على إمدادات كبيرة من كل ما هو مطلوب لمثل هذه الرحلة الطويلة، محطة الفضاء الدولية كل بضعة أشهر
الإمدادات من الأرض هنا لن تكون ممكنة، يجب إرسال كل شيء مع الناس على الأقل في الرحلة إلى المريخ
ربما على المريخ هناك إمدادات أخرى أرسلت في وقت سابق في انتظارنا،
لذا، بين التصريحات الحماسية والواقع، أشعر أن هناك مسافة كبيرة جدًا
إنها ليست مركبة إلى المريخ كما في السفن القديمة، القارب الذي ينقل الناس من الشاطئ إلى السفينة
لا يمكنها أن ترسو بالقرب من الساحل أو إلى جزيرة قريبة من القمر.
شيء آخر يتم تجاهله باستمرار هو مشكلة قلة الجر وماذا ستفعل بالناس خلال 7 أشهر من الرحلة
لا أحد ينتظرك بكرسي بذراعين وخبز روسي على سهول المريخ حتى يكون لديك الوقت للتعافي
وعندما تعود أيضًا إلى مستوى الجذب الجزئي الموجود، يبدو أن الخطوة الأولى لرائد الفضاء هي على المريخ
سوف يسقط ووجهه للأسفل في الرمال بعد ضمور خطير في الجسم، نرى ما هي حالة رواد الفضاء/رواد الفضاء
يبدو أنهم يعودون إلى الأرض بعد وقت أقل، بعضهم على وشك الإغماء،
هناك حلول لذلك، لكن كل هذه لا يمكن أن تكون في كبسولة صغيرة مثل مركبة الفضاء الجديدة التابعة لناسا،
هذه أشياء أكبر بكثير، والتي تتطلب بالطبع المزيد من الوقود والمزيد من المال،
لأن كل كيلوغرام إضافي من المحطة يحتاج إلى وقود للإقلاع من الأرض وللتسارع إلى المريخ وللتباطؤ هناك
وبالطبع نفس الشيء في الاتجاه المعاكس،
على سبيل المثال، تحول وسائل النقل إلى الهيدروجين. (اليابان رائدة في هذا المجال)، كما تقوم شركات السيارات من ألمانيا وكوريا بالتحقيق في هذه القضية.
مستخدم مجهول (غير معروف)
كلاهما ممكن. صدقني، يمكن القيام بذلك إذا كنت تريد ذلك فقط. عمل 3 ملايين شخص في برنامج أبولو. فكر فقط في عدد الوظائف التي سيتم خلقها. لا تنس أن كل تطوير لاستكشاف الفضاء يجد أيضًا استخدامًا يوميًا. وهذه هي القيمة المضافة لبرامج بهذا الحجم. ومن الأمثلة على ذلك مشروع وادي تينيسي، وهو موضوع قمت باختباره وكتبت عنه أيضًا. إذا كنت ترغب في قراءة المقال فقد ظهر منذ عدة سنوات في مجلة "الموارد البشرية". فكر في الاقتصاد أيضًا، فهو لن يضر. العلم والاقتصاد يمكن أن يسيرا جنبا إلى جنب
حاييم، قبل السفر إلى المريخ، عد إلى القمر أولاً.
شكرا على التصحيح، بالطبع يتعلق الأمر بالكيلومترات
إذا كان ارتفاع 5760 مترًا يزيد عن 15 ضعف ارتفاع المحطة الفضائية، فهذا يعني أن المحطة الفضائية طفت على ارتفاع حوالي 380 مترًا، مما يعني أنه في مبنى طويل من الممكن تقديم المساعدة لرواد الفضاء من خلال النافذة .
إن المركبة الفضائية أوريون هي في الواقع مركبة فضائية أكبر حجمًا وأكثر تطورًا قليلاً من أبولو. لا يوجد مفهوم جديد هنا فيما يتعلق بهيكل وتكوين السفن الفضائية. هذه ليست الطريقة التي تطير بها إلى المريخ. إرسال 4-5 أشخاص إلى المريخ سينتهي بكارثة. مجرد التفكير في أن هذا الفريق سيبقى في صندوق مساحته حوالي 5 أمتار مربعة هو أمر مخيف. لا أريد أن أفكر في الضغوط الاجتماعية التي سيتعين على رواد الفضاء تحملها لعدة أشهر. إذا كنت تريد، يمكنك اليوم بناء مركبة فضائية أكثر اتساعًا وسهولة في الاستخدام. ومرفق رابط لمقالة كتبتها حول هذا الموضوع.
http://www.yekum.org/2014/04/%D7%9B%D7%99%D7%A6%D7%93-%D7%90%D7%A4%D7%A9%D7%A8-%D7%9C%D7%94%D7%92%D7%99%D7%A2-%D7%9C%D7%9E%D7%90%D7%93%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%98%D7%9B%D7%A0%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%92%D7%99%D7%94-%D7%A7%D7%99%D7%99/
עדי
أنت على حق. راجع. وذكر المنشور
"3,600 ميل".
أعتقد أنك تقصد ارتفاع 5760 كيلومترا وليس 5760 مترا...