الرؤية: سيتم تحويل المنتجات الثانوية الأقل جودة للوجود البشري - بما في ذلك مياه الصرف الصحي - إلى وقود عضوي نظيف لوسائل النقل العام
وكجزء من مشروع تجريبي بدأه وارن وايزمان، المستشار الذي يرأس جمعية أوريغون للوقود العضوي، سيتم تزويد الحافلة الأولى بالوقود المنتج في محطة معالجة مياه الصرف الصحي في يوجين بولاية أوريغون. ويعتقد وايزمان أن جميع الحافلات في المدينة ستكون قادرة في نهاية المطاف على العمل بالوقود العضوي المنتج من مياه الصرف الصحي، بالإضافة إلى الألياف النباتية وبقايا الطعام من المطاعم.
يتم إنتاج الوقود من خلال عملية هضم بدون هواء، عندما تقوم البكتيريا بتفكيك النفايات العضوية بدون أكسجين. تتم إزالة كبريتيد الهيدروجين وثاني أكسيد الكربون من الوقود، ويتم ضغط الغاز الطبيعي المتبقي (الهيدروجين بشكل رئيسي).
ولن يكون الوقود العضوي كافيا لجميع السيارات التي تسير على الطرق، ولكن يمكن استخدامه كبديل للوقود الملوث وغير المتجدد، مثل الديزل، الذي يستخدم حاليا في وسائل النقل العام. وعلى عكس الوقود الطبيعي الذي يأتي من التنقيب عن النفط، فإن الوقود العضوي لا يساهم بشكل واضح في ظاهرة الاحتباس الحراري لأن احتراقه لا يطلق الكربون الذي كان حتى الآن مختبئا في الرواسب الأحفورية.
وفي مدن مختلفة في سويسرا وفرنسا وإسبانيا وأيسلندا، يتم بالفعل استخدام مياه الصرف الصحي لإنتاج الوقود للحافلات، بينما في مدينة لينكوبنج في السويد، يعمل أسطول الحافلات بالكامل بالفعل بالوقود المنتج من المواد العضوية مثل الأسمدة. وبقايا المسالخ. تقوم شركة Linkping أيضًا بتشغيل أول قطار ركاب - وربما الوحيد في العالم - الذي يستخدم الوقود العضوي.
عوائق
يتطلب الإنتاج العالي جرعات دقيقة لمكونات النفايات. إن استخدام مياه الصرف الصحي فقط يؤدي إلى إنتاجية منخفضة، وبالتالي يجب استكمال الوصفة بالنفايات من مصادر أخرى. كما أن حركة المرور إلى مواقع الإنتاج تقلل من كفاءة العملية.
متوقع
خصص برنامج المدن النظيفة التابع لوزارة الطاقة في ولاية أوريغون تمويلًا قدره مليون دولار، لكن التنفيذ الفعلي للمشروع تأخر لعدة سنوات حتى يمكن التركيز على التحسينات الأخرى في محطة المعالجة أولاً. -دون ستوفر
الطاقة الخضراء محلية الصنع
من الآن فصاعدا، بعد الانتهاء من جلسة طويلة في المرحاض، بدلا من شطف المياه، يمكنك نقل المنتجات إلى المنشأة في الفناء الخلفي - مع بقايا الطعام المتبقية في المطبخ. قامت شركة Sintex Industries، وهي شركة مصنعة للمنتجات البلاستيكية من الهند، بتطوير جهاز منزلي ينتج كميات صغيرة من غاز الميثان - تكفي لتشغيل موقد أو غسالة أو مولد كهربائي. ويمكن تغذية المنشأة، التي يبلغ حجمها ألف لتر، بالفضلات البشرية وبقايا الطعام من المطبخ. وأثناء تحويل المواد إلى سماد، يتم إنتاج غاز الميثان الذي يتم نقله إلى صهاريج التخزين. في الوقت الحالي، يتم تقديم النظام فقط في الهند، ولكن هناك مرافق مماثلة مبنية ذاتيًا تعمل بالفعل في الولايات المتحدة الأمريكية.
تعليقات 7
جيل:
ما لا تأخذه في الاعتبار هو أن غاز الميثان خرج في النهاية من هناك على أي حال، والسؤال هو فقط إذا قبضت عليه واستخدمته أو إذا تركته يدفئ الغلاف الجوي بدلاً من ذلك.
والأكثر من ذلك: إذا قمت بالتقاطه واستخدامه، فإنه لن يعود إلى الغلاف الجوي في صورة غاز الميثان.
إن مساهمة جزيء واحد من الميثان في ظاهرة الاحتباس الحراري أكبر 22 مرة من مساهمة جزيء ثاني أكسيد الكربون.
عندما تقوم البكتيريا بتكوين غاز الميثان في حالة نقص الأكسجين الناتج عن تحلل السماد
وهذا إدخال جديد للغازات الدفيئة في الغلاف الجوي.
عندما يكون في الوضع الطبيعي في التحلل الطبيعي مع الأكسجين فإن غاز الميثان لن يتشكل.
الوقود العضوي الموجود في الأوريجانو يشبه العضو العضوي الذي يأكل الأوريجانو؟
جيل،
غاز الميثان (CH4) أو بالإنجليزية Methane لا يحتوي على الكلور على حد علمي.
يعمل الغاز على تسريع ظاهرة الاحتباس الحراري وكذلك منتجات احتراقه (ثاني أكسيد الكربون). وفي الوقت نفسه، فإن الغاز في هذه الحالة ونتيجة احتراقه، يعطي صافي صفر مدخلات جديدة من الغازات الدفيئة إلى الغلاف الجوي، على عكس حرق الوقود الأحفوري - كما هو موضح في المقال.
يحتوي غاز الميثان على الكلور الذي يدمر طبقة الأوزون ويسرع ظاهرة الاحتباس الحراري
ويتكون غاز الميثان بكميات مثيرة للإعجاب أيضا من تحلل مياه الصرف الصحي، بالإضافة إلى الألياف النباتية وبقايا الطعام من المطاعم بواسطة البكتيريا بدون أكسجين.
حظا سعيدا مع المشروع.
تقول المقالة أنه تتم إزالة كبريتيد الهيدروجين وثاني أكسيد الكربون من خليط البخار الناتج. هل يعرف أحد أو لديه فكرة عن كيفية إزالة كبريتيد الهيدروجين دون أكسجة النظام؟ (كيف يمكنك حتى إخراج الكبريت من هناك، وليس فقط أكسدته إلى كبريتات).
تحيات أصدقاء،
عامي بشار
يذكرنا قليلاً برحلات جاليفر في أرض بابل