تغطية شاملة

ستنطلق أول مركبة فضائية لشركة بوينغ في عام 2017 في رحلة تجريبية إلى محطة الفضاء الدولية

مقابلة مع كريس فيرغسون، آخر قائد للمكوك أتلانتس ورئيس المشروع حاليا نيابة عن شركة بوينغ

كريس فيرجسون، آخر قائد لمكوك الفضاء أتلانتس، يحاول التحكم في مركبة بوينغ الفضائية CST-100، والتي من المقرر أن تحل محل المكوكات وتطير رواد فضاء أمريكيين إلى محطة الفضاء الدولية ابتداءً من عام 2017. فيرغسون هو الآن طاقم بوينغ ومهمةها مدير برنامج المركبات الفضائية المأهولة التجاري الممول من وكالة ناسا.الصورة: وكالة ناسا/بوينغ
ترسو المركبة الفضائية بوينغ CST-100 في المحطة الفضائية وعلى متنها أفراد الطاقم. الرسم التوضيحي: بوينغ

وتتوقع شركة بوينغ إطلاق أول مركبة فضائية غير مأهولة كجزء من مشروع المركبة الفضائية التجارية CST-100، والمعروف أيضًا باسم "التاكسي الفضائي" في أوائل عام 2017. لكن يقول كريس فيرغسون، قائد رحلة المكوك الأخيرة، في مقابلة خاصة مع موقع "يونيفرس توداي" الذي قدم فيها نظرة فاحصة على جهود بوينغ الفضائية. فيرغسون هو في طليعة مشروع بوينغ للمركبات الفضائية المأهولة بصفته مدير المهمة والمهمة.

يقول فيرجسون في مقابلة شاملة حول خطط بوينج الطموحة وتطوير مركبة فضائية قادرة على طيران البشر تسمى CST-2017: "من المقرر إجراء أول رحلة تجريبية في المدار في يناير 100، وقد يتم ربطها أيضًا بالمحطة الفضائية". القليل من المساعدة من وكالة ناسا.

اشترت شركة Boeing نافذة إطلاق في مركز كينيدي للفضاء من خلال United Launch Alliance ولكن لم يتم الكشف عن التفاصيل. إذا سارت الأمور على ما يرام، فمن المتوقع أن يتم إطلاق أول رحلة مأهولة للطائرة CST-100 في منتصف عام 2017 تقريبًا.

وقال فيرجسون: "أول رحلة تجريبية مأهولة يجب أن تتم في أواخر صيف 2017 بطاقم مكون من شخصين"، مضيفًا "قد نسافر على طول الطريق إلى محطة الفضاء الدولية".

ترسو المركبة الفضائية بوينغ CST-100 في المحطة الفضائية وعلى متنها أفراد الطاقم. الرسم التوضيحي: بوينغ
ترسو المركبة الفضائية بوينغ CST-100 في المحطة الفضائية وعلى متنها أفراد الطاقم. الرسم التوضيحي: بوينغ

وتعد بوينج الشركة الأمريكية الثالثة التي تنضم إلى سباق الشركات المدنية التي تقوم ببناء المركبات الفضائية التي ستساعد في استعادة قوة أمريكا في نقل البشر إلى مدار الأرض ومحطة الفضاء الدولية بحلول نهاية عام 2017، بمساعدة التمويل الأولي من برنامج الطاقم التجاري ( CCP) في شراكة بين الحكومة والصناعة. والشركتان الأخريان هما SpaceX وOrbital Sciences. ومن المتوقع الإعلان عن الجولة التالية من عقود ناسا في نهاية عام 2014 تقريبًا.

قال فيرغسون وهو ينظر إلى العداد الموجود في ساعة يده: "لقد مر أكثر من ألف يوم منذ أن هبطنا في المهمة STS-135". يتمتع فيرغسون بخبرة في ثلاث رحلات مكوكية.

منذ تقاعد المكوكات في يوليو 2011، بعد هبوط مكوك الفضاء أتلانتس في مهمته الفضائية الأخيرة بقيادة فيرجسون، لم ينطلق أي رائد فضاء أمريكي إلى الفضاء من الأراضي الأمريكية على متن منصات الإطلاق والمركبات الفضائية الأمريكية. التذكرة الوحيدة إلى محطة الفضاء الدولية مخصصة لمركبة الفضاء الروسية سويوز.

المركبة الفضائية بوينغ CST-100 تنتظر الإطلاق على متن منصة الإطلاق أطلس 5 في مركز كينيدي للفضاء. الرسم التوضيحي للفنان: بوينغ.
المركبة الفضائية بوينغ CST-100 تنتظر الإطلاق على متن منصة الإطلاق أطلس 5 في مركز كينيدي للفضاء. الرسم التوضيحي للفنان: بوينغ.

ويأمل فيرغسون وفريق إدارته في شركة بوينغ تغيير ذلك قريبًا. إنهم يريدون بناء مركبة فضائية موثوقة توفر وصولاً رخيصًا إلى وجهات في مدار أرضي منخفض مثل محطة الفضاء الدولية ومحطة الفضاء الخاصة المخطط لها Bigelow.
وتريد بوينغ إطلاق مركبتها الفضائية الخاصة إلى المحطة الفضائية أولا في رحلات تجريبية غير مأهولة ومأهولة في عام 2017. ويقول فيرجسون ويضيف: "تسعى ناسا إلى توفير خدمات الطيران المأهولة بحلول نوفمبر 2017، وهذا يظهر في عقد CCP".

سيتم إطلاق المركبة الفضائية CST-100 على منصة إطلاق أطلس 5 التي سيتم ترقيتها إلى مستوى يسمح بإطلاق البشر، وستحمل مزيجًا من البضائع وما يصل إلى سبعة أشخاص إلى محطة الفضاء الدولية. "لذلك، سيتم إجراء أول رحلة تجريبية بدون طيار وأول رحلة تجريبية مأهولة في عام 2017. ومن المقرر أن تتم الرحلة الأولى في يناير 2017. وقد تتم الرحلة التجريبية الأولى في نهاية صيف 2017".

وردًا على طلب المحاور تحديد خطط المهمة للرحلتين، يجيب فيرجسون: "كان من المقرر في البداية أن تنطلق الرحلة الأولى إلى مدار منخفض، مع إمكانية الاقتراب من محطة الفضاء الدولية، لكننا لا نستبعد قدرتنا على الالتحام، لذلك إذا كانت الأنظمة ناضجة بما فيه الكفاية، أتوقع أننا سنكون قادرين على قطع الطريق بالكامل والالتحام أخيرًا بالمحطة، على الرغم من أن هذا لا يزال غير مؤكد.

لقد فعلتها شركة SpaceX، حيث رست في أول رحلة تجريبية لها

فيرجسون: "أعتقد أننا نستطيع فعل ذلك أيضًا، والسؤال الوحيد هو ما إذا كان بإمكاننا إقناع طيور السنونو في المحطة الفضائية بالثقة بنا. والجواب على ذلك إيجابي."

كبسولة طاقم بوينغ CST-100 تصل إلى المحطة الفضائية. الرسم التوضيحي للفنان: بوينغ
كبسولة طاقم بوينغ CST-100 تصل إلى المحطة الفضائية. الرسم التوضيحي للفنان: بوينغ

في العام المقبل، ستتحسن العمليات والخطط وسيكون من الواضح ما هي قدراتنا، وناسا تتفهم قدراتنا وأنا متأكد من أنهم سيعطون دفعة لخططهم كما فعلوا مع SpaceX وOrbital Sciences.

إلى المقال على موقع الكون اليوم

تعليقات 5

  1. اب
    لا أعتقد أنك على حق فيما يتعلق بالحرب الباردة. الحرب القادمة بين القوى العظمى القادمة ستُحسم عبر الألياف الضوئية، وليس في الفضاء.

  2. إلى المعلق، أعتقد أنك على حق. ما يدل على أن التقدم في تكنولوجيات الفضاء أكثر تعقيدا دون إطار حكومي وثيق. في المستقبل من المحتمل أن يكون هناك نمو سريع في هذا المجال. في ضوء تجدد الحرب الباردة. في وفي مرحلة ما سوف يتعاونون، على غرار ما حدث في محطة الفضاء الدولية.

  3. كاشف
    هذه المركبة الفضائية أرخص بكثير من مركبة أبولو الفضائية. هل تتوقع أن تنفق شركة خاصة المليارات على كل مركبة فضائية؟

    هذه المركبة الفضائية هي بالفعل فائقة الكفاءة ومبتكرة، بناءً على ما الذي تدعي خلاف ذلك بالضبط؟

  4. تمثل هذه المركبة الفضائية تراجعًا حادًا في مجال الفضاء. من المتوقع أن تكون المركبة الفضائية من الجيل التالي عبارة عن مكوك فائق الكفاءة ومبتكر وقادر على الوصول إلى مسافات مثل القمر (على الأقل). وبدلاً من ذلك عدنا إلى صندوق رطب بمظلة. محبط بعض الشيء.

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.