تهتم العديد من الشركات بتقديم خدمات نقل الركاب إلى الفضاء وإعادتهم من هناك لبرنامج الفضاء التجاري التابع لناسا CCDev 2، والذي تقوم فيه الوكالة بتشجيع الشركات التجارية على تصنيع مركباتها الفضائية الخاصة، وتوفير مقاعد فيها لوكالة ناسا.
تهتم العديد من الشركات بتقديم خدمات نقل الركاب إلى الفضاء وإعادتهم من هناك لبرنامج الفضاء التجاري CCDev 2 التابع لناسا، والذي تشجع فيه الوكالة الشركات التجارية على تصنيع مركباتها الفضائية الخاصة، وتوفير مقاعد فيها لوكالة ناسا. تم تصميم هذه الطائرات للوصول إلى الأجسام الموجودة في مدار منخفض. اليوم يتعلق الأمر فقط بمحطة الفضاء الدولية، ولكن التخطيط لفنادق في الفضاء من شأنها أن توفر الخدمات السياحية للمسافرين الأثرياء.
ومن أولى الشركات التي كشفت عن إمكانية الإطلاق إلى محطة الفضاء الدولية هي شركة Space Exploration Technologies، المعروفة باسمها المختصر SpaceX، والتي يرأسها مؤسس PayPal Elon Musk. أطلقت بنجاح مركبة الفضاء Dragon على متن صاروخ Falcon 9 في 8 ديسمبر، لتصبح على الفور أول شركة خاصة تعيد بأمان مركبة فضائية هبطت في المحيط الهادئ بعد عودتها من المدار.
ولا يقتصر الأمر على الشركات الجديدة المنشأة لهذا الغرض التي تقدم هذه الخدمة، بل أيضًا الشركات المخضرمة في صناعة الطيران والفضاء التي أعلنت في سبتمبر من هذا العام عن التاكسي الفضائي. هذه هي المركبة الفضائية Crew Space Transportation-100 (CST-100)، والتي توصف بأنها تتمتع بالقدرة على استخدامها في مهمات إلى المحطة الفضائية أو إلى منصات المدار الأرضي المنخفض. أحد الجوانب الضعيفة في الاقتراح هو أن كل مقعد مجاني فيها سيتم عرضه للبيع من قبل شركة Space Adventures، التي تطير حالياً المقاعد الأمامية في مركبة الفضاء سويوز الفضائية إلى محطة الفضاء الدولية.
وتتقدم شركة أوربيتال ساينسز بخطوة للأمام، حيث اقترحت إنتاج "مكوك صغير" لنقل الركاب من وإلى المدار، لكن تبين أن هذا التصميم أكثر تعقيدا وتكلفة بكثير من التصاميم الأخرى. ومع ذلك، نجحت القوات الجوية الأمريكية في إطلاق وهبوط مرة أخرى بعد أكثر من 220 يومًا في المدار مثل هذه المركبة الفضائية التجريبية، X-37B المصنعة بواسطة Orbital Sciences، مما دفع الشركة إلى تطوير نسخة مأهولة من الطائرة الفضائية. وتظهر الصور التي نشرتها Orbital إطلاقها إلى الفضاء على صاروخ ثقيل من طراز Delta 4.
وفي هذا الشهر فقط، أعلنت شركة Virgin Galactic أنها ستقوم بتطوير طائرة فضائية يمكنها أيضًا الوصول إلى المدار وليس فقط الإطلاق شبه المداري كما تسمح المركبة الفضائية spaceship2. ويبدو أن هذا يعد توسيعًا لقدرات الطائرة الفضائية الحالية.
وأخيرا، قامت شركة سييرا نيفادا أيضا بوضع اسمها على قائمة مقدمي العروض لبناء سفينة فضاء مجنحة. تشبه طائرتها الفضائية Dream Chaser طائرة Orbital، وسيتم إطلاقها أيضًا إلى الفضاء على صاروخ يمكن التخلص منه.
وتتنافس جميع الشركات للحصول على ميزانية تطوير بقيمة 200 مليون دولار خصصتها وكالة ناسا لبرنامج تعزيز الوصول إلى المدار. وفي حين أن مركبة أوريون الفضائية، التي تصنعها شركة لوكهيد مارتن، هي جزء من برنامج ناسا، فإن المنظمات الأخرى تأمل في إثبات جدوى تقنياتها - حيث يمكن أن تكون مصدراً لتأمين موقعها في سوق الفضاء التجاري.
للحصول على الأخبار في الكون اليوم
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
تعليقات 8
نعم، لكنه لا يزال على ارتفاع 400 كيلومتر
وهذا ليس الحد الأقصى لمساحة 100 كيلومتر الذي تصل إليه مركبة فيرجن الفضائية الحالية
إن استخدام اسم "الفضاء" لوجهة هذه الرحلات هو أمر مضلل، فهو LEO (مدار أرضي منخفض)، داخل الغلاف الجوي لوكالة ناسا وضمن مجال الجاذبية.
في الواقع، بدأت وكالة ناسا عملية الخصخصة
وبالإضافة إلى سؤال شيمي، إذا كانت ظاهرة جماهيرية (رحلة إلى بار ميتزفه، عطلة نهاية أسبوع في الفضاء للاحتفال بالذكرى الأربعين...) يبدو لي أن كمية الوقود لكل رحلة من هذا القبيل كبيرة، فهل هذا صحيح؟ ممكن أن يكون هذا شيء كبير بالنسبة لتلوث الجو؟
والاعتقاد أنه قبل أقل من 4 عقود فقط لم يكن أحد يعتقد أن الناس سوف يسيرون على سطح القمر
فجأة، لم يعد الوصول إلى الفضاء حلماً، وأتساءل متى سيتم بيع التذاكر بمبلغ 99 دولاراً
والجزء الأقل "جمالا"، كل هذه الأدوات ستصل إلى الفضاء بمساعدة صواريخ يمكن التخلص منها، ونحن لا نتحدث عن إطلاق مرة واحدة في السنة، ففي غضون سنوات قليلة سنصل إلى وضع مئات الرحلات الجوية سنويا، وقد هل أثار أي شخص حتى مسألة القمامة الخطيرة التي يخلقها؟ وإذا كان الأمر كذلك، فهل لا يزال على قيد الحياة؟ 🙂
أن الأموال الكبيرة تتحدث، كل المشاكل صامتة
أوه! وأخيراً قمت بوضع الصور بالحجم الطبيعي...شكراً!
LIKE