وستكون العودة إلى القمر مفتوحة أيضًا للكيانات الخاصة
يكفي تسريع عودتنا إلى القمر، فنحن نغير طرقنا التقليدية في ممارسة الأعمال. وقال مارشال سميث، مدير برنامج استكشاف القمر المأهول في مقر ناسا: "سنعمل على تسريع كل ما يمكن الحصول عليه في السوق الخاصة، بدءًا من المشتريات وحتى الشراكة في تطوير الأجهزة وحتى الإطلاق".
اختارت وكالة ناسا 11 شركة للبحث وإنشاء نموذج أولي لمركبات الهبوط المأهولة لبرنامج استكشاف القمر "أرتميس"، والذي سيتم بموجبه وضع رائدي فضاء أمريكيين - المرأة الأولى والرجل الثالث عشر - على سطح القمر في عام 13، ونحو إنشاء نقطة مأهولة دائمة على القمر ابتداءً من عام 2024.
"لتسريع عودتنا إلى القمر، نقوم بتغيير طرقنا التقليدية في ممارسة الأعمال. وقال مارشال سميث، مدير برنامج استكشاف القمر المأهول في مقر ناسا: "سنعمل على تسريع كل ما يمكن الحصول عليه في السوق الخاصة، بدءًا من المشتريات وحتى الشراكة في تطوير الأجهزة وحتى الإطلاق". "فريقنا متحمس للعودة إلى القمر في أسرع وقت ممكن، وشراكاتنا بين القطاعين العام والخاص لاستكشاف أنظمة الهبوط المأهولة هي خطوة مهمة في هذه العملية."
ستقوم الشركات المختارة بالبحث وتطوير نموذج أولي خلال الأشهر الستة المقبلة، لمختلف المكونات المطلوبة لرحلة مأهولة إلى القمر، وخاصة مرحلة المدار، والنزول إلى الهبوط والهبوط نفسه.
وتتمثل الخطة التي اقترحتها وكالة ناسا في إطلاق رواد الفضاء في نظام هبوط مأهول يتضمن مكونات لنقلهم إلى مدار حول القمر والعودة إليه. وتبحث ناسا أيضًا في قدرات التزود بالوقود لضمان إمكانية إعادة استخدام هذه الأنظمة.
ويبلغ إجمالي مبلغ الميزانية الذي سيتم تخصيصه لجميع الشركات 45.5 مليون دولار. وبما أن NextStEP (برنامج وكالة ناسا للتعاون مع الصناعات في تطوير التقنيات) هو برنامج مشترك بين القطاعين العام والخاص، فإن الشركات مطالبة باستثمار ما لا يقل عن 20% من التكلفة الإجمالية للمشروع. ومن شأن هذه الشراكة أن تقلل من التكاليف التي يتحملها دافعو الضرائب. وتشجيع الاستثمارات الخاصة في الاقتصاد القمري.
الفائزون هم:
- Aerojet Rocketdyne: أبحاث نقل المركبات
- Blue Origin: بحث ونموذج أولي لمركبة هبوط واحدة
- بوينغ: بحث واحد لمركبة الهبوط، ونموذجان أوليان، وبحث واحد للمركبة القمرية ونموذج أولي لهذه المركبة، وأبحاث للتزود بالوقود ونموذج أولي لمركبة فضائية للتزود بالوقود
- Dintica: مركبة برمائية واحدة وخمسة نماذج أولية
- لوكهيد مارتن – ليتلتون، كولورادو: دراسة مكون واحد، وأربعة نماذج أولية، ودراسة واحدة لمركبة فضائية حول النقل إلى المدار، ودراسة واحدة للتزود بالوقود
- أنظمة ماستن الفضائية: نموذج أولي واحد
- نورثروب جرومان: دراسة لاندر واحدة، وأربعة نماذج أولية، ودراسة عناصر التزود بالوقود، ونموذج أولي واحد
- Orbitbeyond: نموذجان أوليان
- سييرا نيفادا: دراسة مكون واحد، نموذج أولي واحد، دراسة مركبة واحدة ونموذج أولي
- SpaceX – بحث مكون واحد
- SSL – أبحاث التزود بالوقود وبناء نموذج أولي لعنصر التزود بالوقود
ولتسريع العمل، ستسمح ناسا للشركات ببدء العمليات أثناء التفاوض على العقد.
وقال جريج تشافرز، مدير تطوير أنظمة الهبوط المأهولة في مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا في هانتسفيل، ألاباما: "إننا نتخذ خطوات تسمح لنا ببدء التطوير في أسرع وقت ممكن، بما في ذلك بدء العمل على NextStEP بينما لا نزال نتفاوض". "نحن حريصون على جمع ردود الفعل السريعة من الصناعة بشأن متطلبات نظام الهبوط المأهول."
ستعلن ناسا هذا الصيف عن متطلبات هبوط البشر على القمر في عام 2024، وستترك الأمر للصناعة لتحديد التقنيات التي يجب استخدامها وتطوير الأجهزة وتنفيذ التكامل.
وقال تشافرز: "هذا النهج الجديد لا يصف تصميمًا محددًا أو عددًا من المكونات لنظام الهبوط المأهول". "تحتاج ناسا إلى نظام لهبوط رواد الفضاء لدينا على السطح وإعادتهم إلى منازلهم بأمان، ونحن نترك الكثير من التفاصيل الصغيرة لشركائنا التجاريين."
المزيد عن الموضوع على موقع العلوم:
تعليقات 3
وإذا قسمنا هؤلاء الـ 45 مليونًا إلى 11 شركة، تحصل كل شركة على متوسط 4 ملايين دولار. وهو ما لا يكاد يعادل بالمصطلحات الأمريكية رواتب فريق صغير للتخطيط والتطوير لمدة عام واحد على الأكثر. ولا يمكن فعل الكثير حيال ذلك. (ربما قم بصياغة مخطط أولي للتخطيط) بحيث يبدو في الغالب كحبة رمل في العيون، وليس كمرجع جدي.
مرحبا بكم في ترامب العقل.
وفقا للرأسماليين المتطرفين، لا ينبغي للحكومة أن تفعل شيئا.
45 مليون! المنفقين الكبار.