تغطية شاملة

سلاسل نانوية ماسية لبناء المصعد الفضائي

سلسلة النانو الماسية. الائتمان لجامعة ولاية بنسلفانيا
سلسلة النانو الماسية. الائتمان لجامعة ولاية بنسلفانيا

قبل أيام قليلة من رأس السنة الهجرية، دعيت للتحدث على شاشة التلفزيون قبل أيام قليلة عن الاكتشافات العلمية والتكنولوجية التي أتمناها لنا في العام الجديد. السؤال جعلني أفكر بعمق في الموضوع، وأحاول تحديد الأولويات لمختلف الاكتشافات والتطورات التكنولوجية. ما هو أفضل: أن الخلايا الشمسية للشركة الطرق الشمسية سيصل إلى تنفيذ ناجح على الطرق، أو سيجتاز دواء معين لسرطان الثدي المرحلة الثالثة من التجارب السريرية، أو ربما منظمة SpaceIL هل ينجح الإسرائيلي في هبوط مركبة فضائية زرقاء وبيضاء على القمر؟

في النهاية قررت أن السؤال بحد ذاته يحد من الفكر. إن التطورات العلمية والتكنولوجية تحدث تدريجياً، ولكن ما أتمناه حقاً لنا جميعاً في العام الجديد هو اكتشاف علمي مثير للإعجاب يفتح مجالاً جديداً ومثيراً لم نعتقد أنه ممكن من قبل. إن اكتشافات من هذا النوع تحدث دائمًا، وهي التي تقفز التكنولوجيا والإنسانية إلى الأمام خطوة بخطوة، جيلًا بعد جيل. ولا يمكننا أن نعرف متى ستحدث مثل هذه القفزات، أو من أي مختبر أو معهد بحثي ستأتي. ولا يسعنا إلا أن نكون متأكدين من أنه طالما أن الجنس البشري مشغول بالبحث وفهم الكون من حوله، فسوف يستمر في الظهور.

وهنا، في نفس اليوم الذي طُلب مني أن أتحدث فيه عن العام الجديد، تصدرت دراسة عناوين الصحف التي قد تبشر بمثل هذه القفزة إلى الأمام، وتدخلنا إلى عصر جديد وأكثر تقدما من العصر الحجري أو البرونزي أو الحديدي. إذا تحققت الآمال الكامنة في البحث الجديد، فقد ينقلنا ذلك مباشرة إلى عصر الماس.

الماس والقلائد

وفي الاكتشاف الذي نشر قبل أيام في مجلة علمية مرموقة مواد الطبيعة (Nature Materials)، كشف العلماء عن طريقة لإنتاج سلاسل نانوية رقيقة من الألماس، والتي قد تنافس صلابتها وقوتها صلابة الماس وأنابيب الكربون النانوية - وهي واحدة من أصلب المواد التي عرفها الإنسان.

وقال البروفيسور جون بادينج: "من وجهة نظر العلوم الأساسية، فإن اكتشافنا مثير للاهتمام لأن السلاسل التي صنعناها لها هيكل لم يسبق له مثيل من قبل". يتكون قلب السلاسل النانوية الناتجة من خط طويل ورفيع من ذرات الكربون منظمة بشكل مشابه للوحدة الهيكلية الأساسية للألماس: ذرات الكربون، كل منها متصلة بأربع ذرات كربون أخرى في بنية مستقرة تشبه الهرم. "يبدو الأمر كما لو أن صائغًا رائعًا قام بوضع أصغر ماسات ممكنة في قلادة طويلة مصغرة."

ويأتي اكتشاف المجموعة بعد ما يقرب من مائة عام حاولت خلالها مختبرات مختلفة، دون جدوى، ضغط المركبات التي تحتوي على ذرات الكربون وجعلها تتحلل وتتجمع مرة أخرى في شكل يشبه الماس. حتى اليوم تم الحصول فقط على المنتجات التي لا تحتوي على شكل منظم ومحدد والذي يكرر نفسه على شكل بلورة. وفي التجربة الحالية، استخدم الباحثون جهازا خاصا لضغط كمية كبيرة من البنزين، عند ضغط يزيد عن عشرة آلاف مرة الضغط الجوي الذي نعيشه على الأرض. تم ضغط جزيئات البنزين معًا وثنيها وتكسيرها. لذلك قام الباحثون بتخفيض الضغط تدريجيًا، وبالتالي منح ذرات الكربون الوقت الذي تحتاجه للتفاعل مع بعضها البعض وتشكيل سلسلة مرتبة في بنية تشبه الماس. عرض السلسلة ضئيل - فقط عدد قليل من الذرات متصلة ببعضها البعض - وأصغر بمائة ألف مرة من عرض شعرة الإنسان.

من اكاديمية الصناعة

إن طريقة إنتاج سلاسل الماس ليست مناسبة بعد للمنشآت الصناعية، لأنها تتطلب تطبيق ضغوط عالية للغاية على مواد مثل البنزين. وهذا الواقع قد يوقف تطور المجال في الصناعة في السنوات الأولى، ويحد من القدرة الإنتاجية الضخمة للسلاسل كمواد بناء. أنا لست متحمسا لهذا القيد. تصبح العمليات الصناعية ممكنة عند الحاجة إليها، حتى لو استغرقت عملية الانتقال من المختبر إلى المصانع سنوات. حتى الآن، لم يكن هناك سبب وجيه بما فيه الكفاية لبحث الصناعة في هذا الاتجاه، ولكن الأهمية المحتملة لقلائد الماس الصغيرة واضحة للجميع.

ونظرًا لأن بنية الألياف تشبه الماس، يتوقع منظرو علم المواد أنها ستكون صلبة بشكل استثنائي، وقوية بشكل استثنائي، ومفيدة بشكل استثنائي. "وفقًا للنظرية... من المحتمل أن تكون هذه أقوى وأصلب مادة ممكنة، كما أنها خفيفة الوزن." قال بادينج.

إذا نجح الباحثون في الأوساط الأكاديمية والصناعة في إثبات أن هذه مادة قوية وصلبة وخفيفة حقًا، ووجدوا طرقًا رخيصة لإنتاجها، فإن مجال المواد والهياكل سيشهد ثورة. وسيكون من الممكن دمج سلاسل الألماس الجديدة، المشتقة من البنزين الرخيص، في مجموعة واسعة من المواد. سنجدها في أبواب السيارات وجدران المنازل، وفي جوانب الطائرات، وحتى في المطارق والمناشير المنزلية. لكن التطبيق الأكثر إثارة بالنسبة لهم يمكن العثور عليه في الفضاء. لعقود عديدة، كان العلماء والمهندسون في جميع أنحاء العالم يحلمون بـ "مصعد الفضاء" - وهو حبل طويل يربط الأرض بالفضاء الخارجي، حيث يمكن للمصاعد الصعود والنزول لنقل الأشخاص والبضائع إلى الفنادق الفضائية والمحطات الفضائية والسفن الفضائية. التي انطلقت في رحلات إلى القمر والمريخ وما بعده. حتى الآن لم نتمكن من العثور على مادة قوية ومتاحة بما يكفي لصنع الحبل. وكانت أنابيب الكربون النانوية هي الوحيدة التي اقتربت من القوة المطلوبة، ولكن لم يتم بعد العثور على طرق لتقطيرها ولفها معًا بكميات كبيرة بما يكفي.

لا يزال من السابق لأوانه تحديد ما إذا كانت قلادات الألماس يمكن أن تكون مناسبة لصنع كل هذه الأشياء، ومن حيث المبدأ أفضل انتظار المزيد من الدراسات التي ستؤكد الاكتشاف الحالي، قبل أن أبدأ بالابتهاج الرسمي. ولكن يمكن للمرء أن يأمل أن يفتحوا مجالًا جديدًا ومثيرًا في هندسة المواد. وإذا استمر هذا المجال في التطور فإنه سينقلنا جميعاً إلى العصر الجديد الذي أطلق عليه الباحث في تكنولوجيا النانو رالف ميركل "العصر الماسي". وكما انتقل الجنس البشري من العصر الحجري إلى العصر البرونزي والعصر الحديدي، فإنه سينتقل أيضًا إلى العصر الماسي، حيث ستكون المواد الهيكلية التي سنستخدمها أقوى وأصعب وأخف وزنًا من أي وقت مضى. .

التباديل من هذا النوع لا تقتصر فقط على فترات من آلاف السنين. قبل مائة وثلاثين عاماً فقط، كان الألمنيوم أغلى من الذهب بسبب صعوبة استخراجه من الأرض. في أرقى الولائم في فرنسا في ذلك الوقت، كان يُسمح للضيوف المتميزين باستخدام أواني الطعام المصنوعة من الألومنيوم، بينما كان على البقية الاكتفاء بأطباق ذهبية. ثم حدثت "البطاقة الجامحة" وتم اكتشاف طريقة جديدة ورخيصة لإنتاج الألومنيوم. وفي غضون سنوات قليلة، انخفض سعر الألومنيوم لدرجة أننا نستخدمه اليوم في كل منزل وفي العديد من الملحقات. وبعبارة أخرى، فإننا نتمتع اليوم بثروة لم يكن حتى أكثر الناس ثراءً يتصورونها قبل مائة عام.

أغلى هاتف آيفون (5) في العالم – مطلي بالألماس. هل ستصبح قريباً عديمة القيمة؟ سوف نرى. المصدر: Tech.Firstpost
أغلى هاتف آيفون (5) في العالم – مطلي بالألماس. هل ستصبح قريباً عديمة القيمة؟ سوف نرى. مصدر: Tech.Firstpost

أطيب التمنيات للعام الجديد

كثيرا ما أتساءل: ماذا لو حدثت معجزة تكنولوجية؟ ماذا لو وجدنا المفتاح البيولوجي في الجسم - نوع من الجينات - بتنشيطه سنوقف الشيخوخة والمرض؟ أم أننا سنكتشف صيغة تحول الماء إلى زيت؟ تبدو هذه الأفكار بعيدة المنال بالنسبة لي، حتى أتذكر اكتشاف طريقة إنتاج الألمنيوم، واكتشاف النفط الذي حل محل الفحم في أماكن كثيرة، واكتشاف الكهرباء التي أوصلت الطاقة إلى كل منزل. كل هذه كانت إنجازات ومفاجآت كبيرة، لكل جيل على حدة.

ولذلك، أتمنى لنا جميعاً أكبر قدر ممكن من المفاجآت والإنجازات العلمية والتكنولوجية. وأتمنى أن تقع في طريقنا مفاجآت متكررة، كل واحدة منها ستحتوي بالتأكيد على إمكانية تحسين الظروف المعيشية لنا جميعا. وأتمنى أن نسمع كل أسبوع اقتباسات مثل مقولة بادينج - "إن الفيزيائيين والكيميائيين مندهشون من أن ذرات جزيئات البنزين تعيد تجميع نفسها في درجة حرارة الغرفة لتشكل سلسلة."

أتمنى لك سنة مذهلة.

---------

مصدر الاقتباسات: بيان صحفي لجامعة ولاية بنسلفانيا

تعليقات 6

  1. يجب أن يكون طول الكابل أطول بكثير من 36 ألف كيلومتر. حوالي 50-60 ألف كيلومتر، وفي النهاية ترسو محطة فضائية ضخمة محفورة في كويكب كثقل موازن. الوزن الذي يعتني بالحفاظ على شد الكابل ومنعه من السقوط عندما يتسلق الرافعون الكابل. وبطبيعة الحال، فإن تحديد موقع الكويكب المرشح لهذه المهمة، وتحويله إلى محطة فضائية، وبناء الكابل، وإحضاره إلى الأرض، وبناء المرساة على الأرض، وما إلى ذلك، لن يكون بالأمر السهل على الإطلاق، ولكن مع روبوتات تكنولوجيا النانو القادرة على ذلك بناء المزيد من النسخ من أنفسهم (من بين أشياء أخرى)، والطابعات ثلاثية الأبعاد، وما إلى ذلك. قد يكون الأمر أبسط مما نعتقد.

  2. تبدو حجة يهودا مثيرة للاهتمام للغاية، كما أنني لا أستطيع فهم فيزياء المصعد الفضائي.
    لنفترض أننا وصلنا إلى الفضاء وأن نقطة الالتحام تتحرك بسرعة صفر بالنسبة إلى نقطة ثابتة على الأرض تقع أسفلها مباشرة. لو كان ذلك ممكنًا، لكان من الممكن إرسال كابل جوًا إلى الأرض. لنفترض الآن أن الكابل الذي سمكه يساوي صفرًا مقارنة بطوله لا ينكسر. إذن هذا الكابل يقع بين نقطتين لا يتحركان بالنسبة لبعضهما البعض. هذا هو المكان الذي تبدأ فيه الأمور منطقية. يتعرض الوزن الذاتي للكابل في الجزء السفلي للجاذبية وبالتالي سيسحب نقطة الإرساء. لذا
    لماذا لا تستمر؟ لا يوجد تفسير. الوزن الذاتي لسلك بسمك صفر وطول 40,000 كم سوف يتسبب في تمزق الكابل. لا يوجد تفسير. وسأكون ممتنا لتوضيح روي بشأن عدم مناقشة أمر لسنا مقتنعين بجدواه. الموضوع نظري وليس عملي

  3. بالتأكيد مثيرة. عندما تصبح تكلفة شحن كيلوغرام خارج الفضاء بضعة دولارات بدلا من عشرات الآلاف اليوم، سيكون من الممكن أخيرا إطلاق محطات فضائية حقيقية، مع آلاف وعشرات الآلاف من السكان، سيكون من الممكن القيام برحلات كوكبية بسرعات معقولة، دون تحديد كمية الوقود التي يمكنك تحميلها للمدار، سيكون من الممكن بدء مشاريع التعدين في الكويكبات وبناء الصناعات الثقيلة للجنس البشري هناك. وهذه ليست سوى البداية.

  4. فكرة المصعد الفضائي ليس لها أي أساس علمي أو هندسي. الكابل الذي يتم تثبيته في الأرض ويرتفع إلى ارتفاع أكثر من 35,000 كيلومتر لا يكون في أي نقطة (ما عدا ارتفاع مدارات الأقمار الصناعية المتزامنة مع الأرض) في حالة توازن بين الجاذبية وقوة الطرد المركزي. بمعنى آخر، يسحب وزنه إلى الأسفل ويجب تثبيت وزن كبير في الطرف العلوي لتوفير قوة مضادة، والتي ستمتد الكابل. وبشكل عام، فإنك تحصل في أحسن الأحوال على توازن غير مستقر، والذي سوف ينهار نتيجة لأي تغيير عرضي. مثل هذه التغييرات لا مفر منها بمجرد محاولة استخدام المصعد وإرسال بعض الكتلة المتحركة عبر الكابل. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن حركة الكتلة تغيير عزم الدوران (يظل الأوميغا ثابتًا، ويتغير نصف القطر من المركز) مما سيؤدي إلى التواء حلزوني للكابل. على أية حال، هذه فكرة غبية نشأت في كتب الخيال العلمي وأحلام طلاب المدارس الثانوية - وليس العلماء الجادين - بغض النظر عن قوة المادة، والجاذبية النوعية، ومرونة واستطالة الكابل تحت قوى الشد. . لا تستثمر المال في هذا المشروع.

  5. ما هو الشيء المثير في تلك الجماهير الغريبة التي ستصعد إلى القمر وتعود؟
    وبصرف النظر عن الأموال المخصصة لصناديق رواد الأعمال، لا توجد فائدة بحثية عملية للبشرية.

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.