وطالب الروس بمبلغ 20 مليون دولار مقابل الرحلة
قبل نحو ستة أشهر، رفضت وكالة الفضاء الإسرائيلية طلب كونسورتيوم دولي للمشاركة في صيانة مختبر الفضاء الروسي "مير" وإرسال رائد فضاء لإقامة طويلة في المركبة الفضائية - أمس مدير وكالة الفضاء الإسرائيلية آفي صرح بذلك هار إيفان في المؤتمر التاسع والثلاثين للملاحة الجوية والفضاء في إسرائيل، والذي عقد هذا الأسبوع في تل أبيب وحيفا.
"مير" ولد كمشروع روسي، خلال الحرب الباردة، وأصبح فيما بعد مشروعا مشتركا بين الروس والأميركيين. تم إرسال المركبة الفضائية إلى الفضاء في منتصف الثمانينات وكان من المفترض أن تبقى هناك لمدة خمس سنوات. الوضع الاقتصادي جعل من الصعب على الروس بناء مركبة فضائية جديدة، وبقيت "مير" في الفضاء. ومن المفترض أن يتم التخلي عنها وسقوطها في المحيط الهادئ عام 80. ومؤخراً، أعلن رئيس وزراء روسيا، يفغيني بريماكوف، أنه يحاول جمع 2000 مليون دولار من الجهات الدولية، من أجل مواصلة تشغيل المركبة الفضائية.
وردا على سؤال صحيفة "هآرتس"، قال هار إيفان إن المشاركة في المشروع كانت ستكلف إسرائيل عشرات الملايين من الدولارات، وهذا المبلغ لا يبرر الفائدة المحتملة. وبحسب قوله، فمن الأفضل لإسرائيل أن تستغل قدراتها التكنولوجية في مشروع المحطة الفضائية الدولية. سيكون هناك ممثلون عن أوروبا والولايات المتحدة واليابان وروسيا في المحطة الدولية الدائمة. وستكون المحطة جاهزة في عام 2004. وسيتم بناؤها في الفضاء، وسيصل حجمها إلى حجم ملعب كرة قدم، وستكون مرئية من الأرض.
وبقيت رائدة الفضاء الأمريكية شانون لوسيد، ضيفة وكالة الفضاء الإسرائيلية وإدارة المؤتمر، على "مير" لمدة ستة أشهر تقريبا في عام 96. ووفقا لها، تستمر المركبة الفضائية في العمل بعد الوقت المخطط له، وهذا هو السبب، من بين أمور أخرى، في الأعطال العديدة التي حدثت فيها.
وبحسب لوسيد، فإن رواد الفضاء الأميركيين، الذين تم اختيارهم للإقامة على متن "مير" من أربعة إلى ستة أشهر، خضعوا لاستعدادات متعددة، بما في ذلك عام في مركز التدريب الروسي "ستار سيتي" بالقرب من موسكو. معظم رواد الفضاء في البرنامج يصعدون على متن "مير" وينزلون منه في رحلات مكوكية فضائية، ويجب عليهم التعرف على المكوكات الفضائية "مير" ومركبة "سويوز" الفضائية، والتي تستخدم "كقوارب نجاة" في مركبة فضائية. طارئ.
نشر في "هآرتس" بتاريخ 02/19/1999
