تغطية شاملة

مروحيات صغيرة مزودة بخلايا وقود خفيفة

وفي المستقبل القريب، ستتمكن طائرة هليكوبتر صغيرة بدون طيار من تحديد مكان الناجين في أنقاض المباني أو فحص المناطق الملوثة. سيتم تشغيل هذه المروحية الصغيرة بخلية وقود خفيفة للغاية تزن 30 جرامًا وتزود بقوة 12 واط

خلايا الوقود مصممة لطائرات الهليكوبتر الصغيرة
خلايا الوقود مصممة لطائرات الهليكوبتر الصغيرة

وفي المستقبل القريب، ستتمكن طائرة هليكوبتر صغيرة بدون طيار من تحديد مكان الناجين في أنقاض المباني أو فحص المناطق الملوثة. سيتم تشغيل هذه المروحية الصغيرة بخلية وقود خفيفة للغاية تزن 30 جرامًا وتوفر 12 واط.

ومن أجل توفير ما يكفي من الطاقة، يجب توصيل عدة خلايا وقود على التوالي. يقوم المصنعون عمومًا بربط الخلايا بمصفوفة متكاملة تحتوي على عدة أسطح معدنية، لكل منها قناة منفصلة للهواء وأخرى للهيدروجين. مثل هذا المزيج يجعل المصفوفة ثقيلة جدًا. نجح باحثون من جامعة برلين في تطوير خلية وقود تزن 30 جراما فقط، وتبلغ قوتها 12 واطا.

وحتى الآن، لا يمكن تحقيق هذه النسبة العالية البالغة 400 واط لكل كيلوغرام إلا في الأنظمة الكبيرة جدًا التي تزن مئات الجرامات. وخلية الوقود خفيفة بما يكفي لدفع طائرة هليكوبتر طولها 20 سنتيمترا. ويمكن استخدام هذه المروحية مستقبلاً في مهام تحديد مواقع الناجين بين أنقاض المباني ومراقبة حركة المرور على الطرق وفحص المناطق الملوثة بالحوادث الكيميائية. كيف تمكن الباحثون من تقليل وزن الخلايا بشكل حاد؟ يوضح رئيس البحث الدكتور روبرت هان: "لقد استخدمنا أسطحًا رقيقة للغاية من خلايا الوقود". "لقد استبدلنا الأسطح المعدنية بمكونات بلاستيكية خفيفة." لا يحتاج الباحثون إلى مضخة إضافية لتزويد الكمية المطلوبة من الهواء: فالرياح التي تستقبلها شفرات المروحة للمروحية تتدفق مباشرة عبر فتحات الهواء.

طُلب من الباحثين أيضًا إيجاد حل لإمدادات الهيدروجين، نظرًا لأن خزان الضغط العادي سيكون ثقيلًا جدًا بالنسبة للطائرة الهليكوبتر. "لقد قمنا ببناء مفاعل صغير يحتوي على بوروهيدريد الصوديوم الصلب. يوضح الباحث الرئيسي: "إذا تم سكب الماء في الممسحة، يتم الحصول على الهيدروجين". وبما أن متطلبات الطاقة التي تحتاجها المروحية للبقاء في الهواء موحدة، فيجب أن ينتج المعزز كمية ثابتة من الهيدروجين. لقد قام الباحثون بالفعل ببناء نموذج أولي لهذا النوع من خلايا الوقود خفيفة الوزن. ومن المفترض أن تقلع المروحية، مدعومة بخلية الوقود هذه فقط، خلال العام المقبل. بالنسبة للعلماء، فإن الخطوة التالية هي تكييف إنتاج الهيدروجين من خلال مورد طاقة متغير. الاستخدام الآخر لخلية الوقود هذه هو نقطة شحن لأجهزة الكمبيوتر والهواتف المحمولة.

لإشعار الباحثين

תגובה אחת

ترك الرد

لن يتم نشر البريد الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها *

يستخدم هذا الموقع Akismat لمنع الرسائل غير المرغوب فيها. انقر هنا لمعرفة كيفية معالجة بيانات الرد الخاصة بك.