أطلقت الهند هذا الصباح المركبة الفضائية Mangalyaan (مركبة المريخ) التي من المفترض أن تدور حول المريخ وتم بناؤها بالكامل بأدوات مصنوعة في الهند * ستضيف وكالة ناسا MAVEN إليها خلال أسبوعين
تحديث حتى الساعة 14:12
אתר تقارير الكون اليوم لأن إطلاق أول مركبة فضائية هندية إلى المريخ تم دون أي عوائق. وهكذا بدأت رحلة طويلة وغير مسبوقة لمركبة فضائية هندية عبر النظام الشمسي. ستستغرق رحلة مانغاليا عشرة أشهر، وعندما تصل ستبدأ بالدوران حول الكوكب الأحمر واستكشاف غلافه الجوي.
تم إطلاق المركبة الفضائية إلى الفضاء على صاروخ رباعي المراحل يسمى Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV) في تمام الساعة 09:08 بتوقيت جرينتش (11:08 بتوقيت إسرائيل) من قبل منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) وهي في الواقع وكالة الفضاء الهندية من مركز ساتيش داوان الفضائي في سريهاريكوتا، على الساحل الشرقي للهند.
الهند تطلق أول مركبة فضائية إلى الكوكب الأحمر
بواسطة إيتاي نيبو، 05/11/13 الساعة 10:00
إذا سارت الأمور على ما يرام، ستتخذ الهند هذا الصباح خطوة صغيرة نحو الانضمام إلى نادي محدود للغاية ومرموق من البلدان التي تطلق مركبات فضائية إلى المريخ. وحتى الآن، أرسلت الولايات المتحدة وروسيا والاتحاد الأوروبي فقط مركبات فضائية إلى الكوكب الأحمر. ومن المفترض أن تصل مركبة مانغاليان الفضائية -"مركبة المريخ" باللغة الهندية - إلى وجهتها في نحو عشرة أشهر، وتدخل المدار حولها وتدرس -من الجو- هيكلها وتركيبة غلافها الجوي، بأدوات مصنوعة بالكامل في الهند. يقول الدكتور داجانيت بايكوفسكي، منسق لجنة الفضاء في المجلس الوطني للبحث والتطوير: "لقد شهدت سياسة الفضاء الهندية تغيرًا كبيرًا في العقدين الماضيين". "في بدايته كان هذا برنامجًا عمليًا للغاية، وكان يهدف إلى تعزيز جميع مواطني الهند بشكل مباشر، بمساعدة أقمار الاتصالات والأقمار الصناعية التي من شأنها أن تساهم في الصحة والزراعة. ومنذ نهاية السبعينيات، وخاصة منذ نهاية الحرب الباردة، توسعت الهند في تنوع البعثات الفضائية، وبدأت تسير في اتجاهات ليس لها فائدة فورية، مثل هذه المهمة إلى المريخ.
الشرق الناشئ
يمكن أن نعزو طموحات الهند الفضائية إلى حد كبير إلى طموحات جارتها الكبرى، التي تقوم ببناء محطة فضائية خاصة بها، وتحتفل حالياً بمرور عقد من الزمن على رحلة أول مركبة فضائية من طراز تكنوت. يقول بايكوفسكي: "تتطلع الهند دائمًا إلى رؤية ما تفعله الصين، ليس بالضرورة كعامل تهديد، ولكن لترى كيف تضع نفسها". وعندما تستخدم الصين الفضاء كأداة دبلوماسية من الدرجة الأولى، تبدأ الهند أيضاً في التفكير ـ والتصرف ـ في هذا الاتجاه.
وإذا كانت مسألة الميزة العسكرية في الماضي هي أساس السباق الفضائي بين القوى العظمى، فإن هذه القضية حتى اليوم لم تختف تماما. ويقول الدكتور بايكوفسكي: "إن للمنافسة جوانب استراتيجية، وليس بالضرورة جوانب أمنية". "الفضاء، مثل الصواريخ والنووي، هو رمز القوة والمكانة، ولكن بالإضافة إلى الرمز هناك أيضًا جوهر القوة. إن ما يربط الفضاء بقدرات أخرى هو وسيلة الإطلاق، وفي النهاية عادة ما تكون التقنيات ذات الاستخدام المزدوج - الأمني والمدني على حد سواء".
لقد أصبحت مزدحمة
لن تتمكن مانجاليان من قطع الطريق الطويل إلى المريخ بمفردها. وفي غضون أسبوعين تقريبًا، ستطلق الولايات المتحدة أيضًا المركبة الفضائية البحثية MAVEN (أسلاف الغلاف الجوي للمريخ ومهمة التطور المتطاير - وهي مهمة لدراسة تاريخ الغلاف الجوي للمريخ). ومن المفترض أيضًا أن يدخل مدارًا حول المريخ في سبتمبر 2014، ويقوم بإجراء قياسات على ارتفاعات مختلفة لفهم طبيعة الغلاف الجوي للمريخ بشكل أفضل، ومحاولة فهم سبب استنزافه. ويقدر العلماء أن انخفاض كثافة الغلاف الجوي للمريخ هو ما تسبب في جفاف الكوكب، حيث سمح للمياه السائلة التي كانت على سطحه في الماضي بالتبخر إلى الفضاء. وبحسب الخطة، فإن بيانات الغلاف الجوي التي جمعتها المركبتان الفضائيتان -الأميركية والهندية- ستكمل بعضها البعض وتعطي الباحثين صورة أفضل وأكثر دقة بكثير عن الغلاف الجوي على ارتفاعات مختلفة وفي مناطق مختلفة. ومن المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه على الرغم من بعض أوجه التشابه بين المهمات، فإنهم في الهند يزعمون أن تكلفة المهمة ستصل إلى 70 مليون دولار فقط، مقارنة بسعر يزيد عن 480 مليون دولار للمركبة الفضائية الأمريكية (لا يشمل ذلك تكلفة المهمة). تكلفة الإطلاق 190 مليون دولار أخرى). وتنضم المركبتان الفضائيتان إلى ثلاثة أقمار صناعية تدور بالفعل حول سماء المريخ: مركبة Mars Reconnaissance Orbiter الأمريكية وMars Odyssey، بالإضافة إلى Mars Express الأوروبي، وبالطبع المسباران Curiosity وOpportunity، اللذان يواصلان مسح سطح المريخ. كل هذا يجب أن يمهد الطريق للتحدي الأكبر: هبوط رجل على المريخ يومًا ما.
