تريد كاثلين كونيلي، المسؤولة عن حماية الكواكب في وكالة ناسا، فرض معاهدة الفضاء التي تنص على وجوب إبقاء الكواكب في حالتها الطبيعية على الشركات الخاصة أيضًا.
وحتى من قبل، أفاد الطلاب المشاركون في مسابقة MARS ONE أنهم كانوا يتقدمون بطلباتهم "زرع" المريخ بمساعدة البكتيريا الزرقاء تم نشر المقابلة التالية في مجلة ساينتفيك أمريكان. وتبين أن هناك بالفعل ثغرة في القانون، مما يجعل من الصعب على الكيانات الخاصة تنفيذ معاهدة الفضاء.
مقابلة مع مفوضة الدفاع الكوكبي كاثرين كونيلي
مكتب ناسا للدفاع الكوكبي لديه موظفة واحدة فقط - كاثرين كونيلي. תפקידה להבטיח שנאס”א וארגונים אמריקנים אחרים היוצאים לחלל נשמעים לתקנות שקבעה אמנת החלל הבין-לאומית ב-1967, שכוונתן לוודא שמדענים יוכלו לחקור עולמות אחרים במצבם הטבעי, שלא יגרמו לזיהום ביולוגי של הסביבות הנחקרות ושיגנו על עולם החי של כדור הארץ מפני חיים חוצניים שאולי هناك. ويمكن القول أن مستقبل نظامنا الشمسي بين يديها.
مفوضة الدفاع الكوكبي، كاثرين كونيلي
تقوم كاثرين كونيلي، مفوضة الدفاع الكوكبي، بحراسة الأرض من الكائنات الفضائية المحتملة منذ عام 2005.
من الواضح لماذا نرغب في حماية الأرض من أشكال الحياة الغريبة، ولكن لماذا يجب إبعاد الكائنات الأرضية عن الكواكب الأخرى؟
إذا أردنا استكشاف الإمكانات البيولوجية على الكواكب الأخرى، علينا التحكم في مستوى التلوث. عند إجراء تجارب بحثًا عن الحياة، يتعين على المرء أن يختار بعناية شديدة أيًا منها يصدق [حتى لا يخطئ ويفسر التلوث البيولوجي على أنه حياة محلية].
كيف يمكنك ضمان عدم حدوث تلوث بين الأرض والكواكب الأخرى؟
في مهمات الفايكنج، كانت مركبات الهبوط تُعبأ وتُحفظ في غلاف مضاد للبيولوجية ويتم تسخينها في فرن لتدمير الكائنات الحية. نحن نسمي هذا "التعقيم على مستوى النظام". ولم يتم إخراج المركبات من المظاريف إلا بعد وصولها إلى المريخ، حتى لا تتلوث. لم يكن هناك تطبيق أكثر صرامة لحماية الكواكب من قبل، لأنه كان علينا حماية أجهزة الكشف عن الحياة والبيئة على المريخ في حال تبين أن الحياة على الأرض يمكن أن تبقى هناك.
تخطط وكالة ناسا لإخراج كويكب عن مساره وإرساله إلى مدار حول القمر في العشرينات من قرننا. هل أنت قلق بشأن ما قد يجده رواد الفضاء عليها؟
لقد قامت الكويكبات الصغيرة برحلة طويلة عبر الفضاء، حيث امتصت كمية هائلة من الإشعاع الشمسي والحرارة. ولذلك فإن أي كائن حي قد يكون موجودًا عليها قد مات بالفعل. ومع ذلك، سنراجع أي كويكب يُقترح إخراجه من مداره، لأننا نريد أن يظل النظام نظيفًا، خاصة إذا كانت هناك في النهاية حركة مرور منتظمة بين الأرض والقمر.
هناك المزيد والمزيد من الأنشطة الفضائية التجارية. هل تستطيع ناسا مراقبة مستوى النظافة فيها؟
لقد أنفقنا قدرًا كبيرًا من أموال دافعي الضرائب على مر السنين في محاولة لحماية الكواكب الأخرى من التلوث. اليوم نكتشف كيف يمكن للولايات المتحدة أن تراقب بشكل صحيح تصرفات المنظمات غير الحكومية. وفي الحالات التي لا تقدم فيها ناسا الدعم، فمن غير الواضح حاليًا من سيكون المسؤول عن الإهمال.
هل ستكون هناك حاجة لتشريعات جديدة للسيطرة على هذه المجموعات؟
وينبغي النظر فيها. إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) هي المسؤولة عن عمليات الإطلاق والهبوط على أي حال، لذلك يمكن مراقبة أي نشاط يحدث في الغلاف الجوي. ولدى ناسا نظام يوفر بيانات لإجراءات إدارة الطيران الفدرالية. لكننا لسنا سلطة إشرافية.
هناك خطط لرحلات مأهولة غير حكومية إلى المريخ في العقود المقبلة. ومن المؤكد أن هذا يخلق الكثير من المشاكل الجديدة فيما يتعلق بحماية الكوكب الأحمر.
قطعاً. هل سيصل البشر إلى المريخ أحياء؟ إذا ماتوا على سطح المريخ، فهل سيلوث سطحه؟ [قد تكون مثل هذه الأحداث] عائقًا أمام الدراسات المستقبلية.
يبدو أن غرض جناحك لا يتعلق بحماية الكواكب من الإنسانية بقدر ما يتعلق بحمايتها من أجل البشرية.
الهدف على وجه التحديد هو الحفاظ على الأنشطة التي يرغب الناس في القيام بها. في البداية سيكون هذا نشاطًا علميًا، ولكن في المستقبل سيتم القيام بأشياء أخرى أيضًا. إذا كنت تريد الحفر للوصول إلى خزان مياه جوفي على المريخ، فمن أجل مصلحة المستعمرين المستقبليين يجب أن يكون هذا الحفر نظيفاً، لأن الكائنات الحية قد تنمو في الخزان وتغير الظروف بحيث لا يكون متاحاً لهم. لقد حدث ذلك على الأرض. وسيكون هذا عار.
تعليقات 11
إلى يوسي:
انت أحمق
منازلها
انه ممكن. هذه المعرفة ليست لدي. واضح أن الليبيين يتوقفون بسبب مصالح تحت ستار الخضر وعمداء المدن يتوقفون عن التنمية بسبب المصالح. إنه لأمر مؤسف بالنسبة لنا أن يتصرفوا بهذه الطريقة. بخصوص إيلون ماسك. الرجل يؤمن بما يفعله وآمل ألا ينفد ماله قبل أن ينجح. SPACE_X أكبر بعدة أرقام من PAYPAL وTESLA.
نفد شاي أغاسي المال قبل أن يحقق الرؤية. قليلا بسبب جشع الشركات. إذا كانت الكهرباء تكلف فعلا 30 شيكل لكل 1500 كيلومتر، فلماذا يتم تحصيل 2,500 شيكل شهريا للإيجار.
ليوزي,
إن شركات النقل بالشاحنات، وليس شركات الطيران، هي التي تبقي القطار المتجه إلى إيلات معلقا. لقد كنا نتحدث عن ذلك لسنوات. حول نقابات الشاحنات أنه في كل مرة يسمعون فيها قطارًا إلى إيلات - يبدأ المال في التغير وفجأة يصبح تشغيل القطار غير مربح. وإلى أن يكون هناك وزير مواصلات لديه الشجاعة لتغيير المسؤولين، لن يكون هناك قطار.
هشام:
أنا أقبل الحل الخاص بك. وفي مناقصة القطار إلى إيلات، فاز الصينيون، بحسب الشائعة، مقابل امتياز مدته 33 عاماً، وكامل الاستثمار عليهم. أود أن أستثمر في إخبارك من يعارض ولماذا. لكن دي بلومر تتفق معك.
أعتقد أنني انحرفت بالمثال عن الموضوع. إذا كان هناك قطار سريع إلى إيلات فمن سيخسر؟ شركات الطيران.
إذا لم يكن هناك قطار إلى إيلات فمن سيخسر؟ نحن جميعا. سيطالب بالحكم الذاتي في داود وسيطالب بالضم إلى فلسطين، وسنركز على السهل الساحلي وسيكون مصيرنا مثل مصير الفلسطينيين في عهد مملكتي إسرائيل ويهوذا. ولن نتمكن أيضاً من العيش أمام صواريخ القسام في غوش دان. من ناحية أخرى، إذا كان هناك قطار، من جونجش النقب إلى غوش دان، والأشخاص الذين يرغبون في العيش في النقب، سيعملون أيضًا في غوش دان وينامون في النقب.
وفي غرب الولايات المتحدة، أحدثت السكك الحديدية تحولاً في الغرب. وبالمثل سوف تحاول إدخال البيروقراطية في تسوية الفضاء. يتمتع إيلون ماسك من شركة SPACEX برؤية واضحة جدًا. إقامة مستوطنة على المريخ. وأخيرا، قام المرء بإيصالات (تيسلا، بايبال) التي لا تحتاج إلى استثمار المليارات في مشاريع الفضاء، وبدلا من الحكومة الأمريكية التي فشلت هناك، يستثمر نفسه. قفزت التكنولوجيا في الأعوام 2004-2015 عجائب بسبب المساحة. يعد المحرك الأيوني لـ DAWN، على عكس محرك Musk، أمرًا رائعًا. يتم إنشاء الكتلة من البلازما، ويتم إنتاج البلازما بجهد عشرات الآلاف من الفولتات أو ليزر البلازما. وفي البلازما تكون سرعة الجسيمات قريبة من سرعة الضوء. ما ينقصه من كتلة يعوضه بزخم كبير في السرعة. هنا لديك محرك يتمتع بإمكانات دفع هائلة وبحجم محدود. أقفز من موضوع إلى آخر، ولكن أرى السياقات بين الأشياء. الخطر من اتجاه آخر. إذا وصل إيلون ماسك إلى المريخ أولاً، فهو ليس مواطنًا عاديًا. يمكنه بناء مستعمرة على المريخ. ولهذا السبب نحتاج إلى لائحة تنص على أن المريخ ملك لنا جميعًا.
إلى يوسي:
لا أعتقد أنه من العدل إلقاء اللوم على شركات الطيران
لأن أحد الحلول هو منحهم، على سبيل المثال، 50%
من تشغيل القطار المغناطيسي.
ليس من السيء أن أوباما خص بالذكر صناعة الفضاء. صحيح، من ناحية أخرى، نحن بحاجة إلى التنظيم حتى لا نحول شخصًا واحدًا إلى طاغية بالمعنى الكوكبي. ولكن في مكان لا توجد فيه حياة حسب فهمنا، فمن الممكن بناء مستوطنة بشرية.
فمن ناحية، هناك حاجة إلى التنظيم فيما يتعلق بالشركات الخاصة. إيلون ماسك يستثمر على مستوى الحكومة الأمريكية بعد نجاحه في PAYPAL و TESLA. لديه نوايا ليكون رائدا في استكشاف الفضاء. يكون الخضر أحيانًا حراسًا للحيوانات وأحيانًا من أتباع علم الإحصائيات. لا شيء يُبنى في أي مكان في الكون. فكيف ننشر الحضارة؟ إذا لم يكن هناك سوى داعش والقمامة هنا، فكيف سنضمن استمرار الثقافة بالمعنى الإيجابي؟
ومن ناحية أخرى، أنا ضد الحفاظ على الحالة الطبيعية في مكان لا توجد فيه حياة على حد فهمنا. إن حزب الخضر، وفي رأيي، العديد من أصحاب المصلحة مثل شركات الطيران المتجهة إلى إيلات، يقومون في كل مرة بتجميد المشاريع التي تهدف إلى تحويل النقب والجليل إلى مناطق مأهولة بالسكان، وأنا لا أحب اليهود أيضًا. في كل تجميد، تقدم 8 منظمات التماسًا إلى المحكمة العليا وتوقف العملية.
ونتيجة لذلك، ليس لدينا قطار لمدة 25 عاما إلى إيلات والنقب، والذي كان من الممكن أن يصل إلى غوش دان، المليئة بأكواخ البدو التي ليس لدى حزب الخضر ما يشتكي منها. مشروع قطار في أي مكان آخر في العالم: سنتان وهذا كل شيء. ليس هنا. قطار بعرض 2 متر، في منطقة مليئة بمكبات النفايات والقمامة، لم يعد يلوث البيئة. حيث "يعبرون" المنطقة التي تعيش فيها الحيوانات، مروراً فوق جسر، في الوديان. فالقطار المغناطيسي، على سبيل المثال، سيسافر بسرعة لا تقل عن 400 كيلومتر في الساعة وسيصل إلى إيلات في أي وقت من الأوقات. ماذا بعد. سوف يدمر الأعمال التجارية لشركات الطيران. وهكذا، تحت ستار الخضر، توقف الأمر.
ضد الحافلة يتنافس المطار بسهولة. ساعة بدلا من 5 ساعات. 120 شيكل بدلاً من 80 شيكل (عليك شراء شطيرة مقابل 40 شيكل أخرى ووصلنا بنفس السعر)، الوصول إلى محطة تل أبيب المركزية / سدي دوف بدلاً من محطة تل أبيب المركزية.
إذا كانت الأبحاث موثوقة، فإن المعدات تكون معقمة، ماذا لو كان للإشعاع الكوني تأثير، لكن الخروج بنهج متشدد من "لا تلوث"، "لا نريد أن نتغير". إنها مصقولة، حيث يتم إنجاز قدر هائل من العمل في مجال الأبحاث المأهولة إلى المريخ.
كزبرة أو كزبرة
"الحالة الطبيعية" = موت واسع النطاق، لا ملابس، لا تطعيم، طعام نادر = الطماطم في أمريكا الجنوبية فقط. لا كهرباء. حتى بدون النباتيين - لأن طعامهم اصطناعي للغاية. هذا أمر مثير للسخرية لأنه لا يمكنك منع الكويكبات من الهبوط على الكواكب والأكثر من ذلك أنه تم انتهاكه بالفعل بسبب هبوط المسبار على سطح المريخ.