محطة أبحاث إسرائيلية في أعماق البحر الأبيض المتوسط

بعد تجربة ناجحة مدتها عام واحد، تطلق جامعة بار إيلان ومعهد أبحاث البحار والبحيرات في إسرائيل حاليًا أول محطة بحرية لأبحاث أعماق البحار قبالة سواحل إسرائيل، على بعد 50 كيلومترًا من حيفا. وستمكن المحطة من رصد التغيرات البيئية في البحر المفتوح التي قد تكون ناجمة عن حفر الغاز البحري وعمل "المضخة البيولوجية البحرية" في ظل ظروف الاحتباس الحراري. وتثير النتائج الأولية إمكانية نقل الكربون العضوي للتخزين في قاع البحر، فيما يتعلق بزيادة النشاط البيولوجي، وكذلك مع العواصف الشتوية.

في هذه الأيام، تحتفل جامعة بار إيلان ومعهد البحار والبحيرات في إسرائيل وباحثون من جامعات أخرى بالذكرى السنوية لإنشاء محطة أبحاث أعماق البحار. وديبليف هي محطة أبحاث بحرية دائمة، وهي الأولى من نوعها في هذه المنطقة، وقد تم وضعها قبالة سواحل إسرائيل، على بعد 50 كيلومترا غرب حيفا. وترتكز المحطة في قاع البحر على عمق مائي يصل إلى 1500 متر، وتحتوي على عدد كبير من أجهزة القياس المتطورة والمتطورة، والمنتشرة على طول كابل من أسفل إلى مستوى سطح البحر تقريبًا، مما يتيح دراسة شاملة مستمرة للنظام الطبيعي والبيئي في شرق البحر الأبيض المتوسط. يرأس المشروع البروفيسور يشاي وينشتاين والبروفيسور إيلانا بيرمان فرانك من جامعة بار إيلان والبروفيسور باراك هاروت والدكتور تيمور كاتس من أبحاث البحار والبحيرات الإسرائيلية. ويشارك في المشروع باحثون من مؤسسات أخرى (الجامعة العبرية، جامعة تل أبيب والمعهد الجيولوجي)، وهو مركز نشاط للباحثين من مجالات متنوعة في العلوم البحرية. وتتمتع المحطة بأهمية خاصة، نظرا للحاجة إلى فهم استجابة البحر لأحداث التلوث، على سبيل المثال فيما يتعلق بآبار الإنتاج ومنصات الغاز، التي يتزايد عددها في شرق البحر الأبيض المتوسط.

وقبل أيام عقدت ندوة في معهد أبحاث البحار والبحيرات الإسرائيلية في حيفا، لخصت سنة واحدة من نشاط المحطة وعرضت النتائج الأولى. وقدم البروفيسور هاروت والبروفيسور وينشتاين إنشاء المحطة كنقطة تحول في دراسة البحر الأبيض المتوسط، وهو حوض محيطي فريد من نوعه، متناثر وحساس، يتعرض للضغوط البيئية التراكمية من حفر قناة السويس إلى التنقيب عن الغاز. ومرافق تحلية المياه على شواطئها. وعرض البروفيسور بيرمان فرانك النظام البيولوجي الذي ينفرد به شرق البحر الأبيض المتوسط ​​وأهميته في دراسة "المضخة البيولوجية"، التي تحمل الكربون من سطح البحر إلى قاعه، مما يجعل من الممكن تنظيم زيادة ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي. وأكد البروفيسور وينشتاين أن المحطة لديها أيضًا أهداف عالمية، بما في ذلك أبحاث الاحتباس الحراري. تعتبر مياه شرق البحر الأبيض المتوسط ​​دافئة بشكل غير عادي، حتى على عمق أكثر من 1,000 متر، وهي حقيقة تجعل من الممكن التنبؤ بمساعدة الأبحاث بسلوك المحيطات بعد سنوات من ارتفاع درجة الحرارة.

تقوم الدكتورة أولغا زلاتكين، طالبة ما بعد الدكتوراه في المشروع، وطالب الدكتوراه رونين القلعي بالتحقيق في المواد التي تم احتجازها في "مصائد الرواسب" الموضوعة على طول كابل المحطة. وفي يوم الدراسة عرضوا نتائج أولية تشير إلى وجود تدفق مستمر للجزيئات التي تتحرك من سطح البحر إلى قاعه، وهي حقيقة تمكن من نقل الكربون العضوي من سطح البحر إلى تخزينه في "المنطقة المظلمة" من البحر (أعمق من 1,000 متر) كجزء من "المضخة البيولوجية". وتثير النتائج أيضًا احتمالًا مثيرًا للاهتمام، وهو أن تدفق الجسيمات وكفاءة "المضخة" يزدادان في العواصف الشتوية، عندما تصل كميات كبيرة من الغبار والمواد المعلقة من قاع البحر في المنطقة الساحلية إلى البحر المفتوح. ووفقا للبروفيسور وينشتاين والبروفيسور فرانك، فإن هذه النتائج قد تشير إلى كفاءة الإزالة من سطح البحر إلى القاع أثناء أحداث التلوث، وهو الجانب الذي سيتم إعطاؤه اهتماما خاصا لاحقا في الدراسة.

تحدث الدكتور نير شتيرن من معهد أبحاث البحار والبحيرات في إسرائيل عن اكتشاف مفاجئ. وكانت المصائد التي تم جلبها من البحر، والتي تم وضعها على أعماق 180 و280 مترًا، مملوءة حتى حافتها بأسماك أعماق البحار تسمى باركودينا ('القشريات الأطلسية')، والتي لم يتم تسجيلها إلا نادرًا حتى الآن في منطقة إسرائيل، والتي لا توجد نماذج ناضجة منها على الإطلاق في الأدبيات.

وسيغادر قريبا وفد من الباحثين في زيارة نصف سنوية للمحطة على متن سفينة الأبحاث الجديدة بات-جاليم، التي يديرها معهد أبحاث البحار والبحيرات الإسرائيلي. وسيتم خلال الزيارة إرسال موجات صوتية من سطح السفينة إلى الأجهزة الصوتية التي تثبت المحطة بمرساة مكونة من عدة عجلات سكك حديدية قديمة. ستؤدي هذه إلى إطلاق كابل المحطة، وسيرتفع مع العديد من الأجهزة والعوامات العملاقة المنتشرة على طوله وينتشر على مسافة كيلومتر ونصف. سيتم إحضار الأجهزة بعناية واحدة تلو الأخرى، وسيتم تفكيك المواد والبيانات المتنوعة التي تم جمعها بها ودراستها في المختبر، وبعد عمليات الصيانة، سيتم إعادة وضع المحطة لمدة 6 أشهر أخرى حتى الزيارة التالية.