صناعة الطيران هي جوهر صناعة الفضاء.

من حدث هيدان – حمدة: إسرائيل في الفضاء، نظرة إلى المستقبل

أليكس كاتشيكو. الصورة: ليون روزنبلوم

افتتح الأمسية إيتان كارين - المضيف، موضحاً عن المركز المضيف: حمادة يعمل منذ حوالي 15 عاماً كمركز تعليمي علمي في تل أبيب، يأتي الطلاب إلى هنا لدراسة الفيزياء والكيمياء، لذلك خلال النهار سترون الكثير من المراهقين الذين يدرسون العلوم في مختبرات ومعدات متطورة وبرنامج غني جدًا. بالإضافة إلى ذلك، نحن نتواصل مع المجتمع وأطلقنا هذا العام برنامجًا نطلق عليه اسم الثقافة الإعلامية. وصولك اليوم لمحاضرة علمية هو نشاط ثقافي. لا أرى فرقًا بينه وبين الذهاب إلى السينما أو المسرح.
وفي نهاية حديثه أثنى كيرين على موقع هيدان الشريك في تنظيم الأمسية، لأنه نادراً ما يكتب أخبار علمية لموقع حمدة، إلا أن موقع هيدان لديه 3-4 أخبار جديدة يتم تحديثها كل يوم.

أليكس كاتشيكو هو نائب مدير مابات هيل
سأقدم لك لمحة عامة عن الأقمار الصناعية في صناعة الطيران. لقد قلت الأقمار الصناعية في صناعة الطيران، وقلت الأقمار الصناعية في دولة إسرائيل. عن أهمية الفضاء في العالم. وفي بداية النصف الثاني من القرن العشرين، أدركت الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفييتي أهمية الوسط الفضائي وبدأا في استخدامه للاحتياجات العسكرية والمدنية على حد سواء. ونحن نتساءل كيف نجحوا في ذلك بدون الأقمار الصناعية التلفزيونية والتطبيقات الأخرى. وفي حرب الخليج الأخيرة شارك الأميركيون بما لا يقل عن ستين قمرا صناعيا. أقمار المراقبة وأقمار الاتصالات (من المستحيل شن حرب بعيدًا عن الوطن بدون أقمار الاتصالات). وبالطبع الملاحة - يعتمد التوجيه الدقيق على نظام الأقمار الصناعية هذا. لذا فإن أولئك الذين ينظرون إلى الوراء يسألون أنفسهم ماذا فعلنا قبل 50 عامًا وكيف لم نستخدم الأقمار الصناعية على الإطلاق.
ومثال آخر على الأهمية والقدرة يمكن ملاحظة أنه بين عامي 1998 و 2004 تم إطلاق حوالي 600 قمر صناعي من جميع الأنواع إلى الفضاء، وأقمار الاتصالات، وأقمار المراقبة، وفي العامين الأخيرين فقط حوالي 150 قمرا صناعيا. إنه يعني الحجم الذي يعطيه العالم لهذه الوسائط التي تسمى الفضاء. الدول التي شاركت في الفضاء. في الستينيات، كان عدد قليل جدًا من الدول منخرطًا اليوم، وأقدر أن ما لا يقل عن 40 دولة منخرطة في الفضاء بطريقة أو بأخرى.
يعلم الجميع أنه بعد السلام مع مصر وحتى لا تضطر دولة إسرائيل إلى خرق هذه الاتفاقيات بتسلل الطائرات إلى الأجواء المصرية، تم البحث عن أساليب جلب المعلومات من عمق العدو في الدائرة الثانية والثالثة وواحدة. من الوسائل التي فكروا بها كانت عبر الأقمار الصناعية. ورغم أنهم بدأوا هذا النشاط في بداية عام 1980، إلا أنه في عام 1984 تم اختيار شركة صناعة الطيران – شركة Mevt للدخول في هذا النشاط الذي بدا خيالياً حتى ذلك الحين، وتطوير البنية التحتية لتطوير وإنتاج وإطلاق الأقمار الصناعية وتطوير المراقبة الأولى الأقمار الصناعية. كان هذا هو التفويض الذي تلقته صناعة الطيران. لم تكن شركة IAI راضية عن ذلك وقررت أن تجعل قطاع الفضاء جزءًا من مجموعة منتجاتها وجزءًا من أعمالها الأساسية، وليس مجرد شيء ستنتجه لنظام الدفاع كما فعلت في السنوات الأولى، ولكن تحاول بيعه في العام المقبل. العالم وكسب أكبر قدر ممكن من المال منه.
كان معنى هذا القرار هو أن تصبح لاعبًا رائدًا في العالم فيما يتعلق بالأقمار الصناعية. ليس لدى صناعة الطيران أي نية للتنافس مع الدول الكبيرة التي تستثمر رأس مال الطيران في مجال الأقمار الصناعية وتنتج أقمارًا صناعية كبيرة. لقد قمنا بتطوير قطاع محدد للغاية من الأقمار الصناعية التي يقل وزنها عن 300 كيلو وتقوم بهذه المهمة تمامًا مثل الأقمار الصناعية الأكبر حجمًا. بالطبع لا يمكنك خداع الفيزياء وهنا وهناك مزايا للأقمار الصناعية الكبيرة. ومن وجهة نظر عالمية، يمكن القول أن أداء أقمارنا الصناعية يعد من الأفضل في العالم. بعد حوالي 25 عامًا من النشاط، نحن فخورون جدًا بإنجازاتنا. لقد قمنا بتطوير مراكز الأنشطة التي تشمل أقمار المراقبة. الجميع يعرف، على الأقل بالاسم، القمر الصناعي أوفيك، والقمر الصناعي إيروس، وهو قمر صناعي يقدم خدمة الصور من الفضاء لكل من يدفع، باستثناء من ليس لدينا مصلحة في البيع له. TECSAR هو قمر صناعي قيد التطوير الآن. وبالطبع أقمار الاتصالات التي ستتلقى من العم زوسيمان محاضرة أكثر تفصيلاً - أقمار صناعية من عائلة عاموس، أقمار صناعية أصغر حجمًا من الأقمار الصناعية المماثلة في العالم. عاموس 1 وعاموس 2 موجودان في الفضاء، وعاموس 3 قيد التطوير وفي المستقبل سيتم بناء أقمار صناعية عسكرية لدولة إسرائيل.
عائلة أخرى - أقمار صناعية صغيرة - 100-120 كيلو قمر صناعي. لكل ذلك نوفر محطات أرضية حتى نتمكن من المراقبة والتحكم واستلام منتجاتهم (الصور، الاتصالات). لدينا حاليا ثلاث محطات أرضية. كما نقوم بإطلاق أقمارنا الصناعية العسكرية من أراضي دولة إسرائيل. وهذا يعني مجموعة كاملة من الأنشطة من التطوير إلى إطلاق وصيانة الأقمار الصناعية في الفضاء. ولا تمتلك العديد من الدول هذه القدرة. ودولة إسرائيل هي واحدة من ثماني دول طورت هذه القدرة في مجال الأقمار الصناعية.

إذا نظرنا إلى إنجازاتنا. جميع عمليات الإطلاق على اليمين هي عمليات إطلاق تم تنفيذها بالفعل - إطلاقات الأقمار الصناعية أوفيك وإيروس وهي أقمار مراقبة وأقمار اتصالات - عاموس 1 وعاموس 2 وفي المنتصف يدخل أيضًا قمر صناعي طالبي واحد - قمر صناعي صغير أطلقته شركة تم تطوير الصاروخ الروسي في التخنيون بمساعدة صناعة الطيران. ونميز بين عدة أنواع من الأقمار الصناعية التي تتميز بارتفاعها. وتدور الأقمار الصناعية المنخفضة أو أقمار المراقبة حول الأرض على ارتفاع يتراوح بين 450-500 كيلومتر. ومن الواضح للجميع أننا إذا أردنا صورة أفضل، علينا أن نكون قريبين من الجسم الذي نريد تصويره، وهو الأرض.
حتى عندما نكون في الفضاء، لا يزال هناك مقاومة ونتيجة للسحب يفقد القمر الصناعي ارتفاعه طوال الوقت ويحتاج إلى الرفع ولهذا فهو يحمل كمية من الوقود. ولهذا السبب هناك حد لطول الحياة الذي يأتي من الارتفاع، وبطبيعة الحال، كلما كان الارتفاع أعلى، كلما زاد العمر الافتراضي.
النوع الثاني من الأقمار الصناعية هي أقمار الاتصالات التي تقع على مسافة 36 ألف كيلومتر على خط الاستواء، والتي تدور حول الأرض مرة كل 24 ساعة وبما أن الأرض تدور حول نفسها أيضًا خلال 24 ساعة فإننا نرى هذه الأقمار الصناعية وكأنها واقفة. ولهذا السبب يطلق عليهم الأقمار الصناعية المستقرة بالنسبة إلى الأرض. يعد هذا وضعًا مثاليًا لأقمار الاتصالات لأن ما يفعله قمر الاتصالات بشكل عام هو أنك تنقل إليه شيئًا ما ويعيده مثل المرآة.
عادةً ما يكون عمر هذه الأقمار الصناعية محدودًا بكمية الوقود - يمكن للقمر الصناعي الكبير الذي يحمل الكثير من الوقود أن يعيش لفترة أطول، والقمر الصناعي الأصغر - عندما ينفد وقوده سيتوقف عن العمل. اليوم، إذا نظرت أيضًا إلى القمر الصناعي التخنيون، فستجد أن هناك خمسة أقمار صناعية في الفضاء - قمرين صناعيين للاتصالات، وقمران صناعيان للمراقبة (أحدهما مدني والآخر عسكري). خطتنا للمستقبل غنية جدًا - أقمار صناعية تشمل أقمارًا صناعية مدنية وعسكرية - القمر الصناعي إيروس بي وهو قمر مراقبة مدني سيتم إطلاقه خلال وقت قصير جدًا وأتمنى النجاح. بالطبع، القيام بكل هذه الأشياء ليس بالأمر السهل، خاصة عندما تبدأ من شيء منخفض جدًا وكان أول شيء فعلناه هو خطة ذات ثلاثة أرجل. بادئ ذي بدء ، بناء البنية التحتية. البنية التحتية البشرية والبنية التحتية المالية وبالتالي تمهيد الطريق نحو المشاريع. ما فعلناه هو أننا طورنا القدرات الهندسية. أخذنا نفس الخبراء الذين تعاملوا مع مواضيع أخرى مثل الصواريخ والطائرات وقمنا بتكييفها مع موضوع الفضاء واليوم لدينا المهارات، وخاصة موضوع جديد لا يوجد في أي مكان آخر من حيث صعوبته - التحكم الحراري. في الفضاء، يجب أن يتم تبديد الحرارة بطريقة مختلفة عن الطائرات أو على الأرض. مرجع مهم لهندسة الموثوقية، بما في ذلك اختيار المكونات. نحن نعلم أنه بمجرد إطلاقنا، لم يعد بإمكاننا لمس القمر الصناعي ولا توجد إمكانية لإصلاح خطأ في أجهزة القمر الصناعي. إذا كان موجودًا في البرنامج، فيمكنك إرساله إليه وإصلاحه. من وجهة نظر الأجهزة، هذا مستحيل، وبالتالي فإن مستوى موثوقية الأنظمة التي نطورها يجب أن يكون مائة بالمائة لأنه بمجرد عدم حصولنا على هذه الموثوقية، فإننا نكون في وضع سيء. لقد حققنا حتى الآن نجاحًا بنسبة مائة بالمائة في أقمارنا الصناعية.
من وجهة نظر نظامية، نحن نغطي المجال بأكمله - بدءًا من توصيف الأنظمة (مع عملائنا لفهم المتطلبات)، والتطوير والتخطيط والتخطيط التفصيلي والبناء حتى الإطلاق. ونشارك في جزء من عملية الإطلاق سواء كان من الدولة أو من الخارج، وكذلك القيادة والإشراف على القمر الصناعي. قمنا ببناء بنية تحتية لدمج الأنظمة - غرف نظيفة للأسباب التي تتطلبها المعدات. لدينا كل الوسائل لاختبار الأقمار الصناعية قبل الإطلاق إذا كانت قادرة على تحمل اهتزازات الإطلاق، وإذا كانت قادرة على تحمل ظروف الفضاء في الفراغ والحرارة. وبالطبع المرافق كلها معنا كجزء من البنية التحتية. هذا هو المبنى المركب الموجود في صناعة الطيران، وهو مبنى تبلغ مساحته حوالي ألفي متر مربع وهو نظيف بالكامل ويستخدم من قبلنا لهذا الدور. لدينا ثلاث محطات أرضية - محطة أرضية للأقمار الصناعية المنخفضة (القمر الصناعي العسكري)، المحطة الأرضية لقمر الاتصالات - يتم مراقبة القمر الصناعي على مدار 24 ساعة. وبطبيعة الحال، فإن عدد الأشخاص المناوبين يتراوح بين اثنين وثلاثة. نقوم بتطوير وبناء العديد من الأنظمة بأنفسنا. هناك صناعة فضائية بأكملها في دولة إسرائيل، وهذا يقودنا إلى مجال مراقبة الأقمار الصناعية بأكمله.
توظف صناعة الفضاء في إسرائيل اليوم العديد من المصانع. في مركز صناعة الطيران كمقاول رئيسي ومطور لصناعات أخرى - وبالإضافة إليهم - شركة El Op التي تطور الكاميرات، وشركة Rafael التي توفر أنظمة الدفع، وشركة Tadiran وElishara التي توفر أنظمة الاتصالات، وشركة Elta التي توفر أنواعًا أخرى من الأقمار الصناعية . وتنتمي إسرائيل إلى عائلة جيدة مكونة من ثماني دول لديها القدرة على إطلاق الأقمار الصناعية. تم بناء مركبة الإطلاق من قبل نفس المصنع الذي يصنع صاروخ Arrow. نحن الوحيدون الذين نطلق النار في الاتجاه المعاكس - غربًا، نطلق فقط فوق البحر وليس فوق الأرض، لأنه إذا سقطت أجزاء من الصاروخ لا سمح الله، فهذا شيء لا نريد المخاطرة به.
قمر المراقبة إيروس - صغير جداً، أقل من 300 كيلوغرام، حجمه 2.20 م × 1.10، صغير جداً. تقع الكاميرا في المركز وتقوم بتصوير الأرض. عندما يريد القمر الصناعي التقدم نحو هدف ما، فإنه يميل جسمه أمام خط المرمى، وينشر الهوائيات الموجودة بالأسفل ويرسل البث إلى المحطة الأرضية التي تكون جاهزة لاستقبال المعلومات. لنفس السبب الذي ذكرته سابقاً - مسألة الأمان، لا نستطيع إطلاق القمر الصناعي من إسرائيل، ولهذا أطلقناه من صاروخ روسي من طراز ستارت-1 وهو صاروخ باليستي تم تحويله وأصبح صاروخاً لـ إطلاق الأقمار الصناعية في سيبيريا بدرجة حرارة 43 درجة تحت الصفر. دخل هذا القمر الصناعي إلى مداره ببلاغة شديدة ودقة شديدة. والروس يتفوقون في موضوع إطلاق الأقمار الصناعية. وسبب الإطلاق من روسيا هو خطة دفع القمر الصناعي عبر القطبين، لذا يجب إطلاقه أيضاً في هذا الاتجاه، ولا تستطيع إسرائيل تحمل ذلك للأسباب التي شرحتها سابقاً. ويمكن لأي شخص لديه محطة أرضية أن يشتري منتجاته عندما يمر القمر الصناعي ضمن هذه المنطقة الدائرية، حيث يتوفر لديه الاتصال.

لدى القمر الصناعي أيضًا خيار التقاط الصور وتخزينها في الذاكرة وتنزيل المعلومات. صورة مأخوذة من القمر الصناعي إيروس الذي تملكه شركة إيمدج إنترناشيونال والتي لصناعات الطيران حصة كبيرة فيها. في الصورة يمكنك رؤية مطار دالاس. ترى طائرات على الأرض، وترى أشياء بحجم 1.5-1.8 متر. ومن ينظر إليها يمكن أن يحصل على الكثير من المعلومات منها. كاميرا صنعتها شركة Al Op.
تم التقاط الصورة من ارتفاع 500 كيلومتر. تخيل أنك واقف في المطلة تنظر إلى إيلات، هذه هي المسافة تقريبًا. اليوم يسمح الأمريكيون ببيع الصور بدقة متر واحد. بالطبع يمكن لأقمارنا الصناعية العسكرية أن تفعل ما هو أفضل من ذلك، ولا أستطيع أن أقول كم.
صورة أخرى - لقاعدة دييغو جارسيا - يمكنك التعرف على الطائرات Ivox وB1 وغيرها. تستطيع أن ترى ظل المحركات. هذه الصناعة التي تقول إنها تبيع صورًا مدنية هي أيضًا ذات قيمة كبيرة في مجال الوكالات العسكرية التي تعد في الواقع العملاء الرئيسيين لهذه الأقمار الصناعية.
لقد تحدثت حتى الآن عن الكاميرات في النطاق المرئي. هناك مناطق تغطيها السحب معظم الوقت ولا تستحق التصوير. وبالطبع لا يمكنك التقاط الصور ليلاً. يتم التحايل على ذلك باستخدام طرق تتيح لك الرؤية ليلاً وفي جميع الظروف الجوية. ويرسل القمر الصناعي نبضات من راداره ويخلق صورة اصطناعية للمنطقة التي يصورها. صورة مأخوذة من طائرة - متحف الأسلحة في بلتران - تحتوي على الكثير من المعلومات وبالطبع يعرف خبراء فك التشفير كيفية الحصول على الكثير من المعلومات منها. وبالطبع - ليلا ونهارا وفي أي طقس. إنه في الواقع يكمل الصور الكهروضوئية.
تتميز أقمار المراقبة في دولة إسرائيل بوزن منخفض للغاية، أما الأقمار الصناعية الأخرى التي تقوم بأشياء مماثلة فلا تقل عن طن واحد، وهذا له أهمية بالنسبة للإطلاق، وتكلفة الإطلاق. ميزاتها لا تقل عن الأقمار الصناعية الكبيرة، فهي تتمتع بقدرة مستقلة على الإدارة من تلقاء نفسها حتى العثور على المحطة الأرضية. من الممكن التعامل مع محطة أرضية واحدة للأقمار الصناعية المدنية مع عدة محطات أرضية. كما أنها قابلة للبقاء. إذا انهار نظام ما، يبدأ نظام آخر. حتى الآن لم يكن لدينا أي أعطال، ولكن إذا حدث عطل لا قدر الله، فهناك مكون سيدخل حيز التنفيذ (على سبيل المثال، الكمبيوتر المركزي).
أما فيما يتعلق بأقمار الاتصالات - ففي عام 1996 أطلقنا القمر الصناعي عاموس 1. قررت صناعة الطيران دخول المجال بعد أن تخصصت في أقمار المراقبة على نفقتها الخاصة، وفي عام 1992 قامت ببناء القمر الصناعي عاموس 1. القمر الصناعي لا يزال على قيد الحياة، عمره المتوقع هو 12 عامًا، في عام 2007 تم إطلاق عاموس 3 ليحل محل عاموس 1. تم إطلاق عاموس 2 في عام 2003 وبالطبع ظل حيًا منذ ذلك الحين ويقدم الخدمات. كل من لديه نعم يستقبل البث مباشرة في منزله.
وتقدم هذه الأقمار الصناعية الخدمة في المقام الأول لدولة إسرائيل. كلما ابتعدت عن مركز الشعاع، تقل شدة الخدمة. لدينا شعاع في أوروبا الوسطى - المجر وأيضًا في شرق الولايات المتحدة الأمريكية. يمكننا بث الإنترنت من الولايات المتحدة الأمريكية، والتحميل على القمر الصناعي، والتنزيل في دولة إسرائيل دون الحاجة إلى التنزيل والتحميل مرتين. لا توجد دول كثيرة تطلق أقمارًا صناعية للاتصالات. من المستحسن إطلاقها في أقرب وقت ممكن من خط الاستواء، وإلا فسيتعين عليها استخدام المزيد من الطاقة. تم إطلاق عاموس 1 من غينيا الفرنسية باستخدام صاروخ أريان، من ناحية أخرى، تم إطلاق القمر الصناعي الثاني من بايكونور في كازاخستان، وهي ليست قريبة جدًا من خط الاستواء. وفي الشهر الأول بعد الإطلاق، يصلون إلى الموقع ويخضعون للاختبارات. نقوم ببناء لوحات لوحات الأقمار الصناعية. يتم دمج كل لوحة بمفردها ثم نقوم بإجراء التكامل في مكاننا. ويقع كلا القمرين في مكان يسمى 4 غربا، وهو غرب ساحل أفريقيا قليلا. ومن هناك يقدمون لنا الخدمة للمناطق الثلاث. في المجمل، إذا كنت تريد تغطية العالم كله، فأنت بحاجة إلى 3 أقمار صناعية يفصل بينها 120 درجة. تم تصميم هذا القمر الصناعي لتقديم الخدمة فقط في المناطق التي حددناها.
النشاط التجاري لصناعة الطيران، فقد أنشأت شراكتين على مر الزمن - واحدة هي شركة ISI التي تبيع من خلالها أقمار المراقبة - قامت صناعة الطيران ببناء الأقمار الصناعية وISI هي التي تقدم الخدمة. الشركة الثانية - Chall، التي تقوم أيضًا بجمع رأس المال، تقوم أيضًا ببناء الأقمار الصناعية وتقديم الخدمة للعملاء.

وفيما يتعلق بالتعاون الدولي، فإننا منخرطون في برنامجين، الأول - برنامج ضخم، غاليليو، لبناء نظام يسمح لأوروبا بالاستقلال عن الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). وتبلغ تكلفة النظام 3.2 مليار يورو - 30 قمرا صناعيا سيتم تفعيلها في عام 2010. انضمت دولة إسرائيل إلى هذا البرنامج، واستثمرت 18 مليون يورو من أجل حق التنافس على أجزاء من العمل ضمن هذا المشروع. المشروع الثاني هو مشروع فينوس وهو مشروع علمي وظيفته فحص المحاصيل الزراعية باستخدام كاميرا ذات 12 لون ويقوم العلماء بتحليل النتائج إذا كان هناك أمراض، إذا كان الري صحيحاً. ويحصل عليها العلماء والمزارعون بالمجان، وبدون مال. نحن نعمل مع الفرنسيين. نحن نوفر مشتقة من أحد أقمارنا الصناعية، الفرنسيون يوفرون أنظمة تحليل النتائج وأيضا يشترون الكاميرا بعد البحث في أوروبا ولم يجدوها، اشتروا الكاميرا تحديدا من Al Op وليس في أي مكان آخر. وستكون قيادة المروحية من دولة إسرائيل. سيتم جمع المعلومات من مكان اسمه كورونا في السويد. كورونا قريب جدًا من القطب الشمالي وهناك عدد مرات مرور القمر الصناعي هو الأكثر ويمكن تنزيل المعلومات كثيرًا. ومن هناك ستنتقل المعلومات إلى تولوز، حيث سيتم إنشاء مركز لتحليل النتائج ومن هناك سيتم توزيعها على العالم أجمع.
في الختام، أردت أن أعطيكم الشعور بأن إسرائيل لديها صناعة فضائية تتمحور حول صناعة الطيران مع إنجازات كبيرة، ومن المهم تطوير استقلالية الصناعة بأداء أقمار صناعية من الدرجة الأولى وحقيقة أننا قادرون على تنفيذ مشروع مشترك مشروع وتوريد قمر صناعي لوكالة الفضاء الفرنسية وهو ثاني أكبر قمر صناعي في مجال الفضاء. تشارك الكثير من الصناعات الإسرائيلية في مجال الفضاء، ونتيجة للاحتلال يتم إنشاء منتجات جديدة يمكنها التنافس مع عناصر معينة في مجال الفضاء أيضًا في الخارج. الأمر الأقل سعادة – حجم الاستثمار الذي تستثمره دولة إسرائيل في موضوع الفضاء في إسرائيل – يكاد يكون صفراً. حتى بالمقارنة مع دول أقل ثراءً من الولايات المتحدة وحتى فرنسا. إذا كنت ترغب في دفع التكنولوجيا، عليك أن تستثمر المزيد. إن كل ما نقوم به يتم إما على أساس أمني أو على أساس تجاري. ويتطلب تطوير التكنولوجيا المزيد من الموارد.

سؤال من الجمهور - كيف تدافع عن نفسك ضد الخوف من اعتراض الأقمار الصناعية؟
الدفاع الوحيد هو حصانة وسائل الإعلام. نحن نمنع أي شخص من الدخول في أمرنا عن طريق إرسال الرموز المشفرة ومنع أي شخص من الاستيلاء على الأقمار الصناعية. ولم تكن هناك مثل هذه الحالات حتى الآن. لا يوجد مثل هذا الخطر في الوقت الراهن.

بعد محاضرة كاتشاكو، جاء دوري -المضيف الثاني- لأتحدث عن تاريخ موقع العلوم.

غداً: محاضرة الدكتور جابي ساروسي - كبير العلماء في جامعة ألوب.