ويصف ديفيد مورو، المدير الأول لتطوير الأعمال لقطاع الفضاء المدني في شركة لوكهيد مارتن، في مقابلة مع موقع "هيدان" خلال مؤتمر إيلان رامون الفضائي الـ13 الذي عقد هذا الأسبوع في تل أبيب، خطط الشركة المستقبلية للبعثات المأهولة. في البداية، تم إطلاق اختبارين للمركبة الفضائية المأهولة (أوريون)، وبعد ذلك - الهبوط على القمر والقمر الصناعي الذي سيدور حول القمر المعروف باسم "بوابة الفضاء العميق" يشير مورو أيضًا إلى الشركات المنافسة وإلغاء Google Lunar مسابقة اكس برايز.
"شركة لوكهيد مارتن هي المقاول الرئيسي لوكالة ناسا لبناء مركبة أوريون الفضائية المأهولة، وهي أول مركبة فضائية تصل إلى القمر منذ أبولو 17 في عام 1972. وقد قامت وكالة الفضاء الأوروبية ببناء وحدة كاملة من المركبة الفضائية. سيتم جمع جميع المكونات معًا في فلوريدا خلال عام تقريبًا مع إطلاق أول رحلة تجريبية EM1، بدون رواد فضاء، المقرر إجراؤها في سبتمبر 2017.
وستدور المركبة الفضائية حول القمر لمدة تتراوح بين 7 و21 يومًا، اعتمادًا على تاريخ الإطلاق وفقًا للتقويم القمري). وستستغرق الرحلة إلى مدار القمر أو العودة منه نحو أربعة أيام، على غرار مركبة أبولو الفضائية، لأن السرعة التي تحتاج المركبة الفضائية للوصول إليها هي نفسها".
"ومع ذلك، فإن الاختلاف الكبير سيكون في المدار حول القمر. تم تصميم أبولو للدوران حول القمر على ارتفاع منخفض، بسبب الحاجة إلى الهبوط. في المهمة الأولى، لا نخطط للهبوط، على الرغم من أن أوريون تم تصميمه في الأصل للوصول إلى مدار منخفض ودعم رحلة مأهولة (والتي سيتم تنفيذها، إذا ومتى أصبح ذلك ممكنًا، عن طريق مركبة هبوط منفصلة، كما هو موضح في الصورة). في مهمات أبولو AB). لم نكمل التخطيط للمهمة المأهولة لأنه في السنوات الثماني للإدارة السابقة في الولايات المتحدة الأمريكية، تقرر عدم الهبوط على القمر بل الاستمرار مباشرة إلى الكويكب ببساطة لأن الهبوط المأهول على القمر هو أمر لم يحدث. لقد تم ذلك بالفعل في الماضي ويجب على البشر المضي قدمًا. لقد وافق النظام الحالي على هبوط مأهول على سطح القمر، لذلك يمكننا أن نتوقع أنه سيُطلب من أوريون دعم الهبوط المأهول على سطح القمر".
"أقرب نقطة ستصل إليها أوريون في الرحلة الأولى ستكون على بعد 60 ألف كيلومتر من سطح القمر، لكنها ستتمتع بميزة واحدة على الأقل على المركبة الفضائية التي تحلق اليوم فقط إلى المحطة الفضائية - وهي أنها ستكون موجودة أعلى بكثير الطبقة التي تحمينا من الأجزاء الخطرة من الإشعاع الشمسي. خارج هذه الفقاعة، سيكون الإشعاع المغناطيسي أقوى بكثير، ويتم صد الجزيئات النشطة بواسطة المجال المغناطيسي، وتحيط به. لا نرى هذا في مدار أرضي منخفض."
وردا على تعليق موقع "هيدان"، بأن مهمة أبولو كانت في خطر منذ البداية، لأن نهاية عقد الستينيات كانت بالضبط في ذروة الدورة الشمسية، قال مورو: "مهمة أبولو كان مدفوعًا بشكل أساسي بدوافع سياسية، للتغلب على الاتحاد السوفييتي في المنافسة، لذلك حتى لو كان هذا الاعتبار عند المخططين، فإن ثقله كان صغيرًا جدًا مقارنة بالحاجة إلى التغلب على الروس.
"على أية حال، سنصل إلى القمر ونستكشف بيئة إشعاعية أقوى من تلك الموجودة في المجال المغناطيسي للأرض. إحدى الملحقات التجريبية التي سنأخذها في أول رحلة تجريبية ستكون بدلة الحماية من الإشعاع المعروفة باسم Astro-Red، والتي نقوم بتطويرها بالتعاون مع الشركة الإسرائيلية Stem-Red. تعمل شركة Lockheed Martin وSteam Red معًا منذ عامين ونصف تقريبًا. وتحمي البدلة الأعضاء المكونة للدم (الخلايا الجذعية) وجميع الأعضاء الداخلية الأخرى في الجسم من الجزيئات ذات الطاقة القوية."
"أوريون نفسها آمنة تمامًا، حتى بدون البدلة. في حالة حدوث عاصفة شمسية أثناء رحلة أوريون المأهولة، سيكون رواد الفضاء قادرين على الاختباء في ملجأ خاص للعواصف وسيتم حمايتهم من الإشعاع (بواسطة طبقة من الماء والمعدات الحاسوبية للمركبة الفضائية AB). سيسمح Astro Red لرواد الفضاء بالتحرك بحرية في جميع أنحاء المقصورة ومواصلة مهامهم. أثناء الإقامة في ملجأ الإشعاع، يجب إيقاف جميع الأنشطة. قد تستمر مثل هذه العاصفة يومين، وسيكون أمام رواد الفضاء ما بين 7 إلى 21 يومًا بالقرب من القمر، ويحتاجون إلى إجراء عمليات مراقبة مستمرة على المركبة الفضائية".
"ستكون البدلة قادرة على مساعدة رواد الفضاء في تنفيذ عملهم، سواء كان ذلك في مراقبة تجربة علمية، أو مراقبة القياس عن بعد، أو إجراء الملاحظات، وما إلى ذلك."
ستكون المرة الأولى التي سيطير فيها رواد الفضاء أوريون في مهمة EM2 المخطط لها في عام 2022. وإذا نجحت تجربة EM1، فسوف تطير البدلة Astro Red أيضًا إلى الفضاء في المهمة الثانية.
وفي كلتا الحالتين، ستدور المركبتان الفضائيتان حول القمر وتهبطان مرة أخرى على الأرض. من المهم أن نتذكر أن أوريون هي الكبسولة التي ستنقلنا من الأرض إلى القمر والعودة. وقال انه لن يكون من مشاة البحرية. ستحتاج مركبة الهبوط إلى نظام دفع أكثر نشاطًا وسيكون لها بالتأكيد أرجل هبوط. تقوم شركة لوكهيد مارتن أيضًا ببناء مركبة الهبوط على المريخ (الروبوتية بالطبع) INSIGHT LANDER، والتي سيتم إطلاقها في مايو من هذا العام.
جميع المكونات نفسها الموجودة في مركبة الهبوط على المريخ يجب أن تكون موجودة أيضًا في مركبة الهبوط المأهولة على سطح القمر، ولكن على نطاق أوسع بكثير".
المساحة تنتقل تدريجياً إلى أيدي القطاع الخاص. كيف يمكنك التنافس مع شركات مثل SpaceX وBoeing التي ستطير بالبشر قريبًا؟
"قررت وكالة ناسا في عام 2010 اختيار هاتين الشركتين لتطوير قدرة الإطلاق التجاري للبشر إلى المحطة الفضائية. تم تصميم أوريون للوصول إلى محطة الفضاء الدولية وما زلنا نفي بالمتطلبات ويمكننا القيام بذلك إذا لزم الأمر - فهو لم يعد ضمن ملف مهمتنا. مهمة أوريون هي الطيران إلى القمر. في الاتجاه المعاكس الأمر مختلف قليلاً. وقد تم تصميم المركبة الفضائية لهاتين الشركتين لتطير حصريًا إلى محطة الفضاء الدولية بحيث يكون لديهما مهمة قصيرة مدتها يوم أو يومين للوصول إلى المحطة الفضائية ومن ثم الاتصال بأنظمة المحطة. ومن المقرر أن تطير أوريون لمدة 21 يومًا على الأقل دون الاعتماد على أي مركبة فضائية أخرى. تهدف المركبة الفضائية المأهولة التجارية إلى أن تكون سيارات أجرة تنقل البشر إلى المحطة الفضائية والعودة.
"شركة لوكهيد مارتن هي أيضًا شركة خاصة يتم تداولها في نيويورك. نحن نعمل مع الحكومة على العقود الحكومية التقليدية. يتم أيضًا تمويل المركبات الفضائية ذات الطاقم التجاري إلى المحطة الفضائية من قبل الدولة، ولكن بطريقة مختلفة قليلاً مصممة لتشجيعهم. سيتم شراء جميع المقاعد في المستقبل المنظور بواسطة وكالة ناسا. من الناحية النظرية، يمكن لهذه الشركات إجراء عمليات إطلاق خاصة وجلب السياح إلى المحطة الفضائية، لكن الحكومة الروسية قامت بذلك بالفعل".
"إنها بالفعل حقبة جديدة. نحن نرحب بالمنافسة. المنافسة دائمًا جيدة لإبقائنا في طليعة الميدان. تتمثل إحدى خططنا في بناء نظام الإطلاق الذي سيكون أرخص بكثير من عمليات الإطلاق الحالية، بحيث تتمكن وكالة ناسا من بناء المزيد من البنية التحتية حول القمر. إحداها ستكون بوابة الفضاء العميق - وهو قمر صناعي يدور حول القمر وسيأتي أوريون لزيارته مرة واحدة على الأقل سنويًا في أواخر العشرينيات. سيكون بها منطقة سكنية وأنظمة اتصالات، وستوفر الاتصال للمركبات الفضائية على سطح القمر وفي المستقبل سيكون من الممكن أيضًا إحضار العينات التي سيتم إرسالها إليها من سطح القمر وسيتم تتركز هناك لإرسالها إلى الأرض في مهمة أوريون القادمة. بوابة الفضاء السحيق هي الطريقة التي تأمل بها ناسا وشركة لوكهيد مارتن في فتح الفضاء أمام المصالح التجارية. كلما زادت مشاركة قطاع الأعمال الفضائية - كلما كان ذلك أفضل بالنسبة لنا. المنافسة أمر جيد، والعملاء أمر جيد."
لقد شهد مجال الفضاء كارثتين كبيرتين - خسارة المكوكين الفضائيين تشالنجر وكولومبيا مما أدى إلى توقف التطوير وحتى التراجع. ما هو تأثير فقدان مركبة فضائية تجارية؟
مورو: "من الصعب تقدير تأثير تحطم مركبة فضائية مأهولة تجارية على الصناعة، لكنني أقدر أنه سيكون هناك ضرر. ما يمكننا ضمانه بشأن أوريون هو أن سلامة رواد الفضاء تأتي أولاً. نحن نعمل بشكل وثيق مع وكالة ناسا ومع الهيئات التي تتعامل مع السلامة، لضمان عدم حدوث هذه الأشياء في مركبتنا الفضائية".
ومع ذلك، هل هناك مخاطر مثل الحطام الفضائي؟
"يمثل الحطام الفضائي مشكلة بشكل رئيسي بالنسبة لأولئك الذين يسافرون إلى محطة الفضاء الدولية، حيث تقع معظم كتلته. سوف تمر المركبة الفضائية أوريون عبر هذه الطبقة بسرعة كبيرة. نحن بالطبع على استعداد لمنع حدوث أضرار نتيجة لتأثير النيزك الصغير. نحن نعرف البيئة القمرية جيدًا، وقمنا ببناء المركبة الفضائية GRAIL التي رسمت خرائط مجالات الجاذبية للقمر بالإضافة إلى LRO. نحن نعلم المخاطر الموجودة في البيئة القمرية ويعد مهندسونا ببناء نظام آمن للغاية."
"تعد المهام الفضائية المأهولة عنصرًا مهمًا في خطط شركة لوكهيد مارتن المستقبلية، لكننا أيضًا نبني مركبات فضائية آلية ونستكشف النظام الشمسي والكون. نقوم بتشغيل تلسكوبي هابل وسبيتزر الفضائيين اللذين اكتشفا مؤخرا النظام الكوكبي TRAPEST 1، وكما ذكرت، في شهر مايو نحن على وشك إطلاق مركبة الهبوط InSight التي ستهبط على سطح المريخ وستكون مهمتها قياس الزلازل على المريخ من أجل فهم ما يجري في أعماق التربة المريخية. وتشمل مهمة GRAIL مركبتين فضائيتين تدوران حول القمر واحدة تلو الأخرى على فترات منتظمة، ومن خلال مقارنة قيم الجاذبية عند نفس النقطة في المركبتين الفضائيتين بشكل منفصل، يمكننا قياس مجال جاذبية القمر.
بالحديث عن القمر، ماذا عن إلغاء Google Lunar XPrize؟
"للأسف، تم إلغاؤه. لقد شاركنا في التطوير مع بعض الفرق في المراحل الأولى. سألوا رأينا. وبالفعل تم إلغاء المسابقة، ولكن من حيث زيادة عدد المشاركين في مجال الفضاء فقد حققت هدفها. لقد شجعت المنافسة سوق New Space الخاص، وهذا أمر مهم، لأن هذا السوق يتلقى التمويل من مصادر مختلفة تمامًا. فبدلاً من تلقي التمويل من الدولة من خلال آلية تعاقدية أو أخرى، والتي تبدو وكأنها مساحة جديدة ولكنها في الواقع مساحة قديمة مع تغيير العقد. بفضل المنافسة، ظهرت هنا في إسرائيل شركات مثل Moon Express وSPACEIL، التي حاولت جمع التمويل بطريقة جديدة، من بين أمور أخرى، من صناديق رأس المال الاستثماري، وخلقت نماذج أعمال جديدة لتمويل البعثات الفضائية. نعتقد أن هذه مساهمة عظيمة. نشعر بخيبة أمل لإلغاء المسابقة. ومن خلال محادثاتنا مع الشركات، فهمت أنهم يعدون بالمضي قدمًا. بالطبع، أمامهم أغلى مرحلة في أي مهمة فضائية - الإطلاق. ومن المرجح أن يطيروا كحمولات ثانوية في عمليات إطلاق أخرى، لكنهم سيظلون بحاجة إلى تطوير جميع المعدات اللازمة للهبوط على القمر بأنفسهم. وأتمنى للجميع حظا سعيدا."
"وكما ذكرت، مع إطلاق ناسا لبوابة الفضاء السحيق، سنكون قادرين على مساعدة جميع هذه الشركات في التواصل مع مركباتها الفضائية على القمر، وربما حتى في استعادة عينات التربة. وقد تم تصميم المسابقة لتكون حافزًا لجميع هذه الشركات."
تعليقات 2
"سيتم جمع جميع المكونات معًا في فلوريدا في غضون عام تقريبًا، عندما من المقرر إطلاق أول رحلة تجريبية EM1، دون رواد فضاء، في سبتمبر 2017." - هل هذا خطأ أم أن المقال قديم؟
من الواضح أن هذا نظام معقد للغاية ويجب أن يتحمل الظروف القاسية القاسية، فالخروج والعودة من الأرض يمثل تحديًا تكنولوجيًا صعبًا للغاية حتى بعد عقود من عمليات الإطلاق ومن المرجح أن تكون هناك إنجازات مبهرة هناك حتى لو بدا الأمر كآخر سفينة أبولو الفضائية، لكن العناوين المرفقة من قبل مطوري النظام قد تكون مضللة بعض الشيء،
رواد الفضاء إلى "الفضاء السحيق"؟ القمر هو أقرب شيء إلى الأرض، وهو أقرب الفضاء،
لن يطير أحد في صندوق السردين هذا إلى المريخ، ربما يكون هناك حجم كافٍ لإبقاء الفأر على قيد الحياة حتى المريخ - هواء صالح للأكل، وما إلى ذلك. لكن ليس البشر، بالطبع سيربطه الناس بشيء أكبر يتطلب التطوير، لذلك ممكن، لذا فإن وصفها أشبه بنوع من مكوكات الفضاء قصيرة المدى من وصف سفينة فضاء تتجول حول النظام الشمسي،
والوحيدة التي تسعى إلى هذا الاتجاه في المستقبل المنظور هي شركة Space X. والنجاح بالطبع غير مضمون، مما يجعلها فريدة من نوعها.
هذا هو التفكير في الجانب الاقتصادي، وما كان أقل صحة هو ما يتعلق بمنافسيه الذين اعتادوا الحصول على حصة ثابتة من فطيرة الحكومة مهما كان سعر الإطلاق مما سبب لهم الانحطاط المستمر.