مقابلة مع أرييه هالزباند، المؤسس والرئيس التنفيذي للشركة الإسرائيلية البريطانية الناشئة "Effective Space"، التي تعمل على تطوير تقنية مبتكرة لم يتم تجربتها بعد في الفضاء - خدمة الأقمار الصناعية في المدار، بهدف إطالة عمرها. الشركة أعلن مؤخرا بعقد قيمته 100 مليون دولار، ستقوم بموجبه بإنتاج وإطلاق قمرين صناعيين صغيرين من نوع Drone، سيتم الالتحام مع قمرين صناعيين للاتصالات بعد صناعتهما وسيسمحان بإطالة عمرهما من خلال التحكم في مسارهما وحركتهما في فضاء.
في الأسبوع الماضي، أفيد أن الشركة الناشئة الإسرائيلية البريطانية "Effective Space"، تعمل على تطوير تقنية مبتكرة لم يتم تجربتها بعد في الفضاء - لخدمة الأقمار الصناعية في المدار، بهدف إطالة عمرها. الشركة أعلن مؤخرا بعقد قيمته 100 مليون دولار، ستقوم بموجبه بإنتاج وإطلاق قمرين صناعيين صغيرين من نوع Drone، سيتم الالتحام مع قمرين صناعيين للاتصالات بعد صناعتهما وسيسمحان بإطالة عمرهما من خلال التحكم في مسارهما وحركتهما في فضاء. وأجرى موقع هيدان مقابلة مع الرئيس التنفيذي للشركة وأحد مشاريعها، أرييه هيلزباند، بمناسبة الإعلان.
ماهي خلفيتك او خبراتك
"أعمل في مجال الفضاء والأقمار الصناعية منذ عام 1986. وكنت من الجيل الأول الذين انضموا إلى برنامج بمبات الفضائي - الذي أصبح فيما بعد إدارة الفضاء ومن ثم مؤسسة مابات الفضائية كما نعرفها اليوم. قبلني موشيه بارليف، الذي كان أول رئيس للإدارة، كرئيس لمجموعة تتولى مجال الهندسة الميكانيكية للفضاء، ونائب رئيس الإدارة الهندسية في شركة مفت - وهي إدارة كبيرة تضم 400 موظف، وبعد ذلك تم تعييني رئيسًا لوحدة الأعمال في مدير المساحة. ثم انتقلت إلى منصب مدير إحدى الشركات التابعة لصناعة الطيران في الخارج - مسؤولاً عن التسويق في منطقة معينة ورجعت لإدارة مصنع مابات حلال في عام 2006 حتى نهاية عام 2011. ثم تقاعدت من صناعة الطيران لتأسيس شركتي بدء التشغيل الخاص."
كيف جاءتك فكرة الاستيلاء على أقمار الاتصالات باستخدام الأقمار الصناعية الصغيرة؟
"بدأنا بفكرة استخدام الوقود المتبقي للأقمار الصناعية، وذلك بسبب طريقة حساب كمية الوقود ولأن كمية الوقود في النهاية قليلة جداً ويتم معايرة العدادات حسب امتلاء الخزانات، لذلك لا يمكنك استخدام أجهزة قياس الضغط لتقدير كمية الوقود، لذلك نقوم بإجراء عملية حسابية معقدة بناءً على عدد العمليات. وبالطبع يجب ترك الوقود لإخراج القمر الصناعي من مداره المركزي وإفساح المجال أمام قمر صناعي جديد".
"كانت الفكرة الأولية هي السماح للمشغلين باستخدام كمية الوقود التي تكفي لأكثر من ستة أشهر من العمل وبيع خدمة الخروج عن المسار. بعد أن قمنا بتأسيس الشركة، قمنا بإجراء مسح للسوق وتوصلنا إلى نتيجة مفادها أن العملاء يريدون إطالة العمر وليس مجرد إخراجها عن المسار، وبدأنا في تطوير المنتج المعروف باسم SPACE DRONE. منذ البداية توصلت إلى استنتاج مفاده أنه لكي تنجح، عليك أن تفعل ذلك بالسعر الذي يرغب العميل في دفعه. كنت أرغب في التوصل إلى حل يعتمد على قمر صناعي رخيص الثمن ولهذا يجب إطلاقه بسعر رخيص - ويمكن تحقيق إطلاق رخيص من خلال إطلاقه كمسافر متنقل - مشاركة الرحلة. يتطلب مثل هذا الإطلاق قمرًا صناعيًا صغيرًا جدًا بحجم الغسالة. لقد بذلنا جهدا كبيرا في السنة الأولى لإثبات جدوى وضع كل شيء داخل الغسالة وتوصلنا إلى حل نعتقد أنه ممتاز، والسوق أيضا يعتقد ذلك - حجم غسالة تزن 400 كيلو، حيث معظم الوزن هو الوقود."
كيف يعمل القمر الصناعي بدون طيار؟
"القمر الصناعي الفضاء الفعال ينفذ عملية الربط من خلال الإرساء. "أولاً، يجد القمر الصناعي المستهدف، ويصل إليه ويثبت عليه. وتتم هذه العملية برمتها بمساعدة أجهزة الاستشعار الكهروضوئية، ومعالجة الصور، وكل هذا باستخدام الخوارزميات التي قمنا بتطويرها."
كيف يمكنك التثبيت على قمر صناعي لم يتم تصميمه للاتصال به؟
"لقد اكتشفنا كيفية إرساء الأقمار الصناعية التي لم تكن مصممة لذلك. لقد وجدنا الحل وقمنا بحمايته ببراءة اختراع. نحن نحاكي بشكل أساسي طريقة اتصال جهاز الإطلاق بالقمر الصناعي. يحتوي كل قمر صناعي على حلقة واجهة لوحدة الإطلاق وهذه الحلقة هي معيار صناعي. يظهر في ثلاث قاطرات. لقد اخترعنا آلية تعرف كيفية التثبيت على كل من القاطرات الثلاث وتقليد الطريقة التي يتم بها تثبيت منصة الإطلاق على القمر الصناعي أثناء الإطلاق."
"نظرًا لأن كل قمر صناعي يتم إطلاقه بواسطة منصة إطلاق وجميعها تحتوي على حلقة واجهة، فيمكننا التثبيت على ما يقرب من مائة بالمائة من الأقمار الصناعية على الرغم من أنها لم تكن مصممة لهذا الغرض لأن سوقنا هو الأقمار الصناعية الموجودة بالفعل في الفضاء، وليس تلك الموجودة في الفضاء. سيتم تصميمها في المستقبل."
الحل لتقليل استخدام الوقود هو القيادة الكهربائية
"بعد وصولنا، كان علينا أن نبقيهم على المسار الصحيح - حفظ المحطة ولهذا قمنا باختراع براءة اختراع. تمتلك ليفين أذرعًا يحمل كل منها محركات دفع كهربائية، وهي أكثر كفاءة في استخدام الطاقة بعشر مرات من الاحتراق الكيميائي للوقود. هذه هي التكنولوجيا التي نضجت في العقد الماضي، حيث يتم قياس الوقود (عادة زينون). نقوم بتسريع الجسيمات المتأينة في مجال كهربائي قوي ونخرج المواد بسرعة عالية عند فتحة المحرك. وفقًا لقانون الحفاظ على الزخم، نظرًا لأن السرعة عالية، يكون الزخم مرتفعًا أيضًا، وبالتالي يتم استخدام كتلة أقل للحصول على نفس "قدر" العمل.
وبفضل هذه التطورات، يمكن لـ 100 كيلوغرام من الوقود إبقاء قمر صناعي للاتصالات بوزن 2 طن بدون وقود في مداره لمدة 15 عامًا. وبما أننا لا نفترض أن مشغلي الأقمار الصناعية سيرغبون في إطالة عمرهم لهذه الفترة الطويلة، فقد قمنا بتطوير قدرة القمر الصناعي على الانفصال والانتقال إلى قمر صناعي آخر عدة مرات وفقًا للعقود التي نوقعها".
"لقد كانت عملية تطور وما نقوم به اليوم لم يتم بناؤه في يوم واحد، كلما تحدثت مع العملاء كان عليك تغيير نموذجك وفي الأشهر الستة الماضية حققنا إنجازين مهمين حولانا من شركة ناشئة الشركة التي تبدأ خطة للشركة التي تنفذ الخطة بالفعل. لقد طورنا نموذجًا هندسيًا كاملاً لنظام الالتحام الخاص بنا وأثبتناه في المختبر في 13 درجة من الحرية، وتم تطوير مختبرات خاصة لعمليات الالتحام الفضائي - يرسو المكوك بالمحطة الفضائية مرة واحدة في الشهر. هناك مرافق يوجد فيها سكة طويلة تجلس عليها الروبوتات، كل روبوت لديه ست درجات حرية ودرجة 13 المسافة، وفي مثل هذا المختبر يحاكيون اتصال قمرين صناعيين. وفي التجربة التي قمنا بها في إسبانيا، أثبتنا قدرات نظام الإرساء.
كما ذكرنا مؤخراً، قمنا بتوقيع عقد مع أحد العملاء لخدمة اثنين من أقماره الصناعية، ومن خلال ذلك سنقوم بتصنيع قمرين صناعيين SPACE DRONE وإطلاقهما في عام 2020 لخدمة قمرين صناعيين لنفس العميل بمبلغ يزيد عن 100 مليون دولار.
فكيف تصل شركة صغيرة إلى هذه المبالغ؟
لا توجد أمثلة لشركة صغيرة مثل شركتنا وقعت مثل هذا العقد، وهذا إنجاز استثنائي ينبع من معرفة السوق وفهم المواد والعمل الجاد للفريق. نحن نعمل على التطوير ولدينا فريق موهوب هنا وفي المملكة المتحدة.
لماذا بريطانيا؟
لقد اخترنا تحديد موقع المقر الرئيسي هناك لأنه من الأسهل خدمة السوق الدولية من لندن. بالإضافة إلى ذلك، ليس لدى إسرائيل قانون فضاء، ومن أجل تقديم الخدمة للأقمار الصناعية يجب أن يكون لدينا قانون فضاء. على أية حال، مركز البحث والتطوير موجود في إسرائيل، ويضم مزيجًا مثيرًا للاهتمام من خريجي صناعة الطيران، وبعضهم متقاعد ولديه الكثير من المعرفة وما زال يتمتع بالقوة في خصوره، والشباب الذين يعملون معهم. في المجمل، نقوم بتوظيف 25 موظفًا واستشاريًا.
هل سيتم إنتاج الأقمار الصناعية في إسرائيل؟
: نحن على اتصال مع إحدى الشركات الرائدة في مجال تصنيع الأقمار الصناعية. الاتفاقية لم يتم التوقيع عليها بعد ولا أريد نشرها. هناك أولوية لبناء الأقمار الصناعية في مكان مثبت يعرف كيفية صنع أقمار صناعية صغيرة جيدة. لدي بالتأكيد زاوية ساخنة للإنتاج في إسرائيل. أنا إسرائيلي ووطني إسرائيلي. المعرفة مملوكة للشركة والملكية الفكرية مسجلة في إسرائيل، وحصلت على منحتين للعلماء من خلال وزارة العلوم ووكالة الفضاء والمعرفة التي تم إنشاؤها في إسرائيل مسجلة هنا."
إن شركة "المساحة الفعالة" هي شركة "مساحة جديدة" أو "مساحة 2.0". وفي إسرائيل تطورت سلسلة من الشركات الناشئة في مجال الفضاء تعمل على زيادة سوق الفضاء في إسرائيل وتحوله من لعبة محصلتها صفر إلى لعبة محصلتها إضافية. وطالما أن صناعة الفضاء كانت تعتمد على المبيعات لوزارة الدفاع أو وكالة الفضاء – فالمبالغ معروفة. صناعة الطيران تجلب أيضًا مشاريع للتصدير، لكننا نجلب مبلغًا إضافيًا. وحتى يومنا هذا، تزدهر التكنولوجيا المتقدمة الإسرائيلية بفضل استثمارات رأس المال الاستثماري. لن يستثمر أحد رأس المال الاستثماري في رافائيل أو صناعة الطيران. سوف يستثمرون في شركات صغيرة مثل سبايس فارما ونانو ساتكوم، وأنا شخصياً جمعت 12 مليون دولار حتى الآن وأقوم بتوظيف شباب لم يعملوا في قطاع الفضاء من قبل وهذا يعطي بديلاً للأشخاص الذين تخرجوا من التخنيون و لا تريد بالضرورة العمل في الصناعة القائمة. وأرى أن المشروع مكمل لمشاريع الصناعات الدفاعية. لن تقوم شركة ناشئة بتطوير قمر صناعي للمراقبة من الجيل الرابع، أو قمر صناعي للاتصالات يزن ستة أطنان، لكن ما نقوم به يزيد بشكل كبير سوق الفضاء الإسرائيلي ويفتح له مصادر مالية جديدة".
هل حرصتم على التأمين في حالة فشل الإطلاق أو عدم عمل الأقمار الصناعية بشكل صحيح؟
هيلزباند: "لقد بدأنا التعاون مع سوق التأمين بمجرد أن بدأنا العمل، ولم يوافق أي عميل على التواصل معهم دون أن يكون مؤمنًا. سنقوم بشراء تأمين كامل يشمل جميع مراحل حياة القمر الصناعي، وإطلاق القمر الصناعي، ومرحلة ما قبل الإطلاق، والمهمة نفسها. كما سيتم التأمين على مهمتنا، سواء الربط أو الإرساء وكذلك تقديم الخدمة إلى الفضاء، وهذا هو العلاج في حالة الفشل.
תגובה אחת